タグ付けされた質問 「key」

キーは、ロックを操作するために使用される器具です。キーは通常、1つの特定のロックまたは同様にキー設定された少数のロックを操作することを目的としているため、各ロックには一意のキーが必要です。キーは、ロックされた領域にアクセスするためのセキュリティトークンとして機能します。正しいキーを持っている人だけがロックを開いてアクセスできます。

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キーフォグを検出できなくなったときにキーレスイグニッションカーが停止しない理由はありますか?
キーレスイグニッション自動車といくつかのセキュリティリスクに対する防御方法に関して、ここおよび姉妹サイトで質問されているセキュリティ関連の質問がいくつかありました。これにより、関連する質問が表示されます。 車がキーフォブを検出できなくなった場合、なぜ車が走り続けるのですか?

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キーエラーのため、ボルボを開始できませんでした。援助を求め、ドライバーでキーを押すことで彼はそれを修正しました。エラーは何ですか?
イグニッションキーを回してもVolvo S40(06)が起動しませんでした。「キーエラー、もう一度やり直してください」のようなメッセージが表示されました。私は両方のキーで試してみたので、キーそのものではありませんでした。オンの位置でリレーのクリック音が聞こえると思います。約1週間前に同じエラーが発生しましたが、数回試行しても機能し、それ以上考えることはありませんでしたが、今回は機能しませんでした。 私はVolvoアシスタンスを呼び出し、彼らが送った男はキーをイグニッションに入れ、ドライバーのハンドルでキーを完全にオンにして約10回比較的強く叩き、その後彼はオフの位置に回して手順を繰り返しました。 車が始動しました。彼は、この問題をいくつかのボルボで修正し、その後も作業を続けているようだと言いましたが、何も保証できませんでした。 私は(明らかに)メカニックではないので、誰かがこのエラーの可能性を知っているのだろうかと思います。コネクタが酸化しただけですか、それとも大きな問題の症状ですか?私はそれについて何ができますか?
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チップを搭載したシボレーマリブキーをプログラムするにはどうすればよいですか?
私は'07シボレーマリブを所有していますが、キーのプログラミング方法を知りたいです。私はオリジナルを失いましたが、ディーラーから予備品を得ることができました。私は鍵をプログラムするために鍵屋に150ドルを支払いたくありません。これを行う手順は何ですか?
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車内でのみ機能するリモートキーフォブ(受信機の近く)
Peugeot 308 2-Button Remote Key仕事に戻るのに苦労しています。いくつかの試行の後、リモートキーが車のロックを解除/ロックしたときに最初の問題に気付きました。それからある日、突然それはもう機能しませんでした。 次のステップ:バッテリーの交換とキーの再初期化 だからそれは私がやったことだ、私は新しいものを買いCR1620 battery、古いものを交換した。車のマニュアルからすぐに、キーを機能させるにはキーを再初期化/再プログラムする必要があることに気付きました。それで、カーマニュアルの指示に従って、それも行いました。 イグニッションをオフにする イグニッションをオンにして、すぐにキーのLOCKボタンを押し続けます 数秒間保持します(15秒間保持し、次の試行で25秒間保持しました) ロックボタンを放し、イグニッションをオフにします キーを取り出して、今すぐ動作するはずです ただし、それは車内でのみ機能し、受信機(車内の手動ロックスイッチの近くにあると思います)に非常に近づけた場合にのみ機能していました。運転席に座ったまま遠くから試してみると、うまくいきませんでした。車の外から試してみると、うまくいきませんでした。 誰がここで何が起こっているか知っていますか? 弱いバッテリーのように聞こえますが、新品を購入し、次の10分でキーに入れて再プログラムしたため不可能です。 編集: 追加のテストの後、キーが5〜10mでも機能していることがわかりました。しかし、秘trickは、キーフォブのカバーを外してサーキットに行く必要があるということです。そして今、手動で(手で)バッテリーの接点に向かって回路に圧力をかけると、リモートロック/ロック解除が機能します!残念ながら、梱包してカバーを閉めるとすぐに、リモートキーが機能しません。 皆さんはどう思いますか?バッテリー接点があるものでしょうか?私はそれらの欠陥/腐食を見ることができません。(+)が少し「傷」があるように見えるサーキットボード上のものだけが、それを修正する方法がわかりませんか?

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2007 Hyundai Elantra-ドアをロックするとビープ音が鳴らなくなった
先日、小さな事故に遭いました。化粧品的には、フードが少ししわくちゃになり、グリルにひびが入った。機能的に機能しないのは、ワイヤレスロックのビープ音機能だけです。 これは私が自分自身を修正しようとするものですか? 2007年のヒュンダイエラントラです。ありがとう!

