自転車

誰かが私にぶつかった衝突の後、私の前輪は回転ごとにブレーキにわずかに触れる点までねじれ、柔らかい金切り声を引き起こします。物流的には、すぐに修理に行くことができません。 まず、この状態は危険ですか？修理するまで自転車に乗るのをやめるべきですか？ 第二に、危険がない場合、そのままにしておくのではなく、修復することの長所と短所は何ですか？これは私が買った中古の安い自転車で、車輪全体を交換する必要がある場合は、私が支払いたい金額よりも高いかもしれません。音は少しうるさいですが、ひどく邪魔ではありません。また、ライディングエクスペリエンスに他の影響がある場合（低速ですか？）、私はそれらに気づきませんでした。ライトダイナモはまだ動作します。 それが関連している場合、私は派手な部品のないシンプルなオランダスタイルのバイクについて話しています。私は舗装された平坦な道路でのみ乗車します。

12 wheels  repair 

BikeSpyのような盗難防止GPSトラッカーの実際の経験はありますか？彼らのウェブサイトはひどく専門的ではないように見え、オンラインでの証言はほとんどありませんが、アイデアは脅威です。特に、携帯電話ネットワークに依存しているため、米国のBikeSpyのような製品を試した人からの意見を聞くことに興味があります。 繰り返し発生する費用はありますか？ バッテリーはどれくらい持ちますか？ 一般的なツールを使用して製品を削除するのはどれくらい難しいですか？ ユニットは不正な移動をどの程度確実に報告しますか？ 以下の同様の質問を見つけましたが、問題の製品を実際に使用したことのある人からの回答はないようです。 自転車用の電子的/アクティブな盗難防止策はありますか？ GPS自転車追跡（ロック） 鍵はしっかり持っていますが、自転車の盗難率がとてつもなく高い首都圏に住んでいます。自転車をロックする代替手段を探しているのではなく、自転車に傷が付いた場合の「保険」を探しています。

12 security  gps  theft 

デバイスからStravaへの自動アップロードに使用するファイル形式には、GPX TCX FITの3つの選択肢があります。 これらが最良のデータを提供する場合、どれですか？精度やファイルサイズなど、考慮すべきその他の問題はありますか？

12 training  gps  strava 

自転車（2012 Trek Madone 4.7）の1つで、非常に急な丘を登るときに、前輪が地面から落ちる問題がありました。これが発生すると、すべてのステアリング制御が失われるため、これは非常に危険な状況を作り出します。 急勾配でないルートを選択する、脂肪を減らす（キャッチ22）、または別の自転車を使用する以外の手段はありますか？

12 technique  climbing  equipment 

Shimano Alivio FD-M430フロントディレイラーのスペックシートには、私が理解できない多くのポイントが含まれています。 「最大容量：22歯」とはどういう意味ですか？ 「トップギアの歯」が「44 / 48T」に制限されているのはなぜですか？46に問題はありますか？ 「ケーブル配線：デュアルプルタイプ」とは何ですか？ そして最も不可解なのは、「チェーンステイアングル63-66 / 66-69」とは何ですか。また、私の測定方法を教えてください。

12 derailleur 

たぶん、私は自転車を買ったローターで約20kをしたでしょう。彼らはまだ正常に動作しますが、目に見える磨耗とわずかに溝があり、数回パッドをすぐに交換しません。 （もちろん、難しい方法を見つけることは別として）新しいローターを入手する時期を知るにはどうすればよいですか？

12 disc-brake  rotor 

だから、毎日のように自転車に乗って仕事をすることで得られる生理的利益は、汚染が身体に与える害を上回っていますか？すなわち、それが防ぐより多くの害を引き起こします。 私が心配しているのは、仕事に乗るとき、私は呼吸が激しく、毎日の交通で走っているので、週末や渋滞から離れるよりも高いレベルの汚染にさらされる可能性があることです。これは、特にほこりの粒子が刺激を引き起こす可能性があるアリゾナ州で、呼吸器系の問題を引き起こす可能性があります。この懸念は、呼吸能力の増加、血圧の低下などのプラスの利点を無効にしますか？

12 commuting-bike  pollution 

私はトレーラーを遅くすることができなかったため、最近大破に巻き込まれました。トレーラーにブレーキを取り付けるためのリフィットキットを作成することを考えていますが、車輪を再発明したくありません。

12 brakes  trailer 

最近、運転手が私にうろたえ、ハンドルバーと彼の車の間にほんの数インチを残しました。とても怖かったです。 一般的に、どうすれば車が近づきすぎないようにできますか？ ソースを引用してください。

12 safety  commuter  technique  urban-riding  bike-vs-car 

利用可能なさまざまなコンポーネントグループのすべてにあまり詳しくないので、品質（または価格）をランク付けするチャートがあるかどうか疑問に思いました。 そのため、Shimano 105はSRAM Apexと同じレベルであることを知っています（例として、わかりません）。そのため、これらのコンポーネントセットが相互にスタックする場所の一般的な考え方を頭の中で理解できるので、自転車を見ると、コンポーネントの品質が（一般に）わかります。 確かにどこかにリストがありますが、見つけることができません。

