タグ付けされた質問 「air-travel」

飛行機、ヘリコプターなどの乗り物での移動の形式。

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オンラインでチェックインした場合でも、空港で搭乗券を印刷できますか？
私は東京に飛んでいます。フライトはフィンエアーを通じて販売されました。最初の区間はアメリカン航空が運航しています。2番目と最後の区間は、フィンエアーが運営しています。 オンラインでチェックインすると、旅の途中のいくつかの空港（どちらの空港も発着しませんでした）がモバイル搭乗券を許可していないと言いましたか？意味物理的なコピーが必要です。 残念ながら、プリンターに簡単にアクセスできません。すでにオンラインでチェックインしていても、空港で搭乗券をすべて印刷できますか？
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SE / Eアジアと南アメリカ間の直行便
南アメリカと東アジア間のフライトは非常に時間がかかり、高価です。通常、ヨーロッパまたは北米での接続、多数の接続、および長い乗り継ぎが必要です。 私は毎年、南アメリカと東アジア間、または南アメリカと東南アジア間の直行便の検索を行ってきました。直行便の噂があるか、一部の航空会社が計画を立てているように見えますが、複数の航空会社がこのルートで競合することはなく、大規模な計画もありません。 SE Travelはこの問題についてはかなり静かです。ちょうどメキシコについては、この質問は近づくが、南米メキシコ間の移動はかなり長距離です。 マニラや東京からリマへのフライトを見たいと思っていますが、決して実現しないようです。質問：東南アジア、東アジア、南アメリカ間の直行便に関するニュースはありますか？ 編集：メキシコは北米の一部です。南米大陸への/からの直行便を特にお願いしています。
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遅い搭乗とパスポート管理の失敗により、トルコでEU以外の航空会社のフライトを逃しました-どのような補償を請求できますか？
ペガサス航空を経由したアンタルヤ-イスタンブール-ロンドンガトウィック航空の2便のフライトがありました。 私は空港に早く到着し、余裕を持ってチェックインしました。フライトの最初の部分であるアンタルヤ-イスタンブールへの搭乗は30分遅れていたため、フライトも30分遅れて出発しましたが、トルコでは遅れとは思われません。 これは、最終的に飛行機を降りたとき、次の飛行機が搭乗段階にあったことを意味します（私のチケットによると）。私がしなければならなかったのは、パスポート管理にまっすぐ進むことだけでしたが、残念ながら、キューに入れられ、ほとんど通り抜けている間、パスポート管理のシステムはトルコ全土で20〜30分間停止しました。私はそれについて何もできないと言われました、そして私は私のフライトを逃す可能性が最も高いと言われました。ペガサス航空会社はそれを補うためにロンドン・スタンステッドへのフライトに引っかかった（次のロンドンのフライトは1日後だっただろう）が、これは6時間後だった。 私は食べ物も飲み物も提供されず、高額な空港用品の代金を自分で支払わなければならず、着陸したら夜遅くまで電車に乗って家をhomeうことになりました。運がよければ、ロンドンスタンステッドへのフライトにはさらに45分遅れた搭乗時間があったため、フライトも遅延しました（もう一度、トルコがそれと見なすかどうかはわかりません）。私の荷物はガトウィックに行くと間違って言われましたが、スタンステッドの素敵な人々は仕事をして、私の荷物が実際に飛行機から降りてスタンステッドに来たのを見つけました。 このすべてに対して請求できる補償はありますか？ TL; DR： 2便の遅延便、1便の便の逃走、荷物なしでほとんど立ち去り、ボートの負荷がかかった場合の補償を請求できますか？
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素晴らしい客室乗務員を認識/感謝する方法は？
たくさんの飛行機をご利用の私たちは、客室乗務員にさまざまな種類があることを知っています。一部の航空会社（特定の航空会社ではより一般的です）は、安全なフライトを確保するために最低限の措置を講じていますが、それ以上は行っていません。多くの（特に、優れた顧客サービスで有名な航空会社の）優れたサービスを提供しています。 しかし、時々、あなたは余分な距離を行くフライトクルーに出くわします。これらは常に友好的で、常に有用であり、常に先を見越して問題が発生する前に解決します。ある瞬間、彼らはあなたの飲み物を提供し、次はフライトについて少し老婦人を安心させ、次は差し迫った幼児の危機を幸せな小さな子供に変えるための塗り絵を魔法にし、到着と移民に関する質問に初めて答えますトラバラー、そして戻ってあなたが飲んでいるもののトップアップを提供します（彼らは正確に覚えています）。それほど頻繁には見つかりませんが、旅行中にそれらに出くわしたときに非常に感謝しています！ 運が良かったり、素晴らしいキャビンクルー（その航空会社や航空会社で通常「良い」と感じるものをはるかに超える）のフライトに自分自身を見つけた場合、それを認識するための標準的/一般的な方法がありますフライトの終わりにそれら？その場で彼らに感謝するだけでなく、航空会社に、この人/グループが他のスタッフが目指すべきものであることを知らせることもできます。標準的な方法はありますか、それともキャリアによって完全に異なりますか？
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飛行の恐怖を克服するためのヒントやコツはありますか？
飛ぶことを恐れる人々のために、飛ぶときにより快適な体験をするためのヒントやコツはありますか？私は薬物が魔法をすることができることを知っています、そして、我々は以前に丸薬対アルコールについて議論しました。理想的には公式のアドバイスや推奨事項を守っていますが、他のヒントやコツもいいでしょう。
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ブラジル発着便の手荷物許容量がもっと寛大なのはなぜですか？
ブラジルへのフライトの手荷物許容量は、他の国よりも寛大です（個数と重量の両方で）ことが一般的であるようです。実際、多くの航空会社には、ブラジルの一般的な規則に対する特定の例外があります。例： デルタ アメリカン航空 TAP ユナイテッド これは国際条約に関係しているかもしれないという噂を聞いたことがありますが、よくわかりません。誰もが答えを知っていますか？ 関連質問：なぜTAM航空の手荷物許容量はそんなに大きいのですか？[閉まっている]
