ハードペダルを踏むと、なぜ自転車が音を立てるのですか？

右足で少しペダルを踏むと、自転車が音を立てますが、説明する方法がわかりません。頑張ります。それは次のようなものです：

• 短い「ティン」
• 小さな鐘
• 小さな岩がダウンチューブに当たった場合

このノイズの原因はわかりませんが、次のいずれかの可能性があると思います。

• ペダル
• クランクアーム/ペダル接続
• クランクセット

これらすべての素材はアルミだと思います。

ノイズが聞こえたときに何も感じません（悪いシフトチェーンのような）。

動きがあるときと動きがないときに起こります（ブレーキを使用しているので、自転車は動きません。右ペダルの全重量を使用して立っていると、音がします）

ペダルはどの位置でも構いませんが、特定の位置ではありません。右のペダルを踏むだけです。

他の誰かがこの「問題」を抱えていますか？これはどこから来たのでしょうか？

更新： 昨日、チェーンを取り出して、正しいペダルの上に立って、音を立てました。そして、チェーンではなく、伝送システムでもありません。

ペダル軸にオイルを入れましたが、運がありませんでした。また、ペダルを緩めようとしましたが、接続点がきつすぎるため、私はできませんでした。

今日はボトムブラケットにオイルを使用してみます。

更新：こちらは自転車に関する情報へのリンクですhttp://www.diamondback.com/2012-sorrento多分それはすべてのコンポーネントのモデルを知るのに役立ちます。

いくつもの可能性があります。最初に確認すること（無視すると、すぐに高価な損傷を引き起こす可能性があるため）は、クランクアームがきついことです。緩んでいないように見えても、固定ボルトにレンチをかけて少し締め付けても問題はありません。（少し以上動く場合は、トルクレンチを手に入れて、正しく上げてください。）同様にペダルについても同様です。

カップが完全にきつくない場合、カートリッジBBからノイズを得ることができます。ここには大きな緊急事態はありませんが、問題があるかどうかを確認するためにそれらを引き締める必要があります。

スポークは、特にホイールが比較的新しい場合に、「音」を発することがあります。ただし、スポークが緩んでいない限り、これについてできることはあまりありません。通常、ホイールが壊れた後は自然に消えます。

何年もひどく放置されていない（またはサンディの潮の水に沈んでいない）限り、BBが潤滑油を必要とすることはありそうにない。

自転車が比較的新しい（数か月前）場合は、購入した店に持ち帰り、クランクアームを締め、ブレーキとシフターを調整し、調整する「調整」を依頼する必要があります。ホイール。新しい自転車では、無料またはわずかな金額でこれを行う必要があります。

バイクが古い場合、チューンアップは痛くないが、もっと払うことを期待する。

Freiheitが指摘したように、ボトムブラケットを潤滑する必要があることは非常に簡単です。ボトムブラケットに潤滑剤を塗り、トルク仕様に合わせて締め、ペダルとクランクアームを締めて、ノイズが変化するかどうかを確認します。

私が疑う最初のことの1つは、特にアルミニウムフレームの場合、あなたのフレームです。専門家があなたのフレームを個人的に検査し、ひび割れがないか調べることは価値があるかもしれません。ひび割れがあったために、以前にもpingが発生していました。

スレッドが劣化していないこと、およびペダル/クランククランク/チェーンリング、クランク/ボトムブラケット、ボトムブラケット/フレームインターフェイスに張力が適切であることを確認します。ボトムブラケット/フレームインターフェースに完全にグリースを塗ります。上記のすべてで問題を解決できない場合、ボトムブラケットを修理するか交換する必要があります。

ゆるいチェーンリングボルトは、見過ごされがちな犯人です。また、クランクやペダルを取り外す必要がないため、最も簡単に締めることができますので、一見の価値があります。適切なトルクで締め付けられていることを確認してください。

スピンドルからクランクアームを取り外し、グリースの薄膜を塗布してから締め直します。アルミニウム製のクランクアームがスチールスピンドルに固定されていて、きれいに固定されていない場合、ストレスを均等にしようとするため、ポンという音がします。

ペダルを踏むときにすべての部分に力がかかるため、人間と接触するすべてのものを確認してください

1. ペダル、クランク、BB、チェーン、カセット、スポーク
2. シートポストとシートレール
3. バーとステム接続

また、特にフルサスペンションバイクの場合は、フレームに亀裂がないか確認してください。ペダルを踏むとき、pingを鳴らしているフレームに小さなひび割れが生じている可能性があります。最初にすべての溶接を確認してください-特にBB領域の周り。

どの自転車フレームであるかを言い、亀裂の履歴があるかどうかを確認する価値があります。

最も可能性が高いのは、緩いペダルボルトです。最初に確認してください。

最悪の場合、ボトムブラケットに問題があります。このvieoを確認してください。それは非常に教育的です。

ジャイアントレインで見つけたのは、チェーンリングボルトだということです。それらはクランクからリングに圧力をかけ、それらを一緒に保持する唯一のものはボルトであり、それらが緩んでいる場合、穴で回ることができます。時々、彼らはただ乾かしたり、破片を得たり、複数のボルトから来た場合、その「カチカチ」音を立てたり、短いきしみのように聞こえたりします。私は今私に油を差します、しかし、それは10〜20の困難な上り坂のマイルの後、ほこりともので保留中に再び始まります。テフロン製の配管テープを使用していますが、グリースの方が優れていると思います。

私の意見は、あなたのベアリングがまだ大丈夫であり、あなたがどれも見逃していないことを確認することです。ベアリングの領域にグリースを入れない場合。クランクを元に戻し、できるだけ締めます。

私はまったく同じ騒音を感じました。サドルから出て丘を登るときの音です。LBSは、それを私のハブのフリーホイールとして識別しました。問題はなくなり、彼らは置き換えられました。彼らは自分たちのものを知っていました。