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私が住んでいる都市は、特にサイクリングに適したデザインではありません。 側面に縦列駐車のある通りがあります。この状況では、車を追い越す（または待つ）ように車を追い越すために、車線の真ん中に乗る方が安全です。 Lane。 しかし、これは最も安全な乗車方法であるにもかかわらず、これが一部の運転者に拮抗していると感じています。 運転者の拮抗を最小限に抑えながら、安全に乗る方法はありますか？

15 commuter  etiquette  city 

私は、通行止めと歩行者信号のあるライトを頻繁に停止します。私はいつもそのようなライトで立ち止まりますが、安全であり、横断している歩行者を邪魔しないと判断した後、ゆっくり自転車で走る必要があるのか​​、それともライトが緑色になるまで待つべきなのかと思っています私は車を運転していたでしょう。

15 safety  legal  etiquette 

私は誰かと話をして、雪解けと泥がトレイルを台無しにするので、彼らは特定のトレイルから離れていると言いました。私はこれについて考えたことがなかったし、本当に思いやりたいです。 これは有効な懸念事項ですか？このため、トレイルを避けるべきですか？使用しても大丈夫なのはどのようにわかりますか？

15 mountain-bike  etiquette 

安全に追い越すことができない車が追いかけられているとき、私は通常車線を取り、推奨されるようにプライマリポジションを採用し、彼らが追い越しても安全になったらセカンダリポジションに明らかに移動します。 車はすぐに追い越そうとしないことがあり、合法であり、サイクリストの意見ではそうしても安全であるにもかかわらず、私をすり抜ける機会を逃すことがあります。道路がきれいであることが（さらに進んで）角を曲がったところにさらに見える場合は、それらを振り回すか、彼らに決定を任せるべきですか？ 私は安全性と法的問題に興味があり、また一般的にサイクリストのために刺激的な運転者を避けることに興味があります。

14 safety  legal  etiquette 

私の家の近くには、自転車レーンがなく、大きな歩道がある1マイルの2車線道路があります。私は毎日この道を走っていますが、何をすべきか興味がありました。制限速度は35で、ラッシュアワー以外は道路はかなり空いています。 ほとんどのライダーは、以下のように縁石の近くに滞在します。 そして、私は車が左側を通過していることに気づきました。そして、別の車線があるとき、それは私にとって非常に危険なようです。 他のライダーは、以下のような歩道を使用します。しかし、多くの歩行者や木などがあるため、非常に遅くなります。 そして、私は以下を行います。 私は車線全体を独り占めするので、左側の車は私を追い越しません。この道路の平均は時速16〜18マイルで、長さはわずか1マイルです。ほとんどの場合は問題ありませんが、渋滞中は礼儀正しくないように感じます。 以下のように非常にまれですが、時々車が駐車されています。車線全体が私のためであり、車を回ることができるので、私は本当に好きです。

13 safety  etiquette 

私はたくさんの異なる自転車が旅行する素敵な12 kmの通勤しています。ストレッチ全体は歩行者と自転車専用で、車は心配しません。 私は通常の古い5速バイク（レーシングバイクやマウンテンバイクではありません）に乗りますが、私が見る一般的な自転車の交通量（平均25-30 km / h）に比べて非常に速いバイカーです。私は電動自転車の人たちと狂信者（すべて正しいギアですが、12グラムの重さがあるのでベルはありません）に追い抜かれています。 速度が私のものに匹敵する人の後ろに密接に乗ることは興味深いかもしれませんが、これを行うためのプロトコルは、交通安全の懸念を除いて何ですか？最初に人に対応する必要がありますか？または、私がそこにいることを明確に示すことなく、後ろから近づいて彼らの近くに留まるだけですか？ 私の速度では、おばあちゃんをストーカーすることはありません-それはおそらくどこかで唯一の趣味のレースサイクリストになるでしょう。私はチームの自転車乗りを避けていることに注意してください。彼らはおそらく私が邪魔したくない独自のパターンを持っています。 私は何回か（何の兆候もなしに）私をフォローしていることに気付きましたが、私に追いつくことができる人は通常しばらくしてから私を追い抜くので気にしません。彼らが私をクラッシュさせない限り、彼らは大歓迎です。 アドオンの質問：交代でリードする方が 明らかに丁寧ですが、誰かがあなたをフォローしているときは、単独でサイクリングする場合と比べてエネルギーがかかりますか？

