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今日の質問（Shimano 105 5800グループセットに合わせてカセットを8から10または11に変更する）で、Opは、10から11スピードのカセットに変更する場合、ハブを変更する必要があると断言しています。 私は11スピードのシステムにあまり詳しくありませんが、なぜそうなのか疑問に思っていましたか？そして、おそらく、彼らが「ハブ」と言うとき、それはただのフリーハブ本体を意味するのでしょうか？ それとも、何か他のものを意味しますか？

7 shimano  gears  hub 

特別な自転車用グリース（パークツール用グリース）と車両に使用されるグリースの間には、明らかな違いがありますか？ 特別なグリースのために10倍多くのお金を使う価値があるか（安いバイクについて話すとき）、それとも車のグリースは十分でしょうか？

5 hub  grease 

安価なホイールセットを選んで、ビンテージバイクのホイールを交換しました。古い自転車には5速のフリーホイールがありました（印刷されたモデルはshimano-ugです）。 新しいリアハブは、シマノfh-rm30 8スピードフリーハブです。カセットからいくつかのギアを取り外し、それらをスペーサーに交換して5速にすることは可能ですか？または、いくつかのスペーサーで取り付け可能な5速カセットが存在しますか？ この作品を作るための最良の選択肢は何でしょうか？ 編集： 古いホイールは27で、新しいホイールは700cなので、ブレーキに関する問題はありません

5 hub  cassette  freewheel  conversion 

私は1995年のSchwinn Phantomビーチクルーザーにコースターブレーキを付けています。コースターブレーキはずさんな感じをし始めていて長い間見られなかった。 どのようなツールが必要ですか？ それを修理するためのステップは何ですか？

4 brakes  hub  coaster 

ハブ間隔が120mmのシングルスピードバイクを購入し、Shimano Alfine 8スピードハブを追加したいと思います。ただし、そのハブの間隔は135mmのようです。 8速Alfineハブを120mmに変更できますか（標準のハンドツールを使用して2時間以内に）。

4 hub  internally-geared-hub 

私は初めて、自転車のハブの整備を終えました。カップ＆コーン型（シマノ）です。穴が開いたフロントハブのコーンは、ベアリングボールと一緒に交換されました。カップはまだ滑らかに見えました。私はそれらに十分な量のグリースを詰め、フォークから出たときに最小限の遊びになるように調整しました。 手で車軸を回すと、滑らかに感じます。しかし、前輪を取り付けた状態で前輪を持ち上げて車輪を回転させると、クリック/スクラッチ音がします。特定の速度で実行している場合にのみ存在するようです。私の推測では、これらは互いに接触しているベアリングですか？これは正常ですか？

3 hub  mechanical 

Shimano WH-R550フロントホイールのコーンナットのコーンスパナサイズは？17mmですか、18mmですか？16で試しましたが、1、2 mm大きくする必要があるようです。 ありがとう

2 wheels  shimano  hub 

ハブが定期的に保守されるほとんどすべての場合、ベアリングを交換する必要はありません。しかし、一般的なコンセンサスは、何千キロも後にベアリングを交換することです。Web上の多くの投稿では、ハブでグレード25のベアリングを使用しても問題ないと述べています。 緩いベアリングを備えたCampagnolo Recordハブがあります（リテーナーにはありません）。レースとコーンは良好ですが、ホイールはポイントでわずかにドラッグします。張力を弱めると、ハブが非常にわずかにゆるくなり、ハブのコース性がほとんど解決されます。これは私が通常のホイールで期待することですが、レコードではありません。レースが精密に研磨され硬化されている場合、レコードハブにゆるみが必要なのはなぜですか。Campagnoloはベアリングを1ミクロン以内、またはグレード25程度まで選択します。 過去にこのハブにサービスを提供した他の人々は、一般的なベアリングだけを使用していましたか？新しいベアリングは、1ミクロン以内のベアリングを選択する高効率として多くのベアリングメーカーによって導入されています。しかし、自転車のハブでは、それほど効率の問題ではありません。それは滑らかさと道路の感触についてであり、緩いハブはそれを提供しません。 現在、私の問題に対する答えは、一致するCampagnoloハブベアリングの9 + 9セットを購入するか、同じロットから製造されたグレード3 Si3N4セラミックベアリングを購入することです。さらに良いのは、自分のベアリングのサイズを1ミクロン以内にできることです。 他の提案やアイデアはありますか？ 編集-------- 明確にするだけです。このハブからのドラッグについて話すときは、ホイールを回転させて人差し指に車軸を乗せると、動きを感じて見ることができます。一方、シールされたカートリッジベアリングを備えたMavic 500では、ベアリングを軽く引っ張ることができ、ホイールを回転させるときに動きを感じることはありません。 いずれかのホイールを自転車に取り付けた状態では、遊びはありません（負荷なし）。ですから、レコードハブの緊張を緩和したと言うと、自転車のセットアップで通常気付くものではありませんが、ライディングでは少しきついハブを好むことがわかりました。たぶん、私はツアーをして、後部に余分な荷物を運んでいるからでしょう。下り坂のスイッチバックでコーナリングを強く押す傾向があり、よりタイトなハブを使用すると、道路を抱き締める感覚が増します。

