両側のキャリパーを変更しますか？
4か月前、左前にブレーキがかかっていました。スライドベアリングが固着し、外側のパッドが内側よりも摩耗しました（ピストンの位置）。ベアリングのジャーナルを手で動かすことができず、ツールを使用して再び動かすことができました。ベアリングのクリーニングは役に立たなかったので、サンドペーパーで穴から錆や酸化を取り除き、それらをクリーニングし、多くの特別なグリースが同梱された新しいジャーナルを組み立てました。 しかし、問題は再び戻ってきており、問題を取り除くためにキャリパー全体を交換することを考えています。 キャリパーを両側で交換する必要がありますが、タイヤ、パッド、ローターで行われているように、片側に問題がありますか？ 編集： 車は小さなKia Picanto（BA）2008で、たった100,000km キャリパーは、交換可能なベアリング（「穴」）のない単一の固体部品のようです。すでに述べたように、一時的に成功してジャーナル（穴内の可動部分）を変更しました。ブレーキは再び熱くなりました。低速ではほとんど目立ちませんが、130-140km / hで、ホット/摩耗したブレーキのノイズが再び聞こえることがあり、その後のブレーキは他のホイールのブレーキよりもかなり熱くなります。（また奇妙です：時々、ノイズは120km / hにあります、時々140km / hにあります、時々、全くありません） 最後に、私は再び新しいジャーナルを台無しにしたくはありませんし、数ヶ月で同じ問題を抱えています。前回ブレーキが本当に熱くなったので、交換したいと思います。100ユーロで手に入れることができますが、これは新しいジャーナルの17ユーロに比べればそれほど多くありません。