通勤用に中古のロードバイクを買う価値はありますか？

通勤用自転車の代替品を探しています。安い中古雑貨店の自転車です。それは仕事をしますが、維持し続ける価値はありません。しかし同時に、すでに数台の自転車が盗まれている場所に自転車を1日10時間外に置いておく必要があります（安い自転車ロックが付いていますが、それでも事実です）。だから、そこにまともな自転車を残すのが怖い。

私は中古バイクのページをチェックしましたが、本当に安くて大きなブランドの中古の中古のロードバイクがたくさんあるようです。

しかし、90年代の自転車にどれだけの仕事が必要なのか、購入するのか、それが良いアイデアなのかを確認する必要があるかどうかはわかりません。

90年代からA（まともな）自転車は有意差はないだろう^†小さな重量差と、おそらく不足を除いてほんの数年古いもの（まともな）からbriftersロードバイクでのデファクトスタンダードは、これらの日です。もちろん、この声明は、カーボンファイバーとドラゴンの血で作られた最高級のスーパーバイクを除きます。

• 見えにくい場所の錆のようなもの（小さなボルトなど）を確認してください：これは、自転車がどれだけうまく処理されたか（またはやや不十分）の良い兆候です。さびがないか最小限であれば、おそらく十分に処理されています。
• クラッシュの兆候がないか、フレームを見渡してください。大きなへこみ、亀裂、割れ目など。
• ヘッドセットがぐらつくかどうかを確認します。ヘッドセットが動いてはいけませんし、動いた場合は交換する必要があるかもしれません。
• チェーンの摩耗具合を確認してください。ひどく見え、おそらく変更されていない場合、それは警告サインです。
• フロントチェーンリングの歯を確認します：フカヒレのように見え始めている場合は、チェーンリングを交換する必要があります。
• そしてもちろん、ただ乗って、それがどのように感じるかを見てください。

^†「大幅に異なる」とは、機械/工学の観点から見たものです。私見では、これまで見た中で最もuい自転車のいくつかは90年代のものです。

@errantlinguistにはいくつかの優れた点がありますが、追加する点がいくつかあります。

• 27インチホイールではなく700Cホイールがあることを確認してください。LBSには、27インチホイールに合うタイヤが1つしか見つかりませんでした。

• @errantlinguistが述べたように、biffers。これは大きな後退です。ある程度まで、それは自転車全体の感じ方を変えます。80年代/ 90年代の不良を避けるために、フラットバーに切り替えました（多大な費用がかかります）。

購入価格に加えて、調整が必要なものを修正するために20ドルから200ドルを費やすことを計画します。

• 特にブレーキパッドは、時の試練に耐えません。10年を超えると、未使用のパッドでも硬化し、べたつきが少なくなります。これらをすぐに交換してください。
• 新しいバーテープを追加することは、新しい自転車を新しくするための素晴らしい方法です。
• クリップレスに乗る場合は、メインバイクと同じ種類のペダルを追加することをお勧めします。これにより、精神的なジャンプの切り替えが少なくなります。私はすべてのバイクでクランクブロス・エッグビーターを走らせています。

私の素敵な自転車ががらくたロックで盗まれた後、それは多くの作業と非常に難しい部品を見つけるのに必要です。UBERKILLロックを取得するだけです。泥棒はあなたの自転車を台無しにしたくなくて、彼が見た次の鍵に行くだけです。