タグ付けされた質問 「safety」

だから私はバイクSEをじっと見つめてきましたが、レクリエーションのバイカーであり、自動車通勤者として、私は当然、バイクが自動車の交通とどのように相互作用するかを扱うトピックに最も興味があります。 である特定の質問私はそれが先にそれらの移動するために交差点で右側に車を渡すためにバイカーのためのいくつかの国で法的だことに気づきました。 これは本当に驚きました。それに関連する質問がありました。車が右に曲がっているときに右に車を渡すことは合法ですか?? （言い換えれば、自転車が車を通り過ぎて、両方が意図した経路を維持すると衝突するようになります。） それはばかげた質問のように聞こえるかもしれませんが、私は実際に昨年2回これを見ました。一例として、私はドライバーであり、遠くから自転車が近づいてくるのを見ることができました。私が右折するのを遅らせると、私は彼を振り返ると、彼が減速していないことがわかりました。私はブレーキを強く叩き、彼が右側で私に向かって首をかしげるように、彼をわずかに逃した。私は右折車線にいて、彼は元々同じ車線のすぐ後ろにいて、その通りには自転車レーンはありませんでした。 以前の事件では、ほぼ同じ状況で車と自転車が衝突するのを見て、犬を散歩させていました。バイカーは重傷を負いませんでしたが、彼は一掃しました。私は、バイカーよりもドライバーに同情していることに気づきました。ドライバーは明らかに、右車線から右に曲がっている間に誰かが15MPHで右に追い越す準備ができていなかった。 彼の自転車操縦は合法でしたか？運転手はその通りの権利をバイカーに負っていますか？このシナリオでドライバーがバイカーにぶつかった場合、ドライバーは法的責任を負いますか？

12 safety  commuter  legal  traffic 

私はたくさんの異なる自転車が旅行する素敵な12 kmの通勤しています。ストレッチ全体は歩行者と自転車専用で、車は心配しません。 私は通常の古い5速バイク（レーシングバイクやマウンテンバイクではありません）に乗りますが、私が見る一般的な自転車の交通量（平均25-30 km / h）に比べて非常に速いバイカーです。私は電動自転車の人たちと狂信者（すべて正しいギアですが、12グラムの重さがあるのでベルはありません）に追い抜かれています。 速度が私のものに匹敵する人の後ろに密接に乗ることは興味深いかもしれませんが、これを行うためのプロトコルは、交通安全の懸念を除いて何ですか？最初に人に対応する必要がありますか？または、私がそこにいることを明確に示すことなく、後ろから近づいて彼らの近くに留まるだけですか？ 私の速度では、おばあちゃんをストーカーすることはありません-それはおそらくどこかで唯一の趣味のレースサイクリストになるでしょう。私はチームの自転車乗りを避けていることに注意してください。彼らはおそらく私が邪魔したくない独自のパターンを持っています。 私は何回か（何の兆候もなしに）私をフォローしていることに気付きましたが、私に追いつくことができる人は通常しばらくしてから私を追い抜くので気にしません。彼らが私をクラッシュさせない限り、彼らは大歓迎です。 アドオンの質問：交代でリードする方が 明らかに丁寧ですが、誰かがあなたをフォローしているときは、単独でサイクリングする場合と比べてエネルギーがかかりますか？

12 safety  commuter  etiquette  drafting 

私は自転車を使って家から仕事に行き、帰ります。今、私は空気がそれほどきれいではないという問題に直面しています：ほこり、車の排気など。 だから、呼吸する空気をろ過するために人工呼吸器（つまり、汚染防止マスク）を買うことを考えています。 しかし、購入する前に、最初に選択する際に考慮すべき点についてアドバイスが必要ですか？ 更新 私は今、respro山賊を持っています、そしてそれは私が必要としたもののようです。それは本当に空気をうまくフィルタリングする仕事であり、呼吸するのが難しくなりません。

12 safety  health  urban-riding  city  pollution 

日中はどうすれば自分を目立たせることができますか？ たぶん、ヘルメットをかぶるものがあります（覚えやすいです）。

12 safety  visibility 

現在私は古いレーシングバイクを所有していますが、それでもスチールリムとサイドプルキャリパーブレーキが引き裂かれています。路面が乾燥しているときは制動力は許容できますが、路面が濡れると（朝露でも）停止するのはますます難しくなります。初めて停止すると、ブレーキは何かを感じるまで最大3秒もかかることがあり、ハンドルを非常に強く引っ張らなければなりません。これは夏には問題ではありませんでしたが、現在ほとんどの時間は雨であるため、解決策を見つける必要があります。 バイク全体の費用は50ユーロなので、新しいブレーキやリムを購入するのは予算内ではないかもしれません。コルクブレーキパッドについて聞いたことがあります。コルクブレーキパッドは、濡れたときに優れた制動力を提供する可能性がありますが、非常に高価なものしか見つかりませんでした。それで、私が今逃した別の解決策がある場合、私に知らせてください！ それ以外の場合、冬に高価な自転車に乗らなければならず、盗まれてしまう危険があります。

