タグ付けされた質問 「layovers」

接続の待機に費やされた時間(ストップオーバーとは異なり、これは旅行者によって選択されません)。


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ヒューストンで国内から国際に乗り換えるには54分で十分ですか?
現在、ニューオーリンズ(MSY)からメキシコシティ(MEX)に飛ぶ予定です。ヒューストン(IAH)で54分のトランジットがあります。どちらの便もユナイテッド航空であり、エクスプレスではなくユナイテッドのメインラインを利用していると思います。逆に、私はチケットを受け取りますので、それは紙の法的なつながりであり、預け入れ荷物はありません。マイナス面として、私はIAHに行ったことがありません。 ほとんどの国ではこれのためにパスポート管理を行う必要がありますが、米国はほとんどの国とは異なります。そのため、TSA回線さえ心配することなく、ゲートXからゲートYまで歩くだけの問題だと思います。ただし、IAHのWebサイトを調べてみると、私のフライトはターミナルC または Eに到着するように見えますが、私のフライトはターミナルEから確実に出発します(更新:Cにありました)。と闘います。 到着便が時間通りにあると仮定すると、接続を確立する可能性がありますか、または再スケジュールを試みる必要がありますか? 更新:到着するフライトが15分ほど遅れてEゲートに着陸したので、時間内にCゲートに着くのが少し心配でしたが、結局は5分未満で接続できましたフライトも少し遅れました。アドバイスありがとうございます!

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空港からマドリード市内中心部に行き、帰るのに4h30の移動時間で十分ですか?
マドリッド空港を通過し、4時間30分の乗り継ぎがあります(着陸と離陸の間)。 これは市内中心部に行って戻るのに十分ですか?私は訪問についてあまり期待していません。可能であれば、これはおそらく非常にタイトになることを知っています。アイデアは、いくつかの象徴的な場所、おそらくプエルタスデルソル広場と「プラザマヨール」に行くことです。街を少し感じて、おやつを食べて帰ります。 これは平日で、14時頃に到着します。

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アムステルダムで5時間
土曜日の夜(16:00〜21:00)に、英国へのEU内の旅程で、AMSで5時間の乗り継ぎをしています。空港を出て町で夕食をとりたいです。 これは合理的ですか?(旅行wikiの記事を読むと、電車に乗って市内に戻ったり戻ったりするのに十分な時間だと思われます。) 理想的には、人気があり、高価ではなく、典型的なオランダ語(つまり、伝統的な)のレストランを見つけたいです。特にレストランの推奨事項、または適切な推奨事項の場所に関する推奨事項を探しています。(旅行Wiki記事の「食べる」リストはかなりまばらです。)

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空の旅の文脈において、乗り継ぎは途中降機とは異なりますか?
最近の質問で、誰かが停車の長さについて言及せずに乗り継ぎについて尋ねたため、乗り継ぎが一般に一晩の滞在を必要としない乗り継ぎを指しているかどうかを理解しているかもしれません。 私が住んでいるオーストラリアでは、レイオーバーはあまり使いませんが、アメリカのテレビや映画でよく知っています。旅行者は数日間滞在するためにフライトの合間に休憩をとることはないようです。 オーストラリアでは、我々は、使用行う途中降機を(それも綴らすることができます上でストップし、途中降機)と、彼らは以外の宛先に一晩または多くの夜を滞在する、非常に長くなる可能性があるため非常に頻繁に私達は、私たちのフライトで休憩を取りますか私たちの究極の目的地。 それで、レイオーバーは空港でただぶらぶらする短い休憩を意味し、ストップオーバーは目的地への途中で2番目の場所で夜を過ごす長い休憩を意味するということですか? それとも、両方の言葉が短いものでも長いものでもストップを意味し、唯一の違いはどちらが各国でより人気があるかということですか? それらが同じではないという証拠として: 現在、ストップオーバーとレイオーバーの 2つのタグがあります。 記事「レイオーバーとストップオーバーの違い」にmaphappy.orgは、「技術的には、24時間未満の断続的な都市での滞在はレイオーバーです。1分を超えると、ストップオーバーになります。」 それらが同じであることの証拠として: LayoverのWikipediaの記事には、途中降機とも呼ばれ、この2つを区別する情報は含まれていません。ストップオーバーもレイオーバーにリダイレクトします。 英語のウィクショナリーに関するレイオーバーのトークページでは、すべての印刷辞書が同義語としてカウントされると述べています。 フォーラムスレッド opentravel.com 問題が完全に簡単ではないという証拠として: どちらのタグにもまだタグwikiがありません。これは、あなたが思うほど簡単に書くことができないことを示唆しています。(タグが存在する期間を含めたかったのですが、APIからでもこの情報を取得する方法はないようです) 2008年のフォーラムスレッド「ストップオーバー/レイオーバー」でwordreference.com、一部の人は同じだと思っているように見え、他の人は違うと思っているようです。 2011フォーラムのスレッド「のレイオーバー対以上の停止」のwordreference.com2008スレッドとほとんど同じ混合意見。 「ストップオーバーとレイオーバーの違いは何ですか?」Yahoo Answersでは、ほとんどの場合、「レイオーバーは一晩で、途中降機は1時間以上だと思う」という最下位の回答で同じだと答えています。 注1.質問することはできましたenglish.stackexchange.comが、私たちは旅行用語の専門家です。注2.意味が他の場所で使用される方法よりもこのサブドメインでより具体的である場合、これらの用語が空の旅にどのように関連するかについて具体的に尋ねています。

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提携航空会社以外の乗り継ぎ航空会社による国際線乗り継ぎの手荷物の受け取り/再確認の手順は何ですか?
到着便の航空会社とは別の非提携航空会社に接続する空港で、国際線の乗り継ぎがあるとします。私の理解では、次のフライトは提携航空会社ではないため、手荷物を受け取り、次のフライトに手荷物を再確認する必要があり、したがって彼らは手荷物を最終目的地に発送しません)。 しかし、ほとんどの手荷物受取所は、パスポート管理/出入国審査の後にある空港にありませんか?したがって、これによると:トランジットエリアを離れずに空港から個別に発券されたフライトをキャッチすることは、レイオーバー/トランジットを行っているだけでなく、パスポート管理/入国審査を通過する必要があることを示唆しています空港を出発します(間違っている場合はその答えを修正します)。 その場合は、「ビザなしトランジット」特権(実際のトランジットビザは所持せず、パスポートの生得のTWOV特権のみ)でパスポート管理/出入国管理を通過させて、バッグを請求して確認できるようにします。次のフライトに?彼らはあなたのパスポートを押収し、そして/またはあなたを逃げないようにするためにあなたの周りまたは何かを追いかけますか?空港のセキュリティを再度確認する必要がありますか? 注:私は主にヨーロッパ、アジア、オーストラリア/ NZ、南アメリカの空港を探しています。つまり、米国/カナダの空港ではありません。


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東京成田空港での乗り継ぎ:外に出ることはできますか?また、どのようなビザが必要ですか?
私はシンガポールからサンフランシスコに旅行しており、航空会社は東京空港(NRT)で7.5時間の乗り継ぎをしています。何らかの形で訪問者ビザで街をしばらく経験することを許可されるかどうか疑問に思っています。 シンガポールにはそのような施設があることは知っていますが、東京でできるかどうかは誰にもわかりませんか?任意の提案やポインタを歓迎しています。注-私はまだ日本向けのビザを持っていませんが、空港で1日のビザが可能になることを望んでいます。
16 visas  japan  layovers  tokyo  nrt 



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飛行機旅行の乗り継ぎ:都市を見るためにそれらを延長する方法は?[複製]
この質問にはすでに回答があります: 数時間以上のレイオーバーを取得する方法は? (3つの答え) 2年前に閉店しました。 マラガをリオに行きたいと言って、検索エンジンはパリCDGでの1〜5時間の乗り継ぎでいくつかのオプションを提供します。 結果を微調整して、少なくとも14時間の乗り継ぎをしたり、接続便を翌日に出発させたりして、パリが見えるようにする方法はありますか? より具体的には、ハブとの往復便を自分で組み合わせる方法はありますが、チケットを利用する利点があります(たとえば、片方の便がキャンセルされたり極端に遅れたりした場合は安全です)。 (名前の付いた都市は単なるトークンの例であり、特に満たす必要はありません)

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LHRでの7時間の乗り継ぎ-数時間ロンドンを訪れるのに十分な時間ですか?
私のフライトはLHRターミナル5の正午頃に着陸し、接続便も同じ午後7時にターミナル5から出発します。それは私に短い(例えば2時間の訪問)ためにロンドン(パディントン)に急行列車に乗るのに十分な時間を与えますか? 私は主にターミナル5への戻りとセキュリティの通過を懸念しています(その時点ですでに搭乗券を持っています)。
15 trains  layovers  london  lhr 

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アブダビのフライトの7.5時間は市内を訪れるのに十分ですか?
似たような質問をいくつか見つけましたが、私の質問に実際に答えた人はいませんでした(たとえば、アブダビ(英国のパスポート)で20時間通過する場合、この旅程は可能ですか?)。 11月末の金曜日、午後1時頃にターミナル1のアブダビに到着します。7.5時間後、ヨーロッパへのフライトはターミナル3を出発します。これらの7.5時間は、市内に移動し、そこで夕食をとり、時間内に空港に戻るのに十分ですか?入国管理とセキュリティのラインは、特に週末に非常に長くなることがあると聞きました。

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ドバイでの1.5時間のレイオーバー時間は実用的ですか?
エミレーツ航空で、バンガロール(インド)からドバイ、そしてサンフランシスコに飛ぶ予定です。ドバイで1.5時間の乗り継ぎのオプションがあります。 これで接続に十分な時間かどうか疑問に思っています。通過する乗客は、ドバイの税関/セキュリティを通過する必要がありますか?遅延の潜在的な原因に関する情報を歓迎します。

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乗り継ぎ:ドバイまたはドーハ
東京行きのフライトを予約します。 エミレーツ、午前6時15分から午前2時15分までドバイに停車 ドーハで午前4時30分から午前12時30分(20時間)に停車するカタール航空 いずれかの都市に行きたいです。私に何を提案しますか?大きな建物だけでなく、伝統的なアラビアのものも見たいです。 イタリア人が空港でビザを取得するのは簡単ですか?それはどれくらいしますか? 私が金曜日にそこにいるという事実のために、いくつかの問題を見つけるでしょうか?
14 layovers  dubai  qatar  doha 

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