自動車のメンテナンスと修理

自動車、トラック、オートバイの整備士やDIY愛好家の皆様のためのQ&A

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点火リードの交換
私は1998年のフォードファルコンAUを、元の18年前のイグニッションリードで時計上に210,000 kmで運転します。私は年間1万キロしか運転していません。車は完璧に走ります。それらを交換する必要がありますか?PS。スパークプラグは60,000kmごとに交換します。

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全輪駆動(AWD)を搭載した車両の4つのタイヤすべてにチェーンを取り付けなければなりませんか?
前輪がスリップしたときに必要に応じて後輪の駆動力を自動的にオンにするホンダエレメントのようなAWDを搭載した車では、(a)前輪のみにチェーンを取り付けるか、(b)雪に覆われた/氷の多いタイヤすべてにチェーンを取り付けます条件?

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タイヤの空気圧を設定する頻度
私のバンの推奨タイヤ空気圧は35psiです。2週間前、温度が-20C前後のときに圧力を設定しました。今週の気温はゼロ付近で推移しており、タイヤは38psi前後を報告しています。温度が約1週間で再び低下する場合でも、それらを収縮させる必要がありますか? プラカードの圧力からの逸脱がタイヤの膨張/収縮に値すると判断するための合理的な閾値は何ですか? 編集:私は十分に明確ではなかったと思います。リアルタイムで監視しています。つまり、4つのタイヤのそれぞれの圧力をいつでも見ることができます。したがって、問題はチェックすることではありません。つまり、午前中に車を始動し、タイヤが36psiになっていることがわかったら、すぐに1psiを解放する必要がありますか?

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ベアメタル上の塗装
私は最近、私の車に傷を付け、目に見える金属をいくつか残しました。私は季節が極端なカナダにいます。そして私たちは冬になりつつあるため、雨、雪、塩分がたくさんあります。私はこれをかなり早く、できれば安価な方法で修正したいと思います。 損傷の画像はここで見ることができます: 均一な外観を得るためにバックバンパー全体をペイントする必要があると私に示唆された人もいますが、ペイントは白なので少し懐疑的です。

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燃料フィラー内部のベントフラップ
ガソリンエンジンを搭載した2001年型フォードF-150ピックアップを持っています。燃料フィラーネックの開口部を覆うはずのスプリングに薄い金属フラップがあり、通常は燃料ノズルが燃料供給のために邪魔にならないように押し出します。 うまく設計されていない燃料缶から燃料を追加しようとしましたが、このフラップは曲がり、開口部を完全に覆っていませんでした。 このフラップの正しい名前は何ですか? その目的は何ですか? 曲がっていることは問題ですか? それが問題である場合、それを修正するのに何が関係していますか? この部分を明確に説明したことを願っています。そうでない場合は、写真を追加してみてください。

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なぜ最初のギアで駐車した車が後方に回転しないのですか?
手動変速機では、ブレーキをかけることに加えて、上り坂の最初のギアまたは坂道の後退ギアに車を駐車するのが一般的ですが、この場合は使用されていないと仮定しましょう。私の質問は、エンジンが作動していない場合、トランスミッションが反対方向に回転するのを妨げるものは何ですか?なぜ最初のギアの車が後方に回転しないのですか? 私はどこかで、利用可能な最低のギアである限りギアは重要ではないことも読みました。それでは、丘の上にリバースギアで車を駐車しても大丈夫ですか?なぜ最も低いギアですか?これは、エンジンの種類(ガソリンまたはディーゼル)に依存していますか? 一度に非常に多くの質問をすることをお、びします。異なるスレッドとして投稿するほどの評判はありません。:)

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98 Volvo s70のドアロックアクチュエーターの質問
私は約1年前にS70を購入し、それからそれを買いました。私が最初にそれを手に入れたとき、助手席のドアはロックしませんでしたので、一時的にロックするために外側のドアハンドルを無効にしました。明らかに、アクチュエータは揚げられています。 ただし、車の残りの部分では、ロックは「タイヤ」になります。私は通常、リモートでドライバーをロック解除することができます。そして、時々、運転手の後ろのドアのロックを解除できます。天気が暑いときは、ドライバーのドアのキーを使用して残りの部分を手動で引き上げない限り、ドアのロックを解除する気がなくなります。そして、一度ロックを解除してロックし、再度ロック解除を試みると、彼らは「疲れた」状態になり、再びロック解除されません。1つのアクチュエータが故障すると、残りのアクチュエータの動きが遅くなったり、まったく動かなくなったりする可能性がありますか?ディーラーはそれが起こる可能性があると言った。交換が必要なのは1つだけなのか、それとも交換しても問題が修正されないのかを知りたいだけです。
3 volvo  door 

