自動車のメンテナンスと修理

私は長い間バイクを持っていませんでした、そして私はただバイクに入っています、私は川崎ER6Nを持っていて、そして私は約1週間前にバイクを買ったのでオイルが最後に交換されたとき確信が持てないのでちょうどオイルを買いました。 私の質問は、マニュアルを読むことから、それは私がドリアンボルトを元に戻すためにトルクレンチを必要とすると言います、さて、私はそれを持っていません、そして、私は本当にこれを必要としますか？また、私は1Lのオイルしか持っていません、それで十分ですか？また、オイルフィルターも交換する必要がありますか。私は本当にオイルを交換したいのです。

3 oil-change 

それで最近私は1997年のホンダシビックを始動させようとしましたそれが起こったすべてはエンジンが非常に高く回転したことであり、それから私はそれを止めました。アクセルペダルは絶対に抵抗がありません。

3 honda  civic  acceleration 

タイトルが言うように、私の車はオートマチックトランスミッションを備えた'09フォードフォーカスSEです。 去年それは振動を開発し始めました。 2つの仕事と学校の間に、私はそれを見てもらう時間がありませんでした。それは騒音のために会話をするのが難しかったという点まで、次第に悪化しました。それは点検に失敗しました、そして、私は私のエンジンマウントのうちの2つが悪くなったことを知らされました（右手マウントとその下の反トルクマウント）。 私はそれらを自分で交換する時間を見つけました、そしてそれは実際に振動問題を完全に修正しました。車はとてもスムーズに走っていたので、エンジンが作動していることさえわかりませんでした。 ここ数ヶ月間、振動はゆっくり戻ってきました。前回ほど悪くはありませんが、保守と修理に積極的に取り組むことがおそらく最善です。 交換しなかった左側のマウントが問題の原因である可能性はありますか？ 交換したマウントが破損しているため、交換する必要がありますか。 これは根本的な問題の症状ですか？ もしそうなら、どのような問題が考えられますか。

3 engine  ford  automatic-transmission  vibration  drivetrain 

私は使用されたToyota Yaris 2008ハッチバックを買ったばかりで、私は初めてオイルを交換する準備をしています。 （スペアタイヤと一緒に）車に付属のジャックがあります。しかし、マニュアルは私が代わりに私の車をジャッキアップするためにフロアジャッキを使うべきであることを示唆しているようです。 これは彼らが可能な限り最高のものを推奨するという単なる合法的なものなのか、それとも私が従うべきアドバイスなのか？実際にそれが良いアドバイスであるならば、供給されたジャックだけが利用可能であるとき私はどうやって私は私の車をジャッキアップしてハイウェイでタイヤを変えることができるでしょうか？

3 toyota  oil-change  jack 

私は1993年のホンダシビックハッチバックを持っていて、1.6リットルのv-techです。先日、私は雨の中で仕事をするために運転していました（道路に深い水たまりがありました）。突然、私のチェックエンジンライトが点灯し、私は完全にではなく、停電しました。チェックエンジンライトが消え、電源が入りました。私はそれが機能するようにしました、そして、仕事を辞めた後、私のチェックエンジンライトは再び点灯し、私は再び電源を失いました。それ以来、それは午前中に最初のものを起動します、それは運転しますが、力はありません。 2,500 rpm以上にはなりません。それは最終的に死に、翌日まで再び始まらないでしょう。私は車の底にプラスチック製のモーターカバーがありません。その中に水を入れたかもしれない何かがありますか？私の友人は販売代理店をテストし、それは大丈夫ですが、私の他の友人はそれが十分な火花を得ていないと述べました。私の触媒コンバーターが出て、そして接続された、そして私はそれが問題であるかもしれないと思った。もう二、三週間余裕がないので諦めた。それはしませんでした。何か案は？

