タグ付けされた質問 「innertube」

ゴム製のトーラス状のバルーンで、タイヤ内部のバルブを介して膨らませて、硬く保ちます。

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新しいホイール。それとチューブの間に小さなゴムの裏地が必要ですか?
私は最近、後輪を交換しました(カセットの取り外し方法を理解するために)今、私は古いチューブを新しいホイールに入れようとしています。古いホイールが壊れたように、新しいホイールには金属からチューブを保護するためのゴム製の裏地がないことに気付きました。 これは重要な障壁ですか?

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古いマウンテンバイクタイヤとインナーチューブの代替用途はありますか?
私は最近、15歳のスペシャライズドロックホッパーの元のタイヤとインナーチューブを交換しました。それらは悪化し始め、私は砂利道でそれを撮るたびにパンクを起こしました。 地元のリサイクルセンターに持って行く前に、これらの古いタイヤとインナーチューブの代替の国内使用があるのではないかと思いました。彼らはガーデニングや家庭用の他の何かを兼ねることができますか?ひどくシンプルな子供向けのおもちゃに変えることはできますか?
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パッチにプラスチックのバッキングを使用するにはどうすればよいですか?
インナーチューブを固定するために購入するパッチには、2つのタイプがあります。両方とも、チューブへのスティック側に金属箔があります。一方には反対側に紙があり、もう一方にはプラスチックがあります。 紙のもので、私は箔を剥がし、それらを接着し、1分待ってから、紙を中央から裂いて引き裂くことができます。 プラスチック製のバッキングではこれを行うことができません-それを削除しようとすると、エッジが持ち上がるようです。 プラスチックをつけたままにするか、パッチを接着する前にプラスチックを取り外すか、それとも何をすべきですか?

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タイヤには細すぎるインナーチューブを使用できますか?
私は最近パンクしましたが、インナーチューブを交換しようとしたときに、間違ったサイズのチューブを購入したことがわかりました。私のタイヤは700 x 40c、チューブは700 x 28-35cです。 このチューブを使用するとどうなりますか?チューブを膨張させようとすると、チューブは爆発しますか?
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なぜ新しいインナーチューブの代わりにパンク修理キットを使用するのですか?
私は都会の環境でカジュアルライダー(可能な限り30 km通勤)です。 このSEサイトを読んで自転車について学びます(技術はすべての技術を理解していませんが、リソースは並外れています)定期的に与えられる提案の1つはパンク修理キットを持っていることです。 予備のインナーチューブを使用し、30年前にキットを使用しました-インナーチューブを交換するのは劣ったアプローチだと思いました(穴を見つけたり、キットを準備したり、接着剤などが必要だからです)。私は明らかに間違っていたことがわかります。 スペアのインナーチューブではなくキットを推奨する理由は何ですか? それは コストの?カジュアルなライディング用のインナーチューブは数ユーロで、昨年は1〜2個必要だった 再利用性の?1つのキットはおそらく複数のパンクに対応しますが、両方を用意することを検討します。まれにパンクが発生する場合(過去数年の統計から)、スペアを使用し、2つ目の場合はキットを用意します。 生態学的な考慮事項の 重量の?これは良い点ですが、このような短い距離でバックパックに余分なチューブを感じることはありません

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管状接着剤と管状テープ
私はチューブラータイヤを探しています。世界のこの地域は初めてです。私が理解している限り、タイヤをマウントするための2つの主なオプションがあります。 1.時間的にはお尻の痛みのように聞こえ、多少の努力が必要なタブグルーですが、タイヤをリムに固定するための非常に堅実なソリューションのようです。 2.タブテープから1のようなVelox社のタイヤを装着するために非常に簡単かつ迅速な方法のように思えるが、私にとっては個人的には固い岩いないようです。 これらの方法の長所と短所の両方を使用した経験のある人なら誰でも説明できますか。 君たちありがとう!あなたは最高です!!


