自転車

私は最後に日曜日に自転車に乗った。乗車中、フロントシフター（グリップフリクションシフト、シマノ）が通常よりも「緩い」と感じていることに気付きました（説明が難しく、「正しい」とは感じず、通常より大きくクリックしているように見えました）。しかし、何も故障していないようで、シフトはうまく機能していました。 今日、自転車に乗っていないので、私は1（それは日曜日から残った最小のスプロケット）で自転車に乗って道路に戻り、すぐにまったくシフトしないことに気付いた。素晴らしい8 mphでしばらく安全に停止するまで激しくペダルを踏んだ後、ケーブルが完全に緊張を解き、フレームの下にぶら下がっているのがわかりました。シフターを「H」（その移動の制限）にねじると、ケーブルが十分に張力がかかり、自転車が動作しているときに「L」の正しい通常の位置にほぼなります。ディレイラーの動きを作り出すことは不可能です。 何がこれを引き起こしたのでしょうか、そして今何をしますか？自転車の修理経験がありません。前回フロントディレイラーの修理を試してみましたが、それは恐ろしく間違っていましたが、欠点とは何か、それが簡単にできるかどうかを知りたいです。 私の知る限り、自転車は日曜日から今日まで誰にも触れられていません。ディレイラーは正常に機能しているようです（手動で引きます）。 日曜日の不審なシフターの動作は、シフターが故障している可能性があると思いますが、ケーブルが突然完全に緩んだ方法がわかりません。悪化させないために何も触れたくない-私の一部はピンチボルトでそれをリテンションしたいだけだが、これは問題を解決しないかもしれないと思う。 関連する可能性がある：フロントディレイラーのHストップが不適切に調整されていることを認識しており、最近シフトする際にチェーンがアウタースプロケットから飛び出しました。私は本当にそれを調整する必要がありますが、突然のケーブルの張りの問題とは無関係だと思います。 イルミオン

1 gears  derailleur  shifting  cable  derailleur-front 

ロードバイクの速度を確認するにはどうすればよいですか？Shimano Ultegraグループセットがあります。THX

1 shimano  gears 

フロントディレイラーをセットアップしようとしています。ケーブルを緩め、Lネジを調整して、ディレイラーがチェーンをクリアするようにしました。ハンドルの調整バレルをどの位置に設定する必要があり、ディレイラーにケーブルを締める前にケーブルをどれだけきつくする必要がありますか？ フロントの中央のギアでこすれているようですが、上下のコグは走りません。

1 derailleur  gears 

Avid CODEブレーキを購入しました。ローター（200mm）が付属しています。ウェブサイトとマニュアルを確認しましたが、ローターがステンレス製かチタン製かはわかりません。 どうすればわかりますか？ ローターに印刷された情報。 200mm HS1 BOLT TORQUE 55in-lbs 6.2N-m A01 SEP 11

1 brakes  hydraulic-disc-brake 

私は最近、チェーンが大きなフロントギアから小さなフロントギアにランダムに移動するという問題を抱え始めました。 私はこれの理由を解明しようとしており、より可能性の高い犯人にいくつかの入力をお願いします。 フロントディレイラーはなんとなく滑っています。大きなギアの位置にとどまるためには、かなりの緊張があります。（違いがある場合は105シマノです） 私の前部カセットはすり減っており、前部カセットから外れるとチェーンが左に傾くので、自然に小さなギアに滑り落ちたいと思います。

1 derailleur 

ピナレロドグマとガンSのフレームには、円形のセクションがない独自のシートポスト/シートチューブの組み合わせがあります。私の意見では、この設計の利点は、シートポストの高さを調整するときにサドルを揃えないことです。私が見ることができる1つの欠点は、シートポストが適切に油を塗られて動かなくなった場合、それを解くために活用する動きの自由があまりないことです。いずれにせよ、私は疑問に思っていた： 円形断面を持たないシートポストの規格はありますか？ この機能を使用して独自のフレームを構築したいとします。これを鉄骨に取り付けることはできますか？また、存在する場合、シートチューブと交換用のシートポストを見つけやすくするための最も一般的な規格は何ですか？

