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私は中古車を購入したばかりで、家に帰ったときに、以前の車で何年も問題なく使用してきたこのようなシンプルな機械式圧力計で、タイヤの空気圧を確認しようとしました。 4本のタイヤのうち3本は問題ありませんでしたが、1本のゲージを読み取ることができませんでした。ゲージをバルブに押し込んだり、押し込んだ角度に関係なく、ピンを押し込みます。よく見て、他のタイヤの1つと比較すると、ピンが他のタイヤよりもバルブの内側にあるように見えましたか、それともピン自体が短いのでしょうか。 これはよくある間違いですか、心配する必要がありますか？プレッシャーを読むことができないのは迷惑ですが、同時にディーラーに戻らなければならないという非常にささいな不満のように感じます。それはフォルクスワーゲンのメインディーラーであり、「メインディーラー」の価格を支払ったので、私はうるさいことをあまり気にしないが、それが合理的な苦情のように見えるか、または単純な何かがあるかもしれないかどうかをチェックしたい最初に確認しますか？

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タイヤの空気圧の時間です！少なくとも最近の新しい質問を見るときは。 そこで、空気圧に関する別の質問があります。 自動車教習所、店舗、およびインターネットでは、次のタイプの画像がよく見られます。 左のタイヤは正しい空気圧で、トレッド全体が地面に接触しています。 中央では、空気圧が低すぎます。車はタイヤの端に立っており、長すぎるとトレッドがその端で摩耗します。 右側のタイヤの空気圧が大きすぎて、トレッドの中央だけが地面に触れています。繰り返しますが、長すぎる運転はトレッドの中央で摩耗を引き起こします。 最初の2つの点には同意しますが、最後の点については少し疑問に思います。バイアスタイヤではこれを想像できますが、今日では、すべての車と他のほとんどの車両にラジアルタイヤがあります。これらには通常、トレッドの下に円周方向のスチールベルトがあり、あまり半径方向に拡張できません。空気圧が大きすぎるラジアルタイヤは、最初のタイヤのように見えます。 だから：オーバーフィルされたタイヤが真ん中に摩耗の増加を示すのか、それともバイアスタイヤがより多い歴史からのより一般的な信念なのか？

11 tires  pressure 

私は、評判の良いメルセデス・ベンツのディーラーから中古車を購入することを検討しています（道の脇にあるちょっとした危険なセールスマンだけでなく...）。 とにかく、私は確認したいいくつかのメンテナンス/機械的なものがありますが、私は非常にあなたが説明するのに役立つことができればと、私は思っていたかを理解していないどのように私は私が行くときについて、物理的にこれらの事をチェックしに行くとメルセデスを訪問して持つことができます彼らの中古車を見てください。確認したいことは次のとおりです。 タイヤ はい、ここイギリスでは、タイヤの中央3/4と外周全体で少なくとも1.6 mmのトレッド深さが必要であるとオンラインで読みました。素晴らしい...しかし、どうすればそれを物理的に確認できますか？いくつかのサイトで、これを理解するのに役立つ購入可能なツールがあることを読みました。しかし、私はこのツールが何であるかを知ることができませんでした。それが何であるか知っていますか....または....タイヤが良好な状態であるかどうかを大まかに把握するために私が使用できる技術を知っていますか?? ホイールのアライメントも検討していました。これまでのところ、私が見つけた唯一のことは、車を試乗して、車輪を離したときに車が片側に移動するかどうかをテストすることによってのみこれをテストできることです。これは正しいです？？アライメントがなくなったかどうかを確認するために他にできることはありますか？ エンジン 私はオイルをチェックし、排気ガスを見て、一般的にエンジンに耳を傾け、それが運転するのがどれだけスムーズかを確認します。オンラインの一部の人々は、エンジンのガスケットとキャンベルトの乾いた腐敗を確認する必要があると述べています...しかし、ディーラーでそれらをどのように確認できますか..私はエンジンを物理的に開けなければなりません...明らかに勝ちました許可されていません。車を検査するときに現実的に実行できる物理チェックの他のタイプはありますか？説明してください...私は可能な限り詳細に本当にできました。 費用 私はこれが少し話題から外れていることを知っていますが、できる限り機械的な方向性を保つようにします。 一般的にどのように価格をめぐって交渉することができますか？私が見ている車は2012/2013メルセデスC180クーペで、オンラインで見た価格のほとんどは約1万7千（GBP）から約2万（GBP）です。それで、17 / 18kあたりの1つを見つけたとしましょう。セールスマンに16kを提供できますか？それは失礼と見なされますか？どのくらい現実的に価格を下げることができますか？ 車に4つの新しいタイヤまたは新しい排気が必要だとしましょう。修理に修理を含めることはできますか？ サイドノート この質問を書く前にオンラインでたくさん検索しましたので、この質問を開いたままにしておくことを検討してください。それは多くの機械/メンテナンス関連の詳細を伴う真の質問です。 繰り返しになりますが、中古車を購入する際に何をチェックするかについて、他の投稿をオンラインで（このサイトでも）読んでいますが、これらのチェックを物理的に実行する方法については詳しく説明していません。 ダン、ありがとうございました。

