タグ付けされた質問 「crankset」

クランクセットは、ライダーの脚の動きを回転運動に変換してチェーンを駆動し、自転車を推進するコンポーネントの組み合わせです。クランクセットには、1つ以上のチェーンリング(スプロケット)と、ペダルが取り付けられている2つのクランクまたはアームが含まれています。

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ロードバイクのカセットで役立つスプロケットの範囲はどれですか?
私のロードバイクには現在27/39/53クランクセットと13-26カセットがあり、どちらも交換する必要があります。 ベイエリアの非常に急な丘を上っているとき、最低のギアで十分でないことが時々あります。下り坂では、足が最高に追いつくことができません。 フロントまたはリアの広い範囲に行く価値はありますか?

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クランク自己抽出器の長所と短所
自己解凍型クランクボルトの信頼性についてはもっと知りたいのですが、どのように動作する(または動作しない)かについての情報はあまりありません。 私の興味は、ツアーと海外旅行だけでなく、実用性にもあります。別のクランクプーラーを持ち歩く必要なく(またはより危険な緊急除去方法を使用して)、共通のアレンキーでクランクアームを取り外すことができるのは簡単なようです。 抽出器自体を削除できないという懸念を超えて(ピンスパナがないため)、これらに特徴的な故障の履歴があるかどうかを知りたいです。それらを推薦したり非難したりする方法で私は何も見つけていません。 FSA、スギノ、TAがこれらのガジェットを製造していることは知っていますが、紙の上にあるのと同じくらい自転車でも良いのでしょうか?それらは単に不要ですか?
8 crankset 

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クランクを締めた後にチェーンをこするラビングフレーム。何を変更すればよいですか?
自転車の詳細: シングルスピード(スチール) スクエアテーパースレッドBB 58/19の比率(したがって、巨大なチェーンリングがフレームをこする) 130mm BCD 5ボルトクランク/チェーンリング クランクの走行距離:全天候(熱帯気候)で数千km 乗馬の目的:通勤、1週間あたり約125 km、散発的な長距離ライド。 背景情報: セットアップ時のコンポーネントの可用性のため、このばかげた歯数があります。当初は、チェーンリングの歯とフレームの間に明確なギャップ(約1〜2mm)がありました。すべて良かった。 ほぼ2年と数千キロ後、クランクは緩み始めました(ダウンストロークでカチカチ)。ボルトを2週間に2回締める必要があった後、クランクを取り外し、スピンドルを清掃して軽く注油しました(そうです、これも競合のポイントです)、クランク穴を取り付け直しました(私は持っていません)トルクレンチ...十分に締まっているが、締まりすぎていないとしましょう)。 チェーンリングが特定のクランク位置でこすれるようになりました。クランクアームの目視検査では、亀裂/損傷は見られません。 私が思いついた可能な解決策: スピンドルが長いBBを手に入れます(最も安く、最も短期間で聞こえます。フィット感が影響を受ける可能性があります。チェーンラインが影響を受ける可能性があります。クランクアームの摩耗が後で噛みつく可能性があります)。 クランクアームを交換します(これまでのところ、オンラインで見つけることは不可能です。CRC、Wiggle、bike24を試しました。他の人は私の場所への配送料が非常に高くなっています。LBSにはまだ問い合わせていません。)。 チェーンリングとコグを交換します(White Ind ENOフリーホイールを使用しているので高価です。クランクアームの摩耗により、後で噛み付く可能性があります)。 チェーンセット/クランクセットとcogを変更します(非常に高価で、シングルスピードスクエアテーパー52t(52/17の場合)チェーンセットをオンラインで見つけることができませんでした。つまり、アームとリングを個別に購入する必要があります。まだLBSに尋ねました。) 提案?どんな入力でも大歓迎です。

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Shimano RS500クランクセットとStages Shimano 105 5800の組み合わせ
パワーメーターの購入をしばらく考えていました。ようやく手に入れようと決めたのですが、ステージはShimano 105レベルからしか始まらないことに気づきました。 私は現在Shimano RS500クランクセット(50 x 34)を持っていますが、それをとても気に入っているので、クランクセット全体を105 5800に交換する必要はありません。 また、すぐにDura Aceなどにアップグレードする予定もないので(私の自転車の残りの部分は105 5800セットです)、ステージからより高いレバークランクアームを購入する必要はないと思います。 今、私はバイクについてある程度知っていますが、多くは知りません。私が持っているもの(RS500)は、105クランクアームと互換性があるように見えます(外観から判断すると)が、この金額を使う前に確認したいと思います。 私のセット:http: //www.bikester.be/398351.html取得したいステージ:http : //www.powermetershop.de/en/stages-power-meter-shimano-105-5800 よろしくお願いいたします。

