自転車

私は困惑しています。過去数年間、私はこのようなフラットを手に入れてきました。 ご覧のとおり、それはタイヤをそのサイズの2倍程度に膨らませることによってのみ見つけることができる小さな、小さな穴です。タイヤには何も存在しないため、パンクフラットではないことはわかっています。ピンチフラットとは思えません。 彼らはペアで来ることはありません 後輪には40LのOrtliebパニアが搭載されているため、後輪の重量ははるかに大きくなりますが、それらは前タイヤで頻繁に発生します。 110〜125 PSIの範囲で実行していますが、圧力を上げてもフラットの速度が低下しないようです。 出勤中や出勤後ではなく、午前中に自転車に乗るときに出てくる傾向があります。（これは実際にはピンチフラットを禁忌とはしませんが、私はそれが奇妙だと思っただけです）。 チューブの内側にあることもありますが、主に外側にあるようです。 最近はもっと頻繁に起こっており、今日は3つありました（午前中に自転車がフラットになっているのを見つけてから、見逃していた同様のフラットを持つ2つのパッチチューブを試しました）。 私がいつも避けようとする、いつもの落とし穴があります： 道路上の唇/エッジに注意してください。 タイヤの取り外しにはタイヤレバーのみを使用し、交換には使用しないでください。 ホイールを装着する前にチューブに空気を入れて、折り目や曲がりを防ぎます リムテープがすべてのスポーク穴を完全に覆っていることを確認してください 私はこれらに飽きています（意図しないしゃれ）ので、新しい（より大きな）ホイールセットを購入する前に、私は助けを求めると思いました。 ありがとう！ さらなる詳細：コンチネンタルゲータースキン700x23cタイヤを備えたMavic CXP 30 700cホイール、暑い状況でまともな道路を4マイル通勤します。

15 puncture 

私は誰かと話をして、雪解けと泥がトレイルを台無しにするので、彼らは特定のトレイルから離れていると言いました。私はこれについて考えたことがなかったし、本当に思いやりたいです。 これは有効な懸念事項ですか？このため、トレイルを避けるべきですか？使用しても大丈夫なのはどのようにわかりますか？

15 mountain-bike  etiquette 

7rカーボンフレームを備えたSpecialized Roubaixがあります。ターマックには11rがあります。同じ条件下で「正確に」乗った場合、速度の変化に気付きますか？追加の4r =より高速ですか？アップグレードを考えていますが、良いフィードバックなしで投資をしたくありません。

15 frames  carbon 

最近、自転車をMerckx EMX1にアップグレードし、本格的なライディングを始めました。私は50〜70 km（30〜45マイル、週に1回は通常2回目の猫登り、時には1回または2回の3回目と4回目の猫登りを含みます）に乗っています。私は、低血糖の問題ではなく、乗車後の超高血糖の問題を頻繁に経験しました。これは、長時間の乗車中にハイポを感じることが非常に心配だからです。または、必要なときにすぐに助けを得ることができる場所ならどこでもいいです。 乗車中および乗車後の効果的な食事方法について、いくつかのヘルプとアドバイスを探しています。私は通常、途中で立ち止まって砂糖をテストし、大丈夫であることを確認し、食べ物を追加する必要があるかどうかを確認します。私は通常電解質を飲みませんが、十分に水分補給してください。私は自分の乗り物に栄養バーとエネルギージェルを携行しますが、通常は必要以上に多く持ちます。 このエクササイズは、健康を維持し、体重を減らすために行います。私は身長185cm（6ft 1 "）で87.5KG（193 lbs）です。80kg（176 lbs）程度になりたいです。 私の質問は、実際に高血糖と低血糖を避けながら、どのようにインスリンを食べて摂取することができますか？

15 road-bike  training  nutrition 

私が持っている小さなアルミベル大声で簡単に離れて100フィート（30メートル）から聞いたの「鼎」を突き刺し良いを持っている側のストライカーとします。しかし、雨が降ってベルが濡れると、突き刺すような音は、10フィート（3メートル）からほとんど聞こえない鈍い金属の「くぼみ」のようなものに変わります。ベルに水滴がかかっていると、どういうわけか音が減衰していると思います。 雨の中でまだ役立つベルを手に入れるために何を探すべきか誰もが知っていますか？

15 product-rec  rain 

マウンテンバイクで渡れるアルプスのパスを探しています。道路があれば、それを使用することもできますが、私の質問はもう少し特別です。 たとえば、主要道路がトンネルを使用してパスを通過する場合など、あまり混雑していないパスを探しています。さらに、素晴らしい景色と景色などのために、努力する価値があるはずです。

15 mountain-bike  touring  europe  planning 

最後の10分間は、マウンテンバイクのハンドルバーに新しいグリップを取り付けようとしました。 古いものはかなり順調に外れており、新しいものは80-90％の道のりで進んでいますが、この時点で両手は攻撃的なねじりと押し込みから刺されています-私は手袋を試しましたが、私の手がもう痛まなくなるまで、左に置くのがベストです。 これを行うための実証済みの方法はありますか？それとも私が行方不明になっているコツがありますか？

15 mountain-bike  handlebars  grips 

フレームとホイールが固定されるように自転車を適切にロックしましたが、誰かが8スピードとハンドルバーを自転車から盗みました。これがどのように10ドル以上の再販価値を持つことができるのか理解していません。 自転車はShimano 8スピードです。彼らは2箇所でテンションコードを切断しました...なぜ彼らが脱線器の近くでそれを切断したのか分かりません... ギアを保護する方法はありますか？残っているもう一方は、アレンレンチとワイヤーカッターの影響を受けやすいようです...

