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私は今日シェンゲン通過ビザについて読んでいたが、答えでは、シェンゲンは何人かの人々が空港通過ビザを持っている必要があることを見た。このビザは、シェンゲンにある空港の国際輸送エリアに入るため、つまりシェンゲンエリアに入らず、国境を越えないためです。 これは、あなたをそこに連れて行った飛行機から出るために、ビザが必要になることを意味します。答えでは、このビザをチェックするためにそこに飛んだのは航空会社の義務であり、罰金を科せられるということです。 しかし、実際、私が知る限り、航空会社の乗務員は警察/国境警備を行う資格がありません。多くの場合、乗客のパスポートをチェックして、乗客が目的地で許可されていることを確認します。これは、乗客が許可されていない場合、航空会社が乗客を引き戻すことになっているためです（これについて読んだことは漠然と覚えています）ビザがないため搭乗する乗客を拒否します。 それに加えて、シェンゲン圏の飛行機の出口には直接制御がありません。そのため、乗客が国際エリアを通過するだけの場合、この人がそこにいたとしても制御することさえできません。 それで、この空港通過ビザ規則は実際に施行されていますか？

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この質問にはすでに回答があります： チャイナエアラインは安全ですか？ （3つの答え） 5年前休業。 チャイナエアライン（A330とA340）でLHRからSYDまでの長距離フライトを予約しました。予約した後にのみ、彼らの安全記録を読むことにしました。私がそれを後悔していると言うだけで十分です。たとえば、Wikipediaのページをご覧ください。 チャイナエアラインの経験はありますか？私は女性ですか？ 私は私のフライトをキャンセルすることを検討しています（それはとにかく長い道のりです）、以前に一緒に飛んだことのある人（おそらくシンガポールまたはヴァージンアトランティック）での再予約を検討しています。 編集：明確にするために、私はすべての航空会社に問題があることを理解しています。しかし、チャイナエアラインには「生存者がいなかった」という種類の問題が多く発生する傾向があるように思われます。

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JFKからイスタンブール経由のトルコ航空を利用したヨーロッパへの飛行中に32日前に荷物が紛失し、その場所に関する情報がありませんでした。 私はまた、必要なすべての書類を完成させて送り、約3週間前に遺失物リストに記入しました。 それ以来、私は現在の都市のメールまたはその地方事務所で航空会社と常に連絡を取り合っています。 モントリオール条約がここで適用され、これにより手荷物は21日後に紛失したと見なされることを知っています。 これが昨日の最後の回答でした。 まず、ご不便をおかけしておりますことをお詫び申し上げます。お預かりした荷物の調査は慎重に行っており、必要な情報は弊社の研究部門からできるだけ早く提供させていただきます。 手荷物を紛失してから1か月後、彼らはこれを言うことになっていますか？ 何か私にできることはありますか？おすすめは何ですか？ 航空会社は通常、手荷物の紛失に対して払い戻しを行いますか？

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私はまもなくヘルシンキを経由して（フィンランドの飛行機で）英国から中国に旅行します。したがって、私はヘルシンキから中国への長いフライトに乗る前に、最初に短いフライトをします。長い旅程でBusinessにアップグレードするように提案されましたが、手荷物許容量とどのように連携するのか疑問に思っています。 ビジネスクラスの手荷物許容量は旅程全体に適用されますか、それとも最初のフライトのみに追加の荷物を支払う必要がありますか？

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デリーからインドのレーまでの往復航空券を予約していました。チケットには「G VIMAL G VIMAL」と同じ姓名が入っています。私のIDはG VIMALのみで構成されています。それは問題ですか？

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私は難しい問題を抱えています： ニュージーランドに住む韓国人女性が帰化したばかりで、ニュージーランドのパスポートを持っています。彼女がニュージーランドに最後に入国したとき、彼女は韓国のパスポート（居住ビザ付き）を使用しました。その当時、彼女はニュージーランド人ではありませんでした。 私の質問は、彼女が次回ニュージーランドを出て韓国に戻るときに、どのパスポートを使用すればよいですか。 同じパスポートを使用して国に出入りする必要があるため、彼女は韓国のパスポートを使用する必要がありますか？ それとも彼女はニュージーランド人なので、彼女はニュージーランドのパスポートを使うべきですか？そして、彼女がニュージーランドのパスポートを使用して国を出ていない場合、ニュージーランドに戻ると、彼女のニュージーランドのパスポートには出発スタンプがないため、国境警備に苦労しますか？ さらに複雑なことに、女性は2つのパスポートに2つの異なる名前を持っています。韓国人はKo Un-Haのためのものですが、彼女のニュージーランドのパスポートはミシェルスティーブンソンのためのものです（これらは彼らがどのように違うかを示す架空の名前です）。航空券にはどのような名前を付ける必要がありますか？ ちょうど状況を片付けるために：女性は結婚によって帰化しました。韓国の法律では、韓国国籍を保持することが許可されているため、両方のパスポートが有効です。

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閉まっている。この質問はトピックから外れています。現在、回答を受け付けていません。 この質問を改善してみませんか？ 質問を更新して、 Travel Stack Exchangeのトピックとなるようにします。 7年前休業。 FKB（ドイツのバーデンエアパーク）では、夏の時刻表がアクティブになり、実質的にすべてのライアンエアールートの頻度がはるかに高くなっています。これは、Ryanairやヨーロッパの他の航空会社に一般的に見られる一般的なパターンです。人々は夏の方がはるかに多く飛ぶようです。 ライアンエアーは冬に未使用の飛行機をどうしますか？ 現在そしておそらく将来において、ライアンエアーの艦隊の若い平均年齢（2013年2月の時点で4.6年）に何らかの関連があるのか​​と思います。おそらく、ライアンエアーは冬に飛行機を販売し、夏のシーズンの少し前に新しい飛行機を購入しています。

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上のTSAのウェブサイト、彼らの「あなたの受託手荷物を梱包するためのヒントは、」二度、あなたの袋をオーバーパックするべきではないことを強調します。 検査のために開かれた場合に、スクリーナーがバッグを簡単に再シールできるように、バッグを過剰に梱包しないでください。できれば、中身を数袋に広げてください。最大重量制限については、航空会社または旅行代理店に確認してください。 そして 検査のためにバッグを開けた場合に商品がこぼれないように、過剰梱包は避けてください。 米国の手荷物検査官がバッグの内部を開けたり、内部を回ったりするのはどのくらい一般的ですか？袋が破裂して梱包されていて、検査後に袋を簡単に閉じることができない場合はどうなりますか？

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グリーンカードホルダーは、自国の大使館が発行した一時パスポートを使用して米国に再入国できますか？たとえば、グリーンカードを所持しているタイ国民がスペインを訪問中にパスポートを紛失し、スペインのタイ大使館から一時パスポートを取得したとします。

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https://www.airasia.com/ot/en/baggage-info/cabin-baggage.page 2個の合計許容重量は7 kgを超えてはなりません。 ここに行く途中の私の機内持ち込みバッグにはたくさんの印刷物があり、20kg以上ありました。 （1つは重量に最適化され、もう1つはサイズに最適化されています） これで書類はなくなりましたが、重さの一部は残っています。彼らはバッグの重さを量りますか？ プエルトリコに到着したら、飛行機に搭乗する前に体重計で体重が測定されているのを見ました。 バッグのことではなく、人のことです！ もう一つの例。 中国は一般的に厳しいです。 https://www.xiamenair.com/en-cn/PassengerService/passenger4_2.html 携行品の重量は5 kg（11ポンド）を超えてはならず、容量は20×40×55 cmを超えてはなりません。 私は幸運にも友人たちの何人かが電車で旅行していた-宗教的に規則に従っている間に私にいくつかのものを持って行くように頼んだ。 荷物がもっと大きい（そしておそらくもっと重い）人が他にもたくさんいるのを見ました。しかし、私は計量装置に気づきませんでした。

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フローレンスは今週末、カロライナに上陸することになっています。私の娘と私は、フロリダの父を訪ね、金曜日を出発し、月曜日に戻る旅行を計画しています。私たちはピッツバーグを出発してタンパに飛行機で行きます。 嵐はどちらの空港にもあまり影響を与えないでしょうが、それは確かに私たちの飛行経路に影響を与えます。遅延やキャンセルに関して私たちは何を期待すべきですか？または、フライトは嵐を避けて、最小限の中断でルーティングされますか？

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Googleフライトで往復チケットを探しているとき、ウェブサイトでは指定されたルートの価格アラートを作成できます。 しかし、別の都市から出発する帰りのチケットを持つようにルートを変更すると、オプションが表示されなくなります。 同じことが他のウェブサイトでも起こります（スカイスキャナー、モモンド...） この種のアラートを設定するオプションはありますか？

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搭乗が終わったばかりのときに、客室乗務員が客室乗務員のところに行かなければならない乗客を要求する場合があります。そのような行動の理由は何ですか？これは、コンピュータが誰かがすでに飛行機に乗っているかどうかを判断できない場合の単なる追加チェックですか？別の理由はありますか？

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ウィーンからリスボン（TAP）への私のフライトの出発時刻が13h15から18h30に変更されました（フライト番号も変更されました）。出発の2日前にテキストメッセージで知らされたが理由は何も言われていない。 この状況は遅延フライト（5時間15分遅れ）としてカウントされ、補償（マイル、次のフライトの割引など）を受け取る資格がありますか？ 後者の場合、ポルトガルのどこで補償を申請する必要がありますか？

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かなり長い説明をお詫び申し上げますが、問題を理解する必要があります。 まず、チケットを購入する最も信頼できる方法は航空会社から直接購入することです。しかし、これは常に可能であるわけではなく、時には旅行代理店を使用する必要があります。 現在、2種類のオンライン旅行代理店があるようです。 購入後すぐにチケットを発行するもの。それらには主にPricelineグループのものが含まれます：Expedia、Orbitz、Booking.comなど。それらからチケットを購入すると、すぐに発行され、確認されます。 ただし、Travel2Be、Flyfar、GotoGateなどのオンライン旅行代理店の2番目のグループがあります。「購入」をクリックすると、チケットを購入するリクエストが送信されます。実際のチケット購入は後で行われ、数時間後にはチケットが届くか、非常に不自然な応答が返されます（「良いお知らせがあります-クレジットカードに請求されていません！申し訳ありませんが、チケットを発行できませんでした」またはそんな感じ） どちらのグループも、事前に予約したり、人気のない経路を予約したりすると正常に機能します（ただし、これらのエージェントの一部には悪い経験がありました）。ただし、空席率が急速に低下しているフライトのチケットを購入する場合、この違いは重要になります。この場合に起こることはそれらの間で異なります： Orbitzなどは、フライトに適した価格を示します。場合によっては、クリックして購入するとすぐに、「おっと、このフライトの料金は2000ドル高くなりますが、まだ購入しますか？」と表示されます。ただし、フライトを購入すると購入されます。 Travel2Be等はあなたにフライトの良い価格を示し、支払いを受け入れます。次に、4〜12時間後に上記のメッセージが電子メールで届きます。 2番目のシナリオの方が明らかに悪いのは、貴重な時間を失ったためです。貴重な時間を使って、代替品が売り切れる前に、より迅速に代替品を見つけることができたはずです。 したがって、私の質問は： 特定のオンライン旅行代理店が確認済みのチケットをすぐに発行するか（Orbitz / Expediaなど）、注文に基づいて作業するか（Travel2be / gotogateなど）をすばやく確実に見つける方法はありますか？

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