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クランクの2番目のスレッドは何のためですか?
自転車の左クランクが緩み続ける問題を解決しようとしています。鋸歯状のロックナットがペダルを所定の位置に保持する必要があるねじは、従来通りです(締めるには時計回り)。 両側をよく見ると。クランクキャビティ自体の内側にある種のスレッドがあり、このサイクルが購入されて以来、それは何にも使用されていません。誰かがこれが何のためかを知っていますか?
8 crankset 

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バイクのグループ:3x1はオプションですか?
私は寮のRAです。寮が所有し、学生に貸し出す自転車をいくつか購入することを検討しています。少なくとも部分的にはフリート(約10バイク)のメンテナンスを担当するので、壊れることが少ないと考えていました。単一の速度を取得することを検討しましたが、生徒は時々ギアを変更できるようにしたいと思うかもしれません(ただし、ここには丘は多くありません)。 多分トリプルクランクとバックのシングルスピードがオプションかもしれないと思っていました。これは、フロントディレイラーだけなので、修正するパーツが少ないことを意味します。誰かがこれを試しましたか?オンラインで言及している人は見つかりませんでした。34Tチェーンリングを備えた1x9はもう1つのオプションだと思います。

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MTBのロードパフォーマンスを向上させるためにクランクセットまたはカセットを交換しますか?
数年前、私は健康を維持するために再びサイクリングに乗りました。簡単なトレイルライディングをしたときから、まだマウンテンバイクを持っていました。 今は主に路上を走っていますが、クランクセットやカセットを交換することでもう少しスピードが上がるのではないかと思っていました。温暖な気候になってから数か月が経ち、わずかなダウングレードでも機材を使いこなしています。 私は1つの非常に起伏のある乗り物があり、私が再び乗ることに慣れるまで、シーズンの初めに2番目または3番目に低いギアと同じくらい低くなることがあります。暖かくなったら乗るだけ。誰かがニューヨーク/ニュージャージーのエリアにいるなら、それはPIPのイングルウッドクリフボートベイスンの丘です。 私は古いゲイリーフィッシャーギッチグンメ(同じ年に私が思うリンクの仕様)を持っています: Shimano Altus、24/34/42歯クランクセット 7速、11〜28歯カセット。(実際にはカセットは8 spd 11-30になるかもしれません) Shimano Altusトップスイング、トッププルフロントディレイラー Shimano BB-CT91E、116mmスピンドルボトムブラケット 1年ほどでロードバイクを手に入れるかもしれませんが、このバイクからもう少し人生を取りたいと思っています。私はより長いクランクを好むので好きなShimano FC-M131 48/38 / 28T 175mmとFC-M311 48/38/28%170mmを見ました。どちらもこの古いバイクを作るための合理的なアップグレードのようです。 これらが現在持っているボトムブラケット(これは問題ないように見える)に合うかどうか、または新しいものが必要かどうかはわかりません。それともカセットを交換したほうがいいですか? 私はレースに勝ったり、マイレージの記録を設定したりするつもりはありません。 私が言及した2つのクランクセットが私の自転車で簡単に交換できるかどうかを知るのに十分な自転車パーツがわかりません。他のクランクセットについてもっと知っている人からの意見や、よりよく合う他のクランクセットについてのアドバイスをいただければ幸いです。2つは現在30USDのために行くと私はこの古いバイクに50-60以上を入れたくないです。 更新: 私は自転車で何も変更していません。私は私のケイデンスに取り組んでおり、それが最善のアプローチであるように思われました。ケイデンスが増えたので、平地の道路のギアを上に載せることはめったにありません。タイヤを高い圧力範囲に保つことも役立ちました。
8 crankset 

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ペダル/ペダルスピンドル/クランクからのクリック音
最近Trek 4300シリーズMTBを購入しましたが、数週間使用しただけで、ペダルの両側からクリック音が聞こえてきました。 丘を上るときや加速するときなど、より多くのトルクが適用されるときに特に顕著になります。ペダル/ペダルスピンドルの領域から発生しているようですが、クランクアームから発生している可能性があります。 問題を特定して修正するにはどうすればよいですか?

