タグ付けされた質問 「tickets」

チケットおよびチケットのように機能するものに関する質問:eチケット、パス、パスカード、スマートカードなど。

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航空会社と旅行代理店は、手荷物許容量に同意しません。
最近、私は今では手荷物込みと手荷物のみの料金を提供している伝統的な「定期運送会社」の1つで予約しようとしていました。航空会社自身のウェブサイトを見ると、当時の1つの受託手荷物の運賃は、手荷物のみの運賃よりも約10ドル多かったです。周りを検索してみると、航空会社の手荷物のみの料金よりもわずかに少ない料金で同じフライトを提供している、かなりよく知られているOTA(Online Travel Agent)を見つけました。OTAが特別オファーを持っていることを考えて、私はいくつかのスクリーンショットを撮り、それらを一緒に予約しました。 予約の少し後に、私はそれから私の座席を選ぶために航空会社のウェブサイトに行きました。マイアカウントの管理プロセスでは、座席を選択したり、マイレージプログラムの詳細を承諾したりできましたが、手荷物のみの運賃で予約済みで、受託手荷物許容量がないため、必要とされますバッグを追加するためにオンラインで約40ドルを支払う、または空港でもっと! それ以来、私は両方に連絡しました。航空会社は彼らとは関係がないと言っています、そして私は私の旅行代理店に話さなければなりません。OTAは、私は手荷物について航空会社に話さなければならないと言っています、彼らとは関係がありません、そして問題の航空会社が少なくとも23kgまでの単一のバッグを常に提供すると主張するこれは実際には航空会社自身の予約サイトに基づくケースではありません!OTAはほとんどカットアンドペーストの標準的な回答で答えるように思われるので、まだ航空会社と意見が一致しない彼らのウェブサイトについては特に私のスクリーンショットについて具体的に答えていない。 これは私をむしろ立ち往生させる。航空会社は私が手荷物だけを予約した、そしてそれに関する論争は私の旅行代理店とあると言います。OTAは、(彼らの助けを借りて)私はデフォルトで一つの荷物を持っていなければならないと主張し、そうでなければ私に航空会社に手荷物について尋ねるように言います。私は空港に大きな料金で打たれるのを待つのを望まないが、同様に私は私が既に支払ったと思っていた荷物の一部のためにオンラインで支払いたくない。 このような状況で、両当事者がお互いを指し示しているとき、予約時に包括的な手荷物許容量を表示するために注意を集中する必要があるのは誰ですか? 航空会社の責任ですか、それともOTAの責任ですか。

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返品期限のあるチケットを購入する最良の方法は何ですか?
私は南アメリカへの旅行と長期間の滞在(ワーキングバカンス)に関する研究を行ってきました。フライト情報の通常のソース(カヤック、エクスペディア、ヒップマンク)には、帰国日が開いているフライトに関する情報がありません。もう1つの方法は、片道チケットを購入し、出発するときに帰りの航空券を購入することですが、南米からの国際線はかなり高いと聞きました。最も費用対効果の高いソリューションは何でしょうか?

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国際的な紙ベースのチケットでオランダの鉄道駅を出るにはどうすればいいですか?
メディアによると、オランダの鉄道は、ovチップカードと呼ばれるチップベースのプリペイドカードに完全に依存して、紙ベースのチケットを取り除きつつあります。私はそのようなカードを持っています。しかし、海外から到着するとき、私はov-chipカードでこの旅を始めることはできません。 私は、国際的な到着のための紙ベースのチケットで十分だと思いました。驚いたことに、今日、技術的に出口を封鎖する自動ドアを設置していることに気付きました。スライディングドアを操作するには、チップカードが必要です。 今日はまだ機能していませんでしたが、将来の訪問について心配しています。出口を密閉する引き戸で駅から出るにはどうすればいいですか?

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往復チケットの目的は何ですか?
私は往復の航空券を購入することで多くのお金を節約できると思っていましたが、最近、価格を比較してきました。 往復チケットのほうが便利だと思われる場合は、片道チケットが提供する柔軟性がその利点を確実に上回るようです。往路と復路のフライトで異なる空港を選択する方が簡単であるだけでなく、後で何かを変更したい場合は、通常のトラップを回避できます。往路便のみを変更する必要があり、最も安い選択肢は新しい片道チケットを購入することでしたが、往復チケットの硬直性が旅行者を妨げたため、それを行うことができませんでした往路便に搭乗しなかった場合、復路便に搭乗します。往復チケットでは、全体が1つとしてカウントされます。1つのフライトの1つの区間に少し変更を加えたいだけで、それができない場合、チケット全体が無駄になります。(同じように、 私の質問はこれです。往復チケットの唯一の利点は、利便性とわずかな(おそらく認識されている)コストの違いだけですか?または、私が知らない他の目的がありますか? EDIT 11月3日:私は国際旅行を考慮しないことをおaび申し上げます。私が米国外に飛び出してから何年も経ちました。

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エコノミーチケットを購入し、ファーストクラスのチケットを発行しました
経済で往復(6便)を購入しました。数時間後、確認済みの旅程が電子メールに送信されたとき、6便中2便がファーストクラスであることに気付きました。 私は彼らが私の口座からもっと多くのお金を引き出したかもしれないと思ってびっくりしました。彼らはしませんでした。彼らは私が予約したときにウェブサイトに引用されたものを正確に取りました。 これはカスタマーサービス担当者のミスか、それとも何か他の人によるものかと思います。エコノミーシートがなくなったので、私を先に出さなければならなかったように。 もちろん、私はウェブサイトに連絡してそれを失う危険はありませんが、私はこれに興味があります。 同様の経験をお持ちですか?

