フロントディレイラーケーブルが突然非常にたるみ（シフトなし）で、何が原因かわからない

私は最後に日曜日に自転車に乗った。乗車中、フロントシフター（グリップフリクションシフト、シマノ）が通常よりも「緩い」と感じていることに気付きました（説明が難しく、「正しい」とは感じず、通常より大きくクリックしているように見えました）。しかし、何も故障していないようで、シフトはうまく機能していました。

今日、自転車に乗っていないので、私は1（それは日曜日から残った最小のスプロケット）で自転車に乗って道路に戻り、すぐにまったくシフトしないことに気付いた。素晴らしい8 mphでしばらく安全に停止するまで激しくペダルを踏んだ後、ケーブルが完全に緊張を解き、フレームの下にぶら下がっているのがわかりました。シフターを「H」（その移動の制限）にねじると、ケーブルが十分に張力がかかり、自転車が動作しているときに「L」の正しい通常の位置にほぼなります。ディレイラーの動きを作り出すことは不可能です。

何がこれを引き起こしたのでしょうか、そして今何をしますか？自転車の修理経験がありません。前回フロントディレイラーの修理を試してみましたが、それは恐ろしく間違っていましたが、欠点とは何か、それが簡単にできるかどうかを知りたいです。

私の知る限り、自転車は日曜日から今日まで誰にも触れられていません。ディレイラーは正常に機能しているようです（手動で引きます）。

日曜日の不審なシフターの動作は、シフターが故障している可能性があると思いますが、ケーブルが突然完全に緩んだ方法がわかりません。悪化させないために何も触れたくない-私の一部はピンチボルトでそれをリテンションしたいだけだが、これは問題を解決しないかもしれないと思う。

関連する可能性がある：フロントディレイラーのHストップが不適切に調整されていることを認識しており、最近シフトする際にチェーンがアウタースプロケットから飛び出しました。私は本当にそれを調整する必要がありますが、突然のケーブルの張りの問題とは無関係だと思います。

イルミオン

最も可能性の高い原因は、フロントディレイラーケーブルがピンチボルトをすり抜けてしまったことです。ディレイラーケージは、ケーブルのクランプ力に打ち勝つことができる大きなチェーンリングにシフトするときに、チェーンに大きな力を加える必要があります。

シフトケーブルがたるむ別の原因は、フレームのハウジングケーブルストップからハウジングが飛び出すことです。シフト感が次第に緩くなると説明するように、ケーブルの滑りに賭けています。ケーブルも切れた可能性がありますが、それはシフト時に発生する傾向があり、突然明白です。

確認することがいくつかあります：教示されたケーブルを持ち、シフターがケーブルを引っ張って離すことを確認します。ディレイラーを手で操作して、適切な範囲でスイングすることを確認します。

ケーブルを再度固定し、ディレイラーを再調整すると、OKになります。フロントディレイラーの調整は難しいため、セットアップ手順を徹底的に実行することをお勧めします。Park Toolには、ステップごとの手順が記載された優れたWebページとビデオがあります。

https://www.parktool.com/blog/repair-help/front-derailleur-adjustment

ディレイラーケーブルが切れました。彼らはしばらくしてからそうします。おそらく、特に間違ったことはしないでしょう。最後にシフトしたのは、ラクダがラクダの背中を骨折したときだけでした。