タグ付けされた質問 「shimano」

Shimanoブランドの自転車コンポーネント。（シマノが問題の付随的部分である場合は使用する必要はありません。）

2
自転車ディスクブレーキローター
自転車の油圧ディスクブレーキを交換する時が来ました。現在、Hayes Stroker Rydeシステムを持っていますが、代わりにShimano M395を注文したいと思います。問題は、ブレーキ付きのローターを注文する必要があるかどうかわからないということです。どちらのブレーキも160 mmローター用ですが、同じようには見えません。 これは私のヘイズブレーキローターです そしてこれがシマノm395のローターです
5
Shimano RS500クランクセットとStages Shimano 105 5800の組み合わせ
パワーメーターの購入をしばらく考えていました。ようやく手に入れようと決めたのですが、ステージはShimano 105レベルからしか始まらないことに気づきました。 私は現在Shimano RS500クランクセット（50 x 34）を持っていますが、それをとても気に入っているので、クランクセット全体を105 5800に交換する必要はありません。 また、すぐにDura Aceなどにアップグレードする予定もないので（私の自転車の残りの部分は105 5800セットです）、ステージからより高いレバークランクアームを購入する必要はないと思います。 今、私はバイクについてある程度知っていますが、多くは知りません。私が持っているもの（RS500）は、105クランクアームと互換性があるように見えます（外観から判断すると）が、この金額を使う前に確認したいと思います。 私のセット：http: //www.bikester.be/398351.html取得したいステージ：http : //www.powermetershop.de/en/stages-power-meter-shimano-105-5800 よろしくお願いいたします。
2
チェーンリングと摩擦するフロントディレイラー
私は古い（1999）Trek 4500を修正しようとしています。フロントディレイラーを調整しているときに障害に遭遇しました。それはShimano FD-CT92（ボトムブラケットマウントEタイプ）であり、ミドルギアの位置にあるときに最大のチェーンリングに対してこすります。そのタイプのシフターには高さの調整がないようです。見つけたすべてのドキュメントを確認しましたが、チェーンリングは仕様（42T、34T、24T）の範囲内です。いずれにせよ、すべての装備はバイクにオリジナルであり、私はこの問題を以前に経験したことがありません。 追加情報は次のとおりです。 これは、チェーンリングが真ん中の位置にあるときのディレーラーの外観です。 FD-CT92ディレイラーは、高さを調整できないようにボトムブラケットプレートにボルトで固定されています。シートチューブの周囲にフィットするフランジも角度を固定します。 （下の写真は、ディレイラーがブラケットプレートから取り外された状態です） 私が気付いた唯一の他のことは、ケージが少しぐらぐら動くことができるということです。それは正常ですか？ディレイラーは摩耗しますか？
5
粘着性のあるUltegraシフターを修復する方法
数か月前に取り付けたUltegra 3x9シフターとディレイラーがあります。私はそれらをeBayで購入しましたが、新品ではありましたが、数年間在庫に保管されていたため、その意味では「新品」ではありませんでした。新しいケーブルがインストールされたときに使用されました。 今日、私のリアシフターは、明確な理由もなく突然動作を停止しました。小さいコグにシフトしようとすると、ブレーキレバー全体がトリガーと一緒に移動するため、基本的には互いにキャンセルされます。ケーブルとディレイラーを点検したところ、すべて問題ないようです。ブレーキレバーを握ってトリガーと一緒に動かない場合でも、シフトは完全に機能し、より大きな歯車へのシフトダウンもうまく機能します。これは、ケーブル配線やディレイラーではなく、おそらくシフター自体であることを示しています。 ぐるぐる回って、粘着性のあるシフターを解放するためにWD-40を使用することを勧める多くの投稿を見つけます。Shimanoが使用するグリースは経年とともに硬化し、WD-40はそれを除去するという考えです。 2つの質問： これはおそらく問題ですか？ もしそうなら、WD-40の後でシフターに再注油するにはどうすればよいですか？適切に行うには、少なくとも部分的にシフターを分解する必要があります。これは、私が読んだり、回路図を見たりしたことから、私が本当にしたくないことです。
4
正しいカップとコーンハブの調整に関する問題
Shimano XTホイールが1組あり、最近、後輪のハブに新しいコーンとベアリングが必要になるという問題がありました。これらは注意深く取り付けられましたが、コーンをきつく締める適切な調整を得るのに問題がありました。 一方では、回転を効果的に禁止するポイントまで締め付けることができ、遊びがありません。しかし、ハブをスムーズな回転に近いものにするために、少し遊びがあります。私は広範囲に実験を行ったが、遊びがないことと滑らかな回転をバランスさせる方法を見つけることができません。逆に緩めるとほんの少しの動きしかなく、とてもスムーズな回転が得られます。 私は非常に小さい増分でテストしました-おそらく一度に約3度です。 私が考えることができる唯一のことは、ハブベアリングの特定のグリースではなく、汎用のグリースを使用したことですが、それは、動作と非動作の違いではなく、滑らかさの程度の違いであると期待します。 これに対処する方法について、誰かがヒントや提案を提供できますか？ どうもありがとう
4
11スピードグループの特別なハブ要件
今日の質問（Shimano 105 5800グループセットに合わせてカセットを8から10または11に変更する）で、Opは、10から11スピードのカセットに変更する場合、ハブを変更する必要があると断言しています。 私は11スピードのシステムにあまり詳しくありませんが、なぜそうなのか疑問に思っていましたか？そして、おそらく、彼らが「ハブ」と言うとき、それはただのフリーハブ本体を意味するのでしょうか？ それとも、何か他のものを意味しますか？
