タグ付けされた質問 「maintenance」

冬に自転車通勤をやめた主な理由の1つは、雨/汚れ/塩/あられ/降雪がひどく吸い込まれても、自転車（主にドライブトレイン）を清潔に保つことです。 天気は、少なくとも2、3日ごとにチェーンを掃除しなければならないと感じることを意味します。しかし、日は短く、私は小屋がありません。ですから、平日は寒い中で街灯の下で暗闇の中で働くことを意味します。クリーニングには価値があることはわかっていますが、指を凍らせて数回セッションをした後、私のツールを見つけるために目が疲れます。 私が探しているのは、天候に関係なく私のチェーンを十分に清潔に保つ最小限のルーチンです。 [追加するために編集：]現在、次のことを試していますが、長期的にどの程度うまくいくかわかりません： 通勤の各区間の最後に、ウォーターボトルを使用して、最悪の汚れと（できれば）ドライブトレインのすべての塩を噴霧します。 出発前の朝、チェーンをチェックし、オイルが足りないと感じたら、各チェーンローラーに水滴を加え、クランクを数回回して、余分なものを拭き取ります。 （ウォーターボトル以外の）クリーニングなし、オイルを浸透させるための休息なし [edit2、いくつかの質問に答える：] 自転車に完全なフェンダーがあります。 私は現在この潤滑油を使用しています：http ://www.cyclon.nl/index.php ? m1 =2 &m2 =9 &m3 =11 &m4 = 19&lang_id =4これは濡れた潤滑油であるはずです。 [Edit3：私がやったこと：] さらに湿った潤滑剤に切り替えました。（これ：http : //www.cyclon.nl/?m1=2&m2=9&m3=11&m4=22&lang_id= 1 ） 私は自分自身にチェーンクリーナーを手に入れました（これはBBBからのものです：http : //www.chainreactioncycles.com/Models.aspx? ModelID =4671） 非自動洗車機を見つけました。（ここではまれであり、最初の2つのGoogleマップのヒットはもはやビジネスではありませんでした）そこで、最悪の汚れ/塩分を除去するためにバイクをホースで止めることができます。 私は、おそらく春に新しいチェーンを購入することを受け入れました。 条件に応じて、毎週末または他の週末ごとに洗車に乗ると思います。これには、チェーンを掃除し、ホースダウン後にすべてにオイルを塗り直すことも含まれます。洗車までの片道5kの乗車を含む約35分です。かなり良い！

16 maintenance  chain  winter  drivetrain  cleaning 

私は10年以上屋内自転車（ガレージ）に自転車を置いてきました。毎日通勤や通勤に使用できるように、元の状態に戻したいと思います。 道路で安全かつ確実に作業するために信頼する前に、何をチェック/交換する必要がありますか？

16 maintenance  storage 

チェーンが壊れた後、新しいチェーンを購入して維持するために知っておくべきことは何ですか？予備のチェーンまたは予備のリンクを保持していますか？ シマノディレイラー付きの通勤用自転車（Kona Dr Dew）を持っています。 最初のチェーンは、最初の6か月/ 5000 km後に「少なくとも100％摩耗」して交換されました。カセットは問題なく、装着されていないようです。これは2か月前に置き換えられた2番目のチェーンでした。ギアが時折スリップすることに気付きましたが、それがチェーンなのか、ギアシフターのインデックスなのかわかりません チェーン（壊れた交換チェーン）は、Googleが「最も経済的なチェーン」であると言っているSRAM PC-951です。 更新-取り外し可能なSRAMリンクではなく、壊れた工場リンクの1つでした。スキップし、以前のチェーンが100％以上摩耗したため、チェーンとカセットを交換するように頼みました（カセットが実際に摩耗していないことに同意したにもかかわらず、チェーンには5000 kmは遠すぎると言いました） ; 6か月ごとにチェーンを交換するだけでは不十分な場合があります。とにかく今は再びきついです。新しいチェーンは、より高価なSRAM PC-991（新しいSRAM 950カセットよりも高価です）です。オリジナルのパーツはすべてシマノだと思います。