15 parts  security  theft 

欲求不満のサイクリスト「jegrgic」は、ニューヨークサイクリングクラブ（NYCC）のWebサイトでこの質問を投げかけています。 彼らが言う： 私はこれを見たとき、ただその人に行き、彼らに何らかの常識を与えたいと思います。しかし、通常、私はそれらを避けて（通常は交通に行くことによって）最善を尽くし、頭を振りながら息をして誓います。 この状況で対立することは生産的ですか？誰もがそれらを教育することができましたか？妨げられずにサーモンを上流に泳がせる必要がありますか？

15 safety  advocacy  bike-lane 

ステンドジーンズの問題をどのように解決しますか？バイク自体を変更したり、ズボンの裾を巻き上げたりすることは避けたいです。 もちろん、今は冬が来ているので、ショートパンツでのライディングは問題外です:-)

15 clothing-care 

はい、きれいなラインとすっきりしたフロントブレーキ（おそらく控えめなフロントブレーキかもしれません）を完全に台無しにしてしまうことはわかっていますが、この質問が聞かれたことはありませんでした。 チェーンガードは、チェーンを摩耗から保護するだけではありません。指はほとんどありませんが、棒やブラシ、または衣服が立ち往生しているのを見ることができました。フリーホイールなしでそれが発生すると、ライダーとバイクの速度の2乗の全体の質量が障害物を押しつぶすために利用されます。 リスクを誇張しているのですか、それとも誤解している根本的なものはありますか？

15 chain  fixed-gear 

Brooks B-17サドルを装着した2つのバイクがあります。 私のフルフレームツーリングバイク：このサドルは、いくつかのツアーや通勤で使用されてきた、古さを感じさせる素敵な雰囲気があります。 マイバイクフライデーティキットフォールディングバイク：このバイクは、ほぼ同じ長さのライドには使用されません。これは、サドルがきちんと壊れた状態でバイクを使用できるからです。また、このバイクはツーリングバイクよりも積極的な姿勢を持ち、サドルよりも脚の重量を大きく保ちます。これは、サドルが侵入しない理由の一部でしょうか？ 私は両方のサドルで6か月ごとにプルーフライドを使用しています。Tikitを1年以上使っています。 質問： B-17をより迅速に侵入または老化させることは可能ですか？現時点では、革よりもプラスチックのように感じられ、10マイルまたは15マイルを超えるライドには快適ではありません。 あるいは、それを老化させて革を柔らかくしようとすると、革が損傷しますか？たぶんB-17はこの自転車の間違ったサドルですか？

15 saddle  leather 

自転車にフルサービスを提供する頻度は？ボトムブラケットをはがし、きれいにしてグリースを塗ります。グループセットとフリーホイールを削除します。 また、各プロセスにどの製品（またはタイプ）を使用する必要がありますか？ それはロードバイクで、私は夏の間頻繁に（土曜日と日曜日のクラブライド40〜70マイル）乗り、平日は通勤しています。冬になると外に出るので、雨や塩分が見えます。

15 maintenance  road-bike  commuter  mechanical  cleaning 

最近、私は冬に約100km（62マイル）の長いライドをし、約5-8度（41-46F）でした。ウインドストッパージャケットと基本的なサイクリングパンツを着ていました。 ライドの後の段階で、足が十分なペダリング力を生み出しておらず、筋肉が非常に痛くて痛いと感じました。そして、最終的に私は家にいます。かなり暖かくても、私はまだ自分が熱を発していないと感じました。熱いシャワーを浴びようとさえしましたが、まだ揺れていました...そして、私はたくさん食べ始めました。そして、それはまだ私が揺れるのを止めませんでした... そして、私は電気毛布で寝て、回復し始めました。 私の質問は、冬のライドで低体温症を避けるために何の症状があり、何をすべきかということです。すでに低体温症にかかっている場合はどうなりますか？

15 road-bike  winter  health 

冬には、0°Cを少し下回るとすぐに、10〜15分後にリアハブのボディがフリーズします。これは、ペダル/チェーンのリアホイールへのグリップがなくなり、喜びが終わり、歩行が開始されることを意味します。カセット上でおしっこをすると、さらに15分間は真剣に役立ちますが、持ち運ぶ量は限られています。 夏と冬に自転車を使います。そして、水と石鹸（高圧なし）できれいに保つようにしてください。しかし、それは温度が氷点より少し高い私のガレージに保存されています。 凍結を防ぐためのヒントはありますか？

15 maintenance  winter  frozen