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私は、航空機エンジンのコンプレッサーステージの摩擦による振動に取り組んでいます。仕事は会社とのパートナーシップで行われているため、公開できる公開件数は限られています。 ソフトウェア業界で一般的に行われているように、オープンソースのコンプレッサーまたはタービンブレードの設計（例えば翼のNACA翼型プロファイル）をリリースすることは可能ですか？つまり、詳細な寸法、特に断面プロファイルと積層法則、および関連する材料特性です。 これが既に行われている場合、私はそれを知りません。オープンソースの動きがプログラミングの世界からエンジニアリングの世界に広がるのを妨げる特定の障害がありますか？もしそうなら、彼らは技術的または非技術的な障害であり、どのようにそれらを克服することができますか？ これらの特定のデザインは、自分の仕事に非常に役立つだけでなく、関連する特性と現実的な動作をエンジニアリングの観点から表示するだけでなく、すべてのジオメトリと材料特性の詳細を共有し、他の研究者が公開された結果を再現できるようにします。

12 mechanical-engineering  vibration  dynamics  aircraft-design 

休業。この質問には、より焦点を当てる必要があります。現在、回答を受け付けていません。 この質問を改善してみませんか？質問を更新して、この投稿を編集するだけで1つの問題に焦点を当てます。 4年前休業。 プロジェクトの背景： 超音波トランスデューサーを使用してプラスチックを溶接する必要があるプロジェクトに取り組んでいます。 問題： 私はまだ工学を学んでいるので、適切なトランスデューサーを選択するためにすべての要因が何であるかを理解するのに苦労しています。 これまでに行ったこと： このテーマに関する情報を見つけるためにインターネットを検索しましたが、（私には思える）幅広い知識が必要なため、適切に理解できるものは見つかりませんでした。 質問： 基本的に：トランスデューサーを選択するとき、何を考慮する必要がありますか？ それほど基本的ではない： 私は材料の特性が確かに溶接プロセスに影響を与えると思うので、ここで副題があります：使用するトランスデューサーを計算/決定するために知っておく必要がある材料の特性は何ですか？

9 mechanical-engineering  friction  welding  vibration  plastic 

化学組成や構造が機械的波（例：音、振動）をフィルターで除去できる特殊な媒体（ガラス、空気、発泡体など）があるかどうか疑問に思っていました低周波。これらは存在しますか？いくつか例を挙げていただけますか？ あまり抽象的な例ではありません。赤信号に止まっているとき、隣の車から音楽の低音がブームになっていることに気づく傾向があります。これが単に低周波成分の振幅によるものなのか、それとも再生時に機械的フィルタリングがあるのか​​（高周波数を抑制する）なのかはわかりません。これは私の質問をするためのインスピレーションの源です。

8 mechanical-engineering  materials  vibration  audio-engineering  electronic-filters 

大量の振動が予想されるシートアルミニウム（50XXまたは60XX）をリベットで留める場合の、アルミニウムとスチールのファスナーの相対的な長所と短所は何ですか？シートの厚さ、穴のサイズ、分離の通常のガイドラインに従うと仮定すると、どの金属がより良い選択でしょうか？大気腐食が問題になるとは思わない。

5 steel  aluminum  vibration  rivets 

私は非常に単純な3自由度減衰LTIスプリングマスシステムで作業しています。演習として、2つのパラメーター（質量1と質量2を結ぶ剛性と減衰係数）を同時に変更して、どの組み合わせが最小化するかを調べます。 整定時間 オーバーシュート 目的は、どのパラメータが性能、剛性または減衰のどちらに大きな影響を与えるかを判断することです。 私の質問は、剛性や減衰の変化が前述の基準にもっと影響を与えているかどうかをどうやって判断できるのでしょうか。パフォーマンスへの貢献度を定量化する方法はありますか？

3 dynamics  springs  vibration  stiffness 

質問が述べているように、振動は誘導センサーに影響を及ぼしますか？たとえば、機関車からのレールの振動は信号機器に影響しますか？

3 electrical-engineering  vibration 

固体の物体（音叉、骨伝導ヘッドフォン、歌唱中の胸部）の振動を測定し、それらを空気の振動から分離したいのです。振動する物体が接触しているときにだけ振動を拾うメーターを探しています（したがって、周波数を読み取るだけのメーターではおそらくうまくいかない） 私はスマートフォンの加速度計を使用しようとしましたが、それは何も選びませんでした。私はまたそれがそのような物と接触しているときそれがより多くの音を拾うかどうか見るために電話のサウンドメーターを使うべきですが読みは同じでした。

2 vibration 

私は振動に関する私の仕事を職場のNVHの専門家に紹介しようとしていますが、彼は私を助けることになっています。 私はPSDを計算しましたが、私の質問（主観的、私は知っています）はどのようにデータをプロットする必要がありますか？P S D [ g 2をプロットしました周波数[ H z ]に対するHz]、両方とも線形軸。周波数軸は対数目盛である必要があると言われましたが、これは理にかなっていますが、PSD軸はどうですか？PSD[g2Hz]PSD[g2Hz]PSD \big[\frac{g^2}{Hz}\big][Hz][Hz]\big[Hz\big]

mechanical-engineering  vibration 

私は振動解析/シミュレーションなどは初めてなので、ここで非常に基本的なものを見逃している可能性がありますので、説明が不十分な場合や意味をなさない場合はご容赦ください。 振動シミュレーションに慣れるために、私は音叉の周波数応答スペクトルをシミュレートしようとしています。Solidworksを使用しています。私は持っています 音叉のジオメトリを作成しました 基底を修正し、固有振動数の固有モード形状を計算しました 均一なベース変位励起を適用（すべての周波数で同じ大きさ） 励起周波数の関数として、タインの1つの横方向の変位をプロット 部品は銅（ソフトウェアで供給されるヤング率）で作られており、すべてのモードで0.02のモード減衰比を使用しています。 励起振幅は1mmです これは、固定ベース（緑色の矢印）と励起ベクトル（紫色の矢印）を示すメインの「音叉」モードの画像です。 これは、チューニング力のタインの1つの先端のノードの横方向変位（x方向）の大きさと励起周波数のプロットです。 〜500 Hzのピークは、上記のモードに対応しています。〜2.5 kHzのピークは、より高い周波数の振動モードに対応します。 質問 私は音叉の高周波応答について混乱しています。低周波数では、2つの共振から低周波数に向かって応答が低下していることがわかります。意味あり。音叉を（ベースから）ゆっくり上下に動かしても、すべてが遅いため横方向の変位がないため、ストレスやたわみはありません。 ただし、高周波数でも応答が低下することも予想します。ここでの私の直感は、次のように動機付けられていると思います。バネとダンパーによってベースに取り付けられた質量を考えます。ベースを振ると、高周波数で質量の応答が低下します。高周波数で質量とベースを接続するものがないかのようです。私は音叉についても同様のものを期待していると思います。十分に高い周波数で運転する場合、音叉はドライブがあることすらわかりません。 誰か私に説明してください： 1）この応答関数が音叉共振周波数を超える周波数に対して一定であることが正しい場合 2）それが正しいか間違っているかどうか、正しい振る舞いを期待する必要がある理由について直感を教えてください

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