16 maintenance  chain  product-rec 

ある友人が、カセットのように非常に悪い状態にある部品を持っているときに、新しいチェーンのような新しいものを置くと、新しいものがすぐに破壊されると言いました。LBSは、ディレイラーが少なくとも10mm走行したと言った後、ディレイラーのプーリーホイールを交換する必要があると言いました。再度、別のLBSは、カセットのみを交換する必要があり、古いディレイラープーリーは問題ではないと述べました。したがって、私は非常に混乱しています。ディレイラープーリーを交換する時期を述べる客観的な方法はありますか？ 写真の滑車の直径は、約3.6cm上および約4.0cm下です。彼らはここの製品のようです。まだ、比較する元の仕様を見つけることができません。

16 maintenance  derailleur 

私はこれを見たとき、私は最近の質問を読んでいた答えを。 シートポストに絶対にグリースを塗る必要があります（カーボンファイバーでない限り）。 炭素繊維シートポストにグリースを塗らないのはなぜですか？

16 maintenance  lubricant  carbon  seatpost 

昨日、ボトムブラケットのオーバーホールを試みた際のミスアドベンチャーの後、友人から電話がありました。彼は、パーククランクプーラーを使用して、（左の）クランクアームのネジ山を剥ぎ取りました。ピンチで、自動車のギアプーラーを借りましたが、それを機能させるのに十分な購入ができませんでした。 これに関するヒントはありますか？特に、クランクアームを台無しにしない方法。（クランクアームは将来の取り外しに関しては現在台無しになっていますが、その間にボトムブラケットのオーバーホールが行われ、それ以上の損傷がなければ、彼は別のシーズンの通勤を通ることになります。） アップデート12/31/2011 この質問は1年以上前に聞かれたので、その時点で問題は解決しました。whatsisnameのアドバイスに従い、ブロックを数回ゆっくりと回ってクランクアームを緩めました。緩んだら、パッド入りのデッドブローハンマーで戦略的なタッピングを使用して作業を完了することができました。次に、クランクセット全体とボトムブラケットを交換/再構築します。（この問題は除去の問題を超えて破棄されました...）最近の追加の回答は、同様の苦境に陥っている他の人にとって役に立つかもしれません。

16 maintenance  repair  bottom-bracket  crankset 

ディスクブレーキパッドの交換が必要な時期を判断する方法を知りたいと思いました。私の前線は、以前のように、または私が望むほど速く止まらないようです。これは道路の汚れの蓄積かもしれませんが、パッドの交換時期の指標はわかりません。

16 maintenance  brakes  disc-brake  brake-pads 

Vブレーキは、ブレーキをかけると大きな音を立てます！歩行者は言うまでもなく、このような騒音に悩まされています。私のメカニックは、数日間使用した後、この音を立てないだろうと言ったが、それは起こっていません、それはすでに約1ヶ月です。 パッドを研磨してから使用する必要があります（これはしたくないのですが、高価なセットです）。または、他の方法がありますか？ 私はこの質問を見ましたが、答えはあまり役に立ちませんでした。

15 maintenance  brakes  noise  brake-noise 

自転車にフルサービスを提供する頻度は？ボトムブラケットをはがし、きれいにしてグリースを塗ります。グループセットとフリーホイールを削除します。 また、各プロセスにどの製品（またはタイプ）を使用する必要がありますか？ それはロードバイクで、私は夏の間頻繁に（土曜日と日曜日のクラブライド40〜70マイル）乗り、平日は通勤しています。冬になると外に出るので、雨や塩分が見えます。

