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私はグレッグ・レモンドの大ファンなので、フレームとヘッドセットだけでこのフレームが私のFacebookページに表示されたときは当然です。とても興奮しました。セラーは、ボトルケージのボスが取り除かれ、フレームの構造的完全性にとって大きな問題ではないと述べています。これはフレームの唯一の問題です。 これは大きな問題ですか？それは高価な修正でしょうか？フレームは、レイノルズ853の55 cm x 57 cmの2000 Lemond Zurichです。

9 road-bike  frames  repair  steel  damage 

KMCにはミッシングリンクの2つのバージョンがあり、1つは7.3mm、もう1つは7.1mmです。どちらも6/7/8の速度で宣伝されています。 唯一の違いはピンの長さのようですが、SRAM / KMC以外のチェーンがあったかどうかはわかりません。正しいチェーンを得るために何を測定すればよいかはわかりません。 どのミッシングリンクを取得する必要があるかをどのように測定するか、または他の方法で伝えることができますか？

9 chain  repair 

Castelliネオプレンの手袋を1組持っています。それらは1年以上前のもので、そのうちの1つは、ガントレットスリーブの1つを引き裂き、親指、指、手のひらにさまざまな小さな穴を開けます。 すべての裂け目/穴が縫い目線に沿っているように見えます。縫い目は縫合されているように見えますが、完全ではありません。 ステッチや接着でこれらの涙を修復する方が良いでしょう、私はネオプレンの手袋に使用できると私が思うウェットスーツの接着剤を見ました

9 repair  gloves 

古いタンデムを購入したばかりですが、メーカーや年式がわかりません。誰かがそれを特定するのを手伝ってくれる？フレームはスチール製で、フレーム番号は452599です。デカールは取り付けられていませんが、フロントチューブの鋳造の写真を添付し​​ます。ホイール/リムは26 "x 1.3 / 8"で、後部にはDunlop Motoretteタイヤが装着されています（まだ空気を保持しています）。フロントハンドルバーには「Il Primo Milano」が付いています。ハブ/ブレーキはSturmey Archerです（フロントには10​​ 5 6の番号 があります）背面のハブには4つのスプロケットがあります。ディレイラーはベネルクススーパー60です。座席にはIscaselleのマークが付いています。私がディレイラーで調べたものから、それはそれが1950年代または1960年代である可能性があることを示唆していますが、それが私が見つけたすべてです。どうもありがとう！[フレーム番号！フレーム ！ディレイラー！[タンデム2] 3

9 repair  frames  tandems 

私は、9spdカセット（スチール）ビアンキヴォルペの（スチール）ディレイラーハンガーを約1.5年前に曲げました。今回は、ディレイラーがホイールに吸い込まれ、実際の穴が伸びたり変形したりして、おかしなことをしました。 私はそれをまっすぐにすることができます/全体を再度タップしてそれをシフトさせることができる限り、これは失われた希望ですか、それとも乗ることは問題ありませんか？ 私の唯一の選択肢は、可能な場合は新しいハンガーを追加するか、それをシングルスピードにすることだと思います。 更新 同じことを経験する可能性のある人にとって、穴が変形しているにもかかわらず、これをうまく曲げて元の位置に戻すことができました（ディレイラーは、穴を再度タップすることなく曲げた後も適切に通されました）。

9 repair  frames  derailleur-rear 

私はよく整備された道路や自転車道、Vittoria Randonneurの「パンク耐性」のあるタイヤで、都会の通勤のためにサイクリングをしており、私のライドのどの時点でも、1/2マイルを超えていません（通常は1/4以内です）。自転車屋さんから。また、財布や携帯電話がなくてはならず、公共交通機関の充実した街にいると思います。 それを考えると、パッチキットや余分なチューブを一緒に持ち歩くのに本当に理由があるのですか？

