インナーチューブの内側に茶色の液体が入っているのはなぜですか？内部写真付き

先日、前輪を平らに上げて登りました-ポップ音とPSSSSHHの音が聞こえ、薄い「蒸気」または蒸気の間欠泉がパンクから出てくるのが見えました。

予備のチューブを交換して続行したが、チューブがタイヤ内部で濡れていることに気付いた。私の自転車には何ヶ月も雨が降っていません。

家に着いたとき、私はチューブにパッチをあてて、穴の周りにたくさんの湿気があることに気付きました。膨らんだとき、それは泥のプールのように泡立った。チューブもぐにゃぐにゃと感じたので、後で収納するときにすべての空気を押し出すことができませんでした。

中に水が入っていたと思うので、チューブは底にあるプレスタバルブで引っ掛けられたままにされ、ほどかれました。

8時間後、これは下のように見えました。

プールの大きな写真-これは10時間の排水時間です：数量は約5-6杯のデザートスプーン一杯です（推定）

液体は粘稠ではなく流水であり、上部が透明で底部が色落ちした。色付きのビットは泥、または浮遊粉のように見えます

チューブには「CST 700c 19-23」というラベルが付けられ、長い番号が付けられています。

チューブに茶色の液体が入っているのはなぜですか？

編集：私はバルブコアを取り外し、ローリングモーションを使用してグープをパージしようとしました。うまくいかなかったので、チューブをジャンクしました。開いたバルブをブロックしているものを確認するために切り開いたところ、次のようになりました。

最高の写真ではありませんが、ゼリーのような塊で、砂粒のような黒い点がたくさんあります。これらは、チューブの内側からブチルゴムの浮遊破片であると思われます。

TL; DR？スクイーズチューブが悪い-新しいチューブを購入する。

その色を見たことがあります。圧縮空気タンクから充填する場合、タンクが最近採血されていることを確認してください。湿度の高い地域では、エアタンクが内部で結露する可能性が高くなります。通常のメンテナンスは、タンクから水を排出することです。結露はタンクの内部を錆びさせ、最終的にタンクの故障を引き起こす可能性があります。あなたがそれらに空気ラインを置くとき、空気は出ますが、少し気化した水も行きます。同じ充填ソースを使用すると、それがチューブに入り込み、時間の経過とともに蓄積します。エアホースにもインラインフィルターを配置して回避します。安全な距離から手に空気を吹き付けてテストします。濡れているか湿っている場合は、犯人を見つけました。

経験事例：彼らは私が働いていたビーチショップでコンプレッサーを出血させませんでした。ストレージ用にアップグレードするためにアップグレードしたときに出血しました。その小さな6ガロンのタンクから1ガロンの水が出てきました。空気の体積の6分の1は水に吸収され、濁った茶色の乳白色でもありました。

また、丁重に同意しました。白い液体は、しばしば平らな予防薬としてチューブに満たされた平らな液体を止めます。ストップフラットもネオングリーンの色にすることができます。

私は自転車の前の所有者と話をしましたが、彼はタイヤがコンプレッサーで満たされていないこと、常に大気から空気を取り入れるフロアポンプまたはミニポンプを使用していたことを確認しました。

チューブは、通常のチューブの約2倍のコストに相当する自己密閉型CSTチューブでした。茶色のうんち液は、このブランドのチューブのシーラント液です。自転車を販売するのに適した数ヶ月も経っていませんでした。

これに基づいて、セルフシール式道路管は少し役に立たないと思います。

前の所有者からの回答であるため、この回答を受け入れます。