自転車

自転車を組み立て修理する人、サイクリングを訓練する人、または自転車で通勤する人のためのQ&A

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一体型ポンプを備えたシートポストは良い考えですか?
私はこれをhttp://www.premiumbikegear.com/biologic/convenience/postpump-seatpost.html見て、クールなアイデアのように思えました。でも、もし本当に素晴らしいアイデアだとしたら、もっと多くの人がこのようなものを使うのを見ることになると思いましたか? タイヤポンプをシートポストに統合することによる大きな欠点はありますか?
10 seatpost  pump 

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ロードバイクは、亀裂やくぼみの多い道路での使用に対して耐久性がありますか?
私はレディングUKに住んでおり、自宅と職場の間を週5〜6日通勤しています(往復約6〜7マイル)。ハイブリッド車はほとんどすべての用途に十分対応できることはわかっていますが、ロードバイクは非常に軽量で、特に縁石や非常に高い坂道(約45度)を走るのに適しています。しかし、レディングのほとんどの道路はかなり壊れており、くぼみや亀裂がたくさんあります。毎日の通勤には一般的にロードバイクを使うのがいいのかな?それは私にどの程度悪影響を及ぼしますか? 私が言及している亀裂や穴の具体的な例は、ここまたはここにあります。 私は本当にイライラしていて、これらの種類の道路に乗った場合にロードバイクにどれほどひどいダメージを与えるか知りたいです。
10 road-bike 

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マウンテンSPDバイクシュークリートはどのくらいの頻度で交換する必要がありますか?
2012年の初めにShimano PDA600 SPDペダルと安価なGarneau Terra MTBシューズを購入しました。 毎日の通勤(約18 Km)や準定期的な長距離ライドに使用します。私も彼らと一緒に通りを歩いています-オフィス、パブなどに...それほど遠くないです。 新しいクリートには直角のエッジがありますが、今ではより多くのカーブしたエッジに「摩耗」/「平滑化」されています。 使用するには、少し「緩い」と感じますが、非常にベタつく(ペダルから足を離すのが難しい)場合があるため、よくわかりません。 他のペダルでは、数年ごとにクリートを交換しましたが、乗る回数は大幅に減りました。 MTBシューズのクリートを変更するための推奨期間(使用状況などに基づく)はありますか? また、クリートの寿命を延ばす方法について何か提案はありますか?(路上を歩かない方がいいと思います!) ありがとう。
10 commuter  shoes  cleat 

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平均的な自転車が運ぶことができる最大重量?
数年前、私はこのバイクを購入しました(編集を参照)。当時は90kgくらいで問題なかったです。 今日は約120 kgですが、(特に)サイクリングを再開することを検討していました。このバイクは私を運ぶのに十分「いい」ですか?私は何を期待すべきですか?任意のヒント? 編集!どうやら、Dragは過去数年間に一部のバイクの名前を変更したため、上記の情報は少し間違っています。これは私の自転車のようです。最初はあまり違いを認識していませんでしたが、こちらはフロントにもサスペンションがあり、僕もそうです。これは何かを変えますか
10 weight 

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700cホイールはより速く進むのに役立ちますか?
誰かが700cホイールでもっと速く行くことを提案しました、そしてそれについて考えた後、私はより大きなホイールが実際に速く行くのではないかと思っています。あなたのギアがホイールを1度回転させ、ホイールの円周が大きい場合はさらに移動することを理解していますが、これは脚の動力を犠牲にして行われます。だから歯車などを切り取って、物理学について話します。 回転重量があなたを遅くするものであると私は信じるように導かれました、それでより大きな車輪はより多くの質量を持っているでしょう、それで押すことをより難しくして、それゆえあなたを遅くします。700cと同じ速度で走行する12インチタイヤの自転車は、回転重量が少ないので効率が良くなります。薄くて硬いタイヤのあるフラットトラックを走っていて、ペダルを踏むのと同等の効率になるように自転車が調整されている場合低速と高速では、どのホイールがあなたをより速くしますか?
10 wheels  speed  physics 

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目立たないヘルメット装着型ビデオカメラの推奨事項
一般的な通勤の乗り物を録画するニーズを満たす、防水性の高い(または少なくとも耐候性のある)ビデオカメラの推奨事項を探しています。いくつかの望ましい属性は次のとおりです。 数時間のバッテリー寿命。 ビデオのダウンロードと消去が簡単。 基本的な操作のしやすさ。たとえば、見ずに手袋をはめた手でオン/オフを切り替える機能。 装着時に目立たず軽い。ヘルメットの側面でほとんど気付かれずに行くことができる何か。 このカテゴリーにはかなりの数の新製品があることは承知していますが、実際のライダーの経験から来るのに苦労しています。

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自転車のライトを選択する
最近自転車を購入しましたが、夜に乗るための照明をいくつか探しています。私はかなり明るい街に住んでいるので、ドライバーに私をもっと見やすくしてほしいです。自転車用のライトを購入するときは、どのようなことに注意すべきですか?