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2012 Dodge Avenger SXTがあります。最近、無生物と衝突し、右前のタイヤとリムが損傷し、ボディとペイントに非常に小さな損傷が生じました。 事故の直後、私は（フルサイズではない）スペアタイヤを装着し、残りの道（約50マイルの高速道路）を家に走りました。 翌日、保険会社に車を見てもらい、修理の見積もりを提供しました。すぐに適切な修理を行う余裕はありませんが、まだ非常に運転可能な車両を持っているので、私はそれらを約3ヶ月延期しました。 その間、破損したタイヤを中古タイヤに交換し、日常の運転手として車を使い続けました。仕事に行くために週に約300マイル運転し、さらに時折用事をします。この間、車は非常に普通に運転していました。自分で事故に遭遇していなければ、自分が事故に遭遇したことに気づかなかったでしょう。 先週、私は車を保険会社に持ち帰り、修理のために送ってもらいました。ショップはペイントとボディの作業を担当し、使用済みのタイヤを適切な新しいものと交換し、リムの修理作業を行い、4輪のアライメントも行いました。しかし、修理後、私は車が重い加速の下で非常に強く右に引っ張られることに気付きました。それだけで引っ張る非常に軽い加速の下ではなく、一定の速度ですべてでわずか。 保険会社は、これはFWD車に固有の「トルクステア」が原因であると主張しています。しかし、私はまで車でこれを経験したことがない後、それを修復持ちます。さらに、私の車がまだ店内にある間、私は現在、同じ症状を示さない、ほぼ同一のレンタル車（2013年アベンジャー、基本モデル）を運転しています。 私は保険会社にもう一度車を店に送り返してもらいましたが、店は何も悪いことはないと言いました。寄与要因は新しいタイヤであると思われますが、トレッドの深さの差はごくわずかであると言います（古いタイヤの場合、約8か月と約16,000マイル（ほとんどが高速道路）しかありません）。 私はここでクレイジーなのですか、それとも店に欠けているものがありますか？

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タイヤの空気圧をチェックするのに適切な温度とは何かについての最近の議論を目撃しました。暖かいか寒いかを中心に議論が繰り広げられ、パーティーの誰からも正確な気温はありませんでした。 タイヤの空気圧を取り、タイヤを充填する適切な時期はいつですか？ 暖かいときや寒いときは？ なぜ特定の暖かい時期や寒い時期にタイヤの空気圧を測定する必要があるのですか？

11 tires  pressure 

タイヤの周囲全体に折り目や小さな涙が走っています。 タイヤを完全に交換する必要がありますか？

10 tires  sidewall-damage 

昨日はタイヤのパンクがありました。その後、タイヤショップ（コストコタイヤセンター）に行ったところ、タイヤが車の過小評価されているそうです。私の車はホンダアコード2002です。コストコのコンピューターは、V定格が必要だと言っています。吹き出したタイヤはHランクです。 以前のタイヤを（Sam's Clubで）取り付けていたとき、速度の評価については触れられていませんでした。私は彼らが正しいことをすることを信頼しました。今、コストコの担当者は、私のパンクは過小評価されたタイヤの典型であると言います。具体的には、速度定格が低いほどサイドウォールが弱いことを意味するため、このようなブローアウトの可能性が高くなります。私のアコードのサスペンションは特定の速度定格に調整されていると彼は続けたので、私がV速度に達していなくても、私のタイヤがV定格であることが依然として重要です。 私は1日に2回、曲がりくねった高速道路を走行するので、毎時60〜70マイルで多くの方向転換/カーブを行うので、これがどのようにタイヤのサイドウォールにとって難しいのかがわかります。（その高速道路でタイヤが吹き出した。） 低い速度定格がパンクにつながる可能性があるという主張に同意しますか？ 。

10 tires 

私はフォードF150 4x4を持っています。フロント2タイヤのトレッドは12/32で、一方のリアは6/32、もう一方は10/32です。ディーラーは、トレッドの深さの大きな違いによりタイヤが異なって回転し、四輪駆動システムに損傷を与える可能性があるため、リア2タイヤを交換するように言われました。 これは本当に心配ですか、それとも新しいタイヤを売ろうとしているのですか？

10 tires  4wd  awd 

新しいタイヤを入手し、売り手が60,000マイルの寿命を持つタイヤを参照する場合、それは実際のタイヤが特定の厚さで完全な摩耗パターンに達すると予想されることを意味しますか？しかし、示唆的な間隔で回転してバランスをとっても、実際にタイヤの完全な走行距離を得ることができなかったので、新しいタイヤを検討する場合、走行距離が何を意味するのか疑問に思っていました。

