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沖縄や（北）北海道のような遠方のいくつかの場所を訪れるために、また新幹線は非常に高価なため（特に鉄道パスがない場合）、日本国内線を予約する必要がある場合があります。ただし、列車は主に固定価格を使用しますが、航空会社は動的価格を使用します。最良の運賃を確保するには？

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この質問にはすでに回答があります： 複数の航空会社のフライトで乗り継ぎができない場合の連絡先を教えてください。 （1つの答え） 3年前休業。 航空会社Xのウェブサイトで1つのチケット番号の下に予約された、Bで1か所の旅程A-Cがあるとします。この場合、レッグA-Bは航空会社Yが運営し、B-CはXが運営しています。 フライトA〜Bが遅れて接続が失われる場合、その責任は私が給餌され、給水され、最終的に目的地Cに配達されたことを確認することですか？YまたはXですか？ 答えへの学術的な関心は別として、私はすぐにそのような旅程に旅行するつもりです、そして、物事がうまくいかない場合に私は誰と一緒に丁寧でしっかりした会話をするべきであるかを知りたいです。私の特定のシナリオでは、レッグB-Cは毎日ではなく、週に数回しか操作されないため、接続を逃すことは非常に不便です。

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ユナイテッド航空（PRG-> FRA-> YYZ-> MCI）でフライトを予約し、ルフトハンザのウェブサイトを使用してチェックインしました（最初のフライトPRG-> FRAはルフトハンザが運航します）。フライト（FRA-> YYZ）はエア・カナダ番号。トロント行きのフライトが遅れており、エアカナダ番号があり、エアジョージアンが運航する乗り継ぎ便（YYZ-> MCI）に乗り遅れます。 誰に連絡して次のフライトに連れて行ってもらうべきですか？関係するすべての航空会社に少し混乱しています。 更新：YYZ-> MCIがキャンセルされ、別のフライトになりました（YYZ-> ORD-> MCI）。これは、エアカナダによって迅速に調整されました。

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空の足は、乗客が乗っていないプライベートジェット機です。プライベートジェットチャーターや他の高級ジェット機の帰りの片道です。降車が別の都市にある場合にレンタカーを基地に戻す必要があるのと同じです。または、個人的な理由でどこかに行くパイロットでもかまいません。または、マイルまたは飛行時間を必要とするパイロット。 私は乗組員としてではなく、乗客として旅行しています。今年の私の最も長い空の脚の飛行は、数週間前のスタヴロポリへの飛行で、8時間弱続きました。8月にワシントンDCからロンドンに行くことを考えています。所要時間は約1時間短く、フライトオーバーについてもそれほど心配していませんが、聞きたかったのですが… この場合、西から東への方向性は乗務員の疲労への影響が大きくなりますか？もしそうなら、乗員が疲労を軽減するのを助けるために私が乗客として何ができるか？通常は空いている脚で、パイロットと話したり、パイロットを訪問したりできます（規制された飛行ではできないこと）が、会話を開始する以外に、より効果的な可能性があるものはありますか？ 注：私は無料またはほぼ無料の機会のみを利用するため、冗長なスタッフがいるフルクルーはまれです。また、FAA登録は通常適用されません。 一例として、商業的に飛行するパイロットは、飛行または任務を許可されている時間に厳しい制限があります。民間航空機のパイロットには、安全でない場合に飛行しないことを除いて、制限はありません。 出典：民間ジェットを対象とする規制は、商用ジェットを対象とする規制とは異なりますか？ aviation.stackexchange.comに関するコンセンサスビューは、下記のコメントでのTSEの結論と完全に矛盾しているようです。

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それで、私はこの大きな木製の剣（高さ4フィート、幅1フィート）を持っています。これは、パースからアデレードへの短い国内線（3時間）をもたらすことを望んでいました。 剣は致命的でも損傷でもありません。木でできており、先のとがった部分はなく、衣装の一部にすぎません。 具体的な質問：一緒に持ち込めますか？ 一般的な質問：N kgの制限とは別に、機内持ち込み手荷物の制限はありますか？高さ/幅に制限はありますか？ 空港によって回答が異なる場合があることは承知しておりますが、あなたの経験、コメント、洞察をぜひ聞きたいです。

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アメリカ西海岸からニューヨーク、そしてベルリンに立ち寄りたいです。私は数日、または1週間ほどニューヨークに立ち寄るかもしれません-現時点では本当にわかりません。 乗り継ぎを希望する場所と期間によってフライトを選択する方法はありますか？その数日なら、それは乗り継ぎと見なされますか？ 上記の方法と2つのフライトを予約するだけで価格に違いはありますか？