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'98 Passat Locked FOBバッテリーが変更された場合、どのようにしてロックを解除しますか?
私の友人は'98 VW Passat 2.0 Turboを所有しています。彼はキーFOBのバッテリーを交換し、現在車両はセキュリティシステムによってロックされています。キーを使用しても、ドアやトランクのロックは解除されません。 車両のロックを解除してセキュリティシステムの問題をリセットする(必要な場合)には、何をする必要がありますか?
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2007スマートフォンがシガーライタープラグに差し込まれていると、BMW Z4が起動しない
2007 BMW Z4を起動する前に携帯電話が充電されていると、キーを回しても何も起こらないことがあります。まるでクラッチを押し込んでいないかのように、車はそのように動作しています。キーは回転しますが、クランクしようとはしません。これは、電話が充電されているときにかなり頻繁に発生しますが、常に発生するわけではありません。私は文字通り車を5回始動させようとしました、それから私の電話を抜いて、もう一度試みました、そしてそれはいつも始まります。 私の推測では、自動車の始動に重要なデバイスにとって、干渉や迂回電力が何らかの形で発生しています。どこから探し始めればいいですか? 車の元のバッテリーである可能性が高いので、バッテリーもチェックしました。私の整備士は、バッテリーはまだ素晴らしい状態にあると言いました。

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使用済みのメルセデススマートキーを再プログラムできますか?
メルセデスベンツ用の新しいキーが欲しいのですが、認可されたメルセデスメカニックの新しいキーよりもはるかに安価で使用済みのスマートキーを入手できると聞きました。 プログラム済みのメルセデススマートキーフォブを再利用できますか? 新しいキーを受け入れるようにメルセデスをプログラムできると聞きましたが、それは使用済みのキーが機能するという意味ではないのですか?

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ドアロックで壊れたキーをどのように修正できますか?
今朝、私は(2001年のVW Eurovanの)助手席ドアを開こうとしたが、動かなくなっているようだ。ドアのロックが解除されています。私はハンドルを引くことができますが、どうやらドアのメカニズムを操作するには十分ではありません。内部および外部のドアハンドルについても同じです。他のドアには問題がないようです。 リモートキーフォブによるロック/ロック解除はOKと表示されます。 実際の物理的なキーを使用してロック/ロック解除を試みましたが、キーを押し込めるのは約2/3しかありません。 そのため、昨日夕方、numskullジョーカーが私のドアをジミーにしようとして失敗したが、何か(鍵の一部)をロックに残したようです。 自分でロックに詰まっているオブジェクトを削除するためのヒント/アドバイスはありますか? それとも、修理のために整備士や鍵屋が必要でしょうか? 更新: ドアは全然開けられないと思っていましたが、もう少しいじってみたら、室内のドアハンドルで開けられることがわかりました。ドアカバーを後で外して、見つけられるものを確認します。これは、powerwindowsを修正したときからわかります。
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フォードキーのどこに穴を開けることができますか?
(2006 Ford Focusの)キーを持っていますが、それをキーリングに取り付けるビットが壊れています。 私はそれに穴を開け、それにキーリングを取り付けることによってこれを修正することができました。しかし、中には電子的な仕掛けがいくつかあります(そのため、キーをコピーしてそれを使って車を始動することはできません)。穴を開けるのに安全な場所はどこですか?または、ドリルで安全な場所で(X線装置なしで)どうすればよいですか?
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トヨタカローラセキュリティエンジンロック
先週、トヨタカローラ2013スペシャルエディションを購入しました。昨日、突然キーを入力してエンジンを始動しようとすると、セキュリティキーが点滅して鳴り始めました。その時間にエンジンが始動していました。2回試行した後、再び警honを鳴らしましたが、エンジンは始動時に連続音を立てていました。その後、さらに2回試行した後、エンジンは起動しません。開始音が聞こえません。 キーフォブが壊れており、車は私が強盗だと思っていたようで、エンジンをロックしました。私は今どうすればいい?バッテリーも切れていますか?

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キースロットの代わりにスプラインを持つようにトランスアクスルチップを修正
私が再建中の車、リアマウントエンジンを搭載した古いSkoda Estelleは、ホイールハブを固定するためにキーを使うトランスミッションアクスルを持っています。その先端はハブ全体として円錐形です。問題は、それが1つのキーだけを使用し、そして結局それが非常に頻繁に緩くなり、明らかにキーとハブの両方を損傷するということです。 私の考えは、新しいハブを作るがキーの代わりに複数のスプラインを使うことです。それでそれは同じ車軸になり、溶接でキー溝を埋め、再び円錐形の部分を旋盤加工しそしてそれにスプラインを加えるでしょう。私の質問は、スプラインを追加すると車軸の先端が弱くなり壊れやすくなるということです。
2 key  axle  fastener  nut 

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トヨタヤリスのキーで運転席のドアのロックを解除することができません
私は2000年からトヨタヤリス1.3を持っています。昨日私は私の運転席のドアのロックを解除することができませんでした - キーは回転しません(どちらの方向でも)。キーは助手席側で機能します。それは凍っていません、気温は摂氏0度(華氏32度)をはるかに超えています。 私はどこかでグラファイトスプレーがこの状況に役立つことができることを読みました: 何人かの人々はWD-40を使うように忠告しました。 それらを使用しても安全ですか? 他に何を試すことができますか?
1 toyota  key  locks  door  yaris 

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