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インナーチューブの内側に茶色の液体が入っているのはなぜですか?内部写真付き
先日、前輪を平らに上げて登りました-ポップ音とPSSSSHHの音が聞こえ、薄い「蒸気」または蒸気の間欠泉がパンクから出てくるのが見えました。 予備のチューブを交換して続行したが、チューブがタイヤ内部で濡れていることに気付いた。私の自転車には何ヶ月も雨が降っていません。 家に着いたとき、私はチューブにパッチをあてて、穴の周りにたくさんの湿気があることに気付きました。膨らんだとき、それは泥のプールのように泡立った。チューブもぐにゃぐにゃと感じたので、後で収納するときにすべての空気を押し出すことができませんでした。 中に水が入っていたと思うので、チューブは底にあるプレスタバルブで引っ掛けられたままにされ、ほどかれました。 8時間後、これは下のように見えました。 プールの大きな写真-これは10時間の排水時間です:数量は約5-6杯のデザートスプーン一杯です(推定) 液体は粘稠ではなく流水であり、上部が透明で底部が色落ちした。色付きのビットは泥、または浮遊粉のように見えます チューブには「CST 700c 19-23」というラベルが付けられ、長い番号が付けられています。 チューブに茶色の液体が入っているのはなぜですか? 編集:私はバルブコアを取り外し、ローリングモーションを使用してグープをパージしようとしました。うまくいかなかったので、チューブをジャンクしました。開いたバルブをブロックしているものを確認するために切り開いたところ、次のようになりました。 最高の写真ではありませんが、ゼリーのような塊で、砂粒のような黒い点がたくさんあります。これらは、チューブの内側からブチルゴムの浮遊破片であると思われます。 TL; DR?スクイーズチューブが悪い-新しいチューブを購入する。
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Prestaバルブの修理
チューブにPrestaバルブが漏れているのはこれが3回目です。良いチューブを廃棄するのではなく、Prestaバルブを修理する方法が必要です。誰かが接着剤を塗ってそれをしましたが、私は彼がどこに接着剤を塗ったかを見るのに十分に注意していませんでした。私に何ができる?
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ミステリーフラットは週に3〜5回発生し続けます。タイヤの重さが重すぎませんか?
これは少し恥ずかしいので、誰も私をからかわないことを望みます...しかし、私は大きな女の子です。私はいつもされています。非常に大きなフレーム、大きな肩、大きな頭、手と足。私の生涯は5'7 230-240ポンドで健康でアスレチックでした。 私は25歳で、2年前に私はほぼ100ポンドを得る薬を服用しました。体重を減らすためにあらゆることを試してきましたが、1年前に車を取り除いて自転車を選び、それから1日に最低2マイル走りました。私はまだ体重を減らすことができませんでしたが、今議論している問題ではありません。 だから私は、おそらく1950年代のシュウィンビーチクルーザー、バックペダルブレーキが1つしかない、非常に古いと思われるものから始めました。タイヤが腐っていたので、私が見つけた最も安いもの、CST白い壁26 x 2.125を使用しました。チューブもCSTでした。私はすぐに頻繁にアパートを取得し始めました。主に後部タイヤ、時には前部...しかし、最低でも月に一度。私の体重は305〜324ポンドです。 最終的に、同じスタイルのバイクであるが非常に大きくて頑丈な新しいエレクトラビーチクルーザーを手に入れました。これは私の体重が好きで、タイヤだけが腐っていたので、しばらくの間シュウィンに留まることを選びました。しかし、私は誰かが背中のタイヤを裏打ちするために切ったとげ抵抗性のチューブを見つけました。私はそれを私のシュウィンの後ろのタイヤに入れて、実際にパンクせずに数ヶ月行った。私は2ヶ月ほどで1つを得たと思いますが、それは大きな違いであり、私は興奮しました。 しかし、シュウィンのリムは、最初から壊れたスポークを備えていたため、最終的にはバックリムがゆがみすぎて乗れませんでした。正直なところ、エレクトラに乗るのはあまり好きではありませんでした。ペダルをこぐのは簡単でしたが、どこにも行かなかったため、ペダルをこぐのが難しくなりました。しかし、今では選択の余地がなかったため、CSTタイヤとCSTチューブをエレクトラのリムに取り付け、バックタイヤの耐棘チューブライナーを含めました。 数日のうちに、私はアパートを手に入れました。それは2か月前で、それ以来私は週に少なくとも2つのアパートを手に入れてきました。 ああ、私は言及するのを忘れました、誰かが約6ヶ月前に私の背中のCSTタイヤを刺したので、私はブーツ(それをカバーする別のタイヤの断片)を置きました。最後の3回、フラットを手に入れたので、空気が刺し穴から出てくるのを感じることができました。ブーツが取り付けられていても、刺し穴のある側にチューブの穴ができました。 だから1週間半ほど前に新しいCST 26 x 2.125タイヤを買いました。