自転車

自転車を組み立て修理する人、サイクリングを訓練する人、または自転車で通勤する人のためのQ&A


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トラックサイクリングが反時計回りに行われるのはなぜですか?
私が見た限りでは、トラックサイクリングは反時計回り/反時計回り/左折のみで行われますが、見つけることができるものを調べます(非網羅的な検索で)私はルールでこれに関する言及を見つけることができません規則、トラックサイクリングは反時計回りでなければならない、または単なる慣習であるという規則はありますか?または、時計回りのトラックライディングを見逃したことがありますか? 明確にするために、トラックサイクリングとは、ベロドロームに乗ることを指します。

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道路はどの時点で混雑/速すぎて安全に乗れませんか?
前もって、私は乗り越えなければならない自転車での通勤に関して、いくらか緊張していることを認めます。しかし、私はその緊張感のすべてが根拠のないものであるか、またはその一部が有効であるかどうかを知りたいです。 私は米国南東部に住んでいますが、自転車は道路上にあるものとはまったく見なされていません。これは、2015年にWiredで公開されたこの記事のマップです。 ご覧のように、南東部はあまりうまくいきません。しかし、私の具体的な質問は、次のような道路に関するものです(画像提供:Googleマップ): 私は以前に4車線以上の道路に乗ったことがありますが、35 MPH(約55 KPH)を超える速度制限はなく、自転車レーンもよくあります。この道路の制限速度は55 MPH(〜90 KPH)であり、この道路とそれに似た道路(自転車レーンがない)は私の通勤では避けられません。このような道路は安全に乗れますか、それとも交通速度が速すぎますか? 編集: 歩道の明確化 多くの人が歩道を潜在的な選択肢として挙げているので、詳細を追加する価値があると思います。まず、この道路の歩道には一貫性がありません。停止してから30〜40フィート後に再開するスポットが複数あります。他の場所では、道路の反対側で停止して再開しますが、そこに到達するための横断歩道はありません。第二に、州法を確認し、歩道で自転車に乗ることは違法です。 余談ですが、米国の多くの州と同様に、FTR(Far-To-the-Right)法もあります。これは、ライダーが車線に乗ることができないことを意味します(いくつかの状況を除く)。州は本当に自転車に優しいわけではありません。
20 safety  commuter  road 


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タンデムは、シングルライダーの自転車よりも上り坂が難しいのはなぜですか?
パワーと重量の比率が等しいのに、なぜタンデムバイクは登りにくいのですか?私は、キャノンデールタンデムバイクの重量がシングルライダーバイクと同じである友人がいます。しかし、彼らは、タンデムよりもシングルライダーバイクの方が(束に比べて)丘を登る方が簡単だと感じています。彼らは経験豊富なタンデムライダーです。
20 tandems 

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巨大なカーゴバイクを街で安全に保つ方法は?
私はシカゴに住んでいた間ずっと交通機関と喜びのために自転車に乗っていて、通勤用自転車をロックして保管する基本に精通しています。 昨日、私は馬小屋にユバムンドを追加しました。車を片付けようとしているので、乗客と一緒に場所に行けるようにしたいからです。私はそれを食料品店に乗せて、そこの自転車ラックにかろうじてロックすることができました。それは、ラックの片側全体が空いていたからです。 Uロックは、フレームとロッキングポストの両方に収まりません。これは、フレームをロッキングポストに十分近づけることができないためです。Kryptoniteケーブルを使用してポストにつなぎ、ケーブル、フレーム、前輪を通してUロックをロックしています。また、パティオに駐車するときはタープで覆い、鳥を寄せ付けないようにするとともに、泥棒にならないように隠します。ユバの巨大なチューブの横にあるクリプトナイトケーブルは小さな糸のように見えます。 このものはほとんどの場所(3階のウォークアップを含む)に収まらず、ケーブルが切断されるのを心配して夜中に目を覚ましているため、屋内に駐車することはできません。 自宅と外出先の両方で自転車の安全性を確保するために、自分自身にロックし、ポストにケーブル接続し、防水シートで覆う以外に、他にどのような手順が必要ですか?
20 security  cargo  lock  steel 