10 tires  mileage 

洗車を終えたばかりの2010 F-150を持っています。洗車後すぐに、方向転換の感覚が減った/損なわれたことに気づきました。具体的には、ハンドルを1回転以上回すと、タイヤがパンクしたように感じます。タイヤを何度も目視点検しましたが、問題ないようです。今日は仕事帰りにプレッシャーをチェックします。洗濯中に何が​​間違っていたか、壊れていたのか知​​りたいです。 追加情報：ウォッシュは自動ドライウォッシュで、後にハンドドライとタイヤシャインを適用しました。洗浄してから24時間以上経過しても問題は解決しません。

10 tires  ford 

最近、初めて自分で設定した冬用のサマータイヤ/リムを交換しました。簡単なコンセプトであるはずなので、私は「Uレンチ」タイプのショップに行きました。そこでは、かなり安い値段でリフト/ツールを備えた屋台を借りています。交換後、トルクレンチを使用してラグを締めて、タイヤを簡単に交換しました。 私の車輪はきついように見え、緩いラグを見つけることができないように見えますが、今ではハンドルが左右にランダムに動いています（高速）。これは新しい道路と古い道路で起こります。自分で初めてこれをやったので、私はただ妄想することができますか？それとも、私の夏用タイヤが私の冬用タイヤよりも幅が広く、まだ慣れていないということでしょうか？（私の夏の8.5 "と比較して、私の冬の7.5"）。 これが何であるかについてのアイデアは素晴らしいでしょう。あるいは、誰かが私が妄想していると安心させることができれば、それも助けになります！ 注：私の乗り物は2011年の三菱RVR（アメリカのアウトランダースポーツ）です。

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30,000マイル弱の2014年度トヨタカローラがあります。数ヶ月前、道路の破片がパンクしたタイヤになりました（助手席側）。私たちはタイヤを修理しましたが、彼らがそれを接続し、私たちが思ったように実際にパッチを適用しなかったことがわかりました。本当に寒くなると空気が漏れるので、別の店に行ってプラグをパッチに交換できるかどうかを確認し、タイヤ全体を交換する必要があると言いました。 メカニックは、一方のタイヤのみを交換する必要があると主張し、唯一のリアタイヤであり、もう一方のタイヤの摩耗は最小限であると言います。通常、同じ車軸で4秒または少なくとも2秒でタイヤを交換する必要があります。タイヤは60kマイルの保証があるプライマシーMXV4です。 30キロのマイルでは、たとえ車が通勤のためだけであっても、タイヤを新品のように変えることはできないと思います。また、これが他のタイヤの将来のタイヤ変更との同期にどのような影響を与えるかについても心配しています。両方を変更し、ドーナツに頼るのではなく、リアドライバー側をフルスペアとして保持したいです。より多くのタイヤとサービスの代金を支払うつもりだったので、メカニックが私から話そうとしている場合、彼には正当な理由があると思います（なぜ彼はもっとお金を稼ぎたくないのですか？） 彼の観点に妥当性はありますか？それとも、彼にもっとお金を与えると主張すべきでしょうか？ 編集：交換用タイヤは、他の3の標準タイヤと同じタイプ/サイズです。

9 tires  replacements 

私は2つの摩耗したリアタイヤ（まだ合法ですが、トレッドが3〜4mmなので、すぐに交換する必要があります）とフロントに2つの新品（ただし安価なオフブランド）タイヤを搭載した車を購入しました。 リアタイヤを交換するときに何をしたらいいのかと思います。新しいタイヤをフロントに置き、ほとんど新品の（ただしブランド外の）タイヤをリアに移動する必要がありますか？ブランド化されたタイヤはより良い経済性と車の前部にあるロードノイズを与えると思います。

9 tires  volvo 

私は1994年のカローラをリサイクルのためにピックアップする過程にあります。現在、この車には比較的未使用の冬用タイヤが装備されており、トレッドが優れています。中古の冬用タイヤは貴重ですか？誰かに夏用タイヤと交換して冬用の販売を検討してもらうために、30ドルを支払うことを検討すべきですか？ タイヤをつけたまま走行したKMがいくつあるかわからず、リムは適度に錆びている。

9 tires  old-cars 

私はミネソタに住んでいます。多くの人が冬に冬用タイヤに変更することを勧めているのを見てきました。しかし、私にとって意味がないのは、道路がよく耕されていることです。冬の私の運転の90％は、乾燥した路面または液体で濡れた路面のどちらかでした。雪や氷の中をドライブすることはまれです。それで私は実際に時間の10％だけが有効である条件のために冬用タイヤを手に入れるべきですか？それなら、冬用タイヤを一年中入れてみませんか？

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