タグ付けされた質問 「road-bike」

道路使用専用に設計された自転車。道路のみの自転車でもかまいませんが、通常は、ドロップハンドルバー、細いタイヤ、しゃがんだ前方のライダーの位置を備えたスピード/レース/クラブのライドに最適化されたバイクを意味します。


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雨と雪でのロードタイヤの性能
ロードタイヤは雨や雪の中でどれだけうまく機能しますか?幅の狭いタイヤは、実際にはウェット/アイスを通る道路により多くの重量/圧力をかけることができるため、良いと聞きました。 コンチネンタルゲータースキンタイヤを購入し、ボストンに住んでいて、悪天候で何を考えているのか知りたいだけです。 関連情報: 10マイル(往復)通勤で週35〜45マイルのシクロクロスバイクに乗る。たまに30〜40週末の週末を過ごし、より多くのスレッドのシクロクロスタイヤから来ています(オフロードにあまり乗ったことはありません)。


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上り坂/起立時にギアが滑るのはなぜですか?
私は毎日6マイルまで通勤するために使用するロードバイクを持っています。乗り物の一部は急な傾斜になっており、これらの丘の上に立つために立ち上がると、ギアが滑ります。 「ギアスリップ」が正しい用語であるかどうかはわかりませんが、基本的にトリガーをかけずにギアスイッチを立てた後です。ギア設定の違いは言うまでもなく、ペダリングのコントロールを0.5秒間完全に失うと、非常に面倒で痛みを伴うことがあります。 この原因は何でしょうか?


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ロードバイクの最大安全下り坂速度とは何ですか?
毎時30から40マイルの速さで聞いたことがありますが、45を打ったと確信しており、安全で、自転車をしっかりコントロールできていると感じています。見下ろしてXXmphを超えている場合、ブレーキをかける時間だと判断します...その速度は? 編集:要約すると、特定の状況で特定の自転車の安全な速度をどのように判断できますか?

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ローラーはタイヤを台無しにしますか?
今年の冬、室内でアルミローラーを使い始めたところ、タイヤにすじが残っていることに気づきました。また、ローラー用に特別に宣伝されているタイヤも見ました。 ローラーを使用すると、高品質のロードタイヤが破損したり、劣化したりするのではないでしょうか。

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丘を登ったり下りたり、風に乗ったり風から離れたりする最も効率的な方法は何ですか?
丘を登ったり下りたりするときに自分をどれだけ強く押すべきかを考えています。同様に、風に乗るとき、風から離れるとき、または風に垂直に乗るとき、どのくらい強く押すべきですか? 私の目的は、可能な限り短い時間でその場所に到着することです。丘を登るより多くの電力を出力する場合、反対側を下るより少ない電力を出力することで補償する必要があると思います(同意しない場合はお知らせください)。それでは、この目的を達成する最も効率的な方法は何ですか?丘を登るのに一生懸命働く(そして時間を節約する)か、丘を下るのに一生懸命働く(そして時間を節約する)方が良いでしょうか。同様に、風はフラットと並行の両方でこれにどのように影響しますか?この質問の目的のために、私は自分で乗っていると仮定して、スリップストリームを無視します リンクや物理学で答えを正当化するための追加ポイント。(注:追加のポイントはありません。)

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古いxUSSR自転車を通勤用に復元しています...実行可能ですか?愚かな?
私のガレージ(UK atmの外)でxUSSR時代から非常に古い自転車を手に入れました。正直言って、何年/モデルなのかわかりません... 去年の夏からピナクルストラタスハイブリッドでほぼ毎日通勤しており(片道8.5マイル)、最終的には実際のロード/トラックバイクを使って仕事に行くというアイデアがますます魅力的になっています:D チェーン/ギア/ケースが必要になる可能性が高いことを知っています。ホイールが交換されるなど。.残っているのは実際のフレームだけであるように思われる..結局のところ、これはまだ良い考えでしょうか、それとも単にお金を失うだけでしょうか?どれくらいの費用がかかりますか? 私が言ったように-私は年/モデルを持っていませんが、ここにいくつかの写真を持っています:http : //imgur.com/a/JqFX0 皆さんはどう思いますか?