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「通常の」レーシングホイールが耐えられる最大重量はいくつですか?
私は最近自転車店にいて、より高度な自転車の「通常の」レーシングホイールは通常85kgしか運ぶことができないと所有者から言われました。たとえば、彼はBianchi Maddux RX 5.1を95キロ以上の人には不向きだと述べました…あなたはそれらに乗ることはできましたが、6か月以内に不幸になるでしょう。 これまで聞いたことがなく、ホイールに設計された重量制限があることは明らかですが、85kgは本当に軽いと思います。 私は6'4 "を超えているので、85kgに達するとナナフシのようになり、起こりそうにありません…それで、カスタムメイドの36スポークホイールを入手するために余分に飛散する必要があるかどうか知りたいのですが。 直接的な質問ですが、通常の24スポークホイールの場合、このホイールの設計されたキャリー荷重は何ですか? 編集:結局、Mavic Ksyrium SRホイールのペアを手に入れました。一般的なレビューはかなり強いものとしてそれらを持っているようです... 編集2:これらの車輪を数千キロ走行したので、本当に強いと言えます。自転車のフレームの上部パイプが文字通りスナップされたフロントアクシデントに遭遇しました。前輪はほんの少ししか外れておらず、比較的小さなへこみがあります...ホイールを消すのに十分ですが、私は異常に感動!
10 wheels 

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風雑音が少ないヘッドフォン?[閉まっている]
閉まっている。この質問はトピックから外れています。現在、回答を受け付けていません。 この質問を改善してみませんか? 質問を更新して、自転車スタック交換のトピックになるようにします。 5年前休業。 特に首周りのデザインにより、首にすばやく耳から落とせるので、特に気に入っているSennheiser PMX70ヘッドフォンがあります。 それらについて私が嫌いなことの1つは、それらが多くの風雑音を作成することです。そのため、私が聞いているものと周囲の雑音の両方を聞くことが難しくなります。風雑音が少ない同様のスタイルのヘッドフォンを誰かが推薦できますか? 音楽付きサイクリングの安全性については、こちらの質問をご覧ください。
10 wind  headphones 

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「ランバイク」はドライブトレインのないbmxバイクと同等ですか?
私の息子は2 歳になろうとしていますが、彼はSkuut Balance Bikeを本当に気に入っています。 更新 具体的には、ランバイクはバランスをとるのが簡単になるように設計されていますか(たとえば、bmxバイクに対する重量配分を変更することによって)?ちなみに、20インチのBMXバイクではなく、同等のサイズのBMXスタイルを考えていました。 元の投稿以来、このタイプの自転車は「ランバイク」と呼ばれ、複数の会社によって製造されていることがわかりました。でも、普通の自転車店では見たことがない。 一般的な名前を知っているので、ウィキペディアのサイトを見つけて自分の質問に「いいえ」と答えるのは簡単でした。しかし、私はまだ違いがある可能性を受け入れています。 子供に自転車に乗るように教える最善の方法について、関連するが明確な質問を見つけました アップデート2 私の息子は誕生日にキンダーバイクを受け取りました。私はこのNYtimesの記事と、KinderbikeがSkuutよりも品質が良いことを示唆するいくつかのAmazonレビューに基づいて、kinderbikeを決定しました。 レビュー 確かにキンダーバイクは、実際のブレーキとヘッドセットを含む「本物の」(安価だが十分であれば)バイクの部品を使用しています。ベルも付いています!品質についてあまり話したくない-確かに、ウォルマートのようなボックスストアで見つけることができるものよりも確かに優れているが(これらの自転車は、多くの場合、修理できない)、入門レベルの大人で見つけるものとは違う。自転車。箱から出してみると、リムは真実ではなく、ヘッドセットがきつすぎて、タイヤはプラスチックの煙のような匂いがしていました。しかし、コンポーネントは基本的に通常の自転車のようなので、これはすべて修正可能です。一方、スクートには、プラスチック製のワッシャーと安価なタイヤがあり、バイク全体の耐久性が低下しているようです。私は木製の自転車の美学を好みますが、常識は耐久性を選択しました。

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ペダルの重み付け方法は?
自転車に奇妙な種類のトラックペダルがあります。クリップレスペダルだと思います。しかし、説明のために、片側は平らでペダルを踏むのに快適です。反対側の中央には隆起したこぶがあり、足がずれるのを恐れてペダルに素早く飛び込むのは少し難しいです。 彼らは、私が外出していったときに乗るのに十分快適です(私はペダルを右側に置くためにつま先でペダルをつかむことに熟達しています)。ただし、こぶ側が自然に下になるようにペダルに重みを付けたいと思います。 それらはこれらに似ています: 新しいペダルを購入することはおそらく一般的に最良の選択肢であることをすでに承諾していることを覚えておいてください。ただし、改造のために: それらが機能し、ペダルのストライキの問題を念頭に置いている限り、醜いまたは奇妙な提案はありません(@Teddyに感謝)。何よりも実用的な解決策を探しています-ダクトテープをあまり使わないでください!