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航空会社は、低料金のサイトから元のエコノミーチケットを購入しているため、アップグレードのために支払うことはできません。
明日は、TAM(理論的には現在のLATAM)フライトで長距離飛行します。驚いたことに、ビジネスへのアップグレードのコストを追いかけて追いかけた後、私は持っているチケットの種類のために不可能であると言われました(サードパーティのインターネットの低料金サイトで購入しました)。 LATAMの誰かが私にメールで使用した実際の文言は、「旅行代理店からの非公開/隠された運賃が発行されているため」でした。 航空会社がリクエストされたキャビンにまだ空席がある場合、アップグレードの支払いを希望する顧客を単に拒否するロジックは理解できません。 これを支援し、経験がある人、アップグレードを取得する方法のヒント、またはこの種のポリシーが存在する理由を説明できる人は大歓迎です!

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復路搭乗券の入手方法は?
信じられないかもしれませんが、私は前に飛んだことがありません...私はユナイテッド航空で約1週間の休暇のために飛んでいます。オンラインでチェックインできるフライトの24時間前からオンラインで読むと、ユナイテッド航空が搭乗券を発行してくれます。 しかし、私は帰りのフライトで何をすべきかわからない。なぜなら、私はプリンタの近くにはいなくて、印刷所を見つけてパスを印刷するためにお金を払いたくないからだ。私は本当にグーグルで答えを見つけることができませんでした...そして、私はこれを聞いても愚かです...


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支払わずにビザの旅行チケットを予約しますか?
私は、妻と娘(中国人)が短い休暇でイギリス(英国)に旅行するためのフォームに記入する過程にあります。http://www.ukba.homeoffice.gov.uk/sitecontent/documents/out-of-country/visitors.pdfにある政府のアドバイスについて: 宿泊と旅行の詳細 次の書類を提出して、英国での宿泊施設と旅行の手配、および英国を出発する予定の日付を示すことができます。ビザを取得するまで、宿泊費、旅行費などの支払いは行わないことをお勧めします。 宿泊と返却の詳細 旅行予約 これは次のとおりです。 ホテル予約確認書(通常はメール)旅行予約 確認(メールまたはチケットのコピー)旅行代理店 両方の宿泊施設の詳細を居住者からのサポートレターで確認し、そこに滞在できることを確認する しかし、支払いをしていない場合、どのようにフライトのチケットを持っていますか。私が見たすべての航空会社は、チケットを発行する前に全額を支払う必要があります。 この要件を満たす最良の方法は何ですか?
26 air-travel  visas  tickets  uk 

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米国向けの「好きなだけ飛ぶ」航空券はまだありますか?
1993年には、「Delta Air Lines Travel Americaスタンバイエアパス」と呼ばれるチケットを持っていたので、30日以内にデルタ航空で無制限のフライトを利用できました。60日間も利用可能でした。 いくつかの条件がありました: 大西洋横断便と一緒にパスを購入する必要がありました(おそらく他の米国への長距離便も同様に機能し、必ずしも同じ航空会社である必要はありませんでした) 米国またはカナダの居住者になることはできませんでした 米国本土内でのみフライトを使用できます あなたの座席は保証されていませんでした。空港に現れると、待機乗客リストの一番下に追加されますが、ほとんどの場合、これは問題ではありませんでした。 当時、デルタ航空以外の他の航空会社にも同じ種類のパスがあったことは知っていますが、今日でも存在しますか? 今日、エアパスの動作は異なるようです。事前に定義されたルートのクーポンを購入する必要があります。料金は、距離とフライト数によって異なります。例は、スターアライアンスノースアメリカエアパスです それは私が探しているものではなく、無制限の「できるだけ多く飛ぶ」パスが好きです。 これに肯定的な答えがあれば、「飛行機でアメリカを観光する」という質問に対する良い答えかもしれません。

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帰りの航空券を使用しなかったため、米国への再入国を禁止することはできますか?
私は今ニューヨークにいて、9日金曜日からです。私は帰りのチケットを予約した友人と一緒に旅行しました、そして我々は16日に出発する予定でした。しかし、私は多くのクールな人々と一緒に出かけるように頼まれ、少し長く滞在することを決めたので、私は彼と一緒に飛行機に乗って帰りませんでした。代わりに、11月9日にデンマークに戻るための片道チケットを購入しました。 しかし、これは私のESTAの条項(これはさらに14か月間有効です)に違反しており、後で米国への再入国が禁止されることになるのではないかと心配しています。私は何をすべきか?私が出国する計画の証拠を示すために電話/メールできる政府機関はありますか? 私はデンマークの市民であり、居住者です。滞在をさらに延長する予定はありません。




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航空券を購入しましたが、今では健康上の問題があり、特に飛行機に乗ることが禁止されています。全額返金してもらえますか?
フライトの2か月前に、トルコ航空から飛行機のチケットを購入しました。それから私は医者に行き、医者は私に健康上の問題があると言った。 有効な医師のメモもあります。有効なタイプであればこれを文書化できます。全額払い戻しの対象になりますか?

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