タグ付けされた質問 「pedals」

自転車を動かすために足を押すもの。ペダリング技術、およびペダルに関連する他のもの。クリップとクリップレスペダル。


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クリップレスペダルをいつどの程度きつく調整する必要がありますか?
クリップレスペダルは初めてです。特殊なMTBシューズが付いたシマノ製のものをいくつか手に入れました。それらはSPDクリップレスペダルであり、ショップはクリップを外すときと同じくらいゆるく調整しました。私の質問は: どの程度タイトに調整すればよいですか?ペダルから予期せずにクリップを解除するわけではなく、これまでのところ(指を交差させて)設定によるクラッシュはありませんでした。 ペダルの締め付けをいつ変更したいですか?地形に基づいていますか?ライディング?等?本当に調整しますか?

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自転車としての車
車を自分で乗れるペダル駆動車に変える現実的で安価な方法はありますか? (これが適切なカテゴリであるかどうかはよくわかりませんが、より良いカテゴリを見つけることができませんでした。)
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クリップレスペダル-フロート
で 、この質問 、私はクリップレスペダルについて尋ねました。フロートという用語が登場しました。フロートとは、靴をペダルから離すために靴をどれだけ回す必要があるかを意味すると思います。 Q1:これは正しいですか? クリップレスペダルを購入するとき、次の3つが必要になると思います。 靴 ペダル ペダルに収まる靴にねじ込むクリップ Q2:これは正しいですか? 私がそれについて正しいと仮定すると、私が買う靴はそこに浮く量に依存しないと思います。 Q3:これは正しいですか?クリップを変更して靴を購入し、フロートのレベルを変更できますか?
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ペダルがゆるんでいるとクランクスレッドが破損するのはなぜですか?
誰かが、ルーズペダルがクランクアームのネジ山を非常に迅速に破壊し、ヘリコイルの修理を必要とするプロセスをソースで引用できますか? これらのケースでクランクアームのスレッドがどのように破壊されるか興味があります。Sheldon Brownが正しい場合、ペダリングアクションでペダルをクランクに戻してはいけませんか?
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いくつかのペダルのスピンドルの周りのでこぼこの部分は何ですか?
このペダルのネジ山の近くのでこぼこの部分が何のためにあるのか誰もが知っていますか?彼らは特別なレンチに合うかもしれないように見えますが、私は合うものを見つけることができません。 私は何かを見逃しているに違いないと感じており、これらの衝突を見たことがありますが、それらの目的を理解したことはありません。
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プラットフォームペダルの片側にあるこの突起は何のためですか?
写真のように新しいペダルを購入しました。彼らは良いですが、私は写真にマークされている部分について混乱しています。 ペダルには「上」と「下」の側面がないといつも思っていたので、なぜ非対称なのかわかりません。 マークされた部品の使用について説明してもらえますか?
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ハードペダルを踏むと、なぜ自転車が音を立てるのですか?
右足で少しペダルを踏むと、自転車が音を立てますが、説明する方法がわかりません。頑張ります。それは次のようなものです: 短い「ティン」 小さな鐘 小さな岩がダウンチューブに当たった場合 このノイズの原因はわかりませんが、次のいずれかの可能性があると思います。 ペダル クランクアーム/ペダル接続 クランクセット これらすべての素材はアルミだと思います。 ノイズが聞こえたときに何も感じません(悪いシフトチェーンのような)。 動きがあるときと動きがないときに起こります(ブレーキを使用しているので、自転車は動きません。右ペダルの全重量を使用して立っていると、音がします) ペダルはどの位置でも構いませんが、特定の位置ではありません。右のペダルを踏むだけです。 他の誰かがこの「問題」を抱えていますか?これはどこから来たのでしょうか? 更新: 昨日、チェーンを取り出して、正しいペダルの上に立って、音を立てました。そして、チェーンではなく、伝送システムでもありません。 ペダル軸にオイルを入れましたが、運がありませんでした。また、ペダルを緩めようとしましたが、接続点がきつすぎるため、私はできませんでした。 今日はボトムブラケットにオイルを使用してみます。 更新:こちらは自転車に関する情報へのリンクですhttp://www.diamondback.com/2012-sorrento多分それはすべてのコンポーネントのモデルを知るのに役立ちます。
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クリートを足のさらに後ろに置いてみませんか?
私は、アーチに向かってさらに戻るのとは対照的に、足のボールの下にクリートを持つことには利点がないと言っている多くの記事を見つけました。その理由は、ふくらはぎの筋肉は持久力に適していないため、サイクリング中は過度に使用しないでください。 サイクリストのパワーの大部分は、大腿四頭筋、部、ハムストリングスから得られます。下腿はペダルにのみ接続され、上記の動作を安定させます。エネルギー消費を正当化するのに十分な貢献はしていません。アイデアは、より大きな筋肉群のためにより多くの酸素/燃料が残されるということです。副次的な利点としては、エアロダイナミクスを向上させるために自転車の全高を低くすることと、できれば繰り返し起こるアキレス腱炎の解消が含まれます。 クリートを靴のできるだけ後ろに置いたとしても、子牛が痛くなることがよくあるので、これは本当に共鳴します。 誰かがクリートのより前方の場所をサポートする研究や情報を知っていますか?
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輪になってペダルをかけるにはどうすればよいですか?
数年前、私は通常のペダルの使用からクリップレスペダルの使用に切り替えました。慣れるまで少し時間がかかります。今、それを最適に使用できるようにするには、四角ではなく丸でペダルをこぐ方法を学ぶ必要があります。たとえば、回転「軌道」全体で同じ力をかけることです。適切にペダルをこなせるようにするには何を考える必要がありますか?