9 tire  commuter  repair 

ベアリングの交換時期を知るにはどうすればよいですか？ 時間で行きましょうか。それとも私を導く症状がありますか？

9 maintenance  repair  bearings 

私のバイクは後輪に変形があるのですが、リムが原因ではないでしょう。 ある時点で、タイヤには「谷」があり、スムーズに転がるのではなくバンプが発生します。タイヤやチューブを交換する必要があるかどうか知りたいのですが。 チューブをチェックしてみたら大丈夫そうですが、最近装着してからホイールがぐらついてきました。タイヤとチューブはどちらも700x35 mmで、オリジナルのタイヤなので、バイクにぴったりのタイヤです。 更新：私はタイヤを「弾き」、何度も空気を抜いたり、空気を抜いたりして、正しく装着されるようにしました。「うつ病」の代わりに、一種の横向きの変形があります。 この場合もリムはまっすぐに見えますが、タイヤを正しく装着できません。考えられる方法で配置しようとしましたが、何が悪いのでしょうか？ 問題を見つけました 以前は気づかなかったのですが、タイヤが横に磨耗していて、支持構造が変形してました。新しいタイヤを購入することで問題を解決しました。

9 tire  wheels  repair  innertube 

リムが曲がっているかどうか、またはホイールが真実かどうかを確認するにはどうすればよいですか？

9 wheels  repair  wheel-truing 

私は、アルミニウムステー付きのカーボンファイバーチューブを備えた古いTrek 2100を持っています（フレームは、90年代初期の2100/2150/2200/2300ロードバイクで使用されています）。 最近車で事故が発生した後（坂を下って、私道から車を道路に引っ張って停止したので、私は彼のドアから跳ね返った）、自転車を店に持っていき、フレームの亀裂をチェックした。ありがたいことに見つかりません。 彼らは（フロントディレイラーによる）ロアフレームジョイントでカーボンチューブがアルミジョイントから分離していることを指摘しました。これは明らかに事故とは無関係であり、エポキシが古くなり、自転車が定期的に使用されるにつれて自然に起こることです。 これはどれほど危険ですか？事故の種類の状況（つまり、ただ乗り回し）の外で壊滅的に分離する可能性はどのくらいありますか？また、新しいエポキシでフレームを再構築することは可能ですか（マシンショップと一部の工業用エポキシを利用できます）？ ダウンチューブシフターが大好きなので、捨てるのは難しいです：D

9 maintenance  road-bike  repair  carbon 

パンクの少ないタイヤを発見する前に、私はインナーチューブを頻繁にパッチしなければなりませんでした。 私は最初に専用のパッチを購入しました（それは常に大きすぎるか硬すぎた）、次に古いチューブを形に切り、それらを内側に持っていた白い粉末を洗い流し、チューブとパッチの両方を与えた後、パッチとして使用することにしました。サンドペーパーで軽く引っかく。 再利用したチューブの方が作業が簡単で、パッチを適用するチューブに薄くて似ています。 2つのうちどちらが優先されますか？

8 repair  innertube 

ホイールの3本のスポークが壊れています。ホイールがまだ使用できるかどうかはどうすればわかりますか？ スポークを交換するだけですか、それとも新品のホイールを購入する必要がありますか？

8 wheels  repair  spokes  replacement 

セルフシーリングインナーチューブはどのように機能しますか？特定の長さのオブジェクトから保護することは理解していますが、問題のオブジェクトを最終的に削除する必要がありますか？それとも私はそれを残す必要がありますか？ 彼らは一般的に信頼性があり、それだけの価値がありますか？

8 repair  innertube  puncture 

走行中、後輪は小さな小石が糸の中に詰まっているように感じます。 ホイールは1週間前のもので、ハブはShimano FH-M475です。私は非常に小さなジャンプだけをしました-例えば縁石から、しかし、ひどく数回、すなわち直接サドルに直接着陸したかもしれません。私は70kg（154lbs）です。 リムブレーキがないので、リムが曲がっているか判断できません。ただし、視覚的には問題ありません。私のリアタイヤは4.5バール（65psi）で走ります。 軸が曲がっていませんか？それは私の責任ですか、それとも保証を請求できますか？

8 wheels  repair 

新しいケーブルとハウジングを取り付けるとき、ハウジングにオイルを塗ることは賢明ですか？ もしそうなら、どうですか？ここで Hicksはスプレーを推奨します（ただし、古いケーブルを更新する場合）。一方、ハウジングの入り口にオイルを一滴垂らしてから、ケーブルをそこに通すのは直感的です。 私の論理的根拠は、オイルは摩擦を減らし、ケーブルとハウジングは摩擦の欠如を楽しむということです。 それでは、新しい住宅に油を塗ることは役立ちますか、それとも古い住宅システムの修理のために予約されていますか？

8 repair  cable