Prestaバルブの修理

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チューブにPrestaバルブが漏れているのはこれが3回目です。良いチューブを廃棄するのではなく、Prestaバルブを修理する方法が必要です。誰かが接着剤を塗ってそれをしましたが、私は彼がどこに接着剤を塗ったかを見るのに十分に注意していませんでした。私に何ができる？

innertube

— user899
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私のために何かを明確にしてください。バルブ自体の上部から、またはステムがゴム管と出会うベースから漏れていますか？

— DC_CARR

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突然私も値がチューブから外れてしまったので、最近使用されている技術に世界的な変化があったに違いないと思います。ヴィットリア＆専門は、私はとのトラブルがあったブランドであること-私はめったに今パンクを取得していない、私のthrowawaysの80％があるため取り外し値である

— アンソニー・K

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ゴムセメントを試すこともできますが、おそらくまだ漏れが遅いでしょう。

あなたの最善の解決策は、バルブがチューブから分離するのを防ぐことです。これを行うには、タイヤを完全に膨らませるまで保持ナットをつけません。タイヤが膨らんだら、ナットが落ちないようにしっかりと締めます。loc-titeを追加できますが、問題はありません。ナットを締めすぎると、バルブがチューブから外れます。

— breese524
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さらに、ベビーパウダーをチューブに軽くコーティングすると、チューブがタイヤにくっつくのを防ぎます。チューブがタイヤにくっついている場合は、タイヤがリム上を滑るときはいつでも（ブレーキを強くかけているときなど）、タイヤがチューブを引っ張り、チューブがバルブを引っ張ります。それが十分に起こった場合、バルブの底部近くのタイヤに全体が入ります。

— ベン

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Teflonテープを使用してシールを締めることにより、Prestaバルブのコア部分で空気が漏れる問題を解決しました。

このような：

— マティヤ・ムルカイク
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ここに私の2セントがあります...経験上、私はかつては押収防止ペーストを使用していました。最近、プレスタバルブが壊れ、小さなゴム製のOリングに気付きました。焼き付き防止は時間の経過とともにゴムにやさしくないので、取り付け前にネジ付きシャフトの軽くシリコングリースに切り替えました。

— ピーター・トス
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まず、廃棄するチューブからバルブを保存します（バルブが良好な場合）。また、バルブコアは別途購入できます。

バルブは2セットのスレッドでした。1つはバルブを開閉し、もう1つはバルブコアを取り外します。

ポンプを取り外すと、バルブコアが緩む可能性があります。次のようなツールを使用することができますコア除去ツールまたはコアを強化するペンチの小さな組。緩んでしまった場合は、スレッドにロックタイトを少しだけ使用しますが、ガスケットに触れないように注意する必要があります。そうしないと、バルブが固着します。チューブのセットが悪いので、これを前もってすべて行いました。真ん中のスレッドをちょっとだけ。そして、締める前にバルブを開きます。プレスタコア

バルブコアビデオ

— パパラッチ
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すべてのプレスタバルブに取り外し可能なコアがあるわけではありません。これは、取り外し可能なコアがある場合とない場合のバルブを示す画像です。OPがバルブ自体に問題を抱えているかどうか、またはバルブがチューブに取り付けられている場所も明確ではありません。接着剤の使用についてのビットは、私はそれが後者だと思います。

— jimchristie

私は「あなたを憎む」のではありません。私は一日を通して多くの多くの投稿にコメントしています。質問が不明確であることに気付いたのは私だけではありません。質問自体に関する最初のコメントと他の回答を参照してください。接着剤は、誰かがチューブから分離したバルブを再び取り付けようとしているように聞こえます。バルブコアの交換に接着剤は必要ありません。私はあなたが保存するように言うので、必ずしもすべてのコアが交換可能であることに注意してくださいすべてのバルブを。これは、それらがすべて交換可能であることを意味します。

— jimchristie

@jimirings停戦嫌いは正しい言葉ではありません。保守性が暗示されることを願っています。

— パパラッチ14