タグ付けされた質問 「layovers」

接続の待機に費やされた時間(ストップオーバーとは異なり、これは旅行者によって選択されません)。

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シェンゲン圏で通過(または乗り継ぎ)するにはビザが必要ですか?
このサイトで多くの関連する質問を見つけましたが、ルールについてはまだわかりません。通過するためにビザが必要かどうかを判断するにはどうすればよいですか? 2017年11月現在のシェンゲン会員は以下のとおりです。 オーストリア ベルギー チェコ共和国 デンマーク(グリーンランドおよびフェロー諸島を除く-シェンゲン圏との国境は維持されています) エストニア フィンランド フランス(海外の部門および集団を除く) ドイツ ギリシャ ハンガリー アイスランド イタリア ラトビア リヒテンシュタイン リトアニア ルクセンブルク マルタ オランダ(アルバ、キュラソー、シントマールテン、カリブ海オランダを除く) ノルウェー(スバールバル諸島を除く) ポーランド ポルトガル スロバキア スロベニア スペイン(セウタとメリリャを除く) スウェーデン スイス


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航空会社が非現実的に短い乗り継ぎでフライト旅程を提供するのはなぜですか?
私が最近予約したフライトの旅程を選択するとき、ある選択肢には、非常に短いと思われる乗り継ぎがありました。それでも、その選択肢を考えると、航空会社が、遅延便やその他の予期せぬ状況を除いて、片道から次の区間まで乗り換えることができないほど短い乗り継ぎを含む旅程を提供する可能性は低いように思われました。次。 ただし、このフォーラムには、特定の航空会社が提供する特定の乗り継ぎ時間が十分に長いかどうかを尋ねる質問がたくさんあります。これは、航空会社が実際に乗客が乗り継ぎ便をすることを許可しない乗り継ぎを含む旅程を提供していることを示唆しています。 乗り継ぎ時間が非現実的に短いことを知らない限り、そのような旅程を選択する理由はないようです。航空会社が、知らない乗客だけが選ぶオファーを提供することは、欺くようです。そうは言っても、航空会社が意図的に不正である可能性は(私には)ないと思われます。 それでは、なぜ航空会社は非現実的に短い乗り継ぎのフライト旅程を提供するのですか? 旅程を構成するフライトは互いに独立していますが、乗客が特定の旅程で乗り継ぎフライトを行うことができない場合、航空会社がそれを提供することは間違っているようです。


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アリタリア航空は旅程を変更し、FCOでの接続時​​間が45分と非常に短くなりました
私は最近、ミュンヘン経由でローマ経由でデリー行きのフライトを予約しました。ローマでの乗り継ぎは、フライトを予約したとき約2.5時間でした。これは、セキュリティとパスポートの管理を経なければならないことを考えると、変更に十分です。しかし、アリタリア航空が私の旅程を変更し、ミュンヘンからローマへのフライトは現在1時間45分延期され、ローマでの接続を変更するのに45分しか残されていません(FCOでの最小接続時間は45分です)。このような短い乗り継ぎで次のフライトに行くことはほとんど不可能だと確信しています。 私は航空会社と代理店の両方に話しました。当初、彼らは助けようとはせず、航空会社は私に代理店と話をするように頼み、代理店は私に航空会社と話をするように頼みました。最終的に、私は代理店に問題を整理するよう説得しました。ただし、ミュンヘンローマとローマデリー(その日)からは1便しかないため、他の選択肢は見つかりませんでした。 現在、私のオプションは何ですか?ローマ空港では、到着便が時間通りに到着したとしても、45分の乗り継ぎは短すぎます(その場合、アリタリア航空はカスタマーサポートの指示に従って次の利用可能な便を提供しないと確信しています)。

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数時間以上のレイオーバーを取得する方法は?
フライトが通過するいくつかの国に行きたいです。私はパキスタンに住んでおり、アメリカへのフライトはしばしばイギリスまたはヨーロッパを経由します。ヨーロッパへのフライトは主に中東から乗り継ぎます。これらの国ではビザを定期的に訪問する必要があると思います。 空港を出て、通過する国に約2〜3日(48〜72時間)滞在できるフライトを予約できますか?


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乗り継ぎ中にトロント空港からナイアガラの滝(カナダ側)に行く方法は?
私はフランスからバンクーバーからパリに旅行していますが、たまたまトロント(5:50 amから7pm)でかなり長い乗り継ぎがあり、ナイアガラの滝を見る絶好の機会だと思いました。 これは、カナダのオンタリオ州ナイアガラフォールズに出入りして、トロント空港に戻ってフライトをキャッチするのに十分な時間ですか(午後4時30分までに戻りたい場合)。私はそれが多かれ少なかれ約2時間のドライブがかかることがわかります。これは本当ですか? そして...空港からそこに行く方法は?空港シャトルはありますか?それともツアーサービス?ナイアガラ航空バスがこのサービスを提供しているのを見ました-彼らはこのサービスを独占していますか?

