タイヤが暖かい、または冷たいときにタイヤの空気圧を確認する

タイヤの空気圧をチェックするのに適切な温度とは何かについての最近の議論を目撃しました。暖かいか寒いかを中心に議論が繰り広げられ、パーティーの誰からも正確な気温はありませんでした。

タイヤの空気圧を取り、タイヤを充填する適切な時期はいつですか？

暖かいときや寒いときは？

なぜ特定の暖かい時期や寒い時期にタイヤの空気圧を測定する必要があるのですか？

コールド。すべてのOEMのドアプラカードは、タイヤが「冷たい」ときに設定されるタイヤ空気圧を指定しています。しかし、何が寒いですか？ランダムなホンダのオーナーズマニュアルから：

タイヤが冷えているときの空気圧を測定します。これは、車両が少なくとも3時間駐車したか、1マイル（1.6 km）未満走行したことを意味します。必要に応じて、指定された圧力に達するまで空気を追加または解放します。高温時にチェックすると、低温時にチェックした場合よりも、タイヤの空気圧が4〜6 psi（30〜40 kPa、0.3〜0.4 kgf / cm2）高くなることがあります。

注：これは、暖かいガレージ内ではなく、周囲の外気温度を意味します。

低いタイヤ空気圧は、高い空気圧よりもはるかに高いリスクを伴います。低圧はタイヤの加熱を引き起こし、急速な劣化と爆発の原因となります。タイヤが低いと、サイドウォールの柔軟性が高くなり、ハンドリングが悪くなります。

圧力が高いと問題のリストが短くなります。小さくて形状の悪い接触パッチは、中心線の摩耗を増やし、路面の摩擦を減らすことができます。

OEMはリスクが低いため、許容範囲の上限に圧力をかけたいと考えており、圧力は自然に低下します。