自転車

自転車を組み立て修理する人、サイクリングを訓練する人、または自転車で通勤する人のためのQ&A

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Prestaバルブでタイヤを膨らませる方法は?
私の新しい自転車には、これまで使用したことのないタイプのバルブが付いた薄いタイヤがあります。私はオンラインで検索し、それがPresta valveと呼ばれることを発見し、それはかなり一般的で人気があります。私はそれを迷惑で面倒なことに気づいていて、それを適切に使用する方法を知りません。私は床ポンプを持っています、そして、店の人が同じものを使うのに何の問題もなかったので、私はバルブとポンプがうまくいくことを知っています。しかし、オンラインで読んでYouTubeのビデオを見た後、私はまだそれを適切に行う方法を見つけることができません! 私がしようとしているものは次のとおりです。 ポンプが快適にバルブに到達できるようにホイールを回転させます(オンラインのガイドでは、バルブは12時の位置にある必要があると書かれていますが、ポンプのホースが十分に長くないのでできません) バルブキャップを外し、バルブ内のネジを外し、少し軽く叩きます-空気が噴出します。OK。 ポンプをバルブに押し込みます。これは私がトラブルに巻き込まれる場所です... 正しい方法でアタッチメントをバルブに取り付けることができないようです。エルボーレバーを少し押し下げてから、写真でわかるようにレバーを引き上げて、アタッチメントをバルブに固定します。 今、それはゆるんで回り、側面から空気を漏らします(静かに押したとき)、または時々それが続きますが、タイヤが膨らんでいないようで、ポンプはまるでバルブがまるで硬直しますブロックされました-その後、私はアタッチメントを取り外し、すべての圧力がホースでちょうどバックアップされ、実際にタイヤに入らないようにpffffftになります。 私は最終的にタイヤをポンプでくくることができましたが、約1時間詰め込んで、私の「プロジェクトマネージャー」が怒ったのです。 正しく装着したときは、タイヤを完全に収縮させる必要がありましたが、それでもタイヤが完全に収縮するとバルブのステムがリムに押し込まれたため、困難でした。確かにこれは正常ではありませんか?かわいらしいものを取り付けるコツは何ですか? また、どうすれば圧力を確認できますか?ものを取り付けると、ゲージが跳ね上がり、どのような圧力になっているのかが表示されますが、0のままです。タイヤは横に110 psi(7.5 atm)に膨らむと言いますが、私のポンプは100。

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スポークの張り具合を耳で確認することはどれくらい効果的ですか?
Sheldon BrownのWheelbuildingページは、記事「Spoke Tension by Ear」にリンクしています。張力計が理想的であることは明らかですが、シェルドンは、耳でスポークの張力をチェックすることは合理的な代替案であることを示唆しています。この記事は1987年に作成され、1997年に更新されました。過去10年から20年の間に、この手法を無効にしたり、適応を必要とする開発はありますか?たとえば、この記事では、ディッシュドホイールの左右で異なるピッチが必要であると述べていますが、このピッチの違いはどれほど大きいのでしょうか?一般に、耳による緊張はどれほど効果的ですか?

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別のサイクリストをスリップストリームするためのプロトコル?
私はたくさんの異なる自転車が旅行する素敵な12 kmの通勤しています。ストレッチ全体は歩行者と自転車専用で、車は心配しません。 私は通常の古い5速バイク(レーシングバイクやマウンテンバイクではありません)に乗りますが、私が見る一般的な自転車の交通量(平均25-30 km / h)に比べて非常に速いバイカーです。私は電動自転車の人たちと狂信者(すべて正しいギアですが、12グラムの重さがあるのでベルはありません)に追い抜かれています。 速度が私のものに匹敵する人の後ろに密接に乗ることは興味深いかもしれませんが、これを行うためのプロトコルは、交通安全の懸念を除いて何ですか?最初に人に対応する必要がありますか?または、私がそこにいることを明確に示すことなく、後ろから近づいて彼らの近くに留まるだけですか? 私の速度では、おばあちゃんをストーカーすることはありません-それはおそらくどこかで唯一の趣味のレースサイクリストになるでしょう。私はチームの自転車乗りを避けていることに注意してください。彼らはおそらく私が邪魔したくない独自のパターンを持っています。 私は何回か(何の兆候もなしに)私をフォローしていることに気付きましたが、私に追いつくことができる人は通常しばらくしてから私を追い抜くので気にしません。彼らが私をクラッシュさせない限り、彼らは大歓迎です。 アドオンの質問:交代でリードする方が 明らかに丁寧ですが、誰かがあなたをフォローしているときは、単独でサイクリングする場合と比べてエネルギーがかかりますか?