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SPDクリートに最適な位置はありますか?
シーズンの初めにいくつかのSPDクリップレスペダルとシューズを購入しましたが、それらを最大限に活用したいと思っています。シューズのクリートを前後に動かすことができる距離はかなりあります。 クリートに最適な位置はありますか? ヒルクライミングやフラットな土地でのライディングに適したポジションはありますか? さまざまなポジションを試してみて、自分にとって最も快適なポジションを確認する必要がありますか? 配置に関する一般的な推奨事項を探しているだけで、私は推測する多くの質問。クリートは現在中央にあり、痛みや疲労など、実際の「問題」はありません。セットアップが最適かどうか疑問に思っています。

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なぜ足の長いペダルが広く使用されないのですか?
おそらく足を適切な形状に保ち、力を足底に分散させるために、多くの努力とリソースがサイクリングシューズを硬くすることに費やされます。 保持システムの有無にかかわらず、足全体をサポートするのに十分な長さのペダルを作ることにより、同様の効果を達成することが可能と思われます。しかし、私はそのようなペダルの存在に気付いていないので、私は考えていなかったそれらに強い不利な点があるに違いないと思う。

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比較的高速で回転しながらペダルが頻繁に地面に当たる
私は40年以上乗っていますが、そのうち25年間はスペシャライズドに乗っています。昨年の4月頃に、XLフレームで古い自転車を新しいSirrus Sportに交換することにしました。私はルックスとそれに乗るのが好きですが、私には深刻な安全上の懸念があります。私が比較的高速で曲がると、ペダルが地面に当たり、地獄を怖がらせることが何度も起こりました。これは過去に他のバイクで起こったことがありますが、これほど頻繁に起こることは一度もありません。高速でのライディングや旋回の安全性が感じられず、もちろん私の全体的なパフォーマンスに影響します。 誰もが私のまったく同じバイクモデルで同じ経験をしたのだろうか。これは特殊な設計の問題でしょうか?または、自転車を組み立てた人が間違ったステムまたはペダルを使用したのかもしれません...?損傷したペダルの写真をいくつか持っています: これを修正する方法に関するフィードバックやコメントをいただければ幸いです。自転車を購入した場所に2回連絡しましたが、返答がありません。おそらく、Specializedを直接試す必要があります。
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SH51クリートとSH56クリートの両方は、すべてのSPD互換ペダルで動作しますか?
この回答は、Shimanoが2種類のSPDクリートを作成し、1つは単方向リリース(SH51)を許可するもの、もう1つは多方向(SH56)を許可することを述べています。 2つの間に他の違いはありますか?両方のタイプはすべてのSPD互換ペダルで動作しますか?多方向リリースよりも単方向リリースを好む理由はありますか?
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