タグ付けされた質問 「tools」

Torxのヘッドファスナーを探していたところ、「スター」ヘッドがあると主張するものが見つかりました。Torxの頭のように見えます… 彼らは同じですか？ Torxの特許が切れるのに本当に十分な長さですか？ おそらくそれがTorx Plusが今ある理由です。

11 tools  fastener 

最近、私は、シリンダー圧力テストで行うために、より高いPSI圧力トランスデューサーの購入を検討しています。私はこのアプローチの恩恵を受けるであろう乗り物に出会ったことがあり、過去にこれを試してみたいと思っていたと思います。 私はこのテーマに関するビデオを見てきましたが、シリンダー圧診断の仕組みについての一般的な考えを持っています。 これまでに見たいくつかの例 既知の良好な波形。 排気波形の詰まり。 バルブのシーリングに関する問題を示す波形。 異なるエンジン/条件で同じ波形を見てみたいと思いますが。 カムのタイミングがどのように波形に影響するかを知りたいです。チェーンが伸びている、および/またはカムギアが1つ外れているとします。 そして、より広範な質問と同様に、シリンダー内圧力テストは何を教えてくれ、どのように波形を解釈できますか？

11 tools  diagnostics  compression-testing 

私は'99 Maximaを持っています。 支柱タワーブレースの設置を検討しています。そのためには、スプリング圧縮ツールを使用してストラットのスプリングを保持する必要がありますか？それとも、タワーのボルトを取り外したときに車両の重量が所定の位置に保持するのに十分ですか？

11 suspension  tools  struts  nissan  maxima 

メカニカルトルクレンチを使用しているときにダブルクリックすることのメリットはあるのでしょうか。一部の人々は、ラチェット機構のゆるみを補うためにそれをしているのでしょうか？ つまり、1回クリックするだけでトルクダウンすると、何かが失われるのでしょうか。 このYouTubeビデオは私が何を意味するかを示しています。

11 tools  torque 

私は最近、この回答からこのツールについて知りました。 このツールを使用してオートバイチェーンを取り外したり取り付けたりする手順を理解することに興味があります。 また、このツールを使用して、車のエンジンのタイミングチェーンを削除/インストールすることは可能ですか？

10 motorcycle  tools  chain 

インパクトレンチについてわからないことがあると思います。車軸ナットを外そうとしているときに、1/2インチのブレーカーバー（詐欺師付き）をスナップした後、インパクトレンチが良い投資になると思いました。好意的なレビューと$ 99.99の価格、そして20％オフのクーポンの間に、Harbour Freight Earthquakeは良い賭けのように思えました。 レンチを接続し、コンプレッサーを90 psiに設定し、30 mmのインパクトソケットをつかんで、車軸ナットを追跡しました。案の定、外れました。良い。17 mmソケットに切り替え、ホイールラグから始めました。それは彼らに触れることはありません。ホイールラグのトルクは120 NM（90 ft / lbs）で、18インチのブレーカーバー（25インチのバーは車軸ナットに触れない）で簡単に外れます。コンプレッサーを最大圧力まで上げました。サイズを除いて、2つのファスナーの違いは考えられません（そして、最初ははるかにタイトでした）。 誰かがこれを説明できますか？これにインパクトレンチについてのレッスンはありますか？私は困惑しています。

10 tools  impact-wrench 

これは、私が車のフォーラムで何度も尋ねたものの1つであり、満足のいく反応が得られませんでした。 下の写真のように、エンジンブロックがなんらかの理由でエンジンスタンドにボルトで固定されていることは知っていますが、具体的な質問がいくつかあります。 ボルトはどこから来たのですか？ それらを個別に購入する必要がありますか、それともエンジンをトランスミッションベルハウジングに接続する同じものを使用できますか？ それらを購入する必要がある場合、どのような種類のボルトを購入する必要がありますか？彼らはいくつかの特別な材料で作られていますか、それとも通常のボルトでできますか？ エンジンブロックのどこにボルトがねじ込まれていますか？ オンラインでの広範囲な調査にもかかわらず、私はまだエンジンブロックのどの部分がエンジンスタンドに取り付けるために使用されているのかを理解していません。クランクの鼻ですか？これには非常に戸惑います。エンジンによってマウントポイントが異なりますか？ 同じエンジンが異なるエンジンにどのように対応するのですか？ このアダプター風のXプレートがときどき見られますが、ボルト穴は互いにスライドして固定されているようです。 エンジンを回転させるために回転機構をどのように操作しますか？ この質問からわかるように、これまでエンジンスタンドを使用したことはありません。

10 engine  tools  diy 

どのタイプとサイズのエアコンプレッサー（HP、タンクサイズ、CFM、ダイレクトドライブ/ 2ステージ...など）は、少量のメンテナンスを行うが大きなことは何もしない家庭のガレージに適していますか？ だからタイヤインフレーターとインパクトレンチを使えるようにしたいのですが、少量のスプレー塗装をしたいのですが、車全体にスプレーし直すつもりはありません。 （私は特定のブランドやモデルについて尋ねているのではありません。それよりも一般的な情報が欲しいです）