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歩道上のカメ
これはおそらくばかげた質問ですが、私の好奇心は沸騰しました。 私は週に5〜6回ほどマウンテンバイクのトレイルに乗っていますが、通常、トレイルに 2〜4回カメが見えます。時々、私は一度に2匹または3匹のカメを見ることさえあります。他の誰かがこれを経験しているのだろうか? 彼らはいつも、彼らの殻から出て、ちょうど道の真ん中で身も凍るだけです。私は通常、乗って戻ったときに壊れたカメを見るのを恐れて、トレイルからそれらを移動します。場所が重要かどうかはわかりませんが、西アラバマ州とその周辺を走っています。私がそれらを見る道は一般的に非常に乾燥していて岩が多いです。また、トレイルに座っているとき、それらのほとんどが直射日光に当たっていないことに気づきました。キャノピーは通常かなり厚いので、(私は)デブリ(葉、松のストローなど)がトレイル上でよりきれいになっていることを除けば、場所に大きな違いはありません。 これらがどんな種類のカメであるかは特にわかりませんが、それらはすべてサイズと殻のパターンが似ているようです。これが私が見たいくつかの写真です。品質が悪いと言い訳してください: 私の質問:なぜカメは自転車道の真ん中に座っているのですか?
10 trails  animals 

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人々はどのようにロンドンで自転車を保管していますか?
ロンドンに引っ越しました。彼らはまともな自転車文化を持っているようですが、アパートを借りることについて賃貸エージェントと話をしたところ、彼女はほとんどのアパートは自転車の内側を許可しておらず、ほとんどの道路は自転車の屋外への持ち込みを許可していません。私は何をしますか?!または、このサイトの一般的な性質によりよく適合するために、ロンドンの人々は一般的に自転車で何をしますか? プライベートガーデンを持っている人だけが自転車に乗ります。 とにかく自転車を中に入れてください。多分折りたたみ自転車を手に入れます。 許可エージェントは嘘をついています。自転車が通れるフラットは間違いなくいくつかあります。 上記のどれでもない。

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軽量ライダーのためのバイクの重量とパフォーマンスの向上?
私は人々が言うことを聞き続けます: バイクの重量は問題ではありません、ライダーは問題です。 私のガールフレンドはたったの48 kgで、mtbハードテイルは通常13〜15kg(フルサスペンションは古いものの場合は18kgのようになります)で、すでに総質量の25%です。 15kgのバイクから7-8kgのバイクに大きな違いはありますか? 他の人が指摘した点を認めたい: サイクリング/ペダリングスキル(申し訳ありませんが、この質問には適用されませんが、知っておくと便利です) ウェイト/コスト/パフォーマンスのジレンマ(3つから2つを選択し、この質問では[ウェイト+パフォーマンス]を選択) バイクの重量の違いに対する出力/加速度と速度の違い 編集:それはバイクの重量に対するパフォーマンスです。他の不明なパラメーターを追加しないでください。他のサイクリストの利益のためにそれらを言及する価値がありますが、未知の変数に焦点を合わせないでください。 Edit2:私は、現実の世界では、他の変数を考慮する必要があることに同意します。しかし、私のアプローチは自転車に焦点を合わせています(サイクリストではなく、私の主観的な観点では、私が彼女のために作った自転車に乗るようにフィットするようにgfに言うことはできません...)、そして「実際の-world "、それを安価な代替品で置き換えます。
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フロントブレーキを使用するときは、常に体重を後ろに移動する必要がありますか、それとも腕で支えるだけで十分ですか?
ライダーが急に止まると減速によるOTBだといつも思っていました。しかし、私は言う記事を見つけました: Jobst Brandtは、典型的な「オーバーザバー」クラッシュが発生するのはかなり説得力のある理論であり、あまり強くブレーキをかけることによってではなく、減速に対抗するためにライダーの腕を使用せずに強くブレーキをかけることによって ... そしてまた、私はこの議論を支持する答えを見つけました。 一方、そうでないと言う 人もいます。 そのことについて、実際の実践や科学に裏付けられた意見を読みたい。 PS個人的には、ペダルに立っているときはフロントブレーキのみを使用し、サドルに座っているときは使用しないので、バランスを制御し、体重を多少前後にシフトし、減速に耐えることができます私の腕で。

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