自転車

自転車を組み立て修理する人、サイクリングを訓練する人、または自転車で通勤する人のためのQ&A

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サイクリストは交通法の下で特別な配慮を必要としますか?
最近、YouTubeのチャンネルを見ました。そこでは、アジェンダのある運転手が、交通法を破るサイクリストを撮影するために自分自身にそれを引き継いでいます。私が観察したアクションのほとんど(おそらくすべてではない)は、次のような、必要性や利便性(nb:サイクリングバイアス!)から妥当と考えるものです。 駐車レーンと車線の間を走ります。 安全なときに右を通過します。 停止する代わりに降伏する。 自動車法が道路の非従来型の車両(電気、ペダルなど)に適用されるほとんどの管轄区域では、法律の書簡がサイクリストに認識されない暗黙の灰色の領域があるようです。 交通法とエチケットのこの灰色の領域を、ドライバーとサイクリストの両方により適切に定義され、受け入れられる方法で成文化した人はいますか?(おそらくすべてが交通法でカバーされるべきです。)この灰色のエリアのより良い定義は、法律の下で特別な考慮の必要性を正当化するのを助けることができますか、または「自転車は交通、期間」と思いますか?



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自転車の前で双子を運ぶための推奨事項
ロックされています。この質問とその回答はロックされています。なぜなら、質問はトピックから外れていますが、歴史的に重要だからです。現在、新しい回答やインタラクションを受け入れていません。 双子(6ヶ月)に使用できるチャイルドシートはありますか?車が見にくいのではないかと思うので、トレーラーに入れるという考えは好きではありません。 また-自転車に沿ったタグと互換性のあるソリューションを知っている人への特別なボーナスポイント(5歳で使用)! 編集地元の自転車整備士といくつかのカスタムオプションについて議論していますが、更新があれば報告します。
22 trailer  children 

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「あなたの自転車をUglify:効果的な盗難抑止力?」の証拠
誰もがいが盗難抑止力として機能する、または機能しないという証拠を持っていますか?それは科学的である必要はありません:逸話的な証拠さえも助けます(そして、おそらく十分に根拠のある意見)? この質問はもともとこの質問の一部でしたが、私はそれを分離するように頼まれました。
22 security  theft 

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自転車を外に保管する最も安全な方法(市)
私は自転車で通勤し、歩いて3階に移動しました。自転車を保管するために貴重なスペースの一部をあきらめましたが、階段の幅が狭く曲がっているため、自転車を上下させることが非常に困難であることがわかりました。自転車を屋外に保管する場合、ロック構成に関して最も安全な方法は何ですか?アパートから見ることができる厚いランプポストがあり、それをロックすることを検討しています。ありがとう! 編集:自転車はかなり高価(〜$ 1000)で、通勤とアマチュアトライアスロンレースの両方に使用するので、折りたたみ自転車は選択肢とは思いません。私の建物の地下室は私のアパートよりもアクセスしにくいです。みんなのアドバイスに基づいて、階段を上って安全に保管するためにいくつかの小さな変更を加えることは行く方法です。
22 storage  theft 