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人工呼吸器を購入する際に考慮すべきことは何ですか?
私は自転車を使って家から仕事に行き、帰ります。今、私は空気がそれほどきれいではないという問題に直面しています:ほこり、車の排気など。 だから、呼吸する空気をろ過するために人工呼吸器(つまり、汚染防止マスク)を買うことを考えています。 しかし、購入する前に、最初に選択する際に考慮すべき点についてアドバイスが必要ですか? 更新 私は今、respro山賊を持っています、そしてそれは私が必要としたもののようです。それは本当に空気をうまくフィルタリングする仕事であり、呼吸するのが難しくなりません。

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フルサスペンションバイクの安価な代替品としてサスペンションシートポストを入手する価値はありますか?
私はバーミンガムからロンドンまで、グランドユニオン運河(英国)で乗車することを計画しています。フロントサスペンションバイクを持っていますが、新しいフルサスペンションバイクを買う余裕はありません。サスペンションシートポストは実際に機能しますか?もしそうなら、私はそれらのいずれかを取得します。誰でも良いモデルを推薦できますか?

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照明を優先して、照明と充電の両方にハブダイナモを使用する
現在、Shimanoハブジェネレーターを搭載したSupernova E3 Proがありますが、USB搭載のガジェットを充電する機能を追加したいと思います。しかし、私の主な懸念は、充電器をライトと並列に接続するだけで、低速で照明が暗くなるということです(疲れていると、すでに輝度の低下が急な坂を上がっていることに気付きます)。 ライトが優先されるように物事を配線する方法はありますか、そして充電は利用可能な過剰な電力があるときにのみ起こりますか?おそらく、ダイナモの電圧が特定のポイントを超えたときにのみ充電器に電力を供給するような回路を使用することによって?



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濡れた状態のスチールリムでブレーキ力を強化しますか?
現在私は古いレーシングバイクを所有していますが、それでもスチールリムとサイドプルキャリパーブレーキが引き裂かれています。路面が乾燥しているときは制動力は許容できますが、路面が濡れると(朝露でも)停止するのはますます難しくなります。初めて停止すると、ブレーキは何かを感じるまで最大3秒もかかることがあり、ハンドルを非常に強く引っ張らなければなりません。これは夏には問題ではありませんでしたが、現在ほとんどの時間は雨であるため、解決策を見つける必要があります。 バイク全体の費用は50ユーロなので、新しいブレーキやリムを購入するのは予算内ではないかもしれません。コルクブレーキパッドについて聞いたことがあります。コルクブレーキパッドは、濡れたときに優れた制動力を提供する可能性がありますが、非常に高価なものしか見つかりませんでした。それで、私が今逃した別の解決策がある場合、私に知らせてください! それ以外の場合、冬に高価な自転車に乗らなければならず、盗まれてしまう危険があります。

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英国の自転車道で他のサイクリストを追い越すべきか?
私は自転車道を使うのは初めてで、左に乗っていると汚い見た目になります。 今朝私の通勤に沿って運転しているとき、私は他の人が右側に乗っており、したがって互いの左側を通り過ぎているのを見ました。 確かにそれは運転と同じですか?また、交差道路でのギブウェイマーキングが左側にあることも確信しています。 編集 わかりやすくするため、自転車レーンではなく、単一のオフロード自転車道を使用しています。
12 commuter  uk  etiquette 