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ビザがない国での強制乗り継ぎ
昨夜、フライトが遅れたため、強制的に乗り継ぎが延長されたという不幸な状況にありました。航空会社は接続便を自動的に再予約し、ホテルの予約を予約し、チェックイン時にその旨を通知しました。つまり、空港エリア外のホテルに旅行するには、パスポートコントロールを終了する必要がありました。 私の場合、レイオーバーはシェンゲン圏にあり、ビザは必要ありませんので、問題ありませんでした。しかし、そうでない場合はどうなりますか?面白いパスポートを持っていて、乗り継ぎが到着時に自動的にビザが発行される国になかったらどうなりますか? 空港によっては、空港自体にホテルや寝台がありますが、すべての空港にあるわけではありません。トランジットエリア内のベンチで一晩(そしてもっと長く)過ごすことを余儀なくされますか?問題の空港がトランジットエリアでの長期滞在を許可していない場合、または夜間に営業していない場合はどうなりますか?以前の日程で搭乗を拒否されることはありますか?誰が責任者ですか?

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レイオーバーにはトルコのトランジットビザが必要ですか。
私はインドのパスポートを持っており、有効なビザでドイツを訪問することを計画しています。 ドイツ行きのフライト(ムンバイ - デュッセルドルフ)を予約するために、私はイスタンブールで止まるいくつかの接続されたフライトに出会いました。 トルコのビザが必要ですか?これは私が私の国の外に旅行しているのは初めてです、そしてこれに関するどんな情報も役に立つでしょう。

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ドバイ空港のどこでシャワーを浴びることができますか?
DXBに到着する長距離便の間に2つの乗り換えがあるので、シャワーを浴びてリフレッシュしたいです。ネット上の情報は時代遅れで矛盾しており、公式サイトは著しく役に立たない。ターミナル3(エミレーツ)にいますが、必要に応じてT1に往復します。マイレージラウンジへの頻繁なアクセスはありません。 シャワーのオプションは何ですか?

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フライトのキャンセル時に元のルートを主張できますか?
私は2つのセグメントABCを含むチケットを予約しました。そこでは、特に街を訪れるためにBで23時間の乗り継ぎを計画しました。ただし、何らかの理由で、AB便がキャンセルされ、航空会社が私をADCに転送しようとしています。 ただし、Bを省略すると、旅行計画が台無しになります。申し出を拒否し、航空会社が次に利用可能なABフライトに乗せることを主張する権利はありますか?


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イベリア航空はフライトを変更し、マドリードで24時間以上の乗り継ぎがありますが、私の権利は何ですか?
私はこれをしばらくの間研究していますが、私の心配に対する明確な答えを見つけることができないようです。 15年5月、旅行代理店でリオデジャネイロ->マドリード、マドリード->コペンハーゲンのチケットを予約しました(16年2月)。どちらのフライトもイベリア/イベリアエクスプレスを利用しています。15年9月、IBERIAから、マドリッドからコペンハーゲンへの乗り継ぎ便の出発が翌日に変更されたことを知らせるメールを受け取りました。これにより、マドリードで約25時間の乗り継ぎ時間が与えられました。 私の権利は何ですか?ホテルにお金を払わせたり、払い戻しをしてもらったり、別の乗り継ぎ便を支払わせたりすることはできますか?

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レイオーバー中の人々に対して、結婚以外の性に関する法律はドバイで厳密に施行されていませんか?
昨夜、カンタス航空がシンガポールからドバイにメインハブを切り替えているというニュースを見ました。(カンタス航空はその後シンガポールに戻りました) スマートトラベラーはアラブ首長国連邦について次のように述べています。 結婚以外の同性愛行為および同性愛:同性愛行為および結婚以外のあらゆる種類の性行為は違法であり、投獄や罰金などの厳しい処罰につながる可能性があります。外国人は、法的に結婚していない人とセックスをしたために投獄されています。UAEでは事実上の関係や市民連合は認められておらず、これらの関係内の性行為は結婚以外の性行為とみなされます。アラブ首長国連邦の法律に違反しているのは、同居するか、同じホテルの部屋を結婚していない、または近縁でない異性の人と共有することです。カップルでホテルにチェックインする場合、経営者からあなたが合法的に結婚していることを証明するよう求められる場合があります。これらの法律は、UAEの居住者と訪問者に等しく適用されます。 スマートトラベラーが法律が訪問者に等しく適用されると言ったとき、それはちょうどレイオーバー中の人も含むと仮定すべきですか?または、レイオーバー中の人々に対する法律の厳格性が低下していますか? 背景:ドバイで同性愛、姦通、淫行をするつもりはありませんが、仲間の乗客を刑務所の危険にさらすような航空路を財政的に支援したくありません。
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