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まず、これらの愚かな質問に申し訳ありませんが、通常は私のボーイフレンドがこれらすべてのことを処理しました。今、私は初めて一人で旅行しています。 私が空港に行くとき、彼らは私のバッグを機械より下に置いて、中に危険がないことをチェックします。 私の質問は、パスポートをそのバッグに入れることができないことです。何かが起こった可能性があります。パスポートを手に持っておく必要がありますが、手に持っておくのも怖いです。 手に持つための専用のバッグが必要だと思いました。パスポートと携帯電話、身分証明書と銀行カードを入れることができます。 （私はすべての女の子が持っているそのバッグを必要としません、パスポートのための特定のものがあれば私は必要です） 更新 あなたの提案の後、私はこれを買った、それはとても薄いので自分の布の下に隠すことができます

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私はロシアで休暇をとっており、お土産としていくつかの使用済み.38弾殻を与えられました。彼らは最近解雇され、おそらくまだ彼らの上に残っています。 私はロシアと米国内を国内線で飛行し、フランクフルトでの乗り継ぎでモスクワからサンフランシスコまで国際線で飛行します。シェルケーシングを持ち帰りたいのですが、シェルケーシングが問題を引き起こす可能性が低い場合のみです。 私の計画では、それらをジップロックバッグに入れて、チェックスーツケースの外ポケットにすべて1人で入れます。 これは、ロシア、米国、または国際線で問題を引き起こす可能性がありますか？もしそうなら、私が問題を軽減するために何かできることはありますか？

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機内で自分の酒を飲むことについての議論が仕事で続いていました。 もしあなたがこれをすれば、FAAはアメリカであなたに数千ドルの罰金を科すことができるので、当然これは人々がこれを回避する方法を理論化することにつながりました。 一番の理論は、いったんあなたが国際水域を越えたら、それは許されるということでした。飛行機を操縦する会社の法律のもとにあなたが来ると確信していますが、それについての証拠はありません。 では、国際海域で船上でアルコールを飲むことは合法ですか？

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8月3日（1か月未満前）に、妻と中国南方航空で数週間タイに行くためのチケットを予約しました。関連するレッグの旅程： CZ658 Mon 27 Nov 22:55 SAN FRANCISCO、SAN FRANCISCO INTERNATIONAL（SFO）05:15 | 11月29日広州、白雲国際（CAN） CZ357水11月29日08:50 | 11月29日広州、白雲国際（CAN）10:50 | 11月29日バンコク、スワンナプーム国際空港（BKK）ターミナル1 メールで彼らは言う： チャイナサウス航空のお客様、 こんにちは！申し訳ありませんが、サンフランシスコ発広州空港行きのフライトの出発時刻は22:55で、到着時刻は05：15、2017年11月27日、CZ658です。予約が次のように変更されました。 サンフランシスコから広州空港まで12:55のオフタイムと22:10の到着タイム、Nov 28,2017、CZ660不便をおかけして申し訳ありません！ 現在の予約情報は次のとおりです 。CZ6602017-11-28 SFO（サンフランシスコ）1255 2210 + 1 CZ357 2017-11-29 CAN（広州）-BKK（バンコク）0850 1050 また、彼らは追加しました： 1.変更されたフライトに同意する場合は、このメールに「はい」と返信してください。ヒント：この後、別の変更を行う必要がある場合は、元のチケットの使用条件に従って処理されます。 2.チケットの払い戻しをご希望の場合は、チケット番号、旅行者名、フライト書類の番号、払い戻し理由、払い戻し区間、連絡先情報をすべて編集し、予約チケットに記載されているメールアドレスを入力するか、直接メールを送信してください対応する情報を確認し、チケットを返金するために、そのメールをRFD@CSAIR.COMに送信してください。適切な時間内に返信がない場合は、サービスホットラインに電話して、返金メールが届いたことを確認してください。 明らかに、これは私たちにとって非常に悪い変更です。私たちは1日早く出発したかったので、CANのレイオーバーは数時間ではなく今夜（！） 。 また（そしておそらく最も重要なこととして）、この旅程は一律に不可能ではないでしょうか？CANからBKKへのフライト後、CAN に到着したようです。これは彼らのウェブサイトでそれがどのように見えるかです： 補償を受ける資格はありますか、それとも自分の利益のために使用できる規制はありますか？電話での連絡方法に関する情報をお持ちの方もいらっしゃれば幸いです（たぶん米国の電話番号は機能していますか。LAのオフィスで試してみましたが、誰も電話をかけませんでした。国際中国の電話番号に電話をかけると、英語で「2」を押しますが、選択肢は登録されておらず、中国語を話し続けます。）