7 shimano  gears  hub 
6
新しいロードバイクカセットの品質管理不良
私はちょうど新しいROSE PRO SL 105ロードバイクを買って、そしてスピンのためにそれを取った。最初は少し気づいた 後部カセットのカチッと音がする 。私はチェーンがきちんと座るのに時間が必要なだけだと思いました。私がカセットを詳しく見たとき、私はそれに気づいた いくつかの歯は少し鋭すぎるように見えます 他の人とは異なり、 これは私が心配すべきことですか？品質管理に失敗したようです。後部カセットはShimano 105 CS-5800 11スピードです。 もしそうなら、私は保証請求のためのサポートに連絡します。どのように彼らがこの問題に取り組むかについての経験がありますか？ RoseはCanyonのような製造業者であり、また直接の自転車販売業者でもあるので、小売店はありません。 前もって感謝します！
1
シマノボルト; 大型の六角ドライバー穴？失敗を計画していますか？
これは私をイライラさせます。最近、Shimano Dura Ace ST-R9120油圧レバー/ BR-R9170キャリパーの組み合わせを購入しました。ブレーキをブリーディングし、レバーの上部からブリードキャップを取り外す段階に進みました。工場出荷時の張力がかかったキャップは、新しい六角キーが完全に挿入された状態では元に戻りません。代わりに、キーはある程度の張力を取り、キャップを動かさずに穴の中で回転します。キャップを取り外すには、多数の副グリップペンチを入手して、キャップの回転を開始する必要がありました。もちろん、柔らかいアルミニウムでは、キャップの外側にマークが付きます。これらのペアは現在買い物リストに載っています： あなたは、これがボールエンドキーまたは間違ったサイズのキーを使用していることを想像するかもしれません。いいえ、これは新鮮で丸められていない新しいメトリックセットを使用しています。また、私が見つけることができる他のすべてのキーまたはソケットと同じように、サイズが小さすぎません。 他のさまざまなシマノボルトと同じ状況。ボルトが大きいと、ソケット内でレンチが回転せず、動きませんが、ボルトを締めると、ボルトの頭が変形し、レンチを解放するために後方への移動が必要になるように、レンチをつかむことができます。トルクを使いすぎない-実際には仕様に合ったトルクレンチを使用しています。 ボルトはどうなっていますか？ここでShimano 2.55mm六角キーまたは何かを購入することになっていますか？ボルトに不適切な六角ドライバーサイズを使用しているだけですか？たぶん、16進数はトルクの伝達が苦手で、正方形（ロバートソン）ドライバーを使用する必要があるでしょう。
2
ユースレーシング11スピード16アップカセット
私は周りを見回しています、そして、私はShimano 11スピード互換である16歯のトップギアでカセットを売るどこにも見当たりません。ジュニアレースには装備制限が必要で、UltegraやDura-Aceと同じスペックのものを見つけたいと思っていました。誰かに助言することができますか？
2
ギアケーブルの調整筒はどのように機能しますか？
シマノソラディレイラーを購入したばかりの自転車に、フロントにトリプルチェーンリングが付いています。シフターのすぐ上には、ケーブル上に一種のバレルアジャスタがあります。いじっても何もしないようです。私がもう一方の端で調整をいじっていて、偶然にケーブル全体を外すと、この調整装置は両側のケーブルカバーから外れました。私はそれがどのように機能することになっていたのか全く理解できませんでした。調整時にそれを伸縮させるためのねじ山やねじ機構はありませんでした。それでも明らかに何かをしています。誰が何を、そしてどのように説明できますか？
3
自転車に低ギアのカセットを装着できますか？
私は最近、34のフロント28のリアギア比を持つ自転車を買いました。私が信じる韓国ブランドであるElfama E2500です。シマノクラリス（定格最大32歯）リアディレイラーと、背面に8スピード11-28カセットがあります。 可能な限り大きなギアで登りたいと思います。11-32のようなもので、8スピードで見つけることができる最大のものです。このようなもの... http://goo.gl/eLbluH これは合いますか？私が欠落している他の変数はありますか？自転車をあまり変えずに10スピードのカセットに移動することは可能でしょうか？
6
リアディレイラーの調整-ギアは低くなりますが、ギアは高くなりません
まあ、それはより高いギアにシフトしますが、シフターを2クリックするだけで、シフトするときにギアをスキップします。ワンクリックで、チェーンが最も細い場合、現在のギアにチェーンが掛かります。本当にすごいです。 これは、インデックスシフティング以前のコグセットに搭載された新しいディレイラー、Shimano RD-M410 Alivio SGSです。それが問題でしょうか？ 私はバレルアジャスターを調整しようとしましたが、それは（この問題に対して）何の効果も持っていないようです。 また、私は自転車にバーエンドシフターを取り付けたので、ケーブルは少し短いようです。 編集 コグセットには7つのギアがありますが、シフターには8つのギアがあります。 ありがとう。
2
ロードバイクの一般的なブレーキアームの長さは？
ロードバイクでフォークを切り替えた後、ブレーキパッドがリムに適切に着座するように調整できなくなったが、最上部の位置でも低く座ることに気づいた。Shimano 105スタイルのブレーキで問題が発生しました。明らかに、短い腕と長い腕のブレーキが存在し、短い腕のブレーキに切り替える必要がありました。アームの長さ、または同等に、ブレーキを保持しているボルトとリムの間の距離に基準はありますか？
弊社のサイトを使用することにより、あなたは弊社のクッキーポリシーおよびプライバシーポリシーを読み、理解したものとみなされます。
Licensed under cc by-sa 3.0 with attribution required.