自転車

自転車を組み立て修理する人、サイクリングを訓練する人、または自転車で通勤する人のためのQ&A

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後輪が左側に移動
似たようなものが見つからないので、質問します。 私は最近ビンテージ（80年代半ばまたは後半）スチールロードバイクを買いました、そして、後輪は中心から外れて、そして後部三角形底部の左側に向かって動いているようです。車輪は少し真実ではありませんが、普通のことではないので、これが問題だとは思いません。ホイールを外して再び正しく取り付けると、10-20km後に少しだけ左側に移動します。なぜこれが起こっているのか、という考えはありますか。初めて気が付いたのは、タイヤがフレームをこすり始めたためで、もうこれが起こらないようにしたいのです。 乾杯、 イワン
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後輪のがたつきを修正するにはどうすればよいですか
私のシングルスピードバイク - BikesDirectのPOS J Fixie Cafe CFには、後輪に問題があります。左右に引っ張ったり押したりすると、ホイールが前後に1cm動く。フリーホイールは私がそれを手に入れた日から騒々しい音を出しています。ノイズはクリンクです！クロンク！ペダルを踏むたびに。私はこれがタイヤをフレームに対して非対称にするフレームの少しのゆがみが原因であると信じます。基本的に左席のステーは右のものより少し大きいです。 （ここでのレッスンはBikesDirectから購入するのではなく、LBSに行くことです。） とにかく、これを修正するために私は何ができますか？まったく新しいバックハブを手に入れる必要がありますか？フリーホイール？
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ブレーキラインを短くして出血した後の遅いレバー戻り
私は最近、MTBのブレーキをシマノXT油圧装置に交換しました。後部ブレーキラインは私のフレームのルーティングのために非常に長かった、それで私はそれを切断しそしてその後システムを抜き取らなければならない。ほとんどの場合、すべてがうまくいったようです。後部ブレーキレバーは非常にしっかりしていて応答性がよく、前より少しだけ強くなっています（私は短くしたり出血したりしませんでした）。しかし、私はリアブレーキレバーがもはや瞬時に戻らないことに気づいた。推測しなければならないのなら、完全に押し下げられた位置から戻るには約0.2秒かかります。対照的に、フロントレバーは非常に早く戻り、限界に達するとわずかな「スナップ」音がします。 ブレーキラインを再取り付けするとき、私はオリーブとニードルインサートの両方を交換しました。私はこれらの部品の両方が工場からそれらに寛大に適用された厚いグリースを持っていたことに気づきました。私がAvidまたはTektroブレーキ用のスペアに塗布されたグリースを見たことがないけれども、これがシマノブレーキのために典型的であるかどうかわからない。私はこれが原因かもしれないというこっそり疑いを持っています、しかし私はブレーキを再び分解してそして新しいコネクタースペアを交換することなしにそれを確認する方法を確信できない。 リターンインターバルの間、パッドがローターに対して目立ってドラッグすることはないので、これは今のところブレーキの機能には影響しないようです。しかし、それは私がブレーキラインを再インストールしている間に私が何か間違ったことをしたかもしれないということ、そしてこれが将来もっと深刻な問題の前兆になるかもしれないことに私には関係ない。私が間違って行った可能性のあるアイデア、またはこの問題をさらにトラブルシューティングする方法はありますか？ もう少し詳細： 私のブレーキラインを短くするために私が従った指示はこれらです： http://www.epicbleedsolutions.com/blog/shorten-shimano-hoses-without-bleeding/ ラインを短くすると空気が入りますので、シマノの正式なブリード手順に従ってください[PDF]。 http://techdocs.shimano.com/media/techdocs/content/cycle/SI/Bleeding_SI/SI_0037A/SI_0037A_002_EN_v1_m56577569830648123.PDF
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R8000リアディレイラー付きUltegra 6800シフター？
Shimano 105 5800 11-28カセットを私の自転車のどれかに交換したいのですが（ CAADX 2016 ） とともに CS-HG800-11 11-34 より広い範囲の歯車を得るために。 私のリアディレイラーは Ultegra RD-6800-SS これはカセットをこれほど大きく取ることはできない。私はそれを置き換えることを考えています RD-R8000-GS （現世代のUltegra、中型のケージ、最大34tかかります）。 このコンボ（6800シフター、R8000ディレイラー、CS-HG800-11カセット）について知っておくべき潜在的な問題はありますか？ P.S自転車は44 / 34Tシクロクロスクランクセットを持っています。フロントシフターとディレイラーはどちらもUltegra 6800（11速）です。そのすべてを現状のままにしておくつもりです。
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マウンテンバイクIDヘルプ
