タグ付けされた質問 「air-travel」

飛行機、ヘリコプターなどの乗り物での移動の形式。

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フライトがキャンセルされ、ルート変更できなかった場合、航空旅客の補償を受ける資格がありますか？
最近、フライトがキャンセルされ、私は虐待されたと思います。当日、空港からのフライトの約5便がキャンセルされ、彼らは悪天候が原因だと主張しました。フライトがキャンセルされたという情報を得るためだけに、出発予定時刻からさらに2時間待つ必要がありました。 しかし、情報が発表されてから5分後、別の航空会社の飛行機が同じ空港から出発し、他の出発も成功しました。 再ルーティングのオプションがなかったので、彼らのウェブサイトで再予約または返金できると言われました。彼らは1週間以上後まで利用可能な便を持っていなかったので、イースターのために家に帰ることができません。イースターを一人で過ごしているので、一日中泣きました。 補償を受ける資格はありますか？気象条件が極端な状況と見なされるべきではないことを航空会社に挑戦しますか？
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搭乗後に合法的に衝突または離陸できますか？
搭乗して飛行機に着席した後、合法的に飛行機に乗ることができますか？ 「サミット」ステータスの乗客が現れたので、これは出発の数秒前に私に起こりました。私たちは、接続便で遅れていたため、待機を待ってから搭乗していました（私たちの過失ではありません）。このフライトは3時間後または元の接続が出発しました。この待機便の前に、乗客が見せることのできる窓はせいぜい10分しかないと言われました。この窓は過ぎ去り、乗船しました。私たちのパスを取得したデスクで働いていた女性を離陸する数秒前に、飛行機に乗り込み、妻と私に、私たちの一人が降りなければならない、または両方とも降りることができると伝えました-有効なチケットを持った乗客が到着した。彼らは私を橋に誘導し、私の後ろのドアを閉め、飛行機が離陸しました。私はデンバーの空港の床と他の問題で夜寝なければなりませんでした...しかし、それは別の話です、 フロンティアは、チケット所有者がサミットのメンバーだったので、私が離陸した理由を確認しました。乗客がこの方法で乗り降りしたら、これが違反なのか、FAAに違反するのか、セキュリティに関するその他の法律や彫像に違反するのかなどを知りたいですか？
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長時間のフライトでの耳の保護？
ノイズキャンセリングヘッドフォンを2つ持っていますが、これはとても気に入っています。長距離飛行中にそれらを装着し、ほとんどの時間それらを維持することで、地面に着いたときの緊張が大幅に軽減され、よりリラックスした状態になります。それらは200ドル以下のオーバーイヤー型で、本当に投資する価値があります。問題は... 楽しみのために旅行するとき、私は軽い旅行が好きで、通常は35Lのバックパックしか持っていません。私は通常、イヤホンのペアを持ってきますが、ほとんど同じようには機能しません。私の質問は インイヤーノイズキャンセリングヘッドフォンとオーバーザイヤータイプの良い比較を見た人はいますか？個人的な経験は大丈夫ですが、いくつかのプロットを含む比較にもっと興味があります。 私はLiveMusic、Etymotic Research、EarPeace HDのようなヘッドフォン以外の耳栓を見てきました。これらはミュージシャン向けに作られているため、特定の周波数で効果的であると期待していますが、飛行に関連する低周波数での作業がどれほどうまくいくかわかりません。ノイズキャンセリングヘッドフォンとこれらの比較を見た人はいますか？誰かが試してみましたか？ 耳をつんざくような飛行のar音を静めるための他の推奨事項はありますか？
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シカゴオヘア空港で飛行機に乗り込んでチェックインするには45分で十分ですか？
オヘアに到着してからフライトが出発するまでに45分かかると推定しています。チェックインする荷物が2つあり、12：30 AMに出発するEVA航空の国際線に乗っています。荷物をチェックし、セキュリティを通過し、飛行機に乗るのに十分な時間は45分ですか？ 質問の更新：別のシナリオで、オヘアに到着してからフライトの出発までに1時間30分があり、チェックする荷物が2つある場合はどうなりますか？ 以下は、搭乗予定のフライトのスクリーンショットです。 追加の更新：これは、搭乗の1時間30分前に到着する予定の場合の私の旅行の完全な計画です。 アナーバーを午後6時51分に出発し、午前10時25分にシカゴオヘアに到着します（下のスクリーンショットを参照）。 Uberを事前にスケジュールして、シカゴユニオン駅からオヘアまで約35分かかります（下のスクリーンショットも参照）。最悪のシナリオでは11:05までにそこに到達したいと考えています。Uberに直接EVA 5 Airがあるターミナル5に案内してもらうことができます。 。 すべての回答とコメントに感謝します-彼らは本当に助けてくれました。
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TSAが2つの3オンスコンテナを許可し、1つの6オンスコンテナを許可しないのはなぜですか？
米国でのTSAの3-1-1ポリシーを正しく理解している場合、同じ液体の6オンスの容器1つではなく、飛行機で液体の3オンスの容器を2つ取ることができます。これは本当にポリシーの仕組みですか？もしそうなら、このような機内持ち込みを規制する理由は何でしたか？
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フライトで風船をとることはできますか？
私の家族の母の日には、いつも風船の花束があります。ママは飛行機に乗って家に帰った風船を持ち帰りたかったのですが、このハイパーセキュリティを意識した雰囲気の中で、それが可能だとは思いませんでした。 セキュリティチェックポイントを介してそれらを取得することは、せいぜい面倒です。機内持ち込み手荷物は頭上に収まりますが、他の荷物ではうまく機能しない可能性があります。 私たちはそれらをチェックすることを検討しましたが、空気圧の変化から手荷物ハンドラーが誤って空域違反を引き起こすことなく滑走路を渡ることに及ぶ疑いがありました。 最も実用的な解決策は、もちろん、ママが帰宅したときにママに風船を追加購入することですが、ママは感傷的です。 これについて何かアドバイスはありますか、それとも私たちができると思っていてもママは狂っていましたか？
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LiPoバッテリーは民間航空会社で許可されていますか？
RCクワッドコプターを使用して、国際的な境界（カナダから米国）を越えて旅行したいです。RCはLiPoバッテリーを使用しており、私は2つの別個のバッテリーを持っています。航空会社でも許可されていますか？ LiPoバッテリーは潜在的に危険であることを認識しています。 私が尋ねる理由は、LiPoバッテリーを含む製品を中国から注文したことがありますが、貨物機への移動が拒否されたため、その出荷が遅れたためです。別の方法として、海経由で送信されました。 それでは、LiPoバッテリーで旅行するためのオプションは何ですか？ 汎用バッテリーについても同様の質問を見てきましたが、LiPoバッテリーに特に関心があります。LiPoバッテリーは、ほとんどの場合よりも潜在的に危険だと思います。
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ゲートで液体を没収するために米国行きの便はいつ必要ですか？
で、最近の質問、私は、米国がゲートの二次スクリーニングに持ち込み手荷物から100ミリリットル以上の容器に没収液体に米国のためにバインドされ、香港からの便を要することがわかりました。しかし、韓国の仁川から米国に行った最近の（2014年6月）フライトでは、これは発生しませんでした。また、フォーラムの投稿を読んだことがありますが、これはソウルやヨーロッパの一部から米国に行く人には当てはまりませんが、ラテンアメリカを含む他の場所から米国に行く人にも当てはまります。 そのため、ゲートでの機内持ち込み品から液体を没収するために必要な米国行きの便はどのような条件下で必要ですか（セキュリティチェックポイントで液体を没収し、米国国内便のように飛行機で購入した品物を飛行機に乗せることとは対照的です） ？） これは、何らかの理由で一次スクリーニングが米国DoT（または場合によってはDHS）によって承認されていない特定の国からのみですか？もしそうなら、ゲートでこのチェックを必要とする（または逆に、必要としない）国の決定的なリストはありますか？ エアサイドで取得した液体を特定の米国行き国際便で許可するかどうか、または特定の出発地点からの手順が一般的に同じかどうかにランダム性の要素はありますか？それは、その表示されます少なくとも、香港の特定の場合には、ゲートチェックは常に適用されますが、私は米国向けの国際便の一般的なケースに疑問を抱いています。 質問の範囲を制限するために、免税店で購入したアイテムや、それらに関係する可能性のある特別なルールや状況について言及していません。私はただ、水のボトルをいっぱいにしたり、買ったり、ソーダやそのようなものを飛行機の中で買って飛行機に乗せたりすることに関心があります。
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「限定リリース」でタグ付けされた手荷物
背景情報： 最近のエールフランスのフライト中、私は非常に予期せぬ状況に陥りました。カウンターで、チェック対象の手荷物が最小重量5 kgを下回っていることを知らされました。 私は、預け入れ荷物の最小重量の存在を聞いたことがなく、そのウェブサイトでそれに関する情報を見つけることができませんでした。 カウンターの従業員によると、この制限は「荷物の損傷を防ぐ」ために存在します。この最小重量を満たすために、預け入れ荷物に余分な物を入れることを余儀なくされました。それでも、私に渡された手荷物チケットには「LIMITED RELEASE」という言葉が含まれていました。 私はこの用語を見たことがありませんでしたし、従業員からそれについて知らされていなかったことは確かです。必要な5kgを満たせば、手荷物を標準と見なすことができます。 私は彼らが警告なしにこの「限定リリース」の用語を単に固執することを許されていることを非常に迷惑に思う。 実際の質問： 手荷物が制限付きとみなされる条件は何ですか？航空会社は手荷物にこのようにラベルを付けるだけでいいですか？そして、その結果は何ですか？航空会社の責任を最小限に抑えていますか？ 戻る途中で、私は荷物にもっと多くのものを入れたので、それは必要最小限のものをはるかに上回り、今回は「限定リリース」を追加しなかったことに注意してください。 編集：思ったより悪い。同じフライトで再びオルリーに行ったことがありますが、両方のバッグ（重量制限内の標準的なハードケースの荷物）にはリリースが制限されています。それから私はカウンターの女性にそれが何を意味するか尋ねました。彼女は知らなかったので、上司に尋ねました。その後、さらに3人（エールフランスから2人、イベリアから1人）に尋ねましたが、全員が同じ答えをくれました。これは、すべてのフライトと企業にとって、すべての人にとって標準であり、何も意味しません。なぜそれをチケットに入れるのですか？誰も答えられませんでした、手荷物の問い合わせを担当した人でさえ、私は尋ね続けることができなかったので、私はキャッチする飛行機を持っていました。時間があれば、ぜひお勧めします。私は彼らが理由もなくそれを単に書き出すと確信していないので、何らかの形で彼らに利益をもたらすに違いない。さもなければ、彼らはそのような言及がなかった帰りのフライトのようにちょうどよいかもしれません。
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米国を経由せずにオーストラリアからメキシコに飛行するための「安い」オプションはまだありますか？
私は何度もメキシコに旅行しましたが、再びかゆみを感じ始めていますが、安い方法を見つけることは3年前の最後の旅行以来より困難になったと思います。 米国の税関と出入国管理に問題があり、トランジットビザを取得するのが大変な苦労があるため、米国の土地で止まる飛行機に乗ることもできません。したがって、ハワイとカリフォルニアを経由する明らかなルートはすべて出ています。 もう1つの制限は、1年間のチケットが必要なことです。長い旅行よりも2週間の旅行の方がはるかに簡単です。ただし、数か月前に予約することは問題ではありません。どちらも、価格が最適な短い時間枠内に旅行する必要はありません。 最後の数回の旅行で私は東京とバンクーバーを経由してJALを飛行し、航空会社にとても満足しました。長いフライトは気にせず、ストップオーバーを旅行の特徴に変える方法を知っています。 しかし、JALはお金を出血させており、いくつかの削減を行う必要があるため、JALはこのルートをキャンセルしたようです！ 他のオプションを探しましたが、航空会社の比較サイトでは「米国を避ける」パラメーターを簡単に追加できません。カナダ、サンティアゴ、ブエノスアイレス、さらにはロンドンを経由することを検討しました。しかし、これらのオプションはすべて、私の通常の価格である約2,000ドルの約2倍になります！（AUDまたはUSDは現在ほぼ同じです） バンクーバーへの1年の安いチケットを入手し、そこからメキシコシティへの1年の安いチケットを取得する方が簡単だといつも思っていました。しかし、なんらかの理由で、VanからMexへの2週間のチケットを数百ドルで入手できるとしても、これは安くはないようです。 オーストラリアからメキシコまで、アメリカを避けて、1年間のチケットで2000ドル以下で行けるルートはまだありますか？
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同じ目的地、同じ出発空港、同じ出発時間、異なるフライト
東京羽田空港からドイツのミュンヘン空港までのフライトをさまざまな機関で予約しました。私の要件に基づいて、2つの異なる機関から2つのチケットが提供されましたが、フライトと飛行機が実際に同じであることを確認しませんでした。 同じ航空会社のルフトハンザが12:45に出発してミュンヘンに到着するフライトを運航していることがわかりました。LH4923とLH0715の2つのフライトコードがあります。述べたように、彼らは両方とも同じ正確な時間に離陸します。 これは正常ですか？実際に飛ぶ飛行機は1機だけでしょうか？同じ飛行機に関連付けるために購入したチケットを持ちたいです。すぐに変更を加えることができるかどうかはわかりません。 これらは、実際に同じ目的地に同時に出発する異なる飛行機であることを確認できますか？ 後で編集： 実際、これは通常/一般的な状況ではありませんが、実際にそうなっていることがわかります。ANAとルフトハンザは別々に飛行することに同意しましたが、同じ出発地と同じ目的地から同時に飛行します。 同じ会社がフライトを直接またはコードシェアで運営している場合でも、乗客はすべてのフライトの詳細を確認することをお勧めします 有用な事実： 必要に応じて会社を変更できますが、通常はANAからルフトハンザにのみ可能です。約200ドルの交換とチケットの再発行手数料があります。もちろん、これは空席が残っている場合にのみ可能です。
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飛行機旅行中に外付けハードドライブを安全に輸送する方法は？
私は、ボストンからパリまでいくつかの外付けハードドライブを利用する予定です（飛行機旅行）。それらを安全に輸送するにはどうすればよいですか？それらをバックアップし、バブルラッピングしてキャビンラゲッジのように持ち帰る以外に、損傷の可能性を減らすために他に何ができますか？私はスクリーニング機と飛行中の振動がほとんど怖いです。
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AirAsiaは、バックパックが寸法に収まっていても、荷物の持ち運びを許可していないのは本当ですか？
私はバンコク - プノンペンをAirAsiaと一緒に飛ばすでしょう。私は手荷物としてバックパックを持っていることに慣れていて、正確に合うように作られているOsprey 40lバックパック（53 x 33 x 23）を持っています 最大手荷物サイズ（56×36×23） 。 しかし私は、AirAsiaが寸法に収まる場合でもバックパックを手荷物として使用することを許可していないという逸話を聞いた - 私は信じがたいと思う。 AirAsiaが寸法に収まっていてもバックパックを手荷物として使用できないのは本当ですか？
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