刺し穴のある古いものを切り取り、とげを徹底的に検査し、その間に新しいタイヤを並べ、新しいチューブを入れました。 翌日、アパートがありました!!! そこで、再び新しいチューブを手に入れました(パッチを手に入れることができないため、毎回新しいチューブを購入します)鋭いスポークがあるかどうかを確認しましたが、それはなく、リムライナーはまだ無傷でした。私は内側のタイヤをもう一度徹底的に検査し、その中に最も小さなとげを見つけました。しかし、チューブの穿刺穴は横にあったので、それが原因ではないようでしたが、どうにかして私はそれをすべて元に戻しました、これは先週末であり、それ以来2つのフラットを手に入れました! すべてのフラットは非常に遅いリークです。ミストはチューブの側面にありますが、常に1つの穴しかないため、「蛇噛み」のようには見えません。 私が知っているすべての可能性を排除しました。チューブを保護する2つのタイヤがあります。私は隠されたとげを探しました、そして、リムは鋭いスポークからチューブを保護するライナーを持っています。私が考えることができる唯一のことは、私が単純に重すぎるということです。 私は超硬いタイヤが好きです。65 psiを消費すると言われていますが、55〜60でポップしているので、45 psiに保ちます。それを超えるのは難しいので、それを35に上げるには300個のポンプが必要です(笑)。 店で飲料水を買わなければならないので、私はしばしば3から4ガロンの水を持ち帰ります...それがほぼ毎日です。私はまた、いくつかの道路が非常にでこぼこである非常に古い近所に住んでいます。 いずれにせよ、今、私はあなたにバックストーリーを与えたので、私の質問は次のとおりです。 A.私が使用しているライナー(サイドウォールが切り取られた古いタイヤ)がフラットを引き起こしている可能性がありますか?LBS(loca bike shop)の指示のもとでこれを行いましたが、すぐに側壁を切断して作成した荒いエッジが気になりました。彼らはそれは大丈夫だと主張した。 B.リムには重量制限があり、新しいものを構築する必要があることは承知していますが、フラットとチューブ自体に関しては、チューブには「重量制限」がありますか?もしそうなら、より高品質のチューブを購入することは有益でしょうか?または「ノビエ」タイヤ? C.空気のない固体の内側のチューブも調べています。彼らは驚くほど高価です。これらに関するいくつかの質問: 「ロックハード」タイヤを持っているかのように、または65psiに乗っているかのように彼らは乗りますか?(タイヤの空気圧が低いほど、乗り心地が悪くなるため) 常にパンクするのはバックタイヤです。私は非常に低予算で、週に約50ドル支払われます(地元のママとポップギターショップでギターを修理しています)。1つのソリッドタイヤ、1つの空気で乗ることができますか? 私がより重くするという事実は、固体のインナーチューブの乗り方に影響を与えますか? D.「ヘビにかまれた」フラットについてかなり言及されているようです。これはまだ、チューブを十分に膨らませていないことと私の体重からの「ピンチフラット」でしょうか? 助言がありますか?あなたが正直にそれが私の体重だと思うなら、私は気分を害することはありませんが、もしそうなら、私はそれについてできることはありますか?(減量以外)。 追伸 追加した質問に加えて、今日使用している自転車、ホイール、ライナーの写真へのリンクを追加しようとします。今日も体重を計りました。私は319ポンドです。 私はもともと間違ったタイヤサイズを入れました。26 x 2.125です!

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チューブを購入する際に何を探すべきですか?
乗車中に運ぶために予備のチューブを購入したかったのですが、選択の幅が広いようです。最初にチェックしたウェブサイトにはチューブカテゴリで92個のアイテムがあり、別のウェブサイトでは69個で、価格は3,29ユーロから16,5ユーロでした€(5倍です)。 サイズとバルブのタイプ以外に何を探すべきですか?ブランドは違いを生むのか、それとも「いずれかをつかむ、すべて同じ」のようなものですか?

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インナーチューブは最大PSIに影響しますか?
推奨圧力が110 PSIで最大120 PSIのロードタイヤがある場合、タイヤをそのレベルまで安全にポンプできますか、またはインナーチューブが最大に影響しますか? 現在、タイヤは90 PSIまでポンプされていますが、ロードバイクタイヤをどの程度の圧力で走らせるべきかという質問は、110をフルに使用する必要があることを示しているようです。 90マークを超えるとポンピングが非常に難しくなると感じているので、インナーチューブの品質(またはインナーチューブの最大PSI)が原因であるのではないかと考えています。私はただそれを行って110 PSIまで上げようとするべきでしょうか、それともタイヤを90 PSIのままにしておくのがベストでしょうか?
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