「限定リリース」でタグ付けされた手荷物

背景情報：

最近のエールフランスのフライト中、私は非常に予期せぬ状況に陥りました。カウンターで、チェック対象の手荷物が最小重量5 kgを下回っていることを知らされました。

私は、預け入れ荷物の最小重量の存在を聞いたことがなく、そのウェブサイトでそれに関する情報を見つけることができませんでした。

カウンターの従業員によると、この制限は「荷物の損傷を防ぐ」ために存在します。この最小重量を満たすために、預け入れ荷物に余分な物を入れることを余儀なくされました。それでも、私に渡された手荷物チケットには「LIMITED RELEASE」という言葉が含まれていました。

私はこの用語を見たことがありませんでしたし、従業員からそれについて知らされていなかったことは確かです。必要な5kgを満たせば、手荷物を標準と見なすことができます。

私は彼らが警告なしにこの「限定リリース」の用語を単に固執することを許されていることを非常に迷惑に思う。

実際の質問：

手荷物が制限付きとみなされる条件は何ですか？航空会社は手荷物にこのようにラベルを付けるだけでいいですか？そして、その結果は何ですか？航空会社の責任を最小限に抑えていますか？

戻る途中で、私は荷物にもっと多くのものを入れたので、それは必要最小限のものをはるかに上回り、今回は「限定リリース」を追加しなかったことに注意してください。

編集：思ったより悪い。同じフライトで再びオルリーに行ったことがありますが、両方のバッグ（重量制限内の標準的なハードケースの荷物）にはリリースが制限されています。それから私はカウンターの女性にそれが何を意味するか尋ねました。彼女は知らなかったので、上司に尋ねました。その後、さらに3人（エールフランスから2人、イベリアから1人）に尋ねましたが、全員が同じ答えをくれました。これは、すべてのフライトと企業にとって、すべての人にとって標準であり、何も意味しません。なぜそれをチケットに入れるのですか？誰も答えられませんでした、手荷物の問い合わせを担当した人でさえ、私は尋ね続けることができなかったので、私はキャッチする飛行機を持っていました。時間があれば、ぜひお勧めします。私は彼らが理由もなくそれを単に書き出すと確信していないので、何らかの形で彼らに利益をもたらすに違いない。さもなければ、彼らはそのような言及がなかった帰りのフライトのようにちょうどよいかもしれません。

手荷物は基本的に3つのカテゴリに分けられます：航空会社が受け入れる手荷物、規則に基づいて受け入れない手荷物、および「制限付き解除」に同意した場合にのみ受け入れる手荷物：航空会社が手荷物の責任から解放することに書面で同意した場合にのみ、彼らは手荷物を受け入れます。

リリースは特定の条件にのみ「制限」されます。つまり、バッグの重量が原因で問題が発生した場合、責任はありませんが、荷物を誤って経路指定し、地球の反対側で終わった場合、彼らはまだ責任があるでしょう-それは「完全な」リリースではありません。

いずれにせよ、彼らが制限付きのリリースを望むとき、彼らは一般的にあなたに何かに署名させます（一般的に荷物タグにそれのためのスペースがあります）。もしあなたが何も署名せず、彼らが自分でそれを「限定リリース」とマークした場合、私はそれがどんな効果があるとは思わない-おそらく彼らはあなたに署名して欲しかったが、バッグにもっと重さを加えたときに彼らの考えを変えた？

しかし、もちろん私は弁護士ではありません。これはすべてあなたが飛行している国の法律などに依存する可能性があります。おそらく、航空会社が署名なしでも、例えば、運送契約の細かな部分に基づいて「制限付きリリース」を決定できる場合があります。

航空会社がフライトおよび乗り継ぎ中の損傷のリスクが高いと見なしている手荷物には、限定リリースが適用されます。多くの場合、大きなスポーツ用品、壊れやすい商品、梱包が不十分な商品、すぐに破損する商品などすべてに適用されます。

バッグの重量とサイズの比重が小さいため、バッグが壊れやすく、したがって破損する可能性があることを恐れていました。軽さは、自動化された手荷物コンベヤーシステムからノックアウトされたり、荷物カートを吹き飛ばされて走り去るなどのリスクに寄与する可能性があります。

最終的には、手荷物を限定的なリリースでマークすると、いかなる種類の損害もカバーしませんが、ユージンが述べたように、完全な損失をカバーします。たとえスペースがあったとしても、あなたがリリースにサインしてくれる人はほとんどいません。おそらく、良い弁護士が法廷でそれを解体することもできますが、良い弁護士が数百ドルを請求する価値があるかどうかを考えなければなりません。破損した手荷物。