3 honda 

オリジナルのFast＆amp; AにあるVin Dieselの父親の車の製造元/モデルは何ですか。猛烈な映画？

3 car 

この記事を投稿する前に読んだ他の質問と同様に、私は嵐の間になじみのない領域を駆け抜けていました。私は橋を降りようとしていました、そしてそれは暗かったです、そして、私は通りがひどく浸水しているのを見ることができませんでした。私は時速44マイルで（州間高速道路から出て）行っていました、そして私はこの水を激しく打ちました。私は私が水に衝突したことを意味します。ただそれを運転しただけではありません。それがどれほど深刻なのか分からないが、それはフロントガラスの至る所に飛び散った、それは私を20 mphに減速させ、私の助手席から小さなスピーカーとインクペンが投げられたが、私の食べ物のプレートは動かなかった。そして水がエンジンルームに入りました。 しかし、席から何も投げられなかったので、私が実際にどれだけ加速したかはよくわかりません。 それから私はちょうど今起こったことを強調していて、そしてずっと遅くなっている間に、私は角を曲がって深海にぶつかった。そして私はそれにいます。私はそれが暗かったのでそれがどれほど深いのかわからないし、私は私のドアを開けて、私が深い水を期待しているときにそうするようにチェックするのがあまりに恐れていた。私はそれが深すぎると感じていたことを知っていました、そして、私がやめれば私は大きな問題を抱えることになるでしょう。 それで私が考えることができなかった代替手段なしで、私は排気管に正の圧力を保ちそしてできるだけ速くそこから出るためにガスを打ちました。時速20マイルを維持するために、私は4000 rpmのように回転していました。多分私は何もパニックに陥った、多分私は適切にパニックに陥った。多分私は間違ったことをしました。私は知らないし、水の深さをチェックするために戻ることもしなかった。 私の車はうまく動いているようです。私は15分後に私が光に立ち往生していたとき、そして私の車を加速させている間ギアをシフトすることに少し問題を抱えていた短い瞬間を過ごしました。それがしようとしていた、失敗してから再試行していたようにそれはシフトの間に少し途切れました。自動変速機です。しかし、私は他の信号の問題をもう経験していません。 変な音など何もない。 私がようやく家に帰り、安全に外出して検査したとき。車が走り続けている間、私は点検し、ラジエーターは蒸していた、しかしそれは少し後に停止した。蒸気は甘い香りがしませんでした、そしてそれはただ水が閉じ込められていたと思います。 （しかし15分間？） オイルフィルターにオイルが入っていません。私の隣人は私のディップスティックを引っ張りました、そしてそれは水で濡れているように見えませんでした、しかしそれが見るためにちょうど懐中電灯で暗かったです。 だから私の車は永久に損傷しているようには見えない。しかし、その水を本当に激しく打ち、潜在的に深すぎる水を通り抜けることは私に神経質になります。 ａ）エンジンブロックを亀裂させる（より低温の水がエンジン２２０Ｆに衝突する）。エンジンに到達するために実際に車の前面、ラジエーター、ファンをどれだけ貫通したかはわかりませんが、エアフィルターに水たまりがあり、それが私の次の懸念につながります。 b）水がエンジンに吸い込まれる。 これらの正当な恐れはありますか？水が私の車の中に入りませんでした、それで私は水が徹底的に吸われたであろうとは思いません、しかし問題を起こすのに十分な量はどれだけです。エンジンブロックがひび割れているのではないかと心配する必要がありますか？ 私は怖いので、次の2週間は毎日自分のオイルとラジエーター液をチェックするつもりです。壊れたラジエーター私はラジエーターのコスト（100ドルかそこら）のために自分自身を修正することができます。しかし、エンジンのひび割れや水による内部部品の損傷は、私はそれが数千になるだろうと読んだ... :(

3 engine  damage  water 

すべてを交換せずにパワーステアリングの液漏れを特定する方法を教えてください。いっぱいになると、液体は完全に漏れます。自分で仕事をするのに十分なスキルを持っているのか、それとも危険すぎるのか私にはわからない。誰もがこれで経験を持っているなら、私はそれを高く評価するでしょう。私は下にいたと私はポンプのアイドルコントロールバルブだと思います。少し緩んでいましたが、そのようになっているかどうかはわかりませんでした。 車は1994レクサスls400です。