2 maintenance  hub  performance  campagnolo 

アクスル、ハブ、コーン、ルースベアリング、ロックナット、ハブスペース= 135 mm、ボルトオンディスクブレーキで構成されるリアハブを想定 ハブの例 ハブ1：シマノXT FH-M756コストEur40 ハブ2：コストEur23 どちらのハブも同じ原則に基づいているようです（それらを組み立てるためには同じツールが必要です）。しかし、価格差があります。そして一つはブランドされています（Shimano）。 質問 そのようなハブの2つの製造業者間で、個々の部品（車軸、ハブ、コーン、ベアリング、ロックナット）の間で品質に大きな違いがありますか？ より高価なハブの製造業者は、より安価な製造業者よりも強い車軸、より多くの球面軸受け、またはより滑らかに磨かれたコーンとハブを製造するであろうか？ それとも、これらの部品はすべて同じ標準品質に加工されており、Eur17の違いはShimanoブランドを所有していることによるものですか。 そのような標準的なハブでは、品質に大きな違いがあるとは信じられません。

1 hub 

Mavic Kysrium Equipeリム、Mavic Kysrium Equipe、24穴、Mavic QRリアハブを備えた2007 Tarmac Expert Doubleを持っています。 最近、25mmから28mmタイヤにアップグレードしました。最近、リアホイールを調整したので、スムーズに転がり、すべてのステイをクリアしました。 しかし、私が登る（席を離れる）ときや急に曲がるときは、タイヤがシートステイの側面をこすります。 後輪を左または右に押すと、ブレーキパッドとシートステイの側面をこすります。ブレーキを緩めると、タイヤは左側よりも右側で少し擦れます。 バイクを5〜7キロ走行したので、あちこち探し回ってみると、ハブが悪くなっている可能性があります。 これは修理可能ですか？新しいホイールを購入するのは理にかなっていますか？ハブをPowerTapと新しいスポークに交換することはできますか？ホイールをあんなに遊びながら乗るのは危険です。

1 hub  rear-wheel  power 

6速dahon折りたたみ自転車に8速の頑丈なアーチャーハブを取り付けることはできますか？

hub 

ディスクローターの位置合わせに関する質問があります。 私は前輪がブレーキで動けなくなるまでうまく働いていたCanyon Nerve AL + 8.0を持っています。最初はブレーキの問題だと思いましたが、今はあまりわかりません。ホイールの配置を調べたとき、ホイールが「ハブチューブ」上でずれているように見えます。私は潜在的な問題を説明するためにいくつかの写真を撮りました。しかし、それらのうち2つしかここに投稿できません（2リンク制限、十分な評判ではありません）。 これは、キャリパーがローター上にあるときにソケットと整列する方法です。まったくよくありません。 https://onedrive.live.com/redir?resid=5FF9BFDF1E0E64EB%2120369 https://onedrive.live.com/redir?resid=5FF9BFDF1E0E64EB%2120370 ブレーキは1年の間うまくいきました、そして突然前輪が動けなくなった。キャリパーをソケットに取り付けると、右側のパッドがディスクローターをしっかりと押し付けます。ハブ全体が「チューブ」上で数mm右に移動したように見えます。ホイールはフロントフォークの中心にはありません。後輪は中心にあります。 前輪は中央揃えになっていますか。もしそうなら、私は自分自身でハブのアライメントを修正することができますか？

maintenance  hub 

私は新しいミッドレンジハイブリッドバイク（Pinnacle Lithium）を購入しました。最初の数週間は、乗り心地が最高でした。それから、私は休日に2週間行き、暑い中の小屋にそれを残しました（関連がある場合）。私が戻ってきたとき、自転車が減速したように感じました。私はまだ同じギアセットに乗っている別の自転車を持っているので、それはかなり確かでしたが、これでは、平均的な乗り心地で速度6から速度3-4に落ちました。 軽度のように感じますが、ペダリングとフリーライドの両方で顕著な抵抗があります。ブレーキがリムに触れないことを確認し、チェーンを再潤滑し、タイヤの空気圧が正常であることを確認しました-問題はまだあります。 リアハブのベアリングがきつく締められていたり、グリースが乾燥していたり​​しますか？私はそれを想像しているだけではないことを教えてください:)

maintenance  hub 

バイクパッキングレース中にリアハブのボディを2回破壊しました（2017 Miglia 2017およびRace Around Denmark 2018）。 現在、2016年から177DハブでZipp 303ディスクを使用していますが、負荷をかけることができないようです。私は66 kgだけです。しかし、これらのレース中はバイクが重いです。 後輪を頑丈なハブで再構築するか、サポートされていない（したがって重いバッグの）超距離レースに参加するときにホイールを交換する必要がありますか？ Zippユーザーマニュアル：https : //www.zipp.com/_media/pdfs/manuals/2016_ZIPPSPCRevA.pdf

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