12 safety  brakes  rims  brake-pads 

私は6歳の時から自転車に乗っていますが、路上を行き来するつもりはありません-姉妹と10〜20キロ巡ります。その後、私は本当にダウンヒルに入りました。 時間が経つにつれて、私はバイクの品揃えを収集し、その後、（ドイツから）アメリカに移動しました。自転車は1台しか持てないので、トレックのフルサスペンションMTBを選びました。自転車が盗まれました。 私は本当に限られた予算で、ウォルマートの本当にくだらない自転車で300ドルを無駄にすることは決してできませんでした。そこで、メルシエキロTT固定ギアに430ドルを費やしました。私は信じられないほど感銘を受けました、それは自転車に乗るの完全に新しい経験であり、私はそれが大好きです。しかし、適切に乗らなければ、固定ギアの危険性のいくつかを心配していますが、どうすれば安全にできますか？ （これが私の最初のフィクシーであり、そのシンプルさと安さのために本当に手に入れました。あらゆる種類のロードバイクとマウンテンバイクに乗っています）

12 safety  fixed-gear 

私は毎日自転車で仕事に行きます。私の町には自転車道はほとんどありませんが、幸運なことに、私の仕事の半分ほどしかありませんが、多くの歩行者は自分が自転車であり、自転車道を占有していると信じています。この時点で、いくつかのシナリオがあります。時々彼らは私を聞いて/見て、去ります。彼らはそもそもそこにいる権利がないので大丈夫ではありませんが、彼らはそれを理解しているようです。 しかし、他の人が私を無視したり、ひっくり返そうとしたりする場合もあります。 これらのシナリオは私にとって本当に怖いです。私は通常、彼らを避けます。それは実際に私を犯罪者にします。なぜなら私は歩道に侵入しなければならないからです。 または、今朝のように、ある女性が道路の私の側にいて、私のベルを完全に無視していました。別の自転車が来るので、左側に彼女を渡すことはできませんでした。自転車道から離れるのに最適な瞬間です。彼女にとって幸運なことに、彼女は私を見て怖がってしまいました。 道路を無視するのがいかに不健康であるかについて人々に話すべきですか？すてきな恐怖を残して、それらをフルスピードで渡す必要がありますか？ 誰かにぶつかった自転車+ドライバーは、せいぜい骨折した骨です。自転車道、自転車、自転車を完全に無視したり、自分の道を横断しようとしても、歩行者とどのように向き合うべきですか？ 自転車道が1つあり、自転車に乗っている場合は、それを使用する必要がある場合、もう1つのことはオプションではありません。 編集：私はスペインに住んでいます。ここでは、各市役所が自分の領土で自転車を使用するための独自のルールを書いています。私の場合、歩行者は自転車道にとどまることができません。自転車の運転手は、自転車の道があればそれを運転することも強制されます。

12 safety  city 

毎時30から40マイルの速さで聞いたことがありますが、45を打ったと確信しており、安全で、自転車をしっかりコントロールできていると感じています。見下ろしてXXmphを超えている場合、ブレーキをかける時間だと判断します...その速度は？ 編集：要約すると、特定の状況で特定の自転車の安全な速度をどのように判断できますか？

12 road-bike  safety  racing  best-practice 

今朝の通勤中に、乗っていた自転車レーンのランナーに出会いました。 自転車レーンは混雑した通りにあり、各方向に3車線の自動車交通がありました。（私はサンフランシスコのエンバカデロで北に行きました。街に詳しい人のためです。）走り回るには車線に入らなければならなかったので、少し不安になりました。 この通りには、ランナーや他の歩行者が利用できる非常に広い歩道があります。歩道に障害物はなく、他の歩行者との詰まりもありませんでした。つまり、このランナーが歩道を走る余裕が十分にあったということです。（私は彼がアスファルトの道路が彼の関節で簡単になるだろうという誤った信念に基づいてコンクリートの歩道を走りたくなかったと思います。） ランナーを追い越そうとしたとき、「あなたは私のレーンにいます！」彼の反応は...ポジティブではなかった。彼は私に怒鳴り、呪い始めました。彼が何と言ったか正確にはわかりません。おそらく、ランナーも自転車レーンを使用する権利を与えられているということでしょう。 だから私の質問はこれです： ランナーまたは他の歩行者は、特に歩道が利用可能な場合に、自転車レーンを使用する法的権利を持っていますか？これが管轄区域によって異なる場合は（おそらくそうかもしれませんが）、サンフランシスコ湾岸地域で私がすべてのライディングを行う場所について法律が何を言っているのかについて最も興味があると思います。 （関連性のない詳細：私はランナーです-実際、サイクリングよりもはるかに多くのランニングをしています-そして、私はこのルートを何度も走りました。自転車で走りたい人には本当に同情がありません。レーンは、歩道が利用できる場合、ランナーにとって歩道が完全に適切であると感じたからです。結局、歩道で自転車に乗ることはありません。）