12 brakes  parts  derailleur 

（この投稿は5/8/14に実質的に編集/更新されました。） 系統が不明な自転車のフレームがあります。 知られていること： 下部ブラケットの下のシリアル番号はIS513786です。これは、日本製のビアンキのシリアル番号に適合します。 フレームには、「IJ」と刻印されたShimano EFリアドロップアウトがあります。つまり、1984年10月に作成されたということです。 フォークがオリジナルであるかどうかはわかりませんが、ステアリングチューブには「Tange.5.I」と「J」と「S」が円に刻まれています。また、クラウンレースはもともとJISサイズでした。 完全な自転車ではなく、むき出しのフレームを手に入れました。塗料はオリジナルではありません。 ドロップアウトは'84年後半に行われましたが、シリアル番号の最後の2桁が年を表していないことがわかりました。（たとえば、この '89日本ビアンキのシリアル番号は86で終わります。）そのため、フレームは'84または'85ビアンキのものである可能性があります（ドロップアウトは'84年後半に行われたため）。 FWIW、私は以下の写真を投稿しました。フレームの識別に役立つ可能性のあるもの（ブレイズオン、ラグスタイルなど）を必ず指摘しました。最初に、最も識別しやすい特性を持つ写真を配置しようとしました。 FWIWは、ここでは、1986年ビアンキブラバ探して類似しているが、同一ではありません。（そのビアンキには下側にチェーンステーのケーブルストップがあり、私の自転車にはケーブルストップがあります。） （私は数年前のカップルの自転車フォーラムでこの情報を掲載した。あなたは、人々が言ったことを確認したい場合は、ここでは上の2つのスレッドへのリンクですbikeforums.netとroadbikereview.com。） シリアル番号を含む、ボトムブラケットの下部。また、チェーンステイブリッジがあることに注意してください。 ヘッドチューブ前面の前面。ラグの中央に点があることに注意してください（その時代の他の日本のラグとは異なります）。 Shimano EFリア、ドライブ側ドロップアウト。アイレットがないことに注意してください。日付スタンプは裏側にあるため、表示されません。 シートステイキャップの上部には平らな表面があり、何も書かれていません。（ハイエンドのミヤタスなどの一部の自転車には、湾曲したキャップやキャップに会社名が付けられているものがあります。） ヘッドチューブにはポンプペグがあります。 編集：フレーム全体： ボトムブラケットの側面： フレームのダウンチューブシフターマウント： シートステーにはチェーンハンガーが付いています。 編集：見づらいですが、チェーンステーのケーブルストップは、チェーンステーの上ではなく、下にあります。 フォーク：

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今朝、私は通勤用折りたたみ自転車のパンクがひどいことを発見し、新しいチューブを買いに走りました。問題ありませんでした。チューブを交換してからタイヤのサイドウォールに亀裂が入るまで気がつきませんでした。 明日は通勤のためにこの自転車が必要ですが、急に交換用のタイヤを入手することはできません。明日壊滅的なフラットの可能性を最小限に抑えるために側壁を強化するためにできることはありますか？ Answers.comでタイヤの涙の接着力について何かを見ましたが、それが良いアドバイスかどうかわかりません。

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最近、多くのティーンエイジャーがBMXバイクに乗っているのを見てきました。 私がBMXバイクに乗って通りや駐車場、地元の公園などを走っているのを見た人のほとんどではないにしても、ほとんどの人が本当に小さなフレームと、可能な限り低いサドルを持っているようです。ライダーの膝は、ストロークの大部分ではないにしても、ほとんどずっと腰の上にあるように見えます。 地元の公園の1つには、専用のBMXトラックがあり、実際のレースが行われています。私がそれらの人を見るとき、彼らは底までずっと彼らのサドルを持っているように思われない。 トリックライディングと関係があるかもしれないという考えが生じましたが、このようにセットアップされた自転車を持つ子供は実際にトリックをしているようには見えませんでした。彼らはただ普通に自転車に乗っているか、あるいは店の外に座っているだけです。彼らのバイクもトリックライディングを念頭に置いてセットアップされているようには見えませんでした。ほとんどのライダーは、ライダーが立つためにホイールハブから突出したバーのものを持っていませんでした。 これは彼らがクールにしようとしている本当に低いサドルですか？それとも、この座席位置に実際の具体的な利点がありますか？

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だから私はバイクSEをじっと見つめてきましたが、レクリエーションのバイカーであり、自動車通勤者として、私は当然、バイクが自動車の交通とどのように相互作用するかを扱うトピックに最も興味があります。 である特定の質問私はそれが先にそれらの移動するために交差点で右側に車を渡すためにバイカーのためのいくつかの国で法的だことに気づきました。 これは本当に驚きました。それに関連する質問がありました。車が右に曲がっているときに右に車を渡すことは合法ですか?? （言い換えれば、自転車が車を通り過ぎて、両方が意図した経路を維持すると衝突するようになります。） それはばかげた質問のように聞こえるかもしれませんが、私は実際に昨年2回これを見ました。一例として、私はドライバーであり、遠くから自転車が近づいてくるのを見ることができました。私が右折するのを遅らせると、私は彼を振り返ると、彼が減速していないことがわかりました。私はブレーキを強く叩き、彼が右側で私に向かって首をかしげるように、彼をわずかに逃した。私は右折車線にいて、彼は元々同じ車線のすぐ後ろにいて、その通りには自転車レーンはありませんでした。 以前の事件では、ほぼ同じ状況で車と自転車が衝突するのを見て、犬を散歩させていました。バイカーは重傷を負いませんでしたが、彼は一掃しました。私は、バイカーよりもドライバーに同情していることに気づきました。ドライバーは明らかに、右車線から右に曲がっている間に誰かが15MPHで右に追い越す準備ができていなかった。 彼の自転車操縦は合法でしたか？運転手はその通りの権利をバイカーに負っていますか？このシナリオでドライバーがバイカーにぶつかった場合、ドライバーは法的責任を負いますか？

12 safety  commuter  legal  traffic 

Centurion Cyclo Cross 4000バイクを持っています。最近、車のドアで事故に遭いました。その結果、フレームに大きなへこみがあります（下の写真を参照）。 2つの質問があります。 フレームを修理することは可能ですか？ この後自転車に乗っても安全ですか？

12 repair  frames  accidents