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私はレディングUKに住んでおり、自宅と職場の間を週5〜6日通勤しています（往復約6〜7マイル）。ハイブリッド車はほとんどすべての用途に十分対応できることはわかっていますが、ロードバイクは非常に軽量で、特に縁石や非常に高い坂道（約45度）を走るのに適しています。しかし、レディングのほとんどの道路はかなり壊れており、くぼみや亀裂がたくさんあります。毎日の通勤には一般的にロードバイクを使うのがいいのかな？それは私にどの程度悪影響を及ぼしますか？ 私が言及している亀裂や穴の具体的な例は、ここまたはここにあります。 私は本当にイライラしていて、これらの種類の道路に乗った場合にロードバイクにどれほどひどいダメージを与えるか知りたいです。

10 road-bike 

最近自転車を購入しましたが、夜に乗るための照明をいくつか探しています。私はかなり明るい街に住んでいるので、ドライバーに私をもっと見やすくしてほしいです。自転車用のライトを購入するときは、どのようなことに注意すべきですか？

10 road-bike  led-lights  lighting 

最近自転車を購入しました。主に運動と楽しみのためです。私は太っていませんが、体調がすぐれておらず、すぐに疲れてしまい、長距離のライドに耐えられません。 自転車に乗ることで常にこれが減少することは知っていますが、私の住んでいる地域はあまり明白ではないので、私はもっと良いと思います。ほとんどの場合、私は（少し）上り坂または下り坂に行きます。私の自転車はこれよりも「スムーザー」になりたいです。 乗り心地を最適化する方法はありますか？ 安いロードバイクを持っています。ギアは12しかありませんが、急な坂を除いてギアは大丈夫​​です。

10 road-bike  fitness 

数年の間、ロードバイクのサスペンションフォークはParis-Roubaixで使用されていましたが、今ではなくなっているようです。それらはまだ製造されていますか？そうでない場合、なぜ（UCI規制を除いて）それらが持続しなかったのか、例えば、シクロクロスやシティライディングのために？

10 road-bike  suspension  technology 

ワードローブを少しリフレッシュする時が来ました。古いウールのサイクリングジャージは、競争するためにいくつかの若い血を必要とします。モダンなサイクリングトップに何を求めればよいですか？ライクラはもう使われていますか？ジャージのカット（タイトなもの以外）は効果がありますか？

10 road-bike  clothes 

ほとんどのライダーは、適度な距離を走行した後、最初に痛むのは股間、首、または腰であると言っているようです。私にとっては手首です。 手首の痛み（緊張、骨折など）の既往はないので、それでは説明できません。ハンドルバー全体でできる限り頻繁に手の位置を調整しようとしています。 私の質問には2つの部分があります。 1.痛みを軽減するために、ライディングポジション、手袋、エクササイズなどに関して痛みを最小限に抑えるためにできることはありますか？ 2.なぜこの痛みが起こっているのでしょうか？ *舗装された道路でのすべての走行は、ロード（Specialized Allez）バイクで行います。

10 road-bike  pain  riding-position 

休業。この質問は意見に基づいています。現在、回答を受け付けていません。 この質問を改善してみませんか？この投稿を編集して、事実と引用で回答できるように質問を更新してください。 2年前休業。 私は4000ドル以上の価格のかなりのカーボンファイバーバイクを見てきました。非常に優れたバイクを$ 3000で手に入れられるのに、なぜこれらのバイクはそんなに高いのですか？ バイクには、ICエンジン、電気照明システム、電子燃料噴射、排気システムなど、いくつかの技術的に進歩したシステムが装備されています。これらのシステムは、他のバイクIMOよりもかなり多くのR＆Dを構築する必要があります。 では、これらのロードバイクの法外な価格を正当化するものは何でしょうか？

10 road-bike  carbon 

Shimano Tiagra STIシフター/ブレーキレバーを備えたロードバイクで毎日通勤しています。ゴム製のフードはかなり汚れていて、べたついて、引き裂かれ、不快になっています。私の自転車のほとんどすべての修理と交換は非常に簡単なようですが、これらの部品を交換できるかどうかはわかりません。アイデア？

10 brakes  road-bike  shifter 

ロードバイクを通勤用として、古いバイクを使用していて、奇妙なフロントギアの選択52と42があります。 それで、私は今朝それを働かせて、そして変化のためにそれを大きなギアに乗るだろうと思った。だんだん疲れてきてギアを下げていきましたが、実際にはフロントギアとバックギアを低くすることと、フロントギアとバックギアを高くすることには違いがありますが、どちらも同じギア比です。

10 road-bike  gears 

私は最近ロードバイクを購入し、初心者でもある友人とちょっとした旅行に行きました。 私たちの身長はほぼ同じですが、彼の方がはるかに重いです（私は1m81で67-68kgの体重で、80-85kgの体重です）。 道を下る間、彼は私を簡単に上回った。それは私に不思議に思いました： 2人の人がまったく同じ特性（同じバイク、同じ高さ、同じ機器など）を持っているが、異なる重量および対応する異なる形状（一方がフィットし、もう一方が太りすぎまたはより筋肉質）であると仮定します。両方が完全に（つまり、最適な方法で）乗ると、誰がより速く走りますか？ 道路とタイヤが完全に滑らかで空気がない場合、物理学はこれらの2人がまったく同じ速度で移動することを教えてくれます。 理論的には、体重が筋肉ではなく脂肪の結果である場合、重い人は空力形状が低くなります。そのため、道路とタイヤが完全に滑らかで、空気がある場合は、軽い人の方が速いはずです（ 「空力理論」は正しい）。 ここで、道路とタイヤが完全に滑らかではなく、おそらく重要な要素を忘れているという事実を追加します。 物理学のコミュニティでこの質問をすることはできたかもしれませんが、それは自転車の分野で知られていることだと思います。

