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この質問にはすでに答えがあります： 最高のダッシュボードファンの低い設定が機能しないのはなぜですか？ 2つの答え 2004年のトヨタマトリックスのAC /ヒーターファンが突然正常に動作しなくなりました。ファンには4つの位置があります。最初の3つは空気をまったく吹きませんが、4番目の位置（最高）が機能します。私の友人は、送風機のモーター抵抗器が悪いと言いました。その音は正しいですか？

3 toyota  ac  fan  heater-blower  matrix 

先週、トヨタカローラ2013スペシャルエディションを購入しました。昨日、突然キーを入力してエンジンを始動しようとすると、セキュリティキーが点滅して鳴り始めました。その時間にエンジンが始動していました。2回試行した後、再び警honを鳴らしましたが、エンジンは始動時に連続音を立てていました。その後、さらに2回試行した後、エンジンは起動しません。開始音が聞こえません。 キーフォブが壊れており、車は私が強盗だと思っていたようで、エンジンをロックしました。私は今どうすればいい？バッテリーも切れていますか？

3 engine  toyota  corolla  key  security 

数ヶ月間、1999トヨタアバロンXLS（カリフォルニアモデル-これは明らかに排気ガス仕様に影響を及ぼします-私はニューヨークにいます）が約105kマイルで、500-750 RPM（猫の鳴き声のように聞こえます）、ダイビング中にエンジンをcoast性走行または緩和しているときに加速し続けます（加速はしません）。 車でコードリーダーを実行し、P0171（エンジンの無駄のない運転）コードを取得し続けたので、MAFセンサーをほぼ（数段階にわたって）交換し、すべてのO2センサーをテストし、故障したイグニッションコイルを交換しました。吸気マニホールドガスケットとピストンのOリングを交換しました。 ガスケットとOリングを交換した理由は、真空計と空気圧縮機を使用して、それらの地域でいくつかの漏れを見つけることができたためです。さらに、タイミングベルトを調べたところ、完全にきれいに見えるので、それが実際に原因ではないと確信しています。 これらのすべての交換品はこれまでにチェックエンジンライトをクリアしていましたが、今日、再び高速道路を運転し始めました-実際にはおそらく高速道路で1時間運転し続けました（エンジンを数時間休ませた後でも）-そして一時的に停止しました-そして、10分後、私が車道に入ったときに文字通り再開しました。 今日、コードを2回実行しようとしましたが、私の読者はすべてがA-OKであると言っています。ただし、この問題の深刻な問題は、散発的に発生するため、適切なタイミングで問題を再現することが難しいことです。'私の車が検査に近づいているので、P0171（リーンを実行している）コードには多くの考えられる原因があるので、この問題を自分で解決しようと努力しています（可能な場合）、それは文字通り修理のための試行錯誤の問題です少なくともディーラーから引用されたものから（そしてオンラインでの部品と労働に関する私の研究からも）少なくとも$ 1k以上。 これに関する支援は大歓迎です。 更新：検査のために私の車を取り込んで、色が飛んで合格しましたが、問題はさらに悪化しています。症状の専門用語は「狩り」と「急上昇」だと思う-私の車は両方を経験していると思う。 エンジンreving / surging / etc。渋滞中にエンジンが停止するほど悪化しており、またエンジンを始動するためにエンジンを数回クランキングする必要がありました。 燃料フィルターの変更を考えていますが、この問題は常にランダムであるため、それが役立つかどうかはわかりません。

3 engine  toyota  cel  fuel-system  emissions 

1999年のトヨタカローラのカップホルダーメカニズムは、下部とサイドバーで破損したため、交換する必要があります。 それをどうやってやるの？センターコンソールを分解する必要があると思いますか？

3 toyota  corolla  interior  plastic 

私のフロントガラスの天気予報は屋根に沿って外れています。どうすればこれを再保護できますか？ 私は電話をかけましたが、誰もこの修理を行いません。代わりに、フロントガラスを完全に交換します。 2003トヨタカムリLE