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失敗した排出-高いラムダ、低いHCおよびCO
私の2007年のダイハツは、排出ガスに関する全国自動車試験に失敗しました。3500rpmでの測定値は次のとおりです。 Lambda: 1.10 (normal range 0.97 - 1.03) CO: 0.02% volume (normal range below 0.20%) HC: 11ppm (normal range below 200ppm) 私には、これは排気口に穴があるように聞こえます-それはかなり錆びているようです。私はまだ排気口に手をかざしておらず、空気漏れの音を聞いています。 私の質問は: 誰かがこれが私が排気を交換する必要があるように見えることを確認できますか? ラムダセンサーも交換する必要がありますか?

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ディーラーは他とは異なるタイヤを装着していますが、これは悪いですか?
私は数日前にアパートを手に入れ、ディーラーに持って行きました。彼は私に同じタイヤが欲しいかと尋ね、私はイエスと言った。 昨日それを取り戻したところ、今日は同じタイヤではないことがわかりました。 私の他の3本のタイヤは、ハンコックOptimo H727 P205 / 55R16 89Tです。 彼らが履いたのは、ハンコックOptimo H725b P205 / 55R16 89Hです。 私はいくつかの比較をグーグルで試しましたが、有用なものを見つけることができませんでした。 彼らはさらに3時間は開かないので、私はまだ何が起こっているのかを尋ねることができません。これが思っているより悪いかどうか知りたいだけです。 私が気づいた全体の理由は、目覚めたときに低タイヤ圧信号がオンだったので、タイヤをチェックして20psiだったからです...それが単なる偶然なのか、それとも実際に何か関係があるのか​​わからない間違ったタイヤ。 2010 VW Jetta TDIを運転しています。
3 tires  vw  jetta 

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14 'Audi S4(B8.5)のアクセルペダルからのフィードバック
時には、アクセルペダルからの内部フィードバックのようなものを感じることがあります。まるで太いワイヤーがペダルの内側をこすっているかのように、説明するのが難しい本当に面白い感じです。また、それらの触覚フィードバックコンソールコントローラーの機能にも似ています。 これは正常ですか、とにかく何ですか?
3 audi  pedals 


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2003シボレーマリブのブレンドドアアクチュエーターの場所
私は私のBlend Doorアクチュエーターに欠陥があることをかなり確信しています。私は車の中にすべての熱気を取り入れています。これは夏にはそれほどではなく、冬に最適です。 私はそれを交換したいと思います、そしてオートゾーンと他のQ / Aサイトの指示に従いました、しかし、私は指示が異なるモデル年のためであると思います。左のクローゼットパネルを取り外し、ニーボルスターだと思っていたが、ブレンドドアアクチュエータのようなものは見つかりませんでした。他の場所ですか?
3 ac  chevrolet  heat  malibu  n-body 


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WV Golf IV '98-右側のウィンカーが信号で機能しない
私は中古のVW Golf IV、98、1.4を所有しています。ここ数日、本当に奇妙な問題に直面しています。ハザードをオンにすると、すべての電球が時間通りに機能します。私が去ったとき、それも機能します。問題は、正しい信号を送ろうとしたときです。右のウィンカーは点灯せず、ダッシュボードの右のウィンカーインジケーターはオフのままで、点滅音は通常よりも速くなります。 なぜアイデアがありますか? 前もって感謝します
3 electrical  vw  golf 

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バイブ:後部ドアロックはもうリモコンの影響を受けない
私のバイブのドアロックが作動しています。これは私が初めて小児用安全ロックをかけた直後に始まったが、それが問題の引き金になったのかどうかは定かではない。 問題:ロックはもうリモコンの影響を受けません。それ以外の点では、ドアはほぼ正常に機能します。外側から開くことができます。私は内側から開くことができますが、それは子供用安全ロックが作動していない場合に限られます。リモートドアロックは他の3つのドア(プラスハッチ)をしっかりとロックしますが、そのリアドアをロックまたはロック解除しません。 時折、ロックが時々動かなくなり、手動で移動することを拒否します(私はそれを強制することを避けています)。 ポンティアックバイブかトヨタマトリックスのどちらかにこのようなものを固定しましたか?
2 locks  door  vibe 

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