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私の友人の08 Kia Carnival J3 2.9 L Turbo Dieselを見ていると、奇妙なハフ音がしました。装飾的なエンジンカバーを取り外した後、私はこれを発見しました： 他の3つのインジェクタウェルは比較的きれいですが、このインジェクタウェルは硬い炭素の堆積物で満たされています。このシリンダーからハフ音がしていることを確認しました。私の唯一の推測は、おそらくインジェクタシールが不良であるか、インジェクタが十分にきつく締め付けられておらず、燃焼ガスを逃がしてインジェクタの周りに炭素堆積物を作り出していることでしょう。エンジンのその側もまたかなり油っぽいようです。インジェクタ自体は正しく作動しているように見えますが、クリック音が聞こえ、電圧波形は私が知る限りでは正常に見えます。私は相対的な圧縮テストをしたはずですが、私が車を持っている間はそれについて考えませんでした。 誰かが前にこのようなものを見ましたか？

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1999年のフォードフィエスタ、ディーゼル（ENエンジン）の起動に問題があります。これはフィエスタのmk4です。私が（その順序で）試したのは： 燃料フィルターの変更 スプレーを開始しようとしました（エンジンは圧縮されているようです-スプレーを使用すると少し始動したように見えましたが、スプレーが与えられなかったときに停止しました） インジェクターへの入力を開き、エンジンを回して燃料が入っているかどうかを確認しましたが、燃料ラインから燃料が出ているのがわかりました。 その他の情報：私の知る限り、エンジンは過熱していませんでした。ギアを入れているときにホイールを動かすと、タイミングベルトは無傷で動きます。 誰が問題になる可能性がありますか？

3 diesel 

私は両方の燃料で走ることができるLPGを動力とするガソリン車を見てきました。しかし、LPGで走るディーゼルエンジン車を見たことはありません。LPGでディーゼルエンジンを実行することは可能ですか？

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壊れたばかりのヒュンダイツーソン2011向けインジェクションディーゼル車があります。起こったことは、エンジンを運転しているときに突然停止し、始動しないということです。チェックエンジンライトは点灯していません。 エンジンはただクランキングしますが、まったく始動しません。あるメカニックはディーゼル高圧ポンプを教え、別のメカニックはポンプのコンデンサーを言ったが、私はそれがどのように見えるかさえ知らないコンデンサーを見つけることができませんか？誰かが私を正しい方向に向けることができますか？

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私は、インタークーラー付きのKia Sedonaターボディーゼル2.9L 2003を持っています。 私は、ディーゼル燃料1リットルあたり5 kmを消費しています。私はまたオイル交換とATF交換をしなければなりません。私は３週間前に車に乗った。 燃費を改善するために考えられる解決策は何ですか？他のセドナの所有者は、市内で8〜10 km / L、高速道路で12 km / Lを取得していますか？ 石油とATFの変更は燃費を改善しますか？古いオイルはおそらく黒く、古いATFは臭いがしてディーゼルのようですか？ 燃料フィルター、インジェクタークリーナー、その他どんな提案がありますか？

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6.6デュラマックスのディーゼルエンジンは冷たくなっていますが、始動液を使用しない限り定期的には高温になりません。これは通常エンジンが約30分停止した後に起こります。また、数分間のアクセラレータの反応が非常に遅い場合、動作する前に何度か押す必要があります。

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私のマリンパーキンス4108ディーゼルの高圧は、ゲージの80、最近変更されたオイルとフィルター、配線のチェックとOKを示しています。圧力が上がる？

2 oil  diesel 

私は1993メルセデス308dを持っています。以前はかなり静かでしたが、最近はエンジンの音がかなりうるさくなってきました。起動すると、OKになりますが、暖かくなった後、停止状態になると、かなりうるさいことに気付きます。軽くたたくチャッピーな音が好きです。 メルセデスの専門家に確認してもらいましたが、外部には何も見つかりませんでした。私はインジェクターをチェックしましたが、ブロックされていないが違いはありませんでしたほんの小さな詰まり。私はインジェクタークリーナーをディーゼルに入れました、新しい燃料とオイルフィルターとオイル交換（私は通常とにかくすべてを維持します）...しかし違いはありません。 メルセデスのスペシャリストのメカニックは、アイディアが尽きており、ロッカーカバーを外して、エンジンに摩耗や破損があるものがないか確認する必要があると言いました。正常に実行されます。

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アクション映画で最も人気のあるものの1つだと思います。車の爆発。 現実には、車が撃たれても爆発することはほとんどありません。しかし、どの燃料タイプがより爆発する傾向がありますか？ ディーゼル ディーゼルは灯油に似ています。着火温度が比較的高い。そのため、ディーゼルが弾丸で点火されることはほとんどありません。 灯油は特定の温度で気化します。この温度以下では、灯油は完全に安全ですが、それを超えると蒸気は非常に爆発性の混合物になります。そして、この混合物は簡単に点火できます。 ディーゼルと同じかどうかはわかりませんが、灯油に似ているので、そうかもしれません。 ガソリン ガソリンは簡単に点火できます。たぶん弾丸でさえ。また、爆発性のガソリン蒸気もあります。 それでは、アクション映画で車が爆発するのを見ると、どんな種類の燃料が最も意味がありますか？

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私の車はアウディA4 TDI 2.0マニュアル2008です。それは始めるのが難しいです。キーを押し込んでクラッチペダルの上に足を乗せても、動きません。キーを押し込んでブレーキペダルに足を乗せ、車を後退させると始動します。 2週間前、私はケーブルが切れたのでバッテリーからエンジンまでケーブルを交換しなければなりませんでした...今この問題は起こっています。手伝ってくれますか？

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コンピュータの水冷ループでは、銀のコイルを使用して微生物の増殖を防ぐのが一般的です。より大きなコイルを燃料タンクに安全に固定すると、微生物の増殖がディーゼルで形成されるのを防ぐことができますか？

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DPF（Diesel Particulate Filter）を無効にできることを知っています。DPF（Diesel Particulate Filter）を機能させたままにして、車にチップを追加するのはどれほど悪いのでしょうか？

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