15 maintenance  road-bike  commuter  mechanical  cleaning 

冬には、0°Cを少し下回るとすぐに、10〜15分後にリアハブのボディがフリーズします。これは、ペダル/チェーンのリアホイールへのグリップがなくなり、喜びが終わり、歩行が開始されることを意味します。カセット上でおしっこをすると、さらに15分間は真剣に役立ちますが、持ち運ぶ量は限られています。 夏と冬に自転車を使います。そして、水と石鹸（高圧なし）できれいに保つようにしてください。しかし、それは温度が氷点より少し高い私のガレージに保存されています。 凍結を防ぐためのヒントはありますか？

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で前の質問私はシートチューブ/ポストから錆を削除する方法を尋ねました。ある回答のコメントで、誰かがシートポストに錆が付かないようにシートポストに油を塗る必要があると言ったが、これはジャーリング時にチューブが滑るのを心配している。 サビがシートチューブの間に形成されるのを防ぐために、シートポストに薄いオイルコートを適用する必要がありますか？どんな種類のオイルを使用する必要がありますか？

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5年前にAmazonでSchwinnロードバイクに250ドルを支払いました。ただ大量生産されたブランドだと知っていても、本当に頑丈なバイクでした。 私はこれ以上何も知りませんでしたが、5年間修理やメンテナンスをしなかったので、3回のトライアスロンを通過しました。 6ヶ月前に通勤を始めたので、リアラックを追加してタイヤを交換したかったのです。総アップグレード費用は約200ドルでした。 ちょうど今月、フルチューンアップ$ 124を取得したかったのです。新しいチェーン、すべての新しいケーブル、新しいグリップテープ、新しいペダル、新しいブレーキパッドなどは、合計で合計320ドルになります。 だから私は元々250ドルだったバイクの修理とアップグレードに550ドルを費やした。大きな間違いを犯しましたが、新しいコミューターまたはロードバイクをまともなブランドから700ドルで購入したはずですか、それとも修理にそれだけ費やしてもいいですか？

15 road-bike  maintenance  repair  commuter 

2013年で、自転車の共有がついにニューヨーク市に到着しました。もちろん、ブランドの巡洋艦は、道路上で最も高速なバイクではありません。重さはなんと45ポンドで、3番目のギア（最低ギア）は十分に低くないため、わずかな傾斜でもペダルを踏むことは実質的には役に立ちません。 それでも、猛烈にペダルを踏むと、適切な自転車を選ぶと、動くことができます。 New York Magazineが実施したテストで、バイクメッセンジャーのダニーコニオウスキーは、シティバイクで最高速度27.5 mphを達成しました。彼は選択バイクを選んだ後にのみそうしました。 最初の2つのシティバイクを検査して拒否した後、彼は6番街近くのキャナルストリートにあるシティバイクステーションで遭遇しました。ライダーは最終的に適切な標本に落ち着きました。 自転車を選ぶ前にタイヤを絞っていますが、これ以上何をすべきですか？次のシティバイクをすばやく検査して、適切に調整されたクルージングマシンを選択したことを確認するにはどうすればよいですか？それとも、少なくとも「たわごと」ではない自転車ですか？

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夏の間ずっと自転車を分解してペイントし、今再び自転車を組み立てる過程で過ごしたので、私はそれをワックスすることを考えていました。仕上げはできるだけ長く続けたいと思っています。結局、このプロジェクトには何時間も費やしました。 とにかく役立つでしょうか？仕上げなどを保護し ますか、それとも代わりに自転車を傷つけることができますか？

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私はマウンテンバイクにHayes Nine油圧ディスクブレーキを装備しています。私は最近、ブレーキパッドを交換しましたが、その後、パッドはローターにほとんど触れているようです。どうすれば調整できますか？ 「ブレーキのブリード」という用語に出くわしましたが、それが何を含むのか、ここで当てはまるのかは正確にはわかりません。複雑ですか？特別なツールが必要ですか？ 以前のバイクでは、ケーブルディスクブレーキを使用していて、メンテナンスは非常に簡単でしたが、油圧は私にとって黒魔術のように思えます。 ありがとう

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