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地元の自転車店から5年前の「新しい」自転車を購入しましたが、これを開示していたはずです。
自転車はMoots Mooto X RSLです。 2017年6月に自転車を購入し、2012年に製造されたフレームを登録したときに知りました。 自転車のタグには、提示された価格が元の価格よりも約30%低いことが示されました。昨年の株の大きな割引が一般的です。このような割引は通常30%未満です。 通常、ムートは受注生産ですが、ディーラーネットワークを使用します。この自転車は完全な自転車として販売されましたが、それは珍しいことではないと思います。つまり、誰かが注文し、デポジットを支払いますが、配達に戻ることはありません。 先週、フレームをMootsに登録したとき、フレームが2012年に製造された(そしてその年に組み立てられてLBSに出荷された)ことを知りました。 コンポーネントは、オリジナルかもしれませんが、私は知りませんが、ほぼ同じ年齢です。たとえば、特定のXTRコンポーネントセットは2013年に廃止されました。 私はこれを新しい自転車として購入しました(このLBSは実際には中古の自転車を販売しているとは思いません)。この自転車が使用されているという事実は知りませんが、実際に購入したのは5歳でした。 そのため、たとえば、2017年に対する2012年モデルの再販価値は相当なものです。 LBSは、このバイクが2012年のモデルであるという事実を明らかにすべきでした。2017年に「新しい」バイクのみを販売している店から買ったと思いますか?
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公害防止マスクは効果的ですか?
トロントでは、気温が摂氏30度(華氏90度)を超えると、数日間風なしでスモッグが発生します。 スモッグが炎症を起こし、鼻から吸い込むのが難しくなります。さらに悪いことに、鼻ではなく口から息を吸うと、気管支が痛む。 関連する質問は、汚染は都市サイクリングの問題ですか?-これは問題であると言いますが、マスクまたは他の汚染防止策が有効かどうかを尋ねません。 マスクは、このような状況、つまり暑い日に呼吸をするのに役立ちますか?それらは効果的で、使用可能ですか?その場合、どのタイプ、ブランド、またはモデルを探す必要がありますか?



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転倒や衝突時の負傷を最小限に抑えるためのテクニック
私は子供の頃から自転車に乗っていましたが、私のパートナーは彼女が20代になって初めて始めました。彼女は歯を失い、将来の怪我を避けることに熱心である1つの転倒を経験しました。私は骨を2回骨折し、無数のかすり傷や擦り傷がありましたが、それらの頻度はしばらく低下しています。 私たちはメルボルンに住んでおり、冬は雪が降りませんが、夏には45度の日が一般的になります(115F)。私たちは通勤し、一般的に交通機関に乗ります。ほとんどの場合、都市部/郊外の道路や自転車道を走りますが、混雑した多車線道路ではほとんどありません。主に20〜25kph(私にとっては25〜25kphですが、私が心配しているのは主に彼女です)。 私の問題は、自転車を降りるときに自動的に跳ね返り、転がり、走る十分なレスリング経験があることです。「数年間、合気道を勉強するだけ」というのは彼女が聞きたいことではありませんが、何かを訓練したり練習したりする必要があると考えています。合気道のようなものを単に提案するのではなく、サイクリングに固有の何かが理想的です。 彼女は手袋をしていて、時々それを着ます。私はほとんど常に手袋を着用しています。したがって、防護服などの他の提案も便利です。 将来の怪我を最小限に抑えるために彼女ができることについて提案をお願いします。これは「クラッシュを回避する方法」ではなく、「クラッシュしたときの対処方法」です。

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丘へのアプローチ方法
今年の夏は週に2〜3回自転車に乗って仕事をしていましたが、それを楽しんでいます。私の大きな問題は、私の乗り心地は仕事に行く途中でほとんどが下り坂で、家に帰る途中でほとんどが上り坂だということです。これらは山登りなどではありませんが、私のような初心者にとっては厳しいものです。 私は21スピードのストリートバイクを所有しており、丘は静かな住宅地の通りにあります。 ギアの選択と努力の観点から丘に近づく適切な方法は何ですか? 誰かがペダルを踏んで丘を登る必要はないだろうと言ったが、それは私がテレビで見た(簡潔に)プロからは正しくないようだ。ギアの選択については完全に暗闇です。明らかに、より低いギアでペダルをこぐのは簡単ですが、それから私はエネルギーのペダリングを素早く無駄にし、どこにも行かないように感じています。 助けていただければ幸いです!

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自転車を冬の保管場所に入れる前の冬のメンテナンス?
冬に自転車を保管する前に、どのようなメンテナンスを行う必要がありますか?それを保存するための特別な考慮事項はありますか?温度は重要ですか?冬の間ずっとそれがリムから壁に掛かっている場合、それは私のリムの形状に影響しますか?他の冬の保管に関するアドバイスは聞いていただければ幸いです。

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冬の自転車に適したパンツを見つける
冬が近づいており、シーズンに向けて準備を進めています。現在、私は他の3つの季節に使用する雨のオーバーパンツを2つ持っていますが、正直なところ、私はそれらが本当に嫌いです。彼らはだぶだぶで、足首バンドの使用を必要とし、完全に暖かいわけではありません。彼らは水を締め出すのにまともな仕事をしますが、私は彼らが雪でどのように機能するかわかりません。 誰かが、より体にフィットし、雨と雪の両方でうまくいくタイプのパンツをお勧めできますか?
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なぜバッテリー駆動のライトがそんなに人気があるのですか?
このサイトと「実生活」の両方で、バッテリー駆動のライトは少なくとも発電機駆動のライトと同じくらい人気があるようです。 私はいつもこれに少し混乱しています。私にとって、充電器を心配する必要がなく、永久に取り付けることができるので、定期的に照明が必要な場合、発電機駆動の照明がより良い解決策のようです。しかし、多くの人はバッテリー駆動のライトを好むだけでなく、発電機さえ考慮していないようです。 どうしてこんなことに?バッテリー式ライトの利点は何ですか?

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