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29 "マウンテンバイクを膨張させるのに十分な16グラムのCO2カートリッジです。
以前は26インチのmtbを使用していましたが、今では29erに切り替えています。タイヤの体積が増えるので、16グラムのCO 2カートリッジでタイヤを膨らませるのに十分だと思いました。 注:タイヤの幅は2.1〜2.25です。私は大きい(110 kg)ので、体重の軽いライダーよりも大きな圧力が必要です。

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夏のレインジャケットの推奨事項
私は今夏に毎日片道1時間通勤していて、時々雨が降っています。 10年前にウォーキング用に購入したGoreTexジャケットがあります。内側の暖かい服を着て、-5°C(23F)までの温度で着用します。サイクリング中に温度が15°C(60°F)に達すると(つまり、以下に)シャツを着て着ることができます。雨が降らない(最大1時間の土砂降りで)場合は、少なくとも防風性、つまりかなり気密性、つまり自転車で断熱するので、水に浸っても雨が降っていても暖かく保つことができます。 自転車に乗るとき、それは夏に着るにはあまりにも暖かいです。気温が22℃(70 F)を超える小雨の場合、ジップアップして着ると汗でびしょ濡れになります。代わりに、雨でびしょぬれになって仕事に着くかもしれません。 あなたは夏のレインジャケットに何をお勧めできますか?私はオプションが含まれていると推測しています: 「通気性」(GoreTexなど)自転車専用ジャケット 「防水」、通気素材 ある種の「ポンチョ」 「なし」:代わりに、濡れた状態でも温度を調整するために衣服を断熱し(私はパニアがあります)、目的地で(乾燥した)衣服を着替えます。 私は何かを探しています: 1時間、18 km通勤 1時間あたり1 mmから(幸運なら)5 mmの降雨量 22℃以上の温度 私は自転車店に行きました。1つのオプションは、100ドルを少し超える通気孔(脇の下など)を備えた軽量防水でした。もう1つのオプションは、約250ドルの「GoreTex PacLite」で、通気口はありません(「安価で防水性があり、通気口は必要ありません」)。 叔父はポンチョをすっきりと勧めました。しかし、私が路上で1つを着ているのを見た少数の人々は、たった約10キロで走行しているように見えます。それは私の旅行時間を2倍以上にするでしょう。 GoreTexを購入したくなりましたが、購入が後悔したくないほど高価なので、お問い合わせください。それが(たとえば)GoreTexの場合、ジップアップして暖かい温度でサイクリングするときに、通気口のないジャケットを使用できますか?通気口に賛成または反対の理由はありますか? 雨が降っていないときに持ち運ぶためのパニエを持っています(私はパニエを、その日に持ち運びたいと思うどんな予備の服やUロックにものみ使用しています)。軽量であることは非常に良いことですが、パックの能力はそれほど重要ではないようです。

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通勤や冬のライディングのためにリカンベントトライクを見るとき、何を考慮すべきですか?
自転車の交換に関する調査の一環として、トライクを検討し始めています。私はトライクのアイデアが好きです。それは、はるかに快適で、ずっと速く、しかも(一般的に)はるかに高価に見えるからです。 私の自転車の目的は、通勤することです(1日あたり約30 km)。これはあまり聞こえないかもしれませんが、冬時間(雪と氷)に乗ってみたいです。トライクはより良い安定性と安全性を提供するように見えます。 ネットを見ると、競合する2つのスタイルがあるように見えます。KettwieselAllroundのような後部にある2つの車輪、またはGreenspeed GT1のような前部にある2つの車輪です。 これらのトライクに乗った人のために、あなたのアドバイスは何ですか?

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