3 toyota  camry  windshield 

私は2000 Lexus ES300を持っています。最近、他の誰かが私の車を所有していた間に、彼らが私の新しい電池を使い果たし、そしてジャンプが私のオルタネーターとオルタネーターヒューズをショートさせてそれを後方に始めたとき、彼らはいくつかの問題を引き起こした。 これらを交換した後、私はダッシュ2灯が切れていることを示すライトが点灯していることに気づいた、それは私の通常のブレーキライトとテールライトと一緒にある私の3番目のブレーキライトであった。 私はこれらの電球を交換しました（両方とも吹き飛ばされました）、しかしライトは再び来ました。私は電球を再確認しました、そして、それらは良いです。私はちょうど3番目のブレーキライトを制御することができるヒューズを見つけることができません。私がチェックしたすべてのヒューズは良さそうに見えます。 誰かがこれが私を助けることができることができるものであることについて何か知識を持っていますか？どんな入力にも感謝します！何かご意見をお寄せいただきありがとうございます。

2 toyota  tail-lights  lexus 

私はマニュアル96 Toyota T100を運転している、そして最近エンジンは高音の、ほとんど聞こえない泣き声を出し始めた。私が大まかに考え出したいくつかのこと： ブレーキをかけると常に停止しますが、クラッチに対しては停止しません 速度や回転数には依存しないようです それはわずかなランダム成分で周期的に聞こえ、運転中または停止中にフェードインおよびフェードアウトしますが、通常は一度に30秒間進みます。 それは熱/ ACファン速度から独立しているようです 気温に依存しないようです（屋外でも、トラックの走行時間も） どこで問題を探し始めるべきですか？ ありがとう

2 engine  toyota  noise 

1993トヨタピックアップオドメーター/スピードメーターが機能しなくなりました。1993年製のトヨタ4シリンダー22R、手動5速変速機、空気なし、2x4があり、スピードメーターと走行距離計はゴーストをあきらめました。修正方法を知りたいです。ケーブルが緩んでいるだけですか？私はボンネットの下を見ましたが、頭や尾を作ることはできません。

2 toyota 

私はRAV4 XLEとRAV4 SEの間をbetweenしています。RAV4 SEには非常にクールな18インチホイールがあり、RAV4 XLEには通常の17インチホイールがあります。（美学のため）SEを取得したいのですが、ホイールが大きいと運転経験が快適でなくなる可能性があります。 ここを読みます the ride becomes terrible due to the 18-inch wheels with aggressive low profile tires. The XLE with 17-inch is much smoother これは本当ですか？私は両方を試運転しましたが、違いを見ることはできません。特にディーラーが私の隣に座っていると、私は余分なノイズに耳を傾けようとすることに集中できません。 これに関する専門家の意見を本当に聞きたいです。ディーラーは違いはないと言います。私は彼が私がどれを買うか気にしないことを理解しています。専門家の意見を知りたい

2 toyota  wheels  rav4 

昨日、育毛事件がありました。私のエンジン（オートマチックトランスミッション）は、マニュアルストールのように、幹線道路を約30マイルで走行中に停止しました。駐車ギアなどに入れた後、何が起こっているのかを理解するとすぐに、最初の試みで再起動しました。 この後、それは運転しましたが、2速以上にシフトするのに苦労し、加速するのに苦労しました。私が通常の量を加速した場合、車がギア間でバウンドするように速度を上げることなく、回転数が急に上下に跳ね返ります。私はそれを「2」に入れてゆっくりと運転しましたが、それは良くなったように見えましたが、それでも回転数は明白な理由なしに時々時々上下しました。 私は燃料の約20％にまで低下しましたが、これは燃料の品質が低下する可能性のある国です（場合によっては文字通り骨抜きになる）。私はガソリンスタンドに沿ってrawって燃料を補給しました-燃料補給の後、最初は特に丘を登るときに加速するのが少し遅かったですが、道路で約15分後にはかなり普通に見えました。 すべてを冷やしてから、トランスミッション液のレベル*を確認しましたが、正常でした。PRND2Lスティックのポジション間でのシフトにもまったく問題はありません。リバースリバース、パークパーキング、ドライブドライブ、2およびLは期待どおりに動作しました。 燃料不足または燃料不足によって何が起こったのか、または他のチェックも行う必要がありますか？ * おっと、エンジンを冷やした後ではなく、エンジンがアイドリングしている間にトランスミッション液をチェックする必要がありました（この車とモデルのHaynesマニュアルによる）。実際、私のトランスミッション液は低かったのです。