3 power-steering  camry  lexus 

私は少し研究をしましたが、私は本当に混乱しています。 3つすべての間に明確な区別が必要です。

3 drivetrain 

マニホールドからキャブレターへの熱伝達を減らすために、ベークライトなどの断熱プレートの上にあるマニホールドに多くのキャブレターが取り付けられていることを私は知っています。他のデザインの中には、おそらく疑わしい効力を伴う、単なる板金プレートを使うものもあります。ちょっとした調査の後、私はほとんどすべてのインストールデザインがある種の断熱材を使っているのを見ます。しかし、伝達された熱がキャブレターの性能にどのように影響するのでしょうか。燃料の気化が熱やその他の要因によって起こると、より良い燃料と空気の混合が可能になると思いますか。それで、キャブレター機構と柔らかい金属部分が熱によって調理されるという可能性を除いて、燃料に関して何か他の理由または混合がありますか？時期尚早な蒸発か場外蒸発？蒸気バブルはロックしますか？

3 carburetor 

車はクラッシュしていませんが、AirBagライトは点灯しています。 シボレー認定ディーラーはそれがONである理由を正確に説明することができませんでした、しかし彼らはそれが長期的に役立つかどうか確かめるために最初にバッテリーを交換することを提案しました。彼らはまた短期間のテストとしてすべてのコードを削除しました - 数週間の間消灯しましたが、それは再び点灯しました。 私の8歳のバッテリーが昨日死んだので、私はディーラーが示唆したようにそれをちょうど変えました、しかしライトはまだ点灯しています。重要なのは、新しいバッテリーでAirBagの問題が解決したかどうかを確認するためにすべてのコードをリセットするためだけに販売店に行きたくないということです。 高価なAirBagスキャナーを使わずにコードをクリアする方法は他にありますか？ これはカリフォルニア州のAutoZoneが州法上の理由でAirBagスキャナーをレンタルまたは貸与することはできないと言っているところです。車はシボレーアベオ2007です。

3 chevrolet  airbag  aveo 

私の車のサービスマニュアルには、エンジンを二度目に回すことを試みる前に15秒間待つべきであると書かれています。そうです この ウェブサイト 一度に15秒以上エンジンを始動させないでください。 電機子を流れる電流は部品を過熱し、内部に損傷を与える可能性があります コンポーネントとスターターを台無しにします。エンジンを5〜7秒でクランクします。 3時間後に数秒間スターターを冷やす 4回試します。 私が急な斜面にいるとき（真上を向いていて緑色に変わった合図で）、エンジンを始動しようとしている人々が私の後ろで叫んでいるときに、エンジンをクランキングする最初の試みはうまくいきます。あまりにも早くクラッチを切ると、車は止まります。今、私は座ることができず、また車を再起動しようとする前に全15秒間待つことができません！ この15秒間待つというルールはあまりにも非実用的です。それを誤って解釈しましたか、それとも15秒前に車を始動してみることができますか？

3 starter 

Hyundai Atos 1998 1000cc、80または92の自動車に適した燃料の正しいオクタン価はいくつですか？

3 fuel-system  hyundai  octane 

私は今しばらくこの問題を抱えています。私の車が暖機されていて、私が信号を止めているとき、または駐車しているときにただアイドル状態になっているとき、エンジンは動き続けるために苦労します。 RPMは1000未満に留まり、通常500〜700の間で大きく変動します。失速するのは数回ですが、ほとんどの場合は厄介です。 私は読み直して、燃料フィルターを交換することにしました。 2日経ちましたが、今のところ変わりません。次にオイルフィルターを試しますが、最も可能性の高い犯人について誰かが私に助言を与えることができると期待していました。ああ、そしてチェックエンジンコードはありません。これまでのところすべてチェックしています。

3 ford  focus  idle 

私の1996年のアルファロメオ146tiはPontus PAC-7002（B）ステレオ、おそらくアフターマーケットを持っています。 取り外し可能なMP3プレーヤーと内蔵CDプレーヤーがあります。おそらくセキュリティ機能の一部として、インターフェース全体がロックされているようです。ボリュームコントロールは機能しますが、どのボタンも機能しません。自動的に再生されるCDを入れましたが、トラックをスキップしたりラジオやMP3プレーヤーに切り替えたりすることができません。 PontusがHyundai Autonetの一部であったこと以外にインターネット上で情報を見つけることができません。私は車でステレオのマニュアルを受け取らなかった。 誰かがこのステレオを使用したか、またはそれのためのマニュアルを手に入れましたか？リセットする方法についてのヒントはありますか。私はしばらくの間無駄に電源ハーネスを抜いてみた。

3 audio