レースに参加せずにレースに乗ることは倫理的ですか？

山の保険を購入するために市内の危険な通りに半日を費やし、レースサブスクリプションにお金を費やし、その後、スタートラインに早く到着して私の番号を取得するのは退屈です。

チェックポイントから水や食べ物をとらず、フィニッシュラインを超えない場合、レースに参加しないという倫理的な理由はありますか？

とにかく主催者に費用を課しているので、非倫理的です。「怪我をした場合、彼らはあなたを助けてくれる」という明らかなことは別として、彼らはほとんど常に参加者あたりのコストに直面し、多くの場合、数に制限があります。これらの制限に違反すると、主催者に問題が発生します。

また、トラック、機器、およびマーシャルの摩耗や破損を引き起こしています。「他の人もそれをする」と言ってそれを偽ることはできません...はい、そして彼らは特権の代価を支払いました。あなたはそれを盗んでいます。本当に倫理的なIMOではありません。

これは、正確な限界影響が低い別のケースですが、ある時点で、そのようなもう1つの増分により、レースがキャンセルされるか、再度実行する許可が拒否されます。

もう1つは、インシデントに関与していて、過失があると見なされた場合、保険に加入しないということです。レース保険は（明らかに）あなたをカバーしませんが、あなたが持っているどんな保険でもほぼ確実に違法行為の除外があります。彼らは、あなたがやっていることが合法であったことを示すためにあなたに任せるでしょう。しかし、ほとんどのレースは一時的に閉鎖されたエリアで行われるため、それは難しいでしょう。彼らはあなたのような人々に特にエリアを閉じます。まさにそのためです。

道路がイベントのために閉鎖されていなくても、車や他の車両のために開いていれば、まったく問題ないと思います。

それが勝つことを試みている競争相手とのレースであるなら、私は間違いなくノーと言うでしょう。タイムトラベルのように、ただ同じ場所と時間にいるだけで、将来の結果に未​​知の影響を引き起こす可能性があります。

トラックを使用する場合は、レースの主催者に連絡して、予定外の障害物やルートに関するその他の問題について、レースの朝または夜にトラックをチェックする手助けをしてほしいかどうかを確認してください。ライダーをフォローして、誰もがトラックをたどり、近道を行わないことを確認するために、レフリーが必要かどうかを確認します（これがサイクリングの正しい用語かどうかわかりません）。応急処置の資格はありますか？けがをしたライダーのためのトレイル応急処置が必要かもしれません。ラップのないルートの場合は、実際の競合他社の後ろに安全な距離（30分以上）で乗ることができます。

チャリティーまたは他の種類の非競争的な道路乗車であり、道路が車に開放されている場合、あなたは技術的にそこにいるすべての権利を持っています。あなたが礼儀正しいライダーであり、ライダーに提供された施設を使用しない限り、行ってください。

どんな種類のクローズドコースでも、路上であっても、競争力のないライドであっても、おそらく立ち入り禁止だと思います。また、「クローズドコース」とは、全体が有刺鉄線のフェンスの後ろにあることを意味するものではありません。コースへのすべての入場を遮断することは彼らにとって非現実的です。クローズドコースとは、未登録のライダー、車両、および歩行者がルート上にいるのを阻止しようと努力したすべてのコースです。

私はその話題を熟考し、地元のXC / Enduro *レースを訪れ、それを主催する人たちに尋ねました。

「サブスクリプションと数字のないライダーは、レースを妨げていますか、彼らは1つか2人ではなく、約20％ですか？」
「いいえ。なぜでしょうか？」

私の結論は、登録のないサイクリストは他の傍観者と変わらないということです。その結果、レース主催者が外部の人員を制限するために緊張している場合**、Mσᶎの答えは完全に適用されます。一方、旅行が許可されている場合、サイクリングは競馬場を歩くことに不道徳ではありません。しかしながら：

• まるでランダムなハイカーが自分自身を助けたかのように、食べ物や水を飲むことは窃盗を構成する
• （オプション）番号のないライダーはどこでも急いでいないため、必要なレーサーを支援する必要があります。
• Criggieは保険に加入していないと説明し、レースは来年開催されるレースや医療クルーに資金提供されるのに役立たないことを説明しています。

それらは客観的な議論であると想定され、それに基づいて各個人が決定することができます。

_{*-100mのポジティブな態度の増加、1700mのネガティブな態度の増加、緩い砂利道と湿った鋭い石のシングルトラックの混合。どこでもハイカー、子供、犬、自動車}

_{**-たとえば、大きな警告標識はハイカーに適切な制限、またはパトカーは自動車に適切な制限と見なします}

はい、それは非常に非倫理的です。これは、マラソンを強盗することと何の違いもありません。レース主催者は、特にレースが公道を通る場合、安全なレース環境を提供するためにかなりの手間と費用をかけます。レースに飛び込むことで、レースの主催者、参加者、そして自分を責任にさらし、状況によっては「リソース」を盗むことになります。

レースがなかった別の日にその正確なルートに乗ってみませんか？私は質素なことをやめて、あなたの地域でのサイクリングをサポートすると思います。