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長時間のフライト後に体臭を隠す方法は？
もちろん、機内シャワーを提供する航空会社でファーストクラスを飛ばすこともできます。私は資金が不足しているので、それは私にとって選択肢ではありません。 シナリオは次のとおりです。 飛行機は夕方に出発します。日中は街を楽しむだけですが、予想より少し晴れているようです。すでにホテルからチェックアウトしているため、空港に向かう前にシャワーを浴びることはできません。空港では、技術的な理由によりシャワーは利用できません。その後、リフレッシュのために非課税のアフターシェーブを購入します。その後、12時間のフライトがあります。その後、摂氏30度の満員バスでターミナル間を移動する必要があります。コネクティングフライトに搭乗すると、24時間の乾いた汗と12時間のドライアフターシェーブのカクテルでは足りず、コネクティングフライトで隣に座っている人たちは非常に不快なフライトになります。 この厄介な状況を防ぐためにできることはありますか？
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飛行機のキャビンベルはどういう意味ですか？
飛行機で旅行するときは、ベル、チャイム、トーンなど、何でも電話システムで聞くことが一般的です。単一のトーンは、乗客が呼び出しボタンを押すだけのようです。しかし、他のものはどういう意味ですか？それらは各航空会社に固有のものですか、それとも国全体または世界共通のものですか？
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完全なフライトを表示するオプションがあるフライト検索エンジンはありますか？
飛行機のチケットを検索するとき、かなり高い価格の結果、ばかげたスケジュールなどしか得られないことが多い。 この情報を入手することで、次に何をすべきかをより適切に判断することができます。特に正確な日付/時刻が私にとってそれほど重要でない場合。 ほとんどのフライト予約エンジンは、実際の検索に同じ基礎ソフトウェアを使用していることを理解していますが、使用可能なフライトとともに売り切れたフライトを表示できる例外がいくつかありますか？
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ジェットブリッジの代わりに階段を使用してエアバス380に搭乗できますか？
スリナムの国際空港には、まだ階段はありません。それでもKLMはボーイング747で飛行します。747に搭乗するのに最適な場所の1つになります。飛行機に歩いてから階段を上って搭乗するのはいつも楽しんでいます。空の女王の素晴らしさは、このように搭乗するだけで成長します。 Airbus 380で同様の体験をすることはすでに可能ですか？
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足が運賃を守っていない場合（グリッチ/間違いではない場合）
これは、運賃システムで不具合を見つける場合ではありません。アメリカン航空のウェブサイトから 2便（1便）のLAXからの国際運賃に約600ドルを支払いました。チケットを購入したとき、他のすべてのフライトは支払った金額の100ドル以内であったため、価格は間違いではありませんでした。最初の区間はアメリカン航空が運航し、2番目の区間はドラゴン航空が運航しています。 フライトを置いた後。最初の区間（American Airlines）から確認を受け取りましたが、Dragonairから確認を受け取りませんでした。Dragonairの足を確認するために、アメリカに3回電話しました。最初の2回の電話で、代表者から確認を待つように言われました。3回目までに、私はDragonairが価格を変更し、現在その足を尊重していないと言われました。 その結果、最終目的地への実行可能な接続がないため、フライト全体が無駄になります。元の出発時刻から24時間以内になった今、アメリカ人は目的地に到着するために元の料金の2倍を支払うことができると言っています。宣伝されている価格でフライトに乗るための手段はありますか？
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意図的にフライトを逃してショートチェックを強制することは可能ですか？
荷物を預けてロンドンを通過するとします。航空会社は荷物のショートチェックを拒否しています。その後、2回目のフライトを逃し、飛行機から荷物を降ろします。次の質問が発生します。 航空会社が自分で飛行機に乗っていない状態で荷物を飛ばさないことが保証されていますか？ 彼らは、2回目のフライトをスキップすることに対して何らかの金銭的ペナルティを法的に強制することができますか？ これを行うことは一般に合法ですか（犯罪ではなく）。 他の合併症が発生する可能性があります。たとえば、空港の警備員と話し合い、冷静なテロリストではないことを確認しますか？
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どの航空会社がフライトをオーバーブッキングしませんか？
フライトをオーバーブッキングする航空会社の信頼できるリストはありますか？また、オーバーブッキングを行う会社の短いリストはありますか？しかし、あまりにも多くの乗客が現れた場合、彼らはそれを公正に処理しますか？ 私は最近、イベリアでこの問題を抱えていて、面白がっていませんでした。最初に恐ろしい驚き、次に彼らが事件に対処した恐ろしい方法。
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キューブ型のスーツケースやバッグがないのはなぜですか？
これは、機内持ち込み手荷物ではなく、チェックイン手荷物用です。立方体は、長さ+幅+高さの62インチの制限に準拠しながら、ボリュームを最大化します。両側に沿って20.7インチになります。 また、転倒する可能性がはるかに低くなります。 or屈なホテルの部屋のテーブルやベッドの上に置くと、テーブルやベッドのスペースを取りません。 不利な点は、多くのレイヤーが深く詰め込まれているため、下のレイヤーにあるものにアクセスする前に展開する必要があることです。しかし、私は、そして他の人もこの不利な点を喜んで生きるでしょう。 それでは、なぜそのようなスーツケースやバッグがないのですか？
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