タグ付けされた質問 「4wd」

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FWD / RWD / 4WD /パートタイム4WD / AWDの違いは?
私は、現代の車両で利用可能なさまざまな駆動システムの特別な違いは何なのか興味があります。FWDとRWDは非常に単純です-前輪駆動車は前輪に電力を供給し、後輪駆動は後輪に電力を供給します。ただし、残りの亜種はあまり明確ではありません。 4WDと「パートタイム」4WDの違いは何ですか?AWDは4WDとどのように違いますか?見逃したシステムはありますか?
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ピックアップと大型SUVが4x4を使用し、一般にAWDを使用しないのはなぜですか?
私が考えることができるほとんどすべての場合、4輪駆動の大型車は4x4で、小型車はAWDです。私の経験では、AWDははるかに便利で、少なくとも4x4(少なくとも4時間)の氷上でも機能し、4x4ではできないフロントとリアの車軸の回転差を許容します。私は主に永続的なAWDについて話していますが、この質問はドライバー制御のAWDにも当てはまると思います。 それで、この背後にある理由は何ですか?
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4x4車両を車輪に戻すにはどうすればよいですか?
私はアリゾナ州のグループと一緒に4輪走りに行きます。低速ロールオーバーは比較的頻繁に発生するイベントです。トレイルの難しい部分をナビゲートしようとして車両に少し傾くと、トラックまたはジープが横または後ろにゆっくり転がります。 私はそれが私の人生を通して何十回も起こるのを見てきました。 その結果、車両を直立させるためのあらゆる種類の思慮深い解決策、物事を正しくするための最も思慮に欠ける行為のいくつかの極端な状況を目撃しました。私は実際のロールオーバーよりも車両を直立させることでより多くのダメージを目撃したと思います。 ダメージを最小限に抑えて車両を車輪に戻すより良い方法論が欲しいのです。 誰かが車両を直立させ、車両を台無しにしない4つの車輪に戻す方法を提案できますか? これを行うのに便利なツールは何ですか? してはいけないことに関するアドバイスも歓迎します。
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12年間運転されていない車はどうなりますか?
私は、10年以上運転されていないガレージに座っていた2Lターボチャージ4WDハッチバックの所有者になることを望んでいます。問題は、実際に所有するまで完全な検査を行うことができないことです(長い話!) 私が読んだ他の質問(例:これ)から言うまでもありません: バッテリーはほぼ確実に交換する必要があります 残った液体はすべて排出する必要があり、その経路を洗浄し、液体を交換します おそらく新しいタイヤとシールが必要です おそらく新しいディスクとパッドが必要です おそらく新しいベルトが必要 ...しかし、この期間中に発生する他のより深刻な機械的問題は何でしょうか?

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スポーツカー用4x4(ストリートユース)
この質問から知っている人もいるかもしれませんが、私は現在自分の車を改造しています。計画は、ゼロから再構築することです。重要な部分はエンジンです。現在、60HP(44KW?)の1.4L 8Vガソリンエンジンがあります。もちろん、これはこのプロジェクトの努力には少し少なすぎます(IMHO)。だから私はより大きなエンジンを手に入れるつもりです。 このモデルの最大のエンジンは、〜150HPの2.0l 16Vガソリンエンジンです。しかし、これも少なすぎると思います。残念ながら、使用するエンジン(パワー)についての具体的な計画はありません。最後に約400-500HPを考えることができました。(紙から)車の通常の重量は約980kgです。 このモデルの公式の4x4バージョンはなく、ごく少数(最大1〜5)の自作バージョンがありました。だから、4x4のベースを簡単に取得することはできません。しかし、これから私はそれを構築することが可能であることを知っています。 問題は、AWDまたは4x4の経験がほとんどないか、まったくないことですが、これについては一般的に詳しく知りたいと思います。この質問から4x4とAWDの違いについて少し学びました。私は主に路上での4x4またはAWDの使用に興味があります。 主な問題 これの主な理由は、パワー/重量比のためにトラクションの問題がある場合です。車がこれ以上前進できない場合、500HPエンジンは使用できません。 それで、車はいつ4x4 / AWDの変更から利益を得るのでしょうか?どのような側面を考慮する必要がありますか(HP、重量、nm、コストなど)? 路上での使用に最適な行動とは何ですか?フル/パート4x4またはAWDまたは...?車はオフロードで使用されません。 Qの幅を狭めるための追加 シリーズにAWDが組み込まれたパフォーマンスバージョンがなかった車でAWDを構築するには、どの特定の部品を変更する必要がありますか?AWDシステムと、AWDシステムを適切にインストールするための車の底部の変更は別として。 添加 このパワーの増加には、やるべきこと(ブレーキ、シャーシ、 着陸装置 その他いくつか)が、それはここでの質問ではありません。 コストがこのプロジェクトの重要な部分であることは知っていますが、ここではコストは問題ではありません。 さらに情報が必要な場合は教えてください。できるだけ早くこれを追加します。 編集 私が質問を期待したように。私が話している車は1995年のオペルアストラF CCです。 着陸装置とは、車両と地下を接続する部品の概要を意味します。私は正確な英語の用語を知りません。ドイツ語の用語は「Fahrwerk」です。ここにwikiリンク。それがお役に立てば幸いです。

