長時間のフライトでの耳の保護？

ノイズキャンセリングヘッドフォンを2つ持っていますが、これはとても気に入っています。長距離飛行中にそれらを装着し、ほとんどの時間それらを維持することで、地面に着いたときの緊張が大幅に軽減され、よりリラックスした状態になります。それらは200ドル以下のオーバーイヤー型で、本当に投資する価値があります。問題は...

楽しみのために旅行するとき、私は軽い旅行が好きで、通常は35Lのバックパックしか持っていません。私は通常、イヤホンのペアを持ってきますが、ほとんど同じようには機能しません。私の質問は

1. インイヤーノイズキャンセリングヘッドフォンとオーバーザイヤータイプの良い比較を見た人はいますか？個人的な経験は大丈夫ですが、いくつかのプロットを含む比較にもっと興味があります。

2. 私はLiveMusic、Etymotic Research、EarPeace HDのようなヘッドフォン以外の耳栓を見てきました。これらはミュージシャン向けに作られているため、特定の周波数で効果的であると期待していますが、飛行に関連する低周波数での作業がどれほどうまくいくかわかりません。ノイズキャンセリングヘッドフォンとこれらの比較を見た人はいますか？誰かが試してみましたか？

3. 耳をつんざくような飛行のar音を静めるための他の推奨事項はありますか？

私は本当に私のように、耳 ボーズQuietcomfort 3ヘッドフォン -彼らは大幅に航空機の騒音を減らします。私は他のいくつかのものが独自の高音のヒスを作成し、それが航空機の騒音よりも私を悩ませるのを見つけました。データには136 gと書かれていますが、実際にはケーブルと充電器で約200グラムの重量があります（充電式バッテリーは20時間以上持続し、急速に充電されます）。それはオーバーイヤーQC 15よりも古いデザインですが、まだ利用可能であり、私はそれらがより好きです（それらも小さくて軽いです）。

イヤホンのタイプは、ノイズをさらに消し去り、長期にわたる難聴を引き起こすだけだと思います。私はまた、彼らが感じる（そして落ちる）のが好きではありません。私は約10種類のインイヤーを試してみましたが、どれも好きではありませんでした（カップルにしか耐えられません）。これまでのところ、私はボーズのヘッドフォンを毎回持ってきて、山に登るようなことをしたいときにそれらを宿泊施設に置いてきました。

200 gを放棄せざるを得なかった場合は、安全な供給店から高品質の「使い捨て」ソフトフォームイヤープラグ（実際には再利用可能ですが、2、3セット持ってきます）を持ってきます。訪問者のためにキックする200のボックス）。彼らはまた、いびきをかき消すために夜間に役立つことになっています（ヘッドフォンは睡眠中に現実的にオンのままでいることはできません）。

つまり、インイヤー、前記単離ノイズ耳栓は、ルック興味深いを行い、そして発泡耳栓として分離の同様のレベル（32〜45デシベル）のために評価されます。アクティブなノイズキャンセリングではありません。耳をふさいで、ノイズが入らないようにするだけです。これらのEtymoticはお勧めできますが、試したことはありません。

私はいつも高価格のノイズキャンセリングヘッドフォンの有効性を疑っていましたが、最近Hearosフォームイヤープラグのパックを手に入れました。飛行機旅行の前に使った中で最高の$ 6.45。エンジンのro音は穏やかなハム音にフェードし、シートメイトのチャタリングや機内アナウンスなどの飛行中の混乱は、ほとんど理解できないほど静かになります。

他のすべての答えは役に立ちましたが、もう少し定量的なものを望んでいたので、グーグルで調べました。Lightspeed Aviationのこの記事は非常に有益であることがわかりました。単一エンジンの航空機の非キャリアパイロット向けですが、原理は同じです。単一エンジンの航空機のいくつかの典型的なノイズスペクトルを示し、聴覚に悪い領域を指摘します（数値が少し大きければいいのに）

したがって、削減したい領域は50 Hzから500 Hzのようなものです。パッシブイヤープラグのセットから期待できる典型的な分離を示しています。ノイズ（上の線）は、上記のノイズカーブの1つを単純化したものです。おそらく、明らかに、受動的な耳栓は低周波の分離にあまり適していません。これは、単純なパッシブヘッドフォンについても同様です。