12 safety  us  legal  bike-lane 

ロッククライミングに使用するBlack Diamond HalfDomeヘルメットを持っています。 自転車に乗っても安全ですか、それとも通常のヘルメットを着用する必要がありますか？

11 safety  helmets 

私は自転車で配達員として働いているので、黒いピザの箱をつけて暗くなってから自転車に乗ることがよくあります。私のリアライトはシートポストに取り付けられており、ピザの箱がそこにあるときにはまったく役に立ちません。 ピザボックスに取り付けるように設計されたライトはありますか。クラスプ以外の明らかな機能はあまりありませんか、またはボックス自体に標準ライトを取り付ける良い方法はありますか？

11 safety  taillight 

私は最近、パワーメーターを設置し、それを使用して、15％以上のかなり急な上り坂を上りました。 私のフィットネス（225w）の持続可能な出力レベルでの体重と最低ギア（34f 30r）で、これは着席した35〜40rpmのケイデンスに変換されました。 ケイデンスが高くなると、190bpm +の心拍数になります。 これは私が通常スピンする（95-100）よりもはるかに低く、私はそれを丘の上に作りましたが、体重を減らしたり力を増やさずにこれを続けると膝/体に損傷を与える可能性があることを心配しています。（これに取り組んでいる:)） 私は検索しましたが、このトピックについてはあまりないようです。 私はフィットネス/楽しみのためにこれをやっているので、トリプルはオプションではありません。長い目で見れば、足にさらにKMを入れれば、アップグレードしたばかりのコンパクト（46/36から50/34）で十分です。 これらの登山の長さは1〜2 kmで、最大130mの標高ゲイン（Cat 4）がありますが、IEの拡張量（Cat 1 / HC） 現在のフィットネスレベルでは、その長い上り坂に立つことは達成できません。 私は膝に不快感を感じませんでしたが、読んだすべてが高いケイデンスサイクリングを示唆していますが、これらの登山ではまだフィットネスに関しては賢明ではありません。

11 safety  power  climbing  cadence 

二階建てバスが目の前で止まったら、どうしますか？バスを追い越そうとするのは安全ですか？

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この質問は、私がまったく知らなかった新しいサブ問題を提起しました。 私は水を飲む前に水を沸かすためにヒーターを持ちますが、それが水からすべての汚れを取り除くかどうかはわかりません。水には鉱化作用が含まれている可能性があることに注意してください（前の質問に記載）。ヒ素など、さまざまな鉱化作用をテストするためのさまざまな種類のツールがありますが、おそらく他にもたくさんあります。ツーリング中の水の取り扱い方法を教えてください。 ヘルパーの質問 どのように水を維持しますか？ ウォーターバッグを操作する方法は？ 水容器を維持する方法は？ 関連する質問 旅行中の水質検査？-一般的な質問はこちら。 ツーリングに適した水をどのように運んでいますか？ここで答えた。

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次のような行動が合法であるトロントで乗ることを学びました： 車線を他の車両と安全に共有するのに十分なスペースがない場合、車線の中央付近に乗ることは合法であり、ドライバーは追い越すために車線を待つか変更しなければなりません これはフランスでも同じですか？ 私は、「いいえ」を暗示する何かを答えたフランス人男性（競争力のあるサイクリストの父）に尋ねました。後ろからアプローチします。 再確認したいのですが、合法ですか、それとも慣習的なのでしょうか？ それを使用したい場合の例は次のとおりです。 道路が狭い、または駐車中の車が並ぶ町 田舎では、多くの曲がりくねった丘を登ると、追い越し車が自分の車線を離れることはIMOにとって安全ではありません（余白を残さずに私を追い越すように誘惑するでしょう） 車は、丘を登るとトラクターの後ろで日常的に減速します。（車）を運転していたとき、サイクリストが安全に彼を追い越すのに十分なスペースがあるかのようにサイクリストが抱きしめているのを見て驚いた（私はそうは思わなかったので、私はしなかった）。 また、法的に必要な追い越しマージンはありますか（たとえば、「サイクリストを追い越すとき、車は1メートル（3フィート）の隙間を空けなければなりません」）。 FWIW フランスには厳格責任法が存在することを理解しています。

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