自転車

私は最近あまり自転車を走らせておらず、2012年にほとんどフラットで30マイルほど走りましたが、その後は何もしませんでした。 自転車はハードテイルですが、ロードタイヤでは使用できません。 これから定期的にライディングを開始し、赤いルートを10マイルの簡単な旅から始めて、毎週ゆっくりとステップアップして、より多くのマイル/傾斜を実行する予定です。 私の目標は、ミルトンケインズからマンチェスターのすぐ南、合計150マイル、3日間で1日に約50マイルに広がるサイクリングです。それは国道のかなりの部分であるように見えます、そして、ほとんどすべての方法で傾斜がほとんどないので、それは良い目標だと思います。 今では50マイルのほぼ平坦な乗り心地はかなり簡単です。すぐにでもできると思いますが、それは困難で、翌日は再び乗るつもりはありません。タスクを引き受けるまでにどれくらい待つ必要がありますか？みんなが違うので時間枠をつけるのは難しいことを知っているので、それを試す前にどの時点にいるべきかがより良い質問だと思いますか？つまり、賢明なサイクリングは何ができるのでしょうか？

11 touring  training 

1970年代以前に縁石がありましたよね？1970年代に最初のBMXerの間でバニーホップとホイールリフトが普及するまで、誰もが降車する必要があるのか​​、それとも縁石の前で劇的に減速する必要があるのか​​と思います。シクロクロスについても同様です。何十年もの間、ライダーは常に障壁の前に降りていきました。しかし、突然、BMXに触発され、彼らは単純に飛び越えることが可能であることに気付きましたか？ 編集：CXはBMXよりもずっと古いことを強調するために文言を変更しました。 EDIT2：縁石を飛び越えるにはBMXバイクが必要だと思わせたくありません。私が指摘しているのは、BMXの前はバニーホップのような技術に主流の注目がほとんどなかったということです（少なくとも私はそのような印象を受けました）。私たちの多くは縁石をジャンプすることに熟練していませんが、事実上誰もが他のライダーが安心して行うことができることを知っています。

11 bmx  history 

私は26歳で、15歳の時から自転車に乗っていません。先週の土曜日に再びスタートし、中村クロスランドを購入して行動に戻りました。先週の日曜日、私はほぼ平坦な道路で50分で17km走りました。私は足を傷つけることを恐れて、あまりにも激しく始めたくありませんでした。最後に痛いのは私の尻だけだったので、おそらくもっと良いサドルが必要です。スタミナを向上させるために、初心者としてどの距離と速度を目指すべきかと思っていました。 PS体重を減らして田舎を楽しむために自転車を購入することにしました。たぶん、それは適切な距離を選択することに関連しています。

11 fitness  beginner 

この質問にはすでに回答があります： チェーン潤滑剤/潤滑剤を購入する際に何を探すべきですか？ （4つの答え） 5年前に閉鎖されました。 私は最近、ドライ潤滑剤を求めている自転車店にいましたが、営業担当者は、ウェット/ドライの区別はフィニッシュラインが製品ラインに使用するものであり、チェーン潤滑剤の実際の区別ではないと言っていました。 しかし、他の自転車店の人々は違いがあり、濡れた潤滑油はあまり頻繁に塗ることはできないが、グリットと砂をより多く集める傾向があると言いましたしばしば。 これらのどれかが正しい、または近いのですか？

11 lubricant 

ロックされています。この質問とその回答はロックされています。なぜなら、質問はトピックから外れていますが、歴史的に重要だからです。現在、新しい回答やインタラクションを受け入れていません。 ローカルでタイムトライアルを行うためのソフトウェアを探しています。約50人のライダーが参加します。裸のペンと紙でレース結果を準備するのに十分な大きさで、かなり困難で時間がかかりますが、本格的なレースチップシステムを使用するには小さすぎます。 ライダーは1分間隔でスタートし、フィニッシュラインにはオペレーターに時間を知らせる男がいます。そのため、オペレーターはプログラムにライダーの時間を入力するだけです。プログラムは、ライダーがラインを横断するときに、結果の表をその場で作成できる必要があります。 この種のソフトウェアの作成はそれほど難しくないことを理解していますが、自分のイベントに使用できるフリーウェアソリューションがすぐに利用できることを望んでいました。何か聞いたことがあるなら教えてください。

11 road-bike  software  race 

これは明らかな質問の1つだと思いますが、答えを見つけることに失敗しました（ラックのマニュアルでも！）。 私はスバルのハッチバック用に自転車ラックを購入しました（2台の自転車しか収納できません）。ラックを後部のフロントガラスのガラスに押し付けないように取り付けることができることがわかりましたが、非常に低く取り付けるには、自転車の前輪を取り外す必要があります（少なくとも快適にするには、おそらく大丈夫です）。 代わりに、ラックがバックウインドシールドを押し付けるようにマウントできますか？これはバックウインドシールドを破壊する可能性がありますか？ 車は10歳以上ですが、私のバックガラスは割れていません。 編集：Thule Thruway Pro 2である自転車ラックは、ラックと車の間の主な接触点として2つの発泡パッド入りバーを使用します。この質問は、Thuleの自転車ラックだけでなく、パッド付きのバーが接触点になっている自転車ラックでもおそらく有効だと思います。