2 toyota  automatic-transmission  stall  rav4  intermittent-problems 

ハイビームをオンにしたときのもう一方の朝の運転は、両方とも出ていました。ロービームとフォグランプは正常に動作しています。ヒューズまたは接続である可能性があります。

2 toyota  headlight  corolla 

私は2006年のトヨタ・アイシスを持っていて、それがよく空転する問題を抱えていましたが、ガスを押すとエンジンが失速し始め、足を持ち上げると再び空転しました。私はそれをスキャンしてもらい、燃料レギュレーターセンサーを交換するように言った。燃料調整センサーを交換しましたが、物事を元に戻した後は、クランクしますが起動しません。 燃料ポンプで電圧を測定しましたが、燃料ポンプに電力がありませんでした。そこで、ヒューズとリレーを探しましたが、見つかりませんでした。'06 Isisの燃料ポンプヒューズはどこにありますか？

2 toyota  fuse  cranks-wont-run  fuel-pump  isis 

さて、2011年のトヨタプリウスオイルを交換しました。ディーラーは、インバーターとエンジンクーラントの両方を交換するために、500ドル以上の支払いを希望しています。しかし、私はほんの少しの価格で仕事をしていると感じています。とにかく、インバーターのクーラントを変更する方法に関する多くの情報を見つけましたが、「エンジンクーラント」ではありません。「エンジンクーラント」パートを行うにはどうすればよいですか？ 「エンジンクーラント」パートの方法に関するこのビデオを見つけました。彼は、反転クーラントに使用したのと同じクーラントを使用しています。これは正しい方法ですか？アフターマーケットブランドの不凍液/エンジンクーラントを使用しますが、その処方は（私が知る限り）より高価なトヨタブランドと同じです。

2 toyota  coolant  prius 

ダッシュ温度計は、実行してから数分以内に高温と低温の中間を読み取ります。ただし、ヒーターが最大熱に設定され、ファンがオンになっている場合、熱風が前面ヒーターの通気口から出るには約20分かかります。 クーラントが少ないことに気づいたので、「満杯」のラインまでリザーバーを使用してクーラントを満たしました。バンを再度実行してみて、通常の動作温度に戻しました。変更なし（まだ熱なし）。次に、ヒーターコアのインレット/アウトレットチューブを見つけました。私が知る限り、それらへの最も簡単なアクセスは、バンの内側からであり、それらはアクセルペダルの右側から入ります。私はそれらに触れました、1つは非常に暑かった、もう1つは非常に暑かったが、私は指を火傷することなくそれを保持することができました。 これを考えると、私の次の動きは何でしょうか？メカニックに持って行きますか？:) 更新：ラジエーターからさらに多くのクーラントを追加しました（寒くなるまで待った後）。かなり時間がかかりました。クーラントリークがあり、チェックアウトする必要があることが指摘されました。クーラントを追加した後、私は再びバンを走らせ、私道に座って数分間エンジンを約3000 rpmに回転させました。温度計の表示は正常（CとHの中間）で、ヒーターコアパイプは両方とも非常に高温になっています。ブロワーをオンにすると、最初は熱くなりましたが、しばらくしてから再び冷たくなりました。それは昨晩でした。しかし、今朝私がバンを仕事に連れて行ったとき、ヒーターは以前のように熱風を素早く吹きました。この時点で、断続的な問題に対処しているかどうか、または現在正常に機能しているかどうかはわかりません。 別の更新：ヒーターはまだ正常に動作しています。貯水池がまだ「満杯」レベルを大幅に下回っているため、さらに多くのクーラントを追加する必要がありました。今朝チェックエンジンランプが点灯しました。バンをメカニックに連れて行き、何が起こっているかを確認します（偶然かもしれませんが、わかりません）。

2 toyota  heater-blower  sienna 

私は不発を追跡しようとしていますが、残念ながらプラグやワイヤーのような明白なものではありませんでした。失火が発生している理由を理解しようとしています（燃料が多い、燃料が足りない、火花が安定していないなど）。これは、どのシステムをより注意深く見るべきかを知るのに役立ちます。 少し古い車（17年）なので、燃料フィルターが問題を引き起こしているのではないかと疑っています。もしそうなら、私は無駄のない失火を期待するでしょう。希薄失火は未燃燃料の臭いを放つでしょうか？

2 toyota  misfire