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負荷がかかっているときにチェーンがフロントスプロケットから脱線しないようにするにはどうすればよいですか?
チェーンがフロントスプロケットから脱線するのを見てきましたが、かなりのたわみが原因です。私はアスレチックビルド(6'7 "/ 280ポンド)の大きな男です。それは大きな箱の自転車なので、奇跡は期待していません。ロードし、そうであればそれらは手ごろな価格ですか? 更新 私が見たフレックスは実際にはチェーンリング(フロントスプロケット)にあります

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(正方形のテーパー)BBスピンドルの長さはQファクターに影響しますか?
私は通勤用自転車(1993 Specialized mtb)で膝と足首に問題があり、これには測定されていないスピンドル長の73mm BBがありますが、クランクアームとフレームの間にスペースがあります。 Qファクターを下げたいと思い、スピンドルの長さを短くするのが最も簡単な方法だと考えましたが、実際にはQファクターに影響しますか?クランクが全体の長さに必ずしも関係しない最も広い点に位置するように。

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私の自転車はもっと長いクランクと交換することができますか?
カジュアルなドロップハンドルバーをセットして、52 cmでクロスチェックをしました。それは私が過去に乗ったことがある他のバイクと比べて比較的正方形のフレームです。私は全範囲の動作をペダルに使用していないので、クランクは非常に小さく感じます。もっと長いクランクを走らせたいのですが。 問題は、ホイールベースが短いため、ターンの際に、クリップの位置を比較的快適な位置に調整したときにタイヤが誤ってキックされる可能性があることです。 私のフレームは、もっと長いクランクに合うには小さすぎますか?
4 crankset 

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シュークリッピングクランクアーム内部の問題
クランクセット Shimano FC- S125、105 ゴールデンアロー、右下のブラケット(119mm)を使用していることを知っています ペダル Shimano Clipless SPD M505 私の靴 リンク切れ、修正してください 曲がるときに靴がクランクアームをすり減る問題があります。 潜在的な問題 ロードバイクでMTBシューズを使用しています 古いクランク(滑らかな成形フォームではありません) ペダル クリートの配置? どんなアイデアやアドバイスも歓迎します。 自転車(変なシネリのデカールを言い訳、私はそのようにそれを買いました。それが本当のシネリかどうかはわかりません)。
4 crankset 

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103 mmのボトムブラケットから107 mmのボトムブラケットまでのチェーンラインが予想されますか?
フレームウィンザー-アワー ハブ幅-120mm 標準のボトムブラケットサイズ-68 x 103 mm Micheボトムブラケットサイズ-68 x 107 mm Micheクランクセットの要件-68 x 107 mmボトムブラケット 私は、107 mmのボトムブラケットを必要とするMicheクランクのペア(ほとんどの場合Miche primato)を手に入れたいと考えています。私の自転車には現在、103 mmのボトムブラケットがあります。2mmの違いはチェーンラインに問題を引き起こしますか? Sheldon Brownのサイトでは、ハブ間隔が126および130 mmの場合に107 mmが最適であると読みました。また、Miche Primatoには調整を調整するための調整可能なカップがあることも読みました。これでドライブ側の余分な2 mmを補うのに十分でしょうか。

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電動ロードバイク-互換性に関する質問
私はロードフレームでebikeを構築しています。私が使用していますBafang G310リアハブモーター&8スピードシマノカセットを。長いMTBリア8 spdディレイラー(AceraまたはAlivio)を使用する予定です。私のクランクセットには、105 Shimano FC 5700クランクセットまたはSHIMANO 2018 FC-5800 105 172.5 50/34 11-SPD BLK CT CRANKSを検討しています。これらは8スピードカセットと互換性がありますか?私のフレームはGosforth 931です。リアmtbディレイラーと105の両方に対応する2x8 spdフラットバーシフター用のセットはありますか?

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Suntour NCX-410クランクセットをコミューターバイクに交換しますか?
私は持っていた 2007年マリンラークスパー 私は3.5年間通勤やレクリエーションの自転車として使用しています。過去1年間、私はゆっくりと自分の修理やアップグレードを行うことを学んできました。私は最近チェーンとリアカセット(それぞれSRAM PG-830とPC-830)をアップグレードしました。 今、私のクランクセットが動いているようです。私の真ん中のチェーンリングはかなり磨耗していて、新しいチェーンでは特にそれは丘の上で非常に簡単にスキップする傾向があります。マリンのスペックに基づいて、自転車には サンツアーNCX-410 クランクセット、そして私はこの部分のチェーンリングを単に置き換えることはできないと言われました。私はMarinのスペックと相互参照しながら、クランクセットとボトムブラケットについていくつか読んだ(Todd Downs、Zinnの本)。私のバイクはシールされたカートリッジスクエアテーパーボトムブラケットを持っていると思いますが、私はそのサイズなどについては何も知りません。 私の現在のボトムブラケットと一緒に機能する(交換する必要がない場合、どのように教えてください?)どちらかうまくいくであろう交換可能なチェーンリングを備えた高品質だが予算のクランクセットの推奨をこのコミュニティに頼んでいる。控えめなボトムブラケットの購入でも。長期の維持費が私のアップグレードや修理の決定における大きな要因であることを考えると、私は最良の価値を探しています。 前もって感謝します。

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