11 car-rack  transportation  transport-by-car 

私は最近、パワーメーターを設置し、それを使用して、15％以上のかなり急な上り坂を上りました。 私のフィットネス（225w）の持続可能な出力レベルでの体重と最低ギア（34f 30r）で、これは着席した35〜40rpmのケイデンスに変換されました。 ケイデンスが高くなると、190bpm +の心拍数になります。 これは私が通常スピンする（95-100）よりもはるかに低く、私はそれを丘の上に作りましたが、体重を減らしたり力を増やさずにこれを続けると膝/体に損傷を与える可能性があることを心配しています。（これに取り組んでいる:)） 私は検索しましたが、このトピックについてはあまりないようです。 私はフィットネス/楽しみのためにこれをやっているので、トリプルはオプションではありません。長い目で見れば、足にさらにKMを入れれば、アップグレードしたばかりのコンパクト（46/36から50/34）で十分です。 これらの登山の長さは1〜2 kmで、最大130mの標高ゲイン（Cat 4）がありますが、IEの拡張量（Cat 1 / HC） 現在のフィットネスレベルでは、その長い上り坂に立つことは達成できません。 私は膝に不快感を感じませんでしたが、読んだすべてが高いケイデンスサイクリングを示唆していますが、これらの登山ではまだフィットネスに関しては賢明ではありません。

11 safety  power  climbing  cadence 

2週間のツアー旅行に出かけ、快適で効率的な乗り心地になるサドルの購入を検討しています。 私はサドルを破るのに約1か月あります。 ツーリング旅行に行く前に、ブルックスb17を壊すのにどれくらいの時間を費やすべきですか？ 高速化するためのヒントはありますか？

11 touring  saddle 

私はしばらくこの質問をしました。できるだけ早く丘を降りる方法を知りたい。だから、自転車の重量を増やすと下り坂のストレッチの速度が上がるのか、それとも転がり抵抗、抗力、またはその他の要因のために私を遅くするのだろうかと思っていましたか？ 私はここで長いストレッチ、そして長い、10-30％の丘について話している。また、路面を確認しましたが、曲がりはなく、交通が流れているかどうかを簡単に確認できます。とにかくトラフィックに使用されることはほとんどありません。 ありがとう 編集：私はまた、この質問で転がり抵抗などを考慮したいと思います。

11 speed  weight  downhill 

そのため、自転車のタイヤのバルブの写真をいくつか撮りました（ズームアウトすると、より鮮明に見えます...）。基本的に、それは新しい自転車で、私はこれらのことに関して経験がありません。私が持っているポンプは、取り付ける前に真ん中のナットで止められるため、バルブに適合しません-ポンプヘッドがバルブに対して深すぎるようです。それは理にかなっていますか？しかし、真ん中の金属ナットを外すと、明らかにバルブが脱落します-しかし、それを所定の位置に保持すると、タイヤを押し上げることができます（ポンプが正しいタイプであることを示します）-しかし、ポンプを作動させてからバルブを外し、すべての空気がタイヤから再び出ます。 それが何かを変えるなら、私はヨーロッパ（スロベニア）で自転車を買いました。 ここで何をすべきかについてのアドバイスをありがとう。 サイモン （私のポンプはhttp://washford.scene7.com/is/image/Washford/128234です）

11 pump  valves 

3x10ドライブトレインを1x10に変換できるように、OneUp Components 42TスプロケットとRace Face 30Tナロー/ワイドシングルリングを注文しました。これは、フロントディレイラーをすべて一緒に取り外すことを意味します。内部ケーブルルーティングを備えたカーボンフレームがあるので、シフターケーブルを取り外すと、フレームに開いた「ポート」ができます。これらのポートを接続することは重要ですか？プラグを接続しないとどうなりますか？フレームの上部からケーブルが入る部分と、ケーブルが出る下部ブラケットの下にある部分があります。

11 maintenance  frames  cable 

私はマウンテンバイクの後、キャノンデールF29に絞り込んだ（レビューに基づいて、さらにバイクの外観が好きです）。 私の質問は、カーボンバイクに行くべきですか、それとも合金バイクに行くべきですか？私は6'4 "で、体重は約125kgです。カーボンは非常に強いことは知っていますが、カーボンは曲がるとき、曲がる合金ではなくスナップするだけです。 これは有効な懸念事項だと思いますか？ それぞれの長所と短所は何ですか？

11 mountain-bike  carbon  reliability 

あなたが一般的に遅い場合、赤信号で停止したバイカーの前で停止するのは失礼ですか？それはおそらく彼らが再びあなたを追い越すことを意味しますか？一般的に速いので、合格する必要がない場合はどうでしょうか？

11 etiquette 

MTBのクランクアームの長さが170mmと175mmしかないのはなぜですか？ツーリングバイクは、マウンテンバイクに適したクランクアームよりもはるかに長いクランクアームの恩恵を受けると思います。

11 crankset 

フロントハブのコーンを新しいものと交換する場合、ロックナットをコーンナットに対して直接締めても大丈夫ですか？または、間隔以外の何らかの理由で何らかの種類のスペーサー/ワッシャー/シムを使用する必要がありますか？ 私が尋ねる理由は、100mmの間隔で正しく配置されたフロントハブのコーンを交換することです。古いセットアップには Lock nut - Washer - Cone nut - Hub/Cups - Cone nut - Washer - Lock nut 私が手に入れた交換用コーンは、少し幅が広い（つまり、車軸のスペースをより多く取る）ことを除いて、すべての点で古いものと一致しています。そのため、コーンをもう2つ（$ 20を追加して！）入手する代わりに、古いワッシャーを省いて、約100mm間隔のこのようなセットアップをそのままにしておくことができると考えました。 Lock nut - New Cone nut - Hub/Cups - New Cone nut - Lock nut それで、これは大丈夫でしょうか？元のワッシャーは、間隔を正しくする以外の役割を果たしますか？

11 hub  axle