10 road-bike  speed  weight  downhill 

2012 Cannondale CAAD10 Ultegraの新しいホイール（毎日の乗車用）を将来購入するための調査を行っています。私は1000ドルを費やしたいと思います（200ドルほどを与えるか取る）。私が見つけた価格帯では、ボイドサイクリング、ウィリアムズサイクリング、11月の自転車、ソウルホイール（価格帯を少し超えています）。それらはすべて同様の価格で同様のホイールセットを提供しています。他にも注目すべきブランドはありますか？私は特にカーボンクリンチャーに注目しています。 私はカリフォルニア州サクラメント（非常に平らな都市）に住んでいます。身長は6フィート、体重は130ポンドです。 2つの質問： いくつかの異なるブランドを特定したので、どのようにしてブランドを選択するのですか？ リムの深さを選択するにはどうすればよいですか（38mm vs 50mm vs 58mmが一般的に使用されているようです）？

10 road-bike  wheels  rims 

長いレイオフの後でライディングに戻ると、地元の自転車店によると、2000年頃に購入した私のキャノンデールR500は、新しいホイール、カセット、チェーン、ケーブルなど、多くの作業が必要です。また、ステムを新しい背の高いものに交換したので、低く曲げる必要はありません。 LBSは、チューンアップ/復元が約400であり、約650の新しいエントリーレベルジャイアントを提供し、古いバイクで彼らが既に行った作業に対して私に請求しないと言っています。 何をすべきかわからない。キャノンデールは私にとっては問題なく乗りますが、正直なところ、最近はそれほどの距離を走行していませんので、実際にはテストしていません。私はカジュアルなライダーで、今年は月に3〜4回、1世紀または2倍のロングライドを計画しています。 私のオプションは： 1-彼らがしたすべての仕事にお金を払い、自転車を自分で修理する。たくさんのツールを持っていないし、自分で仕事をしたのかと思ったら、時間を無駄にして、持っていないツールにお金を払うことになります。 2-自転車店にキャノンデールを復元してもらいます。 3-新しい自転車を購入します。 私は素晴らしいバイクも、うるさいものも、最新で最高のものも必要ありません。次の10〜15年間はメンテナンス不要の何かが欲しいだけです。私は新しい自転車を買う余裕がありますが、そのお金を他のものに使うのです。キャノンデールを捨てるのはもったいないようです。 助言がありますか？前もって感謝します。

10 road-bike  repair 

私は最近サイクリングを増やしました（スポーツよりはるかに多くの代替交通手段として）。私は、STIシフターを取るために改造された古いSchwinnをうまく再構築しました。ロードバイクにもっと快適に乗れるように時間を費やしたので、長いライドでの効率を高めるために、ドロップでのライディングに慣れたいと思います。私の問題は、私はかなり短い指を持っているということです。 私が子供の頃にMTBに似た位置に乗れるように戻すために取り付けたクロストップレバーでさえ、少し伸びています。私が落下しているときは、ブレーキレバーが座っているときはほとんどブレーキレバーに到達できません（「正しい」ので、移動の最後まで絞ると、約2本の指のスペースが残るように調整されます）。これは私の本当の質問につながります： ブレーキレバーのアジャスターを締めて、バーに少し近づけて、より適切に到達できるようにするには、正確にどのような問題/危険がありますか？

10 road-bike  brakes  bike-fit 

毎日の通勤用にロードバイクを購入する予定ですが、設備の整ったエンジニアとしてPCを携帯する必要があります。私の毎日の通勤は約5 kmと断続的な市内ツアーです。数キロ後、腰痛になるかもしれません。しばらくすると苦痛になると思いますか？この例では、トレッキングバイクのようなものが好きですか。

10 road-bike  commuter 

私はしばらくアマチュア（ロード）の競争力のあるサイクリングに参加することを考えていましたが、そのスポーツが自分に適しているかどうか確信がありません。体調がとても良く、「基本的な」ロードサイクリングだけでなく、週末の旅行ですが、私はCyclist™のような気分ではないため、サイクリングクラブには参加していません。 仕事を辞めたくありません。他のサイクリストと競争して楽しみたいのですが、「楽しい」自体が公式の競技イベントに現実的に期待できるものかどうかはわかりません。これは達成可能です。それとも、競争の激しいサイクリングは、ほとんどのガンホーだけですか？ サイクリングコミュニティ ほとんどのサイクリングクラブや大規模な競技イベントでの雰囲気はどのようなものですか？-ペロトンの人々は一般的に友好的、協力的などですか？その後、人々は一緒に飲み物に行きますか？私のように熱心にサイクリングする人は誰も知らないので、いくつかの「サイクリング仲間」を「見つける」必要があり、どのくらいの「仲間」部分が期待できるかわかりません。 技術競争力 上記のように、私はサイクリングのキャリアを作るつもりはなく、趣味に$ 10,000を使う理由はほとんどないと思います。日曜日に時速10キロで何かに費やすことを楽しんでいる人もいますが、私にはその能力も意欲もありません。しかし、地元の（アマチュア）競争の激しい乗り物では、途方もなく高価なカーボンファイバー/アルミニウムバイクと派手なライクラをたくさん見ただけです。このようなレースで、40歳の自転車など、私が乗ることを妨げるものは何もありませんが、他の人が苦労せずに走り回っているときに、パックの後ろで苦労しているのも楽しいことではありません。結局のところ、フィットネスはテクノロジーよりも優れていますが、基本的に、私はとんでもないことになります15kgのダウンチューブ10スピードのブリフター付き5kgバイクのパックに追いつくのに適しています。そのようなイベントを楽しんでパックを簡単に利用するには、私のセットアップはどの程度「良い」のでしょうか。

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