1 seatpost  replacement  framebuilding 

Ultegra USTホイールセットとチューブレスタイヤを装着しています。いくつかのパンクに苦しんだ後、私はチューブレスシーラントでそれらを実行することにしました。問題は、シーラントのマニュアルでは、バルブコアを取り外して液体を穴に注ぐように指示されていますが、リムには標準の統合バルブが付属しているということです。タイヤの一部をリムから外し、スリットから液体を注ぎ、すぐにポンプを使用してタイヤをリムに戻しました。ただし、何らかの理由で、かなりの量の液体がこぼれるため、これは明らかに十分に速くありません。 それを効果的に行うための奇妙なトリックはありますか？「別のバルブを購入する」は、受け入れ可能な答えとは見なされないことに注意してください（最終的にアップグレードを検討する場合もあります）。

1 tubeless  sealant 

私はフィクシーを構築することを考えていますが、フレーム、ホイールなどの使用に最適なタイプは何で、構築プロセス全体にどれくらい時間がかかるのか疑問に思っていましたか？

1 brakes  wheels  frames  build 

11-34カセットを取り付けた後、Bネジが完全に差し込まれていても研削音がします。研削音は最大のギアを使用している場合にのみ発生します。研削音は、ジョッキーの1つが損傷していることを意味していますか？ 急な坂道でしか使わないので、ほとんどの場合聞こえません。フィットネスが改善されたら、より小さなフィットネスに切り替える予定です。

1 derailleur-rear  noise 

デュアルブレーキを備えたヴィンテージのシュウィンを買いました。デュアルブレーキ（安全ブレーキとも呼ばれます）を取り外すと、ブレーキが破損しますか？

1 brakes 

私は最初のロードバイクの市場を探しています。私は自転車を週に数回、1〜2時間のライドに使用する予定で、週末にはイギリスのヨークシャー周辺でもっと長いものを使用する予定です。 知りたいことが2つあります。 1つのロードバイクが他のロードバイクと比較して凹凸のある道路をどのように処理するかについて、大きな違いはありますか？仕様からそれを知る方法はありますか？ また、パフォーマンスと快適さのバランスを見つけたいと考えています。私はレースをするつもりはないという事実を知っていますが、田舎で長い余暇の旅をします。幸せな腰と、1時間以内に5/10分速く選択する場合、幸せな腰を選択できます。繰り返しになりますが、この違いを見つけるのに役立つ自転車のジオメトリに手がかりがあるかどうかはわかりません。

1 road-bike  frames  beginner 

新しいフレームに新しいUltegra 6600クランク/ bbを取り付けました。すべてが正常で適切に取り付けられていますが、クランクは正方形のテーパーBBほど自由に回転しません。自転車はまだいくつかの部品を待って乗る準備ができていません。 bbは故障しますか？

1 bottom-bracket 

古い壊れたもの（同じモデル）の代わりに新しいShimano Aceraディレイラーを取り付けると、ディレイラーを自転車に接続するボルトの周りの「フレーム」に小さな「開口部」（赤でマーク）があることに気付きました。自転車のフレームのネガティブな形状のようです（2番目の写真も赤）。 最初の写真： 2番目の写真： ただし、黄色でマークされている部分があるため、それらを揃えることはできません。それらが揃っていれば、ディレイラー全体を自転車に少しだけねじ込むことができ、このギャップは回転に関してより安定性を与え、私には合理的だと思われます。 オンラインでこの問題の指示は見つかりませんでした（黄色のマークが付いた領域のネジの目的の説明を除く） 。

1 derailleur  derailleur-rear 

ワフーキッカーを買いました。そして、アップロードされたGPXに乗るのが大好きで（これまでのところ、必要なソフトウェアが見つかりました）、リッディング時にGoogleストリートビューから更新ビューを表示したいと考えています。 どのアプリがそのような機能を提供していますか？ これまでのところ、私の研究はこれのどれもないことを示しています： CycleOps VirtualTraining キノマップ ズウィフト スクガ TrainerRoad

1 training  indoor 

Shimano Deore LXクランクセットを持っています。外側のチェーンリングを交換したいのですが。どのメーカーのチェーンリングが私のクランクセットと互換性がありますか？私の外側のチェーンリングは、丸太と岩のために、すべての虐待を受けます。

1 mountain-bike  chainring  crankset