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ブリティッシュ・エアウェイズとのフライトがあり、往路をとった後の帰りのフライトをキャンセルしました。彼らは多額のお金（チケット、または座席、価格自体を含む）の払い戻しを拒否します。私のチケットが会社によって転売されたかどうかを知ることは、私の利益になるでしょう。 完全に同じチケットかどうかはわからないかもしれませんが、たとえば飛行機がいっぱいだったかどうか（または経済面だけかどうか）がわかれば、確実に転売されたことがわかります。 インターネットエージェントによる国際往復のフライトを見つけ、総額990 US $でした。フライトの日付をキャンセルまたは変更する可能性が欲しかった。私は電話してそれについて尋ねました。男は、私が「部分的な旅行者」になると（最初のフライトを行った後、まだ2番目のフライトを利用していないことを意味します）、金額の払い戻しを受けることはできないと言いました。 私はブリティッシュエアウェイズの公式Webサイトにアクセスして、条件を読みました。チケットを返金できるようにお金を追加しました（200 US $）。購入する前に、「部分的な旅行者」になると返金が戻らないかどうかを尋ねるカスタマーサービスに電話しました。資格が与えられると確信しました。 その時私は自分のフライトをキャンセルすることに決め、そして私の「大きな驚き」に私はほんの少しだけを受け取る資格がありました。現在、私は会社と長い間話し合っており、少なくとも170US $をさらに獲得する必要があると確信しています。カスタマーサービスは、私にメッセージを送信し続けます。メッセージがどれほど残念で、エラーが発生して、約束されたお金を受け取るのが遅れたのですか（これは払い戻しのほんの一部です）。 私に何ができる？チケットを再販したことを証明できますか？ 以下は、私がカスタマーサービスに送信した電子メールの一部で、提供されたすべての正確な価格が記載されています。 私はチケットの詳細な運賃をチェックしました、そしてこれは私が思いついたものです： イスラエルからメキシコDFへのフライト（ヒースロー空港で3時間待機する2つの異なるフライトを含む）-BA0162 + BA0243 = 383 $ メキシコDFからイスラエルへのフライト（BA0167からBA0163に変更した2つの異なるフライトを含む。つまり、ヒースロー空港で2時間ではなく8時間待つ必要がある）-BA0242 + BA0163 = 278 $ 退場料と国の追加料金は、190.37ドルの合計費用で適用されます。 いわゆる「運送業者負担料金」は、少なくとも一部の金額で燃料が231.30 $であることを示します そして、サイトを通じて予約するための最後の30ドルの手数料。 チケットの合計金額1112.67 $

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半年前（つまり2年以内）にESTA申請をしたとき、私は日本から飛びました。航空会社の詳細と出発地を入力する必要がありました。 私はまた（この金曜日!!!）そこに行きますが、別の国から、そして別の航空会社で飛んでいます。私はESTAのウェブサイトに行き、私の古いアプリケーションをチェックしました。それはまだ有効で、私が住んでいるホテルと州と都市を更新しましたが、航空会社と出発国を更新する方法がありませんでした。 それはまだ有効ですか？

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先週私はアムステルダムに飛ぶことを試みました。残念ながら、天候は本当に悪く、朝のフライトはキャンセルされました。午後のフライトで予約するために、5時間並んで待った。あいにく天候が回復しなかったため、この便も欠航となった。再び私は何時間も列で待たなければならなかった、そしてそれから私は夜通しの列車で旅をするように勧められた。しかし、嵐が強すぎたため、列車もキャンセルされました。それで私は空港に戻って三度列でそこで待たなければなりませんでした。それから翌朝の飛行機の予約があり、空港のホテルで一泊しました。翌朝、ようやくアムステルダムに着きました。 だから私の質問は：私のフライトがキャンセルされた場合、乗客としての私の権利は何ですか？後のフライトを受け入れる必要がありますか？はいの場合、どのくらいの頻度ですか？また、別のフライトの利用を拒否して、返金することはできますか？時間内に到着できない場合、アムステルダムの私のホテルに料金を支払う必要があるのは誰ですか？ フライトはスイスのチューリッヒからスイスのアムステルダムへのフライトでした。

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入国する権利のない空港に飛行機が進路を変更するとどうなりますか？

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シートベルトを締めてトレイテーブルを閉じる理由は明白です。しかし、リクライニングシートを使用すると、どのような危険が発生しますか？

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