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自転車共有サービスが急増しています。ほとんどの共有バイクは常に屋外に保管されていることを考えると、メンテナンスコストを抑えるために、どのコンポーネントとデザインがそれらを堅牢にするのに役立つのでしょうか。 ここで私は引用、信じがたい発見した数あるTwitterでホレイス・デディウ：中国docklessバイクシェアリング会社は、1000台のバイクごとに保守作業員を採用するが。西部のドックシステムは30に1台近くです。 補遺：2017年12月26日、Financial Timesから「中国の自転車共有アプリは、英国市場をクラックするのは難しいと感じています」：Seal-Driver氏によると、ケンブリッジには450のOfo自転車に23人の運用スタッフがいます。Mobikeの英国ゼネラルマネージャーであるSteve Pyerは、従業員を直接雇用せず、サードパーティパートナーシップを使用しており、1,000台の自転車ごとに約10〜15人がいると言います。

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2013年で、自転車の共有がついにニューヨーク市に到着しました。もちろん、ブランドの巡洋艦は、道路上で最も高速なバイクではありません。重さはなんと45ポンドで、3番目のギア（最低ギア）は十分に低くないため、わずかな傾斜でもペダルを踏むことは実質的には役に立ちません。 それでも、猛烈にペダルを踏むと、適切な自転車を選ぶと、動くことができます。 New York Magazineが実施したテストで、バイクメッセンジャーのダニーコニオウスキーは、シティバイクで最高速度27.5 mphを達成しました。彼は選択バイクを選んだ後にのみそうしました。 最初の2つのシティバイクを検査して拒否した後、彼は6番街近くのキャナルストリートにあるシティバイクステーションで遭遇しました。ライダーは最終的に適切な標本に落ち着きました。 自転車を選ぶ前にタイヤを絞っていますが、これ以上何をすべきですか？次のシティバイクをすばやく検査して、適切に調整されたクルージングマシンを選択したことを確認するにはどうすればよいですか？それとも、少なくとも「たわごと」ではない自転車ですか？

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「座席が後方にひねられている場合は、自転車を選ばないでください。これは、前のライダーが自転車が壊れていることを示している兆候です。」- （適切なシティバイクを選択する方法に対するSamtheBrandの回答から？） 誰かがこのルールを詳しく説明してください。 広く知られ、使用されていますか？[1] これはどこかで伝えられたある種の公式または非公式のルールですか？ シティバイクプログラムに固有のものですか、それとも自転車のレンタル/共有用のものですか？ [1]-私は、ニューヨークで1か月以上、ほぼ平日にCitibikesに乗っており、ねじれた座席を見たことはありません。しかし、私はそれを見つけるために着手しなかったので、それは多くの証拠ではありません。

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幸運なことに、4人の共有バイクを職場で使用でき、どの従業員も乗ることができます。 ニュージーランドの義務的なヘルメット法により、一部の共有ヘルメットを提供する必要があります。一部の人はその考えを嫌いますが、自転車を持っていない場合に自分で提供するよう依頼するのは合理的ではありません。 ヘルメットに安全な抗クーティスプレーとは何ですか？イソプロピルアルコール ？それとも、ゴーカートトラックのような使い捨てのヘアネットを常連客に提供する必要がありますか？デットルやファブリーズのような消毒剤/デオドラント？ 関連 -私の街には自転車レンタルスキーム（自転車シェアシステム）があり、ライダーにヘルメットを提供する必要もあります。自転車の整備時に定期的にヘルメットの掃除が行われ、週に3回発生すると主張しています。 多くの場合、これらのヘルメットは着用せずに自転車のフロントバスケットに入れていますが、屋外に住んでいます

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