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スポークが壊れ続ける-悪いハブか悪いビルドか?
背景情報 背景情報(私はそれ簡単なを維持しようとするでしょう)のビット:昨年、私は、と5速古いが使用されていない自転車を買った内部ギアを。 どうやらこの店は90年代のどこかで多くの自転車を購入しました(確かではありません)が、それらを販売することはできませんでした。私がそれを買ったとき、それはプラスチックで包まれ、約20年間店のストックハウスに保管されていて、腐食していませんでした。 私は約95キロ、非常にハードなスレッドですが、舗装された自転車専用道に乗っています。元の20年(?)のホイールは問題なく1年続きました。前輪はまだ正常です。 スポークの破損-および交換 1年弱後、突然、いくつかのスポークが壊れていることに気付きました。よく調べてみると、かなりの数があまりにも緩いものでした。すぐに気付くはずだったが、気づかなかった。 私はそれを店に持って行き、そこで彼らは私が彼らに支払ったホイールを再構築するように勧めました。ギアは内部にあり、新しいリムとスポークは既存のハブ上に構築されました。 わずか2週間後、仕事に行く途中で突然バックホイールがぐらぐらし始めました。できる限り注意して、自転車を店に戻しました。ほぼすべてのスポークがひどく緩んでいました。 彼らはホイールを無料でリテンションし(もちろん)、途中で送ってくれました。翌週、私は定期的にすべてのスポークがまだ緊張していることを確認しました。 2,5ヶ月後、ハブの近くで3本のスポークが破損していることに気付きました。ショップに戻り、スポークを交換しました(無料または有料)。1か月後、2本のスポークが壊れていることに気付き、それらも交換しました。彼らは無料でホイールを修理し続けることを望んでいないようで、スポークが壊れ続ける理由を尋ねると、男はハブの穴が摩耗によるバリの可能性があるとつぶやいた。 数週間後、別のスポークが壊れていることがわかりました。 私の腸は、これはすべて悪い構築に起因し、緊張をすぐに失い、スポークを損傷したことを私に伝えます。磨耗したハブについての説明は少し遠いですが、理論を却下する知識はありません。 ご質問 これが店のせいではない方法はありますか?-悪いビルド?安いスポーク?不適切な緊張? ホイールの歴史を考えると、スポークを一度に2、3個交換し続けるポイントはありますか、それともホイールを再構築する必要がありますか(できればショップの費用で)? ハブは何らかの形でこれを責めることができますか? ありがとうございました! 10月24日更新 私は一週間を通して店のマネージャーと連絡を取ろうとしています。今朝再び彼に連絡することに失敗したので、私は床にいる人の一人と私の問題についてチャットするだろうと思った。 少なくとも私のスポークが壊れ続ける理由の理論を彼に提供させようとしたが、実際にはあまり出てこなかった。彼は、まれな機会に、摩耗したハブがスポークを切る可能性があることを見たと述べました(前回話したのと同じ男かもしれません)。 @Daniel R Hicksが提案したように、できるだけ早くハブをチェックします。アパートでの配管工事のため、私は家にいないか、一週間自転車をチェックすることができませんでした。 スポークが間違った方法で配置されたという兆候が見当たらない場合、私はあなたのほとんどが持っているアドバイスに従い、アドバイスと修理のために私の自転車を別の店に持っていきます。 これまでありがとう!-他のショップに訪問した後、更新します。 11月3日更新 自転車を他の店に持って行き、彼らに話をしました。彼らは壊れたスポークまたはそれらすべてを交換することを決定してみましょう。 彼らは、壊れたスポークだけをDTスポークに置き換えることにしました(これはどういう意味でも)。彼らはまた、ホイールを真っ直ぐにしました。 私の指は、このホイールが今すぐ続くことを信じています。 もう一度、ご入力いただきありがとうございます! 逸話的な更新 誰かが続く場合...他の店での最後の修理以来、ホイールは良好な状態を保っていました。最後に、私のスポークは緊張したままで、車輪は硬くて本当でした-長い闘争はついに終わりました。悲しいかな、喜びは一ヶ月も続きませんでした... 会社のパーティーから家に帰ると、駅に駐車した自転車に戻りましたが、パンクの子供たちが明らかに地面に投げて、両方の車輪をひどく形を崩していたことがわかりました。前輪は交換する必要があり、後輪は矯正が必要でした。ため息 メロドラマでごめんなさい、私の自転車の信仰を更新すると思いました;-)。

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アイダホストップが事実上ですが合法ではない場合、私のストップは危険ですか?
私はここ数週間、カリフォルニアのイーストベイエリアで自転車通勤(1日5マイル、公共交通機関)をしています。 私は最近、クラス内の安全コースに参加しました。そこでは、一時停止の標識で止まらないことに対する罰金は250ドルであり、運転免許証のポイントであることを知りました(このポイントを削除するためにそこにいたので、人々は引用されるでしょう)。 それ以来、私はほとんどの場合、停止法に従っています。しかし、このクラスのもう1つのポイントは、予測可能性の重要性です。 私がそれをする唯一の人であるように思えるとき、私は停止することが私を危険にさらすように感じます。誰も私が停止することを期待していない場合、自転車と車がそれを適切に予測していないこと、および衝突に関与していることが心配です。法律上は私のせいではないでしょうが、停止することで故意に予測できないので、とにかくやるので、それは私のせいです。そしてもちろん、誰が正しかったかは関係ありません、誰かに傷を負わせたくありません! 私の計画は、法律に従って停止し続けることだけですが、私はあなた全員と確認したいと思いました。これが有効な懸念事項であるかどうかを知るのに十分な経験がありません。 ありがとう! (アイダホストップ:一時停止標識を降伏として扱い、この質問にはあまり関係がなく、ストップライトを一時停止標識として扱います。)
22 safety  traffic 