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前輪を持ち上げて小さな段差を通過するのは良い考えですか?
ロードバイクで速く走るとき、5-10cmの隆起を見つけたら前輪を持ち上げるのは良い考えかと思いまして。 後輪をさらに損傷しますか?前輪にとって良いのか悪いのか? 私はそれを行うとあまりバンプを感じないように感じますが、重要なのはホイールを損傷している場合です。

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自転車のコンピューターを後輪で使用できますか?
天気がどんどん寒くなるにつれて、私はトレーナーにどんどん気づきます。私のワークアウトを測定する唯一の方法は、後輪に自転車コンピューターのセンサーを設定しない限り、時間ごとです。 コンピューターは後輪で正確に動作しますか?後輪にそれを持っている欠点はありますか?

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1つのレバーから2つのブレーキを制御することは可能ですか?
年の初めまで、私は熱心なロードサイクリストでした。専門家の間で少し手を出しましたが、残念なことに2月に脳卒中になりました。 私は徐々に物事を取り戻し始めています。その1つは、もう一度自分自身に乗ってもらいたいという願望です。 脳卒中は、私にいくらかの損傷を残しました。特に、それは私の左腕を麻痺させ、私に非常に不均衡を残しました(!)。三輪車に変換することが後者の助けになると期待していますが、前者については特に質問があります。 この質問のために、私が改造しようとしている自転車は約5年前のもので、ブリフターとデュアルピボットリムブレーキがあります。機械的にシフトします。 さて、右手でフロントディレイラーを操作できるようにするために、何かを装備することが可能かもしれないと考えています。おそらく、バーエンドシフターの独創的な使用でしょうか?しかし、フロントブレーキとリアブレーキの両方を同時に操作して、バイクをスムーズにブレーキさせる方法については困惑しています。私が考えることができる1つの解決策は、同じブリフターで両方のブレーキを制御することです、そして、私はこれが実際に可能でさえあると思いましたか? また、私の障害を考えると、電子シフターを使用する方が簡単な選択肢であることを認識しています。このシナリオでは、既存の自転車を変更することさえしようとせず、代わりに新しいものを購入します。しかし、もちろん、現在のファッションでは、新しい自転車には一般にディスクブレーキが付属しているため、油圧ディスクブレーキでこれをどのように行うかについて2番目の質問があります。(おそらく、機械式ディスクブレーキの場合、アプローチはデュアルピボットブレーキの場合と同じでしょうか?) ここで製品の推奨事項を探しているわけではないことに注意してください-私は自分でこれを行うことができます-しかし、誰かが「はい、見ました」と言って、おそらくいくつかの検索用語を提案したら、ありがたい。現状では、何を探すべきかさえ分かりません。


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通勤用に中古のロードバイクを買う価値はありますか?
通勤用自転車の代替品を探しています。安い中古雑貨店の自転車です。それは仕事をしますが、維持し続ける価値はありません。しかし同時に、すでに数台の自転車が盗まれている場所に自転車を1日10時間外に置いておく必要があります(安い自転車ロックが付いていますが、それでも事実です)。だから、そこにまともな自転車を残すのが怖い。 私は中古バイクのページをチェックしましたが、本当に安くて大きなブランドの中古の中古のロードバイクがたくさんあるようです。 しかし、90年代の自転車にどれだけの仕事が必要なのか、購入するのか、それが良いアイデアなのかを確認する必要があるかどうかはわかりません。

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タイムトライアルレース用のソフトウェア
ロックされています。この質問とその回答はロックされています。なぜなら、質問はトピックから外れていますが、歴史的に重要だからです。現在、新しい回答やインタラクションを受け入れていません。 ローカルでタイムトライアルを行うためのソフトウェアを探しています。約50人のライダーが参加します。裸のペンと紙でレース結果を準備するのに十分な大きさで、かなり困難で時間がかかりますが、本格的なレースチップシステムを使用するには小さすぎます。 ライダーは1分間隔でスタートし、フィニッシュラインにはオペレーターに時間を知らせる男がいます。そのため、オペレーターはプログラムにライダーの時間を入力するだけです。プログラムは、ライダーがラインを横断するときに、結果の表をその場で作成できる必要があります。 この種のソフトウェアの作成はそれほど難しくないことを理解していますが、自分のイベントに使用できるフリーウェアソリューションがすぐに利用できることを望んでいました。何か聞いたことがあるなら教えてください。

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