12 safety  commuter  etiquette  drafting 

私は自転車道を使うのは初めてで、左に乗っていると汚い見た目になります。 今朝私の通勤に沿って運転しているとき、私は他の人が右側に乗っており、したがって互いの左側を通り過ぎているのを見ました。 確かにそれは運転と同じですか？また、交差道路でのギブウェイマーキングが左側にあることも確信しています。 編集 わかりやすくするため、自転車レーンではなく、単一のオフロード自転車道を使用しています。

12 commuter  uk  etiquette 

私は、基本的にバイカーはハイカーに譲歩するというルールとグラフィックスをオンラインで見ました。これは一般に受け入れられているルールですか？その場合、「収量」をどのように定義しますか？ 背景私が普段ハイキングしているエリアは荒野エリア（米国）なので、サイクリストに出会うことはあまりありません。昨日、私はマウンテンバイカーに非常に人気のあるトレイルにいることに気付きました。 降りてきて、通常は後ろから近づいてくると、彼らは遅くなり、通常は複数回使用するパスのようにコメントを渡します。 私はサイクリストの行動に批判的ではありません-そして一般的に私は彼らが礼儀正しいことを発見しました-しかし、特に登り坂でハイキングしているとき、私は邪魔にならないことを期待しているようでした。

12 mountain-bike  etiquette  trails 

あなたが一般的に遅い場合、赤信号で停止したバイカーの前で停止するのは失礼ですか？それはおそらく彼らが再びあなたを追い越すことを意味しますか？一般的に速いので、合格する必要がない場合はどうでしょうか？

11 etiquette 

山の保険を購入するために市内の危険な通りに半日を費やし、レースサブスクリプションにお金を費やし、その後、スタートラインに早く到着して私の番号を取得するのは退屈です。 チェックポイントから水や食べ物をとらず、フィニッシュラインを超えない場合、レースに参加しないという倫理的な理由はありますか？

11 racing  etiquette 

私が住んでいる街には、2車線の道路がたくさんあります。 車が後ろから上って来て、追い越し中に私を切り取らないようにしたので、レーンを走るのがはるかに快適になりました。 ただし、前方に渋滞が発生した場合は、車間を安全に乗り切ることができます（自分がスペースを判断しているため）。 これは、（別のレーンを使用しない限り）人々が私を追い越すことを許可せず、自分が他人を追い越すことを許可する方法で乗っているのは失礼なようです。このテクニックに関するエチケットのガイドラインはありますか？

8 traffic  city  etiquette 

新しいCycle Superhighway 3は、ウェストキャリッジドライブで英国ロンドンのハイドパークを通過します。 道路や自転車道が高くなっているため、歩行者が明らかに横断する予定の地点がいくつか含まれています。 残念ながら、これは私がCS3の建設中に撮った写真の中で最高の写真です。交差点の盛り上がった部分が自転車レーンに続きます。 しかし、通勤中に、これらの交差点で誰が優先順位を持っているかを知っているサイクリストや歩行者はほとんどいないようです。ロンドンのいくつかの自転車専用車線に存在するように、それらはシマウマの交差点のようにレイアウトされていません。サイクリストが優先されていると信じ込ませていたので、隆起したセクションは歩行者に本質的に助言されていました。シマウマ交差による。 高速道路のコードは、この問題について沈黙しているように見えます。マーキングのない一般的な隆起した交差点ではなく、特定のタイプのマークされた交差点のみに言及しています。 ここで誰が優先されますか？

7 legal  uk  etiquette  london