4
ブレーキを締める方法は?
これはおそらく非常に基本的な質問ですが、ブレーキ機構全体で混乱しているので... 私の左(前輪)ブレーキは、実際にブレーキをかける前に本当に引き込まなければなりません(ブレーキパッドがホイールに触れる前だと思います)。強化するにはどうすればよいですか?(図が本当に役立つと思います)

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インデックス付きシフトが従来の摩擦シフトに取って代わったのはなぜですか
少なくともフロントでは、インデックス付きシフターが本当に好きではありません。調整が難しく、ケーブルの伸びに敏感で、使用できるギアの組み合わせの数を制限します(フロントディレイラーケージを手動で調整してチェーンにこすれないようにするため)。 だから、なぜ彼らは最近見つけることができないのですか?

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チューブにパッチを当てるか、交換しますか?
マウンテンバイクのチューブにパッチを当てるだけの価値はありますか、それとも新しいチューブと交換するだけですか? ここテキサスには1/2 "-3/4"のとげがたくさんあり、26 x 1.95のチューブを使用しています。 特定のパッチタイプ/ブランドの方が良いですか?パンクを減らす方法をお勧めしますか?
22 repair  innertube 

3
パンク修理キットのゴム管は何のためにありますか?
古い学校のパンク修理キットがあります。これは接着剤とパッチが付いたタイプです。 サンドペーパー、パッチ、「加硫液」および説明書に加えて、長さ2.5cm、幅3mmのベージュのゴム管があります。 何のために? (写真の説明には表示されていないようです)

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自転車のチェーンから砂をきれいにする方法は?
最近森に乗って行ったところ、砂の部分があり、自転車のチェーンに砂がはっきりと見えるようになりました。 これを効果的にきれいにするにはどうすればよいですか?チェーンクリーニングの「マシン」がありますが、それらは仕掛けのように見えます。
22 chain  cleaning 

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まっすぐなハンドルバーをアップグレードしてハンドルバーをドロップする
私は2年半前のGiant FCR 3(ロードバイクのようなフレームと細いタイヤを備えています。これは、緩やかに定義された「ハイブリッド」範囲内にあります)週に1、2回、往復5マイル。自転車にはまっすぐなハンドルバーがあり、自転車で通勤するという考えに慣れているので、ドロップハンドルバーにアップグレードすることに興味があります。ハンドルバーに合わせて新しいブレーク/シフトレバーが必要になるようです。全体のアップグレードは数百ドルかかるようです。これは自転車の元のコストのかなりの部分であり、私の使用に少し適合した新しい自転車のためにお金を節約する方が良いのではないかと思うようになります。 自転車のハンドルバーをアップグレードすることは合理的な投資ですか?

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ハイブリッド車の代わりにロードバイクを購入することのマイナス面は何ですか?
オフィスに出入りできるように、職場に近い場所に移動しようとしています(片道9kmに乗る)。 私はあまりフィットしていませんが、時々、現在の住んでいる場所から仕事に乗ります。これは、古いマウンテンバイクで、より細いタイヤを装着した14 kmの通勤です。それらの乗り物の着替えが必要です。 私はこの動きを理解しました。ライディングを始める良い機会です。私は毎日乗ることを計画しており、私と私のGFは最終的に私たちの車の1つを販売するかもしれません。 だからこそ、本物の自転車が必要だと考えています。ハイブリッドの通勤用自転車とロードバイクのどちらを手に入れるか、ちょっと不安です。 私の脳は、ハイブリッドははるかに実用的であると教えてくれましたが、先日(駐車場でのみ)ロードバイクを試してみました。ハンドルバーの面では、それは厄介でしたが、私はそれに慣れることができると思います。 ええ、もし私がラックを装着できるロードバイクを選ぶなら、ハイブリッド車の代わりにロードバイクを買うべきでしょうか?ロードバイクではできないハイブリッドを提供してくれるものはありますか?ロードバイクはラックを持っているときにどのように処理しますか?

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