濡れた状態のスチールリムでブレーキ力を強化しますか？

現在私は古いレーシングバイクを所有していますが、それでもスチールリムとサイドプルキャリパーブレーキが引き裂かれています。路面が乾燥しているときは制動力は許容できますが、路面が濡れると（朝露でも）停止するのはますます難しくなります。初めて停止すると、ブレーキは何かを感じるまで最大3秒もかかることがあり、ハンドルを非常に強く引っ張らなければなりません。これは夏には問題ではありませんでしたが、現在ほとんどの時間は雨であるため、解決策を見つける必要があります。

バイク全体の費用は50ユーロなので、新しいブレーキやリムを購入するのは予算内ではないかもしれません。コルクブレーキパッドについて聞いたことがあります。コルクブレーキパッドは、濡れたときに優れた制動力を提供する可能性がありますが、非常に高価なものしか見つかりませんでした。それで、私が今逃した別の解決策がある場合、私に知らせてください！

それ以外の場合、冬に高価な自転車に乗らなければならず、盗まれてしまう危険があります。

どうぞ：

これらは革製のフェイスブレーキブロックで、スチールリムのジョニーカムレイトクールストップよりもウェットで10倍優れた働きをします。1セットにつき3ポンド以下で購入でき、さらに永続的な耐久性があり、乾いたときよりも濡れたときの方が優れています。さらに何が必要ですか？

私も古い自転車に乗ってスチールホイールを使います。私のディスクマウンテンバイクと比較すると、ブレーキは存在しませんでした。キャリパーがスレッドパッドを使用している場合、KOOLSTOP BRK14パッドを試してください。それらはマウンテンバイクのデザインで、水や泥を落とすのに役立つワイパーのようなエッジが組み込まれています。

クールストップサーモンパッドは、スチールリムのブレーキングを向上させます。幅広い選択肢がありますので、リム/タイヤ/キャリパーの組み合わせに最適なものを選んでください。

Sheldon Brownは、さまざまなバリエーションについて優れた分析を行っています。http：//sheldonbrown.com/harris/brakeshoes.html#threaded

私が見つけた最も簡単な解決策。ライディングを開始したら、ブレーキを軽く押してリムが擦れるようにします。約100〜300ヤード後に、リムとブレーキパッドが熱くなって乾き、ブレーキが正常になります。試してみてください、今のところうまくいきました。