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前輪のみで4WD 4Runnerを運転できますか?
私は最近、1997 4Runnerのリアdiffが漏れてギアオイルがなくなったためにロックアップするという不幸を経験しました。 残念ながら、フレームと主要メンバーは非常に錆び/腐敗しています。(新しいリアエンドを取り付ける必要がありましたが、多くの労力がかかります)ボルトを外したりボルトで固定したりするものがないため、交換します。 だから問題は-どういうわけかリアエンドを無効にし、それを4WDに入れてしばらく前輪駆動として実行できますか? もしそうなら、何をする必要がありますか? 私は、リアデフの破損した混乱からリアアクスルを外し、破損した混乱からドライブシャフトを外す必要があると思います。 残念ながら、これらの2つのことを行うには、背面を交換するのと同じくらいの作業が必要だと思いますか?
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2013トヨタタコマダッシュで4x4ライトを点滅
友人のタコマは、点滅する緑色の4x4ライトをダッシュ​​で点灯しています。私は4輪駆動、2輪駆動、4x4ローに入れることに関する指示を読みましたが、何も変わりませんでした。私たちは自動ゾーンにそれを運転し、男はスキャナーを接続し、コードを言わなかった。 次にできることについて何かアドバイスはありますか? 編集:4x4のライトは緑のままです。私は3ヶ月でそれを使用していませんでした。私が朝に車を始動したとき、それは明確な理由もなく緑に点滅していました。スキャンからのコードは表示されていません。 *誰かが私にそれをディーラーに持って行くように言ったら、私は気が狂うつもりです。私たちはそれができることをすでに知っています:-)
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トレッドの深さが異なると、4輪駆動に悪影響がありますか?
私はフォードF150 4x4を持っています。フロント2タイヤのトレッドは12/32で、一方のリアは6/32、もう一方は10/32です。ディーラーは、トレッドの深さの大きな違いによりタイヤが異なって回転し、四輪駆動システムに損傷を与える可能性があるため、リア2タイヤを交換するように言われました。 これは本当に心配ですか、それとも新しいタイヤを売ろうとしているのですか?
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タイヤのサイドウォールに破れがありますが、修理できますか?
私は全輪駆動のスバルレガシー5.0iワゴンを持っています。 昨日右折して、後部乗用車のタイヤが縁石にぶつかった。約20分後、タイヤはパンクした。 側壁には「L」字型の切り込みがあり、完全には貫通していませんが、一部のスレッドが露出しています-明らかに気密ではありません。 このタイヤは修理できますか?

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けん引後に伝染
私の車は溝に入っていたので、ウインチを広げてフラットベッドに引っ張らなければなりませんでした。事件の前に、私は乗り物に関連したトランスミッションのように思われた問題を全く持っていませんでした。牽引会社がそれを引っ張ったとき、私の知っている人は誰もいませんでした。 会社からそれを拾った後しばらく車を運転した後、私は車が後退でBARELY運転することに気付いた、ギアを切り替えるときタコメータはスパイクし、そしてトランスミッションフルードをチェックした後に、存在する金属の仕様があった。 私が4WDがオフになっていたことを私が車に拾ったときに気が付いたが、ハブはまだ閉じ込められている? 溝に滑り込むことができますか(約2フィートの雪の中)。けん引会社がトラックを不適切にけん引したことが原因ではないですか。
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