誰でも私のバイクを識別できますか。私は約25年前にそれを与えられました。 1993年のキャノンデールMシリーズのフレームだと思います。それはRapidFireシフターとManitou 3フロントサスペンションフォークを持つShimano XTコンポーネントを持っています。どんな助けでも素晴らしいでしょう。 [！[ここに画像の説明を入力してください] [7]] [7] [7]： https://i.stack.imgur.com/hTDMW.jpg
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フォークを変更することはできますか？
私は現在26インチのエンデューロバイクを持っています。それはすでに数年経っていますが、それは完璧に動作します。前部の26 "フォークはいつか死ぬでしょう。26"または27.5 "ホイールで27"フォークを置く方法はありますか？これはジオメトリを破壊しますか？ 26インチの中古フォークを探す必要がなくても、自転車をもっと長持ちさせることができるかどうかに興味がありますか。
1 fork  26-inch  27-inch 
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ハブコーンタイプのリアハブの違いは何ですか？
アクスル、ハブ、コーン、ルースベアリング、ロックナット、ハブスペース= 135 mm、ボルトオンディスクブレーキで構成されるリアハブを想定 ハブの例 ハブ1：シマノXT FH-M756コストEur40 ハブ2：コストEur23 どちらのハブも同じ原則に基づいているようです（それらを組み立てるためには同じツールが必要です）。しかし、価格差があります。そして一つはブランドされています（Shimano）。 質問 そのようなハブの2つの製造業者間で、個々の部品（車軸、ハブ、コーン、ベアリング、ロックナット）の間で品質に大きな違いがありますか？ より高価なハブの製造業者は、より安価な製造業者よりも強い車軸、より多くの球面軸受け、またはより滑らかに磨かれたコーンとハブを製造するであろうか？ それとも、これらの部品はすべて同じ標準品質に加工されており、Eur17の違いはShimanoブランドを所有していることによるものですか。 そのような標準的なハブでは、品質に大きな違いがあるとは信じられません。
1 hub 
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フリーホイールをフリーハブに交換しますか？
私は1977年に購入したMotobecaneスーパーミラージュを持っています。私は定期的に使用するための別の自転車を持っています、そして私は古いものを完全に再構築することにしました。私は今日、フリーホイールの歯がすり減っていると判断したので、それを交換する必要があります。私はただフリーハブについて学んでいます。フリーホイールをフリーハブ設定に置き換えることはできますか？そうする場合に留意する必要があるのはどのような要素ですか？ ありがとう
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パンクを修正した後に表示されるチェーファーストリップが多すぎませんか？
私は私の自転車で、同じ車輪とタイヤの上で私に二つのインナーチューブを爆発させました。穿刺を受けた後に初めて私は私の内管を膨らませていました。この機会に私は70psiを超えて私のタイヤ（定格50-90psi）をポンプで送っていました。 最初の爆発の後で、挟み込まないように注意しながら、インナーチューブを交換しました。私は60psiまで汲み上げました。数日後、自転車がラックにぶら下がっている間にインナーチューブが爆発した。 同じタイヤ（街の通り…）でさらに別のパンクを受けた後、私はインナーチューブの取り付けに警戒しています。今回はインナーチューブをタイヤの下に挿入し、ビードをインナーリムに戻し、ピンチが発生しないように注意深くチェックしました。タイヤを60psiまで膨張させました。 私の関心事は、非常に慎重であるにも関わらず、私は蜂が現れているように見えるセクションを持っているということです。私の質問は、ビーズの量が表示されているとすると（1つのセクションで約2 mm）、インフレーションによって別のインナーチューブが破裂する可能性がありますか？
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シマノ新型TX55シフトなし
リアディレイラーに問題があります。私は指示通りにインストールし、HとLの制限を自分が正しいと思う範囲に調整しました。私が抱えている問題は、私が7速ギアにいるとき、シフトダウンが実際にシフトしないということです。ケーブルは引き締まりますが、ディレイラーを横に動かすのではなく、次のギアに引き寄せるだけです。私はいろいろな量でケーブルを締めたり緩めたりしてみました。私はまた、ケーブルが同じ張力のままで、ディレイラーを左右に押すことができることに気づいた（まるでそれがギアを変えているかのように）。 これは私が自分自身をインストールした最初のディレイラーなので、私は本当に何が悪いのかわかりません。間違ってインストールしましたか？壊れている？どうぞよろしくお願いします。 編集 うまくいけば問題をよりよく示す新しいビデオを追加しました。 これは問題のビデオです。
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10spdチェーンで9spdリンクを使用しても大丈夫ですか？
10psd KNC x-10チェーンのマスターリンク（別名、再利用可能なミッシングリンク）を誤って破損しました。SRAM 9spd交換リンクしかなかったので、それを使用してチェーンを接続しました。私は何の問題もなく30 Kmに乗りましたが、9spdリンクをそのままにしておくことをお勧めしますか、それとも専用の10spdリンクに置き換える必要がありますか？
1 chain  repair 
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