10 tools 

独自のサービスを実行するためのキット/セットアップの作成を開始するのに適した場所はどこですか？ 例えば： オイル交換 ワックスがけ 細部 最初に最適なツール/機器は何ですか？

10 maintenance  tools  safety 

古いオートバイの排気ヘッダー用のチタンチューブを溶接したい。素材はチタンにして欲しいです。学ぶために自分でやることを考えています。チタンを溶接するためのベースラインに到達することは高価になる可能性があることを理解しています。 次のコンポーネントを理解することに興味があります。 チタン溶接をサポートするには、どのくらいのアンペア数が必要ですか？ 他のタイプよりもタスクの実行に効果的な一般的な溶接機の種類はありますか？ チタンをある種の不活性ガスで溶接することは推奨されますか？または溶接プロセス中に表面が酸素にさらされる可能性はありますか？

9 exhaust  tools 

交換用の部品が限られている非常に古い車を持っている場合、錆びたガソリンタンクを修理して車内に戻すにはどうすればよいですか？ 私はこの問題に数回遭遇しましたが、この問題を解決するための手順と効果的な方法を聞きたいです。 錆びているが車には乗っていないオートバイのガソリンタンクを修理しました。 タンクの内側にはコーティングが推奨されていますか？ どうすれば錆をすべて取り除くことができますか？ 私は65ガロンのプラスチック容器の小さな部品から錆を取り除くために炭酸ナトリウムを使用した電気分解を使用しましたが、自動車のガスタンクのサイズは明らかにこれを禁止します。 これは、過去に私が部品だけに使用した基本的な手順です。

9 repair  tools  rust 

プラグの弱い発火に関する最近の問題のため、インラインスパークテスターを調べています。私は3つの基本的なタイプを見てきました。 シンプル点滅1場所でのプラグとワイヤーとプラグの間に行きます： アース接続を追加した、もう少し複雑なタイプ： そして、調整可能なギャップがあり、接地されているタイプ： 真ん中のものは次の主張をします： 点火プラグ、プラグワイヤー、機械的、燃料噴射、または電気的な問題があるかどうかを特定します。技術者が各シリンダーの点火システムの状態を視覚的に確認できるように、点火スパークの複製ビューを表示します。 各タイプで検出できる問題のタイプと、それらの機能

9 ignition  sparkplugs  tools  diagnostics 

非常に大きなボルト（例：軸ナット）の場合、メカニックがインパクトレンチを使用するだけであることがよくあります。通常、一定の時間「ガタガタ」させると、ボルトが締められたと見なされます。これは、他のショップ/場所でも一般的であると考えられていますか？小さいボルトまたはヘッドボルト、合金リム、その他のデリケートなもののようなアプリケーションの場合、トルクレンチが必要であり、近道をすると災害が発生することを100％確信していますが、実際の大規模なボルトでは、上記の方法は問題ないと考えています（特定の制限内）。 なぜ私がこの質問をしているのですか？ 私のAstra Hの車軸ナットは250NMを要求します。私の大きなトルクレンチは最大200NMの範囲があるため、この作業には使用できません。250NMをわずかに超えるレンチを購入したくありません。それは、ほとんど同じ範囲のレンチを2つ購入したからです。高価な代替品は3/4インチレンチなので、将来のタスクに備えますが、経済的にもやり過ぎのようです。 アクスルナット専用の工具に多額のお金をかけるのは気が進まないですし、頻繁に使うとは思いません。軸はM22の細いねじで、ナットは自動ロック式で、ベアリングは一体型ユニットになっており、事前にロードされています。一致するトルクレンチを購入する必要がありますか、それともインパクトレンチでナットを打ちますか？

9 tools  torque  axle 

ヘッド＆ブロックの平面度測定などに使えるストレートエッジを購入したいです。私の質問は、まっすぐなエッジの良い許容範囲とは何ですか？これを少し簡単にするために、24インチのストレートエッジを購入したい場合、全長にわたってどれだけストレートであると期待できますか？ 答えを限定するために、私はあなたがそうあるべきだと思うものを探すのではなく、通常の機械加工実践の標準的なものを探しています。参考文献が参考になります。

9 tools  machining 

数年前から持っていたトルクレンチとトルクドライバーをいくつか持っています。一度も再校正されたことはなく、乱用されておらず、両者の間で十分な合意があるようですが、最近、数年ごとにトルクレンチをチェック/再校正する必要があることを読みました。これらのレンチはかなり古く（最年少は少なくとも20歳です）、それらすべてのマニュアルを見つけることができるかどうかさえわかりません。 私の質問は、トルクレンチをどこで校正するかです。

9 tools  torque