タグ付けされた質問 「safety」

自転車道や混雑した道に乗っているとき、通常は歩行者も一緒に歩いています。歩行者はやや予測不能になる傾向があります。急に向きを変えたり、横にステップしたりすることがあります。 あなたが追い越しているときに歩行者に警告するあなたの好ましい方法は何ですか？私は「あなたの左に」または「あなたの左を通過する」と言うように教えられましたが、私がそれを試みたとき、歩行者は私を誤解して左に足を踏み入れた、または振り返って実際に彼らも左に移動させ、私の道に近づけました。 最近では、現在の自転車にベルが装備されているため、ベルを1回鳴らして、そこにいることを示す方法を試しました。これが歩行者に、私が彼らを追い払うのに焦りを示しているのではないかと心配し、最近私が誰かに「何か言って」と叫んだ。 追い越している歩行者を安全に追い越すための望ましい方法は何ですか？言葉による警告、ベル、警告はまったくなく、低速で広いバースを与えるだけですか？

24 safety  etiquette 

サイクリングミラーのタイプに関して利用可能なオプションは何ですか？すべてをマウントできる場所と、それぞれの長所と短所は何ですか？

24 safety  mirrors 

私は、車輪が効率のために調整されるべきであることを理解します。ツルーイングされていないホイールを使用する際の安全上のリスク（または自転車を損傷するリスク）はありますか？ 車輪の左右のリスクと上下のリスクは異なりますか？ 私の質問の動機は、次の事実にあります。私は、アップダウンホイールがあり、ショップに持ち込む時間があまりないので、自転車を使い続けるべきですか？

24 safety  wheels  wheel-truing 

自転車の最後の休暇中に、曲がり角に近づいていることを示す横縞のある道路を滑降しました。 ストライプは道路ペイントで作られており、道路平面よりもわずかに高いため、それらを通過するとバンプが感じられます。 下り坂で到達できる速度では、繰り返される「タタプム」は快適ではないため、減速するように誘導されました。 しかし、私は疑問に思っていました：自転車の特定の速度で、バンプ周波数がフレームの固有周波数と共振し、潜在的な壊滅的なフレーム障害につながる可能性がありますか？

23 frames  safety 

私は角から出てきて、約10メートル先の道路で何かを見ましたが、約5メートルからしか、道を渡ろうとするヘビだと気づきました。 パニックになりましたが、実際には何もしませんでした。幸いなことに、過去を十分に素早く通過し、私はとてもイライラ/怖がってしまいました。 その状況で最高のアクションは何ですか？それを避けながら、できるだけ一生懸命に加速しますか？またはそれを目指しますか？止めれば追いかけられるのではないかと心配していました。

23 safety  animals 

私の自転車用ライト、Cygolite Metro 360には「デイライト」モードがあり、これは非常に明るく点滅し、日中の使用を目的としています。同様に、多くのテールライトには点滅モードがあります。明らかに、夜間はライトをつけて自転車に乗るべきです。しかし、あなたの存在を車に警告するために、日中もライトをオンにして（点滅モードで）自転車に乗ることをお勧めしますか？それとも、大きな違いはありませんか？これに関する科学的研究またはデータがある場合は、参照してください。

23 safety  lighting 

ドロップハンドルバー付きの自転車は一度もありませんでしたが、忙しいロンドンでの通勤用に手に入れるかもしれません（メカニカルディスクブレーキ付きのシングルスピードのようです）。 これは、主にフードに手を乗せて走行することを意味しますが、次のブレーキを使用するのは少し厄介な位置のようです： ドロップに乗るとブレーキにアクセスしやすくなるように見えますが、どうやら「手の位置が狭いため安定性が低い」ようです。そのため、車、バン、バスの周りでサイクリングをするときは、最適な選択肢ではないようです（非専門家の場合）。 全体として、それはすべて私の頭の中にあるのでしょうか、それとも懸念の原因はありますか？ また、このために、フラットハンドルバーや他の同様の研究と比較した反応速度データはありますか？ 個人的には、私はすぐに反応する必要がある状況、および通常の状況であるが、ブレーキングに一貫性を保つ必要がある状況について最も心配しています。 フラットハンドルバーは私にとって第2の性質のようなものです。

23 brakes  safety  disc-brake  handlebars  single-speed 

ヘルメットを着用している人々が、そうでないかもしれないような方法で十分に見ている。自転車用ヘルメットを装着する適切な方法は何ですか？

23 safety  helmets 

私はニューヨーク市で仕事をしており、バイクレーン（文字通り、バイクレーンの一番右の境界を示す線上）の非常に右にいる間に、約70％私を通過したサイクリストは、右側よりも左側の方が広いという事実にもかかわらず、右側を通過します。 私は考えていた... 右側に留まるのは間違っていますか？ 自転車レーンで別の自転車に乗る正しい方法は何ですか？ 他の人が私を追い越しやすくするために他に何ができますか？（私は平均的な速度の通勤者であり、おそらく私と同じくらい多くの人を追い越すでしょう） *編集：ニューヨーク市の多くの自転車レーンは道路の左側にあり、歩道と駐車中の車の間に挟まれています

22 safety 

私は新しい自転車用ヘルメットが必要で、いくつかの代替オプションを模索しています。私が考えている可能性の1つは、地元の陸軍余剰店を訪れ、そこでヘルメットを手に入れることです。私は自転車を1回の旅行で3〜4マイルの通勤にのみ使用しています。だから、私にとっては、重量や換気不足は問題になりません。さらに、軽度の衝突や地面との接触の後に交換する必要がないほど十分に耐久性のあるヘルメットを持っていることは魅力的です（そして費用対効果が高い）。今、私はヴィンテージ第二次世界大戦のヘルメットの線に沿って何かを考えています。 だから私の質問は、これが私にとって実行可能で安全なオプションになるのでしょうか、それとも私に何らかの感覚を平手打ちする必要がありますか？弾丸やsh散弾をそらすためのものであるかどうかを判断し、転倒したり、車に衝突したりしてもうまくいくはずです。 明らかに、私は自分の州のためにこれの合法性を自分で調べなければならないでしょう。しかし、私はこのトピックに関する経験やアドバイスを私に提供してくれる人がいるかどうか疑問に思っています。 ありがとう。

22 safety  helmets  protection 

自動車の運転手は、自転車のベルが鳴る「鳴る」音を聞くことができるとは思わない。いくつかのより良い代替手段は何ですか？

22 safety  product-rec  traffic  signals  bike-vs-car 

私は最近、夜に蛍光服がまったく効果的でないことを読みました。この場合、日中はどれくらい効果的ですか？また、毎日の通勤で使用する蛍光灯のトップスの購入をやめるべきですか？

22 safety  clothes 

私はここ数週間、カリフォルニアのイーストベイエリアで自転車通勤（1日5マイル、公共交通機関）をしています。 私は最近、クラス内の安全コースに参加しました。そこでは、一時停止の標識で止まらないことに対する罰金は250ドルであり、運転免許証のポイントであることを知りました（このポイントを削除するためにそこにいたので、人々は引用されるでしょう）。 それ以来、私はほとんどの場合、停止法に従っています。しかし、このクラスのもう1つのポイントは、予測可能性の重要性です。 私がそれをする唯一の人であるように思えるとき、私は停止することが私を危険にさらすように感じます。誰も私が停止することを期待していない場合、自転車と車がそれを適切に予測していないこと、および衝突に関与していることが心配です。法律上は私のせいではないでしょうが、停止することで故意に予測できないので、とにかくやるので、それは私のせいです。そしてもちろん、誰が正しかったかは関係ありません、誰かに傷を負わせたくありません！ 私の計画は、法律に従って停止し続けることだけですが、私はあなた全員と確認したいと思いました。これが有効な懸念事項であるかどうかを知るのに十分な経験がありません。 ありがとう！ （アイダホストップ：一時停止標識を降伏として扱い、この質問にはあまり関係がなく、ストップライトを一時停止標識として扱います。）

22 safety  traffic 

この研究は、あなたが予測できない何かをする可能性が高いと思う場合、車の運転手がより多くのスペースを与えることを示しているようです。 それは、サイクルヘルメットがしばしばあなたに少ないスペースを与えるドライバーをもたらすところであると主張します。 それで、私がドライバーに、私が安全でないサイクリストではないと考えさせる方法。 これが、私がいつもケンブリッジでライトなしで見たサイクリストが決してバイクをノックしないように見える理由ですが、良いライトと反射ジャケットなどで知っていた「安全な」サイクリストは時々バイクをノックすることがありましたか？ 研究への直接リンクおよび研究者によるブログ投稿。

21 safety 

良いバイクショップでセールスマネージャーとして働いている私の友人は、2年以上前のヘルメットは絶対に買わないようにアドバイスしました。最善の方法は、LBSに到着したら、現在のモデルラインを買うことです。 （焼きたてのパンのような）。彼は彼の店で私の購入から稼ぐことも、そこで購入することを主張したり、持っていないいくつかのモデルを私に勧めさえしなかったので、このアドバイスにはマーケティングのバイアスはありません。質問は、ヘルメットが自転車ショップに保管されていても、その品質が本当に低下するかどうかです。

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