この例では、100 Hz未満の分離はほとんどありません。Etymoticのパッシブイヤープラグの仕様を見ると、125 Hz未満の抑圧の仕様が示されていないため、おそらく同じ問題があると思われます。Lightspeedの記事には、アクティブノイズキャンセリングヘッドフォンの典型的な低周波抑制曲線が示されています（ANRという用語を使用しています）。

黒い線は上の図と同じノイズ曲線で、青い線は受動的絶縁線です。赤い線は、アクティブノイズキャンセレーションヘッドフォンの良いセットからの分離です（彼らが作ったものだと思います）。最後に要約すると、耳栓が役立ちますが、飛行中の低周波ノイズに悩まされている場合は、ノイズキャンセリングヘッドフォンの高品質セットが必要になります。

2013年、ボーズは最初のインイヤーノイズキャンセリングヘッドフォン、Quietcomfort 20をリリースしました。これらは、以前はIE2で見つかったStayHearイヤーチップに依存し、パッシブノイズシールとして機能する追加のつぼみのような部分を使用しているため、正確にはイヤフォンではありません（画像はBOSEの厚意による）。

ロンドンチューブで試してみましたが、ノイズキャンセリングはこの分野でのボーズの評判に値するものであると言わなければなりません。また、異なる飛行機（A320、B777、Bombardier Q400）で飛行中に試してみましたが、パッシブシールはIE2よりも改善されていると思います。実際、Quietcomfortは飛行機でもかなりうまく機能します。アクティブノイズキャンセリング機能をオンにして機内エンターテイメントを見ると、飛行機のエンジンノイズが完全にブロックされます。それより良くなることはありません。

耳栓は素晴らしい選択肢です。柔らかさ、騒音の低減、快適性には幅広いバリエーションがあることに注意してください。特定のブランド内であっても、幅広いバリエーションがあります。私はで快適である見つけるために、複数のものを試してみることをお勧めあなたのために簡単に、耳あなたが挿入し、削除します。あなたが快適で効果的であると思う耳栓のいくつかのペアを持参したいかもしれません（これはあなたの耳のサイズと形、そして個人的な好みに依存します）。個人的には、Hearos Ultimate SoftnessとAOSafety Sleep / Restが好きですが、これらの試用パックのいずれかを試すことをお勧めします（たとえば、「Just The Softest / Smallest」）、特にお気に入りがまだない場合。耳栓にはノイズリダクションレーティング番号が付いていることに注意してください（ブロックするほどノイズが多くなります）。必ず耳栓を正しく挿入してください（指示と練習を読んでください）。耳栓は、汚れたとき、または握りしめられていないときに交換する必要があります（私にとっては、3〜4泊ほど使用します）。

音楽用のインイヤーヘッドセットは、オーバーザイヤーモデルよりも占有するスペースがはるかに少ないため、優れたオプションです。客室乗務員などと話すためにそれらを取り除くのは面倒かもしれないことを覚えておいてください。イヤーチップをComplyの非常に快適なものに交換することもできます。

飛行機のバックグラウンドノイズをキャンセルまたはブロックするもの（耳栓やノイズキャンセリングデバイスなど）は、おしゃべりや悲鳴を上げる赤ちゃんなどを、よりはっきりさせて面倒なものにする可能性が高いことに注意してください。何もなければ、誰かが1席離れているのを聞くのが困難です。耳栓またはBose QC 15などのノイズキャンセリングおよび分離ヘッドセットを使用すると、数列離れたところからの会話や10列離れたところからの赤ちゃんの声を聞くことができます。

しばらく前に、職場で使用するためにアクティブノイズキャンセル機能付きの安価な（約16ユーロ、パナソニックの）インイヤーヘッドフォンを購入しました。彼らはエアコンからのような一定のノイズをキャンセルするのに最適であり、私の同僚のチャットをキャンセルすることははるかに少ないです。私は実際に飛行機でそれらを試したことはありませんが、エンジンに対して機能することを期待しています。とにかく16ユーロは試してみる価値があります。