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1993年のメルセデス300ceのヘッドガスケットの交換は高価な修理ですか？エンジンを一斉に交換する方が良いと言われました。裏庭の整備士にとっても、日曜大工にとっても大変な仕事ですか？

5 mercedes-benz  replace  repair  head-gasket 

今年、私の新年の抱負の1つは、もっとDIY好きになることでした。私は数週間前にフェンダーベンダーにいました（私のせいではありません）。この車はジャンカー/冬の「ビーター」（2002年トヨタカローラ）であるため、衝突センターに持ち込むのではなく、自分で修理できるかどうかを確認したいと思います。最悪の事態が発生しました。私はすべての保険金を使い果たして、それをまったく修理できなくなってしまいました。私はそれを受け入れることができます。 私は（明らかに）ギアヘッドではないので、ここでさまざまなコンポーネントを何と呼ぶべきかわかりません。そのため、修正する必要のある損害に到達する前に、私がすべてと呼んでいるものを以下に示します。 上の写真には、私が「メインヘッドライト」と呼んでいるものがあります。これは、オン/オフを切り替え、ハイビーム/ロービーム機能を持つプライマリライトです。 メインヘッドライトの横には、これを「サイドライト」と呼んでいます。それは黄色で、ある種の霧のようです あなたはサイドライトの周りの金属体への損傷を見ることができます あなたは私のフードの端に加えられた損傷を見ることができます だからパンチライン： 助手席側のライトを覆っているプラ​​スチックが破壊されましたが、電気（電球も）は完全に正常であり、まだ機能しています 電球の周りのサイドライトユニット全体（ケーブルで吊り下げられているサイドライトユニットを示す上記の写真を参照）は完全に緩んでおり、ダクトテープで所定の位置に保持されています メインヘッドライトユニット（プラスチックカバー、メインヘッドライトの周囲のハウジング）でさえもゆるい すでに述べたように、サイドライトの周りの金属体の損傷 すでに述べたように、フードの端の損傷 私のゲームプラン： 体の損傷 体の損傷を修復するには、私が行った研究から、私はする必要があります： 突出している金属のしわになったスライバーをすりつぶします。おそらくアングルグラインダーを使用して Bondoを使用して、金属のひび割れ、へこみ、くぼみをすべて埋め、見た目と同じように（おそらく何らかの成形材料を使用して）成形します 一致する塗料を見つけて、スプレーしてみてください ライト 町には中古の中古自動車部品店があります。サイドライトのカバーの代替品を見つけられることを望んでおり、うまくいけば、彼らが何らかの形で住宅ユニットに戻ってくることを願っています。サイドライトハウジング/ユニットを車の前に戻す（現在保持している恐ろしいダクトテープを取り外すことができるように！）ため、およびメインヘッドライトユニットを固定するため（再び、少し緩い）、正しい/適切な位置に金属ネジを適用するとうまくいくと思います。 私の質問 体の損傷 私のアプローチは正しいですか（砂、Bondo、ペイント）、または重要な重要なステップがありませんか？ どのタイプのアングルグラインダー（保険金でまともなものを買えるはずですか）？どんな種類のパッド/ヘッド（異なる種類があると思いますか）？ Bondo用の特別な表面処理はありますか？ どんな絵の具？どのような噴霧器ですか？ ライト 私のアプローチは正しいですか（使用済みのプラスチック部品）？ これらの使用済みプラスチック部品をライトユニットにスナップで戻す推奨方法、およびユニットを元の位置に固定/固定する方法は？ 覚えておいてください、これはフェラーリではなく、これはジャンカーです。そして、私はそれが死ぬたびに、数年後にそれから価値の本当の貿易を得る本当の欲求を持っていません。私にとって価値があるのは、それがから私を駆り立てることですA -> B。とは言うものの、ダクトテープで車をつなぎ合わせたくないので、錆やその他の路上の問題を防ぐためにできることは何でも心配です。 どんな助け/洞察も事前に感謝します。

4 headlight  repair  corolla  body-work 

ラジエーターのプラスチック部分に小さな亀裂があります。私は最初にJB Waterweldを使用しましたが、それはうまく機能しませんでした。プラスチックにあまりよく接着しなかったからです。そこで、ドライバーでウォーターウェルドを削り取り、JB Plasticweldを塗布しました。一晩で治すつもりです。ただし、パッケージには動作温度はリストされていません。これはうまくいくと思いますか？

3 radiator  repair  plastic 

助けてくださいクラッチとスレーブシリンダーを変更しました。それを出血させようとしましたが、気泡だけです。漏れが見えません。2004年のカムリです。

2 toyota  clutch  repair  camry  clutch-hydraulics 

後輪のウェルの周りに錆ができています。穴はなく、わずかな泡立ちと、塗料が欠けている小さな領域（それぞれ1平方センチメートル未満）がいくつかあります。ショップでは、$ 2,000.00での完全な修理を見積もります。これには、錆を切り取り、新しいスチール片を作り、それを溶接してから、ペイント/クリアコートを塗ります。 純粋に表面的なものにお金を使うことには消極的ですが、それを無視すると最終的には構造的になります。さびが切り取られる領域に合うようにいくつかのプラスチック片を製造することは、おそらくより安価な選択肢になると考えていました。フェンダーフレアに少し似たものを購入できますが、フレアはありません（ボディと同じ高さ、または近くにあります。さもなければ、ワイドホイール/タイヤ、スペーサー、等。）。「ボルト」の外観は問題ありませんが、ボディクリップを使用してパネルにドリルで開けた穴に固定すると、見栄えがよくなります。 それは黒い車ですので、作品を仕上げるのはプラスチプ、ハイドロディップと同じくらい簡単かもしれませんし、実際には、2つの小さな作品をペイントするのにひどく高価ではないはずです。 これは合理的なオプションですか？

2 repair  rust  body-work 

ホイールを取り外したときにディスクブレーキレバーを深く押すとどうなるか知りたいのですが。 破損の原因になりますか？「はい」の場合、修理は何をすべきで、費用はいくらですか？ 更新：それはモーターバイクです。ホイールは元の位置に戻ります。ここでの問題は、ディスクパッドがローターにブラシをかけているため、摩擦が増え、フリーホイールの動きが制限されることです。この動作の考えられる理由は何でしょうか。ブレーキシステムに空気が入る可能性はありますか？

1 repair  brake-rotor 

私はアイドリングでラフな2012年のフォードフォーカスを持っています。私はそれを地元の店に持ち込み、そこで私はいくつかの非常に腐食した点火プラグを見せてくれました。プラグとエアフィルターも交換しました。 車を拾ったとき、物事はうまくいったように見えた。仕事に出入りした後、エンジンライトが点灯します。私はそれを店に持ち帰り、彼らはコードを実行し、それがEVAPリークだと言った-彼らがやった仕事とは全く関係ない。彼らはそれをリセットし、戻ってこないかもしれないと言ったが、運転するのは完全に安全だ。 仕事に出入りした後、チェックエンジンライトが点灯します。 店員は、それは全く異なるシステムであり、決して彼らのサービスとは何の関係もないと私に言います。私は車について何も知りませんが、タイミングは非常に疑わしいようです。 問題が彼らの仕事に関係するのか、それともタイミングが悪いのかを判断する方法はありますか？ 編集-小さな追加のメモ、私はこの一連の出来事が始まってからガスを受け取っていません。

1 ford  repair  cel  evap 

私は日産マキシマ98オートを買っています。走行距離計で約5万マイルです。参考のためにエンジンの写真を置きますが、それは非常によく管理されていました。しかし、それはまだ20歳の車です。この年齢で何を探し始めるべきですか？

1 nissan  maintenance  repair  maxima 

私はいくつかの一般的なインターネットの閲覧をしていたと出会った ブルーデビルヘッドガスケットシーラー どのヘッドガスケットの漏れに対する恒久的な修正を宣伝しています。インターネット上でのレビューも、製品が彼らのために働いたと主張しているほとんどの顧客にとってかなり前向きなようです。 私が考えるようになり、私の質問は、仮定のシナリオでです：あなたがヘッドガスケットの問題の明らかな兆候を見せていない車にこの製品または他の同様の製品を追加したらどうなるでしょうか？